Где находится бачок гидроусилителя форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 18.09.2024

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где находится масляный бачок ГУРа в дизельном двигателе 1,8? И где стоит сам ГУР?

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, как заменить самостоятельно ремни ГУР и генератора на Форд Фокус 2, с ДВС 2 литра.

Как проверить насос ГУР, а точнее убедиться в его исправности? На ХХ не работает ГУР, но стоит увеличить обороты двигателя(выше холостых) и сразу ГУР начинает работать(руль начинае.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой ГУР Форд Фокус 2. На холостых оборотах руль может крутится свободно как и должен, то его не свернёшь даже на высоких оборотах. Подскажите в чём.

Почему гудит насос ГУР после замены? Масло менял, сначала гул пропал, через минут пять появился снова.

Бачок гидроусилителя в Форд Фокус 2 с бензиновыми двигателями(1.6, 1.4), находится справа по ходу движения, или слева если стоять перед машиной лицом к двигателю.

Под номером 1 на фотографии ниже.

Можете подробнее прочитать про замену жидкости в гидроусилителе. Для доливки используйте жидкость Ford Power Steering Fluid или имеющую спецификацию Ford WSAM2C195A. Артикул оригинальной жидкости 1590988, цена в Москве от 27$.

Если же у вас стоит ЭГУР(модели с моторами 1.8, 2.0, 2.5) — то есть насос гидроусилителя электрический, то бачок с жидкостью расположен за правой фарой. Что бы до него добраться надо вынуть фару.

Замена жидкости для ГУР на Форд Фокус 2 производится при обнаружение течи жидкости из гидропровода усилителя, при снижении эффективности управления рулём или появлении посторонних шумов при вращении рулевого колеса.

Если замечено вытекание жидкости из бачка гидроусилителя, важно определить место подтекания как можно быстрее, заменив изношенную или повреждённую деталь.

Для её долива или замены в системе ГУР необходимо использовать рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем, которая соответствует спецификации Ford WSAM2C195A. Каталожный номер оригинальной жидкости ГУР для Форд Фокус 2 — 1590988.

При прохождении ТО автомобиля необходима замена жидкости ГУР, если её цвет стал тёмно-красный или бурый.

Для работы нам понадобятся:

шприцовка;
лейка;
ёмкость для слива жидкости ГУР;
новая жидкость ГУР один литр;
плоскогубцы и отвертка;
домкрат.

Шприцовка необходимая для работы.

Поддомкрачиваем машину, вывесив передние колёса.

Открываем капот. Бачок ГУР расположен в моторном отсеке слева, рядом с опорой силового агрегата.

Снимаем крышку бачка провернув её против часовой стрелки.

Берём шприцовку и по-максимуму выкачиваем старую жидкость с бачка.

Проверку уровня жидкости в бачке выполняем на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. На корпусе бачка нанесены метки MIN и MAX, между которыми должен находится уровень рабочей жидкости при холодном двигателе. На фото видно, что жидкость ГУР выкачена.

Двигатель не запускаем! Ведь если его завести насос может хватануть воздуха, что чревато. Вращаем руль влево-вправо (полные обороты) — выдавливаем остатки жидкости — сколько выдавится.

И опять-таки не заводя двигатель, крутим рулем влево-право, прокачивая систему.

Запускаем двигатель на пару минут. Если понадобиться доливаем масло до нужного уровня.

Убеждаемся, что жидкость стоит на одном уровне, глушим мотор, опускаем машину.

4 года

Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам - Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная - WSS-M2C204-A2

Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).

Архив (2018)

ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого

Друзья, привет. Цель: замена Гур жидкости и очистка бачка. 3 месяца назад шприцом вытянул жидкость из бачка и просто залил новую, получилась халтура и классно все было 3 месяца. Сейчас хочу сделать все четко . Подкорректируйте, если не то пишу.
1) я не смог снять хомут, чуть пальцы не сломал, подскажите, концы тянуть к друг другу или от себя? Я не понял,движения ноль, там ещё какой то усик в сторону смотрит.

2) шприцом высушил жидкость, одну трубку снимаю и затыкаю болтом, например , дальше вопрос, я хотел снять бачок и почистить жидкостью карбюратора фильтр, мне это сделать когда прогоню старую и жидкость и пойдет новая или перед ?

3) самое важное - нету 2 домкратов, буду крутить руль на земле, ничего не поврежу таким способом?

Только я не представляю пока как туда рукой залезть, места мала очень, вроде инструмент подходит, как считаете стоит на это тратиться, удобная вещь ?

wingio
1)это пружинный хомут его нужно сжимать плоскогубцами ( лучше гнутыми круглогубцами)
2) высасывает жидкость, снимаете обратку. Обратку в бутылку куда сливать будете. Не знал что бачок гура идёт с фильтром ( у меня эгур). Лучше чистить перед ( все равно же старая жидкость не пойдет там так вы ее сольете при снятии бачка. Лучше конечно бачок с фильтром новый взять.
3)выгонять жидкость лучше без включения ДВС поэтому надо вывешивать ( либо под колеса 2 куска линолеума и масла подлить , либо домкратить одну сторону подложить кирпичи, потом другую сторону домкратить)
4) лучше что нибудь придумать чтоб поставить как было

Вам потребуются: жидкость для гидроусилителя рулевого управления, чистая тряпка.

В бачок гидроусилителя доливайте жидкость Ford Power Steering Fluid, рекомендованную заводом-изготовителем.

Бачок установлен на кронштейне в передней части моторного отсека справа.

Уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления проверяйте при неработающем двигателе.

Читайте также: