Точки подключения сигнализации на форд коннект
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Расположение блока BCM за бардачком
Подключение к проводам can шины.
Подключение к габаритам
Центральный замок (-) – серый/синий (запирание), синий (отпирание передних), фиолетовый/коричневый (отпирание задних, двойной импульс)
Концевики дверей (+) – зелёный/фиолетовый (водительский), белый (пассажирский), жёлтый/красный (задний), жёлтый (сдвижная)
Габариты (+) – сине/чёрный и жёлтый/серый
Подключение к замку зажигания
Точки подключения автосигнализации на Ford Tourneo Connect 2006.
Ставил автосигнализацию без автозапуска.
Жгут замка зажигания:
+12 – красный
зажигание – зелёный/жёлтый
стартер – серый/чёрный
Концевик дверей общий с задержкой (-) – синий/чёрный на плафоне; через диод, иначе через 30 минут сработает сигналка.
Левая кик-панель, жгут от BCM:
повороты (+) – синий и синий
центральный замок (-) – зелёный/чёрный (отпирание) и оранжевый/чёрный (запирание)
левая кик-панель блок БСМ синий разъём
Ц.З. закрыть 15 пин черно-оранжевый
открыть 14 пин черно-зеленый
Концевики дверей: сдвижная 6 пин черно-зеленый (-)
остальные концевики (когда закрыты (-) ) положительные 5-6 вольт, но слабый ток и сигналка их не видит
водит 16 пин черно-желтый
пассаж 11 пин черно-синий
задняя 2 пин черно-красный
на плафон не подключал потому-что после остановки двигателя салонный свет включается и запуск не работает. как выход поставил свои концевики в заводские подготовленные места. на задней двери чтоб протянуть провод снимал стопари.
Щиток приборов правый разъём :
контроль по маслу 19 пин оранжево-черный
ручник 20 пин желто-черный
Жгут под рулём:
повороты синий и сине-красный
+ красный
зажигание зелено-желтый
асс желтый
стартер серо-черный.
0
0
Всем доброго времени суток!
Начало рассказа было тут (Начало), теперь продолжу.
Не понимаю я этих маркетологов! Хоть что со мной делайте — не понимаю! Как можно было в машину с завода установить зеркала с электроприводом и обогревом и кондиционер, а вот центрального замка нет! И нет электроподъемников стекол? Кто чем думал, придумывая такую комплектацию?! Не понимаю…
Поэтому вскоре после покупки было принято заменить "весла" ("мясорубку" — кому что больше нравится), т.е. штатные механические подъемники на электро и обязательно установка сигналки. Сигналку обязательно с турботаймером! По ходу пьесы, пока это все подыскивал по вменяемым ценам, приходили еще идеи, что нужно установить. Чего нет, а хочется или нужно:))
Итак начнем:
1. Пошерстив Инет, нашел полный комплект б/у ЭСП за 30$ при "рыночной" стоимости (в Инете) 80-100$. В комплект входили сами подъемники — 2шт., дверные карты под ЭСП — 2шт., кнопки — 2шт., и вся электропроводка. Было два небольших косяка, о чем продавец честно предупредил — это отсутствие на пассажирской двери рамки вокруг кнопки ЭСП и весьма пошарпанные двери. Меня это не остановило! Рамку тут же нашел на разборке через Инет за 2$, а карты решил перекрасить. В итоге цвет перекрашенных карт не понравился и они отложены до лучших времен для эксперимента под обтяжку кожей либо кожзамом.
2. Попутно попалось на глаза объявление о продаже сигнализации Starline A61 новой, в упаковке за 80$. Продавали за ненадобностью. Почитал отзывы. Беру! Заказал — внес предоплату — получил через 2 дня — оплатил остаток. распаковал — действительно новая сигналка! Докупил "колокол" Convoy за 4$ для воплей и пугания.
3. Центральный замок Tiger валялся у меня давно, цена была около 12$. Тяговое усилие завялено в 6кг. Так и есть — проверяли, подвесив гирю.
4. Также сказалась нехватка вольтметра в цифрах (однажды из-за этого у меня была неприятная поломка) и указателя температуры за бортом и внутри авто. Ну это уже больше хотелка :)) Поэтому купил еще один китайский продукт за 8$: часы VST-7009V. Две подсветки — зеленая (бывает и синяя) и оранжевая. Показывают время, температуру внутри и за бортом, уровень заряда АКБ, уровень заряда, который выдает генератор и умеют еще кучу всяких мелких полезностей. Что еще в них понравиось — так это небольшие, подсветка глаз не режет и минимальный разбег в показаниях.
5. Безконтрольно увеличивающаяся популяция на дорогах и около них всевозможных оленей, баранов, козлов, овец и прочих представителей животного мира побудила меня заменить звонкий и резкий сигнал от "Волги" на более громкий, "увесистый" и басовитый. Я понял, что мое "би-би" уже никого из них не то, что не пугает, а даже не может их заставить хоть немного повернуть голову в сторону машины, которая реально может их покалечить. Либо помять другое авто, которое нагло идет на физический контакт, упорно нарушая все существующие ПДД и моральные принципы. При это сигналить им бесполезно! Ох уж эти дети "Гран-Туризмо" и "Нид-фор-спид". И я решил попытаться переломить эту ситуацию в свою пользу. Хоть иногда… хоть немного!
Для этих целей я купил себе новый сигнал… ну как сигнал. так … дудку! За это удовольствие отдал 20$. По звуку — меньший брат паровоза! :))) Только сначала пришлось учиться на нем правильно сигналить. А то наблюдал такую неожиданную для меня реакцию, что слезы текли от смеха. А потом пришло осознание того, что у человека сердце может и не выдержать такой неожиданности. Поэтому "дудю"… "дужу"… сигналю осторожно и избирательно! :))
Все это устанавливали комплексом с описанными приобретениями в первой части (Часть 1). На работу у ребят ушло 2 дня, а от меня к ним уплыло 50$ за работу и огромная благодарность!
Итог: за все хотелки и нужности я заплатил около 285$ и потратил почти год на подготовку и покупку всех этих вещей + 50$ за работу. Всего — 335$
При переводе в валюту мог слегка ошибиться, но не критично. Спасибо за прочтение.
Всем мира и удачи!
Добрый день Всем!,
Помогите с проблемой, слагалась личинка замка, но центральный замок работает. Для дешевизны ремонта хочу поставить простейшую сигнализацию на штатный центральный замок, но возникла проблема . Как его подключить к активаторам . На машине к замкам идут 8 проводов 4 толстых и на них висит минус и 4 тонких .И ещё вопрос на машине 2011 года замки управляются по CAN-шине? Кто знает скажите какие есть особенности установки. Спасибо.
Читайте также: