Дуал обогрев форд эксплорер плохо работает правая половина греет
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Пришло время завершить начатое исследование. Как оказалось, в чем то официальный представитель Форд был прав — в системе обогрева лобового стекла (и других обогревов) заложена интеллектуальная программа. Забегу вперед, обогрев на моей машине работает и довольно эффективно. Сначала на всякий случай проверил предохранители и реле (у нас их по ДВА), т.к. обогрев лобовика состоит из двух частей — левая и правая. Самое интересное, что в нашем руководстве о них ни слова, кому интересно — прилагаю фото.
А дело вот в чем (обогрев работает только при запущенном двигателе):
во-первых, если бортовой компьютер показывает температуру окружающей среды ниже -4*, то машина сама автоматически подключает обогрев стекол и зеркал, и это даже не будет отображаться на SYNC (об этом также ничего не написано в нашем руководстве, но я нашел это в рубрике ФОРД "вопрос-ответ" (фото прилагаю).
во-вторых, если принудительно подключить обогрев лобового и заднего стекла при значении КЛИМАТА на AUTO и температуре ниже -4*градуса, то сначала будут обогреваться заднее стекло и зеркала, а потом через 5-6 минут подключается обогрев лобового стекла и также появляется общий обдув салона (у меня так было когда на стеклах был снежный наст, не лёд). Это объясняется перераспределением нагрузки на генератор.
в-третьих, если на стеклах сплошной лед (без снега) и температура выше -4*градусов (вчера и сегодня было -1:-2 градуса мороза), при включении копок обогрева переднего и заднего стекла, то обогрев включается и на переднее и на заднее стекло (что наблюдал вчера и сегодня, после ледяного дождя). Сидя в салоне наблюдал такую картину, через минуту начинались еле слышные щелчки на заднем и переднем стеклах — это лопался лед, а ещё через минуту была видна зона таяния на стеклах (на фото хорошо видно) и через 2 минуты все смахнул дворниками (на фото видно, где нитей обогрева нет, там остался лёд).
в-четвёртых, при автозапуске машины — система обогрева стекол, зеркал и водительского сидения включается автоматически.
У меня было, возможно и у многих других, это у них болезнь у всех! Именно правый моторчик привода заслонки клинит (перегорает), у меня наоборот шёл только горячий воздух! Но вначале проверь охлаждающую жидкость! Если всё нормально, то 100% движок привода заслонки отопителя!
Можно поменять самому, сложновато конечно, но что поделаешь! Снимаешь крышку бардачка и его видно с левой стороны!
Егор Егоров
99% сдох актуатор. Стоит не дорого, стоит крайне глубоко левее бардачка. Что бы поменять нужно постараться.
Из нюансов. Что бы поставить на место, надо накинуть провода и искать кнопками регулировки температуры нужное положение вала актуатора.
Дмитрий, просто перед заменой нужно выключить печку. Актуатор встаёт в исходное положение, а новый моторчик в том же положении
Кирилл, у меня актуатор сдох в некотором своём положении. И не туда и не сюда. Пока не догадался покрутить новый актуатор кнопками климата, всю голову сломал как его туда засунуть.
Кирилл, вот у меня актуатор решил умереть в полузакрытом положении)) а менял вообще на улице (в гараж машина не влезла) ночью и прям по сильной прохладе.
Проклял все. И руки поободрал ещё.
А на днях решил умереть повторитель поворотника в зеркале. Процесс замены это то же просто мечта мазахиста.
Дмитрий, про гараж знакомая история та же ерунда, залезает только половинка. А в чём сложность замены повторителя? А то тоже скоро буду менять ( треснул, потеет )
Кирилл, он там достаётся не так легко. Надо снимать зеркальный элемент (крайне аккуратно), откручивать черную внешнюю рамку зеркала и только потом его можно будет извлечь. Сборка в обратном порядке.
И если не знать вот этого, то предстоит сильно много мучений. Сам повторттель стоит 3к рублёв.
Дмитрий Корнилов
Поменять его достаточно легко, необходимо частично разобрать бардачок. Пару удлинителей и ловкие руки. На ютубе есть полное видео по замене.
Дмитрий Корнилов
Дмитрий Корнилов
Дмитрий Корнилов ответил Виталию
Не спишите выкидывать (менять) Господа все привет, столкнулся я с такой проблемой этим летом в самый разгар жары в дороге Тюмень - Сочи заехал по пути в ближайшее сто мне привод демонтировали сказали менять но чуйка подсказала что надо убедиться что паночка мертва и я разобрал этот узел и был дико удивлён что в нем тупо нет смазки после продувки я его обильно смазал цыатим 201 и вуаля бляха муха работает всё без проблем до сих пор, а то как тот ехать была в жару и дуло с правой стороны кипяток это было нечто. В нем тупо нет смазки даже в новых об этом пишут на форумах
Дует холодным воздухом на правую ногу пассажира и левую водителя.
Подскажите, кто знает, где находится вентилятор на 3-м Форд Эксплорере и как не поломав лишнего до него добраться?
Заранее благодарен.
Фото панели и печки Форд Эксплорер III
Вложения
Mabuta
Участник
Kostey
В ногах у переднего пассажира.
Три винтика и моторчик печки падает в низ.
Замена минут 10 по времени с перекуром.
Mabuta
Участник
Я у себя менял, потому как старый моторчик сжег 2 брока резисторов, новый работает практически бесшумно, но похоже все радиаторы в печке забиты вусмерть, поэтому приходится постоянно печку включать на 3-ю скорость.
Попеплеет полезу смотреть что да как.
Kostey
Старожил форума
Mabuta,
Дует у меня пока вроде более-менее, но скрипеть начал, да с треском время от времени. Может в крыльчатке что перемалывается. Вообщем, буду смотреть/смазывать. Если не поможет, придется ставить новый, шум уж очень сильно напрягает.
Mabuta
Участник
Крыльчатка там пластиковая, просто одевается на шкив, сверху шайба в форме подковы фиксирует крыльчатку. и фсёё. даже ни одного винтика, который мог бы открутиться или разболтаться.
Kostey
Старожил форума
Проблема частично решена!
На даче снял мотор за 20 минут. Сам процесс абсолютно не сложен при условии использования трещетки с головкой на удлиннителе.
Причина шума - попавший в крыльчатку маленький кусок пенопласта.
Во время вращения он просто отскакивал от лопастей. Полностью разбирать я не стал, почистил все что смог.
На настоящий момент остался небольшой фоновый шум, но это видимо от отсутствия смазки уже внутри.
Еще раз спасибо всем за помощь!
Russel
Участник
Дует холожным воздухом на правую ногу пассажира и левую водителя.
Форд Эксплорер 4 2006 года, 4.0л. XLT.
Климат контроля нет, простые крутилки с кнопкой кондея. Купил две недели назад, через час после покупки обнаружил, что не работают первые две скорости печки, на след день печка заработала на всех 4х скоростях.
Но вчера, снова пропали 1я и 2я.
Не подскажите, кроме проблемы с самим переключателем и реостатом, куда ещё можно копнуть и где искать последний?
Пауль
Участник
Russel
Участник
rus03
Новичок
Russel
Участник
Russel
Уже все понял.
Дело было в реостате печки.
Находится эта пластина с разъемом за бардачком. Поменял и все заработало. В выключателе нечему ломаться.
schok-
Новичок
Дует холожным воздухом на правую ногу пассажира и левую водителя.
У меня Ford Explorer 3 Эдди, 4.0л, 2002 года, стоит климат-контроль, а на потолке ещё 2 блока управления - один между кресел первого ряда и второй-над вторым рядом сидений (дует через потолочные дефлекторы). регулятор вентилятора и регулятор температуры. - так вот..кто объяснит,что это- кондиционер и печка или только кондиционер . Так как сколько не ждал, выкрутив температурный регулятор на "красное" положение, не дождался тёплого воздуха. дует холодный. sadno:
DimA50
Lincoln repairing itself
schok-, это то и другое, т.е. кондиционер и печка. Там есть нюансы по включению. Попробуй на центральной включить теплый, а потом на верху.
Досан
Новичок
Дует холожным воздухом на правую ногу пассажира и левую водителя.
Доброго времени суток!
Может кто сталкивался и подскажет что сделать лучше. Проблема в следующем:
Дует холодным воздухом на правую ногу пассажира при движении автомобиля, при этом левая нога нагревается от печки, а правая мерзнет, нижние панели под бардачком у двери пассажира холодные, у водителя нижние боковые панели намного теплее, но левой ногой чувствую что слабо продувает холодным воздухом.
Печка работает нормально, все отверстия на кузове и резинки на дверях нормальные и все закрыто двери проклеены шумоизоляцией.
Кроме заслонки походу нечему?
Может там не закрылось что -то с лета?
Потому что, когда на печке ставишь на нолик т.е. закрываешь поток, то воздух все равно при движении дует через верхние круглые дефлекторы и менее заметнее в ноги и на лобовое. Подскажите, как добраться до заслонки и может я зря на нее грешу.
Читайте также: