Заблокировались двери форд маверик
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Братцы помогите, кто может! Села АКБ, открыл водительскую дверку ключом, потому как с пульта реакция была нулевой, остальные двери с центрального замка не открылись.Поменял АКБ, конь завелся без проблем а вот двери так и остались заблокированными. Флажком и ключом соответственно открывается только водительская дверь.Остальные что жми что не жми ни с наружи не изнутри не открывается.
Может присоветуете как ОТКРЫТЬ ДВЕРКИ, а то тяжко совсем!
Ford Maverick 2006 3.0 V6
Alex22
RU3MD
Если изнутри машины разблокировка работает на все замки, то неисправности нет, просто включился двухуровневый способ открытия дверей.
Как это перепрограммировать на однократное нажатие читайте форум, неоднократно описано. Либо заезжайте ко мне на сервис и получите удовольствие за 500р. :D
RU3MD
P.S.
Плз. не сочтите за сарказм, но я это делаю как положено у официалов, т.е. при помощи сканера, что как минимум в три раза дешевле официалов. Кроме того, за данную процедуру вы как минимум узнаете ошибки DTC авто, ибо без предварительного считывания накопленных ошибок и извещения о них клиента я вообще ничего в машине не делаю дабы избежать дальнейших непониманий.
Armen Ford Maverick
RU3MD
Armen Ford Maverick
RU3MD
Авто Вован 2009 Toyota Venza AWD
RU3MD
Авто Вован 2009 Toyota Venza AWD
RU3MD
IgorSHV
а что за машина то?)
mikesm
ет точно, печально, но хорошо что все хорошо закончилось :)
Задал вопрос дилеру:
Что, в самом деле у высказавшихся выше форумчан (например Colonel,Vzhik, IGORSHV, mikesm, Dimchik) передние ручки работают не так, как отвечает дилер? Или у этих форумчан замки не с с двойной блокировкой (Maverick 2006), как у меня, а более старые, с одинарной блокировкой?
Сегодня смотрел новые ручки послерестайлиногового Maverick в отделе запчастей.
На задних нет механизма двойной блокировки (хотя предусмотренные пазы под дополнительные элементы есть), зато LOCK снимается потягиванием за большую скобу.
На передних есть механизм двойной блокировки, зато LOCK не снимается потягиванием большой скобы.
Получается, что на всех послерестайлинговых Maverick описанная в заголовке проблема должна иметь место. Или у кого не так (просьба описать Ваш автомобиль подробнее по году и модели)?
p.s. Получается также, что двойная блокировка с неизвестной целью введена только на передних дверях. Соответственно, у кого стоит дорогая сигнализация (например Excellent или REEF) с возможность посыла двойного имульса на дверные замки при постановке на охрану, то двери могут ставиться на двойную блокировку и злодей, даже разбив стекло, не сможет открыть дверь изнутри. Даже блокирующие штыри (устанавливаемые некоторыми охранными фирмами), не нужны. Правда, на задних дверях двойной блокировки почему то нет.
Гоша 1
Егорыч
Гоша 1
Я понимаю это когда двойным нажатием на закрытие,авто нельзя открыть изнутри.Когда я закрываю машину нажатием на блокировку на водительской двери,то задние пассажиры открыть дверь потянув за скобу не могут.
Егорыч
Гоша 1
я пробовал так. нифига.
всмысле . двойного нажатия. хоть 3 раза нажимай.
а так у мя тоже задние немогут открыть.
Colonel Ford Maverick 2,3 MT
❝ Цитата(Izb @ Feb 21 2007, 14:05)
Сегодня смотрел новые ручки послерестайлиногового Maverick в отделе запчастей.
На задних нет механизма двойной блокировки (хотя предусмотренные пазы под дополнительные элементы есть), зато LOCK снимается потягиванием за большую скобу.
На передних есть механизм двойной блокировки, зато LOCK не снимается потягиванием большой скобы.
Получается, что на всех послерестайлинговых Maverick описанная в заголовке проблема должна иметь место. Или у кого не так (просьба описать Ваш автомобиль подробнее по году и модели)?
p.s. Получается также, что двойная блокировка с неизвестной целью введена только на передних дверях. Соответственно, у кого стоит дорогая сигнализация (например Excellent или REEF) с возможность посыла двойного имульса на дверные замки при постановке на охрану, то двери могут ставиться на двойную блокировку и злодей, даже разбив стекло, не сможет открыть дверь изнутри. Даже блокирующие штыри (устанавливаемые некоторыми охранными фирмами), не нужны. Правда, на задних дверях двойной блокировки почему то нет.
Пробовал вчера и так и эдак:
Двигатель работает на Х.Х. блокировку отключил.
Нажимаю LOCK на водительской двери Все двери блокируются, дверь водителя и переднего пассажира открывается надо потянуть за рычаг соответствующей двери, Задние так не открыть, только нажав на LOCK/
C наружи двери не открываются.
Меня такой алгоритм более чем устраивает.
А вообще -- ключ вставил, повернул (не включая зажигания) все двери сразу заблокировались.
Водитель и пассажир открывают потянув за рычаг своих дверей, а с зади только нажав LOCK и потом потянув за рычаг.
Привет, парни. Вопрос к знатокам — не срабатывает центральный замок на задней правой двери — в чём может быть проблема?
Сразу уточню некоторые моменты. Происходит это ТОЛЬКО в холодное время года при температуре +5+4 и ниже… Летом всё ок.
Появилась эта неприятность пару лет назад. Чтобы открыть пассажирскую дверь приходилось через переднюю пролезать рукой и вручную нажимать на рычажок. И так же на закрытие — сначала рукой нажать на рычажок "закрыто", захлопывать дверь и только потом закрывать на сигналку всю тачку.
Год назад летом разобрал дверь — забрызгал силиконовой смазкой всё, до чего смог достать. Все рычаги, тросики, направляшки, замок — в общем всё. И каково было моё удивление, когда с наступлением холодов эта поганая дверь опять перестала реагировать на сигналку и кнопку ЦЗ на водительской двери. Правда чудо случилось посреди зимы — примерно неделю-две дверь реагировала на сигналы и закрывалась. Будто оттаяла. Но потом опять всё вернулось. Этим летом попробовал ещё раз разобраться. Опять разобрал дверь, полдня лазил с фонариком в двери, пытаясь найти хоть малейший намёк на то, почему дверь не закрывается с ЦЗ в холода — не нашёл. Ничего не трётся. Ничего не мешает. Ничего ни обо что не задевает. Всё идеально. Залил на этот раз всё графитовой смазкой везде, где можно и нельзя. Фактически теперь графитовая дверь изнутри))) Трение тросиков и направляшек исключено. И вот с наступлением холодов опять то же самое. Уже не знаю, как с этой бедой бороться. Хоть менять дверь и покупать с разборки… Задрало лазить открывать дверь через переднюю пассажирскую и так же закрывать… У кого какие идеи? Что это за полтергейст? И почему летом никаких проблем, а стоит температуре опуститься ниже +5 градусов и дверь перестаёт реагировать на сигналку и на нажатие кнопки ЦЗ на водительской двери?
Форд Маверик / Форд Эскейп / Мазда Трибьют запись закреплена
Ребят не открывается дверь водителя ,центральный замок щёлкает а ручки в холостую , подскажите как можно сделать?
У меня пассажирская не открывается,обшивку наполовину оттянули, дёргали ни хрена,вд полил,обшивка сверху на крюках,с торца можно открутить,правда немного обшивки разобрать надо
На деле пружинка закисла. попробуй под резинкой стекла ,с обоих сторон все внутри облить вд. с другой дверью помогло
Знатная болячка’ при первых признаках лучше сразу вылечить. Рецепт: снять обшивку’ в течение дня переодически смазывать механизм в районе ручки. Если случай не запущен помогает. В тяжелых случаях потребуется операционное вмешательство’ совсем в запущенных ампутация повреждённого органа с последующей трансплантацией более свежего.
Виктор Меньшиков
Помню как я чинил ручку задней двери (проблема была в том что с наружи не открывается дверь), случайным образом включил детскую защиту, думал все кирдык благо можно было обшивку двери снять с салона, и ковырялся около 10 минут после снятия
Тема обсуждалась недавно.
При открытом ц.з. стучишь по и вокруг ручки.
Там пружина закисла, она должна от вибрации хоть чуток встать на место, открываешь, снимаешь обшивку и смазываешь
Читайте также: