Что лучше форд транзит или фольксваген транспортер
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 18.09.2024
Во втором заезде победу одержала уже Toyota Proace с результатом 18,2 секунды, менее половины корпуса ей уступил Volkswagen Transporter. В 0,2 секунды позади оказался Ford Transit, водитель которого на этот раз лучше переключал передачи, Mercedes-Benz Vito замкнул четверку с результатом 19,5 секунды.
При заезде ходом со скорости 80 км/ч ситуация поменялась. Toyota Proace уверенно вырвалась вперед, VW Transporter с трудом обгоняет Ford Transit. Пасет задних в этом заезде снова Mercedes-Benz Vito, впрочем, жаль, что коллеги не смогли раздобыть его 200-сильную версию с мотором OM 651 DE или же 239-сильную модификацию с двигателем серии OM 654q. Очевидно, что результаты были бы совершенно иные, хотя и в ассортименте Volkswagen есть 204-сильная модификация Transporter. Впрочем, обе модели вряд ли смогли бы потягаться с бензиновым Ford Transit, у которого под капотом можно найти 3,5-литровый турбированный мотор EcoBoost на 310 л.с.
Какой вывод можно сделать из этого видеоролика? Гонки на фургонах бессмысленны и беспощадны, однако далеко не всегда самый мощный мотор и низкий вес дают гарантию выигрыша.
Volkswagen Multivan: отзывы владельцев
За что хвалят Volkswagen Multivan?
Надежность, управляемость, салон, проходимость, обзорность — отличный набор достоинств для машины такого класса!
Положительных отзывов достаточно, о недостатках в них говорится редко, и, как правило, они не критичны. Неужели он идеален?
За что ругают Volkswagen Multivan?
Ford Transit: отзывы владельцев
За что хвалят Ford Transit?
Надежность, салон, обзорность, управляемость, ликвидность — ровно те же плюсы, что у Multivan, но немного в другом порядке.
для нужд компании часто приходилось нанимать фургоны.привезти,перевезти,подкинуть и т.д.решили купить свой,остановили выбор на Ford Transit.отличный трудяга.не зря признан лучшим фургоном 2007года.неприхотливый,но в то же время очень удобный для водителя.сидушку можно регулировать по разному.самое привлекательное-грузоподъемность больше 1.6 тонны.для наших нужд вполне приемлемо.
Я думал, что Транзит уже прекратили выпускать еще с 2019 года, а его все клепают и клепают. Это старичок уже отправится в мир иной со своим “крутым” движком. В него вкладывать уйму бабок надо, чтобы выжить работая на нем.
На Транзите отработал порядка трех лет, машину получил практически новую, еще два года гарантии оставалось. Пару раз обращались к дилеру с ремонтом рулевой рейки и проблемам с ТС, все делали без вопросов, правда долго очень. По окончании гарантии начались проблемы с двигателем, задиры на цилиндрах появились, переборка больше месяца заняла. После ремонта начался масложор и вновь вылезли проблемы с ТС. Под замену попали три форсунки и топливный насос, который спустя три месяца снова пришлось менять (ставили не оригинал). В итоге руководству надоело вкладывать в него и машину продали.
Ford Motor инвестирует $2,6 млрд в увеличение мощности своего завода по производству фургонов Transit в Турции, что позволит компании начать выпуск Volkswagen Transporter следующего поколения, который будет базироваться на единой платформе с легким фургоном Ford Transit Custom грузоподъемностью чуть более тонны.
Речь идет о фабрике Ford Otosan в Измите. Модернизация позволит с 2026-го нарастить ее мощности до выпуска 650 000 машин в год с нынешних 440 000.
Ford Otosan — совместное предприятие Ford и турецкого конгломерата Koç Holding, созданное в 1959-м. Является крупнейшей автомобилестроительной компанией Турции.
Модернизация турецкой площадки предусмотрена соглашением о глобальном партнерстве Ford и Volkswagen, подписанным в 2019 году. В нем заложен обмен технологиями в части легких коммерческих автомобилей, систем автономного вождения и электромобилей.
По данным Automotive News Europe, унифицированную платформу для Transporter и Transit Connect следующих поколений создадут инженеры Ford. Volkswagen в ответ предоставит платформу нового вэна Caddy для преемника Transit Connect/Transit Torneo. Производство Коннекта перенесут в Польшу, где сейчас делают Caddy.
Нынешний Volkswagen Transporter T6 выпускают на заводе в Ганновере, Германия.
По данным немецкой прессы, Transporter T7, который появится в 2021 году, в пассажирской версии будет построен на MQB, однако эта архитектура не подходит для большой нагрузки. Так что компания продолжит выпускать грузовые модификации Transporter T6, пока в 2024-м не выйдет новый Transporter на базе более крупного Ford Transit.
В рамках партнерства Ford получит доступ к новой платформе Volkswagen MEB для электромобилей. На ее основе появится массовый электрический Форд для европейского рынка. Его выпуск начнется в 2023 году в Кельне.
Читайте также: