Как снять лючок бензобака форд фьюжн

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 18.09.2024

У соседа по гаражу на фордике и без лючка бензобака куча чем заниматься! Лучше бы дали дельный совет людям чем хаить. Молодцы кто пытается что то делать своими руками.

та же ерунда, пробую найти, пока не получается, думаю форсунки или где то в районе впускного коллектора.

Думаю приобрести Пежо 307 и поставить ГБО..Я сторонник ГБО2. Можно поставить на 307?Какие могут быть проблемы?СПАСИБО.

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по лючку бензобака на FUSION ))) Этак ты потихоньку и к выпуску автомобилей придешь!)

Я вот не понимаю смысла прокручивать двигатель, чтобы заработал бензонасос в ручном режиме? НАФИГА. Если смысл в том,чтобы вывести шток из мёртвой точки,то и это не проблема, у ручной подкачки шаг гораздо больше.

Если пробита прокладка ГБЦ, то при остановке двигла антифриз под давлением попадает в камеру сгорания, вскипает, образуется высокое давление, за счет чего пары с газами устремляются обратно в ОЖ. Изза этого давление в системе возрастает настолько, что бачок надувается как мячик и через клапан в крышке брызжет ОЖ.. Было у меня такое на Ауди 80, я сперва думал причина в клапане крышки и заблокировал его, в результате бачок лопнул от давления. У тебя тут похоже дело действительно в неплотности крышки. Она должна создавать в системе избыточное давление, а при превышении должен срабатывать клапан в этой крышке. Кстати, есть еще признак пробитой прокладки ГБЦ и попадания ОЖ в масло. На поверхности масла образуется пенка, обычно видна на щупе. А на масляной крышке образуется эмульсия. По цвету как мороженное крем-брюле) У коллеги с работы с лючком бензобака на ФОРД пока все нормально ))

Миша молодец, справедливо отпарафинил фрицов. А то создали культ 'Неубиваемых немецких авто - вершин инженерной мысли', хотя эти 'суперинженеры' накосячили с компоновкой так, что даже на ВАЗе не додумались бы.

Всем привет мужики! И снова возник наболевший вопрос. в моем автомобиле ну оооочень уставший мотор,нужен новый,цена такого двс? И остались ли они в наличии?

Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака на форде посоветовал бы >) скрутки - это нештатная сигналка, электрик в гаражных условиях посторался

Про нижнюю гайку все понятно, а вот если верхняя не откручивается-что делать,как открутить ее. Неплохо, если более обстоятельно по лючку бензобака рассказал бы Ж))

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

3. Перекусите бокорезами замок хомута крепления соединительного шланга к патрубку трубы вентиляции и снимите хомут со шланга.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Хомут крепления шланга вентиляции одноразового использования, при сборке замените его новым.

4. Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга к патрубку наливной трубы и сдвиньте хомут по шлангу.

5. Выверните болт крепления наливной трубы и трубы вентиляции топливного бака.

6. Отсоедините шланг вентиляции…

7….шланг наливной трубы…

8….и отведите в сторону трубки наливной трубы и вентиляции топливного бака.
9. Установите под топливный бак опоры.

10. Выверните болты хомутов крепления бака к основанию кузова.

11. Опустите топливный бак.

12. В появившемся между топливным баком и основанием кузова проеме сожмите фиксаторы колодки жгута проводов…

13….отсоедините колодку жгута проводов от колодки топливного модуля.

14. Сжав фиксаторы наконечника сливной магистрали…

15….отсоедините трубопровод от модуля топливного насоса.
16. Аналогично отсоедините наконечник топливопровода высокого давления.

17. Отсоедините наконечник отводящей магистрали от штуцера адсорбера…

18….и снимите топливный бак.
19. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
20. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.

Приветствую всех.
Зимой постоянно замерзал лючок, постоянно перед заправкой отогревал на подземном паркинге. Летом как-то совсем позабыл об этой проблеме, но с приходом первых минусовых температур резко вспомнил. Замок при небольшом минусе не встал колом, но открылся очень туго. Решено было почистить.
Ради такого дела снял замок с лючка, притащил домой, снял стопорное кольцо у язычка. Дальше было уже интереснее. Надо выбить крышку. Самым нужными инструментами по итогу оказались молоток и плоскогубцы. Замок поставил на раскрытые плоскогубцы кверху валом и парой легких ударов молотком выбил крышку с обратной стороны. Главное не перестараться. Вынул все, что свободно вынулось. В итоге имеем такой набор:

Замок разбирал полностью, сами пластины тоже доставал. Вместо смазки было вещество очень похожее на пластилин:

Принцип работы замка довольно интересный. Внутри замка набор пластин под ключ между которыми есть шайбы. Пластины такие вот:

Обращаем внимание на паз в пластине. На каждой пластине паз в разном месте.
Набор пластин собирается во внутренний корпус и сверху кладется запорный цилиндр:

Все это дело вставляется во внешний корпус, запорный цилиндр помещается в паз во внешнем корпусе:

Первым делом ключ поворачивается во внутреннем корпусе на треть оборота, цилиндр проваливается в пазы пластин замка, которые выстраивают этот паз ровной линией, чтобы цилиндр мог туда упасть:

Дальше уже внутренний корпус начинает вращаться внутри внешнего корпуса и соответственно поворачивается язычок замка.

Самое сложное во всем этом это сборка. Пластины лучше не перепутать, как это получилось у меня при сборке. Выронил замок и все разлетелось. Подобрать комбинацию обратно не сложно, просто занимает какое-то время. Несколько геморно ставить шторку обратно и при этом закрыть крышку самого замка. Придерживал плоской отверткой от очков. Обратно забить крышку очень удобно опять же при помощи плоскогубцев. Плоскогубцы должны быть с кусачками, тогда у них будет выемка в виде полусферы, куда отлично влезает вал замка. Сильно не забивать, иначе потом шторка не откроется.
После сборки установил замок на место и щедро залил силиконовой смазкой из баллона за полторы сотни, заодно смазал резинки в проемах дверей.

Че париться, кинь новые провода на моторчик через кнопку и все, я так у себя полностью проводку стеклоподъемников на все двери сделал(была минимальная комплектация с веслами) теперь все 4 со стеклоподьемниками, все работает норм!

Здорова Миша посмотри компрессор центрального замка справа внизу, у меня в Ауди А4 В5 95 года такая же проблема только еще не открывался багажник и замки на дверях. до сих пор так и не сделал закрываю все с ключа.

Anaheim569 ясно. двиг под номером 21083 был приведен в качестве примера. Такой клапан в этом двигателе отсутствует.

Проблемы с лючком бензобака уже достали ;) Отличное видео, по больше бы по ремонту и обслуживанию териков)

Спасибо,за оперативность и за профессионализм,оч ень выручили?? Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака посоветовал бы >)

У моего соседа и без лючка бензобака на ФОРДИКЕ куча чего навернулось, Интересно было посмотреть, давайте дружить каналами)

а сетку фильра во первых показали грязную не с этого насоса и поставили сетку не оригинал. кулибины-.

У меня такой вопрос что, делать если трос спидометра не крутит сам спидометр. сам трос крутится а вот приборка нет, какой трос только не пробовал?

Мне друг сказал и без лючка бензобака на ФЬЮЖН куча чего полетело ))) Что за дегенераты ставят дизлайк.

Для кого этот канал. О чем это видео? Проехал по грязной дороге, блин нивас испачкался, надо помыть, размотал шланг, давление плохое, смыл крупную грязь, все больше в грязь ездить не буду. Рекламщики . вы ему денег даете. ) Р.S. Хорошо хоть пятёра чистая стоит

Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака объяснил бы ;) Кстати! Отлично очищает некоторые детали и также лобовое стекло - средство для холодного старта. Чистый эфир. Всегда весной, когда их со скидками начинают продавать, пару баллонов беру.

Здравствуйте.если сможете подскажите.Не горела пдсветка табло.(форд фиеста). полез за бардачок сотреть предохранители. каждый вытаскивал, смотрел,втыкал обратно. нашел 15 и 5 предохр. сгоревшими.пока вынимал слышал какой то звук отдалённый (эхо) когда вытащил предохр на 10 чуть правее середины на самом веху. после попробывал завести. вставил ключь, провернул в 1-е 2-е положение табло не реагирует.Показыв ает 0-вое время и всё.Система зажигани и все что относится к заводке никакой реакции. Что произошло? Не ужели из за того что я вытаскивал предохранители произошло что то серьёзное. Спасибо.

Читайте также: