Механизм стеклоподъемника форд мондео 4
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Вам потребуется: ключ TORX T25.
1. Снимите обивку задней двери (см. Снятие и установка обивки задней двери).
2. Снимите стекло задней двери (см. Замена стекла задней двери).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Извлекать стекло из двери необязательно, достаточно отсоединить его от стеклоподъемника и зафиксировать в крайнем верхнем положении, например, с помощью отвертки, отрезков хлорвиниловой трубки подходящего диаметра или малярного скотча.
3. Нажав на фиксатор…
4….отсоедините колодку жгута проводов от контактного разъема электростеклоподъёмника.
5. Выверните нижний…
6….и верхний винты крепления направляющей ползуна электростеклоподъёмника…
7….и извлеките электростеклоподъёмник из полости двери через технологическое отверстие в ее внутренней панели.
Ну вот буквально пару дней назад закончилась моя эпопея с установкой задних электростеклоподъёмников. Для кого то это не нужная вещь, мне же часто приходится после высаживания пассажира с заднего сиденья лезть назад и закрывать окно, теперь я это могу сделать и с места водителя не выходя из машины. Да и честно говоря стыдно на машине класса D, пусть даже и в базовой комплектации, иметь сзади вёсла, ну не укладывается это сочетание в моей голове. Скажу так, если использовать запчасти в которых вы точно уверены, то ничего сложного нет, проводка вся идёт с завода, мы только доустанавливаем дверной модуль, меняем проводку двери и сам стеклоподъёмник. Но т.к. все з/ч я покупал с разборки, то пришлось несколько раз ездить менять сломанные запчасти, спасибо Николаю владельцу разборки, который безвозмездно и без вопросов менял некачественные запчасти. Для желающих установить задние ЭСП скажу сразу, проводка двери и дверные модули от дорестайла не подходят на рестайл и наоборот соответственно тоже, при установке дорестайловой проводки на рестайл дверь умирает полностью включая замок. Так же к установке я купил обшивки дверей с кожаными вставками, т.к. оставлять дыры от вёсел не было никакого желания, да и родная тряпка стала замыливаться, поэтому было принято решение переходить на кожу.(Подробнее об этом будет в следующий записи)
Так же стоит упомянуть о прошивки ЭСП в мозгах машины, Если это сделать до установки как это сделал я, то задние двери умрут, а именно перестанут запираться и открываться от сигнализации, только вручную. А если это сделать после установки, то без прошивки задние окна не будут закрываться, и опять же задние двери умрут. За прошивку как всегда спасибо Максиму Maybegarage
Далее отворачиваем динамик 3 самореза под головку на 7 и аккуратно отрываем штатную тепло-шумоизоляцию, она держится на неком подобии клей-герметика которое тянется и не теряет клейких качеств
Спускаем стеклоподъёмник вниз, отворачиваем саморез, и с помощью отвёртки выводим стекло из под защёлки
Руками поднимаем стекло и клеим его скотчем, иначе после снятия стеклоподъёмника оно может упасть в дверь и тогда установка выйдет на порядок дороже. Затем отсоединяем 5 саморезов и снимаем стеклоподъёмник
Всем привет =)
После установки нового салона, столкнулся с проблемой установки задних стеклоподъемников. Изначально на авто стояли обычные весла, а новые обшивки дверей шли под кнопки. Так как колхозить и пилить такие красивые обшивки не хотелось, решил доустановить нормальные, электрические стеклоподъемники.
Что нам потребуется:
1. блоки-модули в задние двери — 2 шт.
2. проводка задних дверей — 2 шт.
3. трапеции стеклоподъемников + моторы к ним — 2 шт.
4. блок управления стеклоподъемниками (водительский)
5. кнопки открытия окон и накладки под них — 2 шт.
6. активация кабелем ELM327 (оригинальный почему-то не активирует)
7. время и прямые руки))))
Все это дело встало мне в целых пять рублей. Не много и не мало, но теперь задние двери не стыдно открывать)) Установка заняла час. Не ожидал что так быстро О_о Больше всего геморроя с проводкой, так как она проходит в центральной стойке и придется отщелкивать весь пластик на ней.
Первым делом нужно снять обшивку двери. После того как скинули обшивку, видим как устроена система ручных стеклоподъемников.
В принципе, все болтики которые видно, нужно открутить)) А именно
Отщелкиваем стекло от трапеции. Для этого: чуток опускаем стекло вниз, отодвигаем зажим в сторону и тянем стекло вверх.
Обязательно закрепляем стекло малярным скотчем, иначе установка может выйти немного дороже))
Разбираем пластик центральной стойки (тут не фоткал ибо и так все понятно) и меняем проводку.
Для сравнения проводка. Нам нужна где фишек больше.
Естественно вынимаем старый механизм стеклоподъемников и вставляем новые трапеции, подключаем проводку к мотору, кнопке и блоку, прикручиваем все это дело и проверяем работоспособность.
Если все ОК, то активируем через кабель. Без активации не будет работать одна сторона. У меня не работала правая. Ставим обшивку двери (уже нормальную, без дырки под весло) и получаем удовольствие от проделанной работы =)
P.S. Сверлить ничего не нужно! Все встает на родные места .=)
P.P.S. Ребят, не бойтесь творить. Я когда почитал форум мондео клуба, думал закинуть все это дело к херам. Ведь люди твердили, что нужно менять ВСЮ проводку салона. Короче смех :) Все на много проще. Всем удачи!
При открытии, закрытии окна появился скрежет, на слух металл по стеклу.
Потом начало клинить стекло.
Разобрав дверь выяснил что проржавел и разлохматился трос стеклоподъемника.
Проблема распространенная, даже болячка модели.
Пока колупался выясняя проблему, трос совсем оторвался.
Стекло отвинчивается от стеклоподъемника (2 гайки) поворот на 90 градусов в сторону капота и вынимаем наружу двери.
Стеклоподъемник вынимается и вставляется через большое технологическое отверстие в двери.
Читайте также: