Чистка датчика дмрв форд мондео 4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 18.09.2024

Салонный фильтр в Форд Мондео – один из важнейших элементов автомобиля позволяющий поддерживать благоприятную атмосферу. Замена салонного фильтра предотвращает попадание извне воздуха с чужеродными и вредными примесями. Чистый воздух в салоне Форд Мондео обеспечивает безопасную и комфортную езду.

Благодаря салонному фильтру внутрь автомобиля не попадают частички дорожной пыли, бактерии, лишняя влага, дым, угарный и прочие газы. Замена салонного фильтра Форд Мондео 4 и 3 производится каждые 10-15 тысяч километров или раз в год. Если пренебрегать сменой очистительного элемента, то могут появиться проблемы в работе печки. Следствием загрязнения очистителя является запотевание окон при повышенной влажности воздуха.

Чтобы поменять очиститель салона у рассматриваемых моделей Форд Мондео 3 и 4 не требуется исключительных познаний и навыков. Расположение очистителей у данных автомобилей различается, потому и процесс будет разный.

Замена в Форд Мондео 3

Очистительный компонент в Ford Mondeo 3 располагается в правой части автомобиля, относительно водителя. Добраться до него необходимо через открытый капот. Находится он сразу под правым дворником. Если стоять со стороны капота, то этот дворник является левым.

Инструменты и материалы

Инструкция

Открываем капот.
Откручиваем саморезы крепящие пластиковую защиту.
Пластиковую защиту можно снять целиком либо отодвинуть наверх.
Снимать полностью пластиковое жабо не рекомендуется, так как обратная установка на пазы взывает затруднения. Следствием чего может образоваться щель между защитным жабо и стеклом. Вода, проходящая через эти щели, будет попадать в салон через очиститель.
Теперь вынимаем старый компонент.
Очищаем при помощи тряпки или влажной салфетки пространство под очистительный элемент.
Устанавливаем в нишу новый очиститель. Обратите внимание на стрелку обозначенную на корпусе элемента. Она указывает верное направление установки.
Вставляем обратно в пазы пластиковое защищающее жабо и закручиваем саморезы.
И наконец, закрываем капот автомобиля.

Замена салонного очистителя Ford Mondeo 3 завершена. Даже у самого неопытного автолюбителя на это не должно уйти больше 30 минут.

Замена в Форд Мондео 4

Салонный элемент очищения в Форд Мондео 4 расположен в правой нижней части места для ног водителя. Рядом с педалью газа, которую необходимо будет демонтировать. Это позволит упростить процесс замены очистительного элемента. Перед началом процедуры подготовьте рабочее пространство и необходимые инструменты.

Инструменты

торцевой ключ с удлинителем и головками на 7 и 10;
накидной ключ на 7.

Инструкция

Демонтируйте педаль газа. В противном случае она препятствует всему процессу замены салонного фильтра. Педаль крепится при помощи трёх болтов. Ключом на 10 выкручиваем эти болты. Болты рекомендуется выкручивать при помощи удлинителя. Снимать педаль необязательно, достаточно просто её отодвинуть.
Снимите крышку очистителя, чтобы добраться до самого элемента. Болты, крепящие крышку, расположены весьма неудобно, потому лучше выкручивать их накидным ключом на 7.
Открутив болты, снимите крышку с двух защелок.
Дальше требуется вытащить старый очистительный элемент. Для этого зафиксируйте педаль, чтобы она не мешала процессу извлечения фильтра. Проще всего очистительный компонент вытаскивать за нижнюю часть.
Нишу для фильтра требуется вычистить любым доступным способом.
Затем установите новый компонент в очищенное пространство.
Закручивая обратно болты крышки салонного фильтра убедитесь, чтобы крышка прилегала плотно. Это предотвратит проникновение не отфильтрованного воздуха.
Закручивая болты, закрепите на прежнее место педаль газа.
При необходимости проведите очистку места проведения замены. Старый фильтр при извлечении мог иметь много пыли и грязи.

Замена салонного фильтра в автомобиле Ford Mondeo 4 на этом заканчивается.
Стоит помнить, что своевременная замена очистительных компонентов оказывает благоприятное воздействие на здоровье пассажиров и предотвращает неисправность системы вентиляции.

В этом видео вы увидите иллюстрацию замены салонного очистителя в Ford Mondeo 3.

В этом видео вы увидите иллюстрацию замены салонного очистителя в Ford Mondeo 4.

После чистки дроссельной заслонки решил почистить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Датчик находится на впускном коллекторе, увидеть его можно с помощью зеркальца. Находится приблизительно напротив двигателя обдува радиатора. Держится на одном саморезе. Подлезть сложно, но можно. Думаю снимать будет легче при снятой дроссельной заслонке, в следующий раз совмещу две процедуры воедино. Откручиваем звездочкой, вынимаем датчик, Отстегиваем разъем и чистим. Чистил все тем-же очистителем карбюратора.

Собирается все в обратной последовательности, главное саморез не уронить на защиту. Процедура неудобная, советую набраться терпения. На все про все ушло около часа. Повторно думаю будет быстрее. Всем удачи!

Всем привет!
Наступили выходные дни, а значит можно заняться машиной.
Кроме чистки дросселя, решил наконец поменять ролик натяжителя с ремнём.
Выбор пал на ролик фирмы Caffaro и ремень Milles.
Но все, как и в профессиональных автосервисах, начинается с технологической мойки автомобиля

Почему поменял? Все началось из-за свистов по утрам, когда включается обогрев стёкол, визжит на всю стоянку)
Замену провести не сложно. Снимаем колесо. Скидываем ремень и откручиваем сам ролик.
Устанавливаем все в обратном порядке. Трудности были в натяжке нового ремня. Лучше процедуру выполняйте 2-ем (на яму не заезжал, делал на улице возле дома)

Причина свиста старый ролик фирмы NSK. При примерки ролика обратно заметил что на посадочное место устанавливается с небольшим зазором.

Купил в добавок уплотнитель капота от Газели, подошёл 100% (ну разве все таки пришлось отпилить 2 см)
Установил на штатное место, сел плотно

Установлен, ничего не зажимает и трёт. До этого капот имел вибрации на кочках, сейчас же все плотничном!

Время пришло и для чистки дросселя и ДМРВ.
В снятии ничего сложного нет.

Как только, сняли дроссель, покрутил в руках и услышал дребезг отвалившейся детали. Пришлось разобрать.

Внутри впускного коллектора обнаружил масленную ванну. Это допустимо? Почему так много масла. Планирую с помощью шприца откачать масло

Ну и на завершение выходного дня, сделал апгрейд клапанной крышки. Старую, порванную губку оторвал, купил теплозащиту (какую нашёл) приставил к крышке и вырезал ножом все отверстия. Получилось неплохо, эффект реально есть! Теперь двигатель шелестит.

На след выходных планирую сделать частичную замену масла в АКПП на Ravenol T-4, а также замену жидкости в ГУРе. И соответственно вопрос у знатоков, есть ли смысл менять сам бачок ГУРа? А то 2800 есть куда потратить)

Запчасти

AVANTECH, BANDO, CONTITECH, DAYCO, GATES, GMB, GRAND PRIX, JD, LYNX, MASUMA, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, OPTIBELT, SUN

Ford Mondeo 2008, двигатель бензиновый 2.3 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 34

Такой же ролик натяжителя ставил. После пробега около 8 тысяч. Начял издавать небольшой шум по утрам.

Посмотрим как у меня будет) постараюсь отписаться. Пока норм!)

Спасибо за подсказку. По поводу демпфера, в ближайшем будущем обязательно куплю и заодно коробку для Аккума!

Re-animator78

Что за демпфер у меня жутко капот вибрирует постоянно, особенно на трассе, это жесть того и дело откроется мне кажется, где стоит этот демпфер?

Пройдите по ссылке, там на фото видно где он стоит

Re-animator78

Пройдите по ссылке, там на фото видно где он стоит

Где он тут стоит?

Re-animator78

Пройдите по ссылке, там на фото видно где он стоит

Все, сорян разобрался))

Re-animator78

хммммммм, надо взглянуть у себя :) тоже потряхивает капот, а вот про отбойник не помню

Ролик с хорошим подшипником попался. Должен хорошо ходить.

Откуда знаешь? Поделись опытом

Знаю на собственном опыте. Два форда в семье.
В ролике у тебя стоит японский подшипник NACHI. Это большая редкость в последнее время. Наверное из старых запасов.
Ходят очень не плохо.
Сейчас в ролики Cafaro\Optimal (обе фирмы польские) ставятся подшипники NSK Poland.
Ходят мало или совсем не ходят.
Gates стал их ставить и сразу море нареканий на качество.
Даже INA стала упаковывать в свои коробки Gates c польским NSK.
Глобализация Ёпт.
Я же просто меняю подшипники в роликах.
Оба ролика МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ! и процесс замены элементарен.
Стоимость хорошего подшипника 150-200р.
GATES T36420
Натяжной
STELLOX 0340344SX
QUATTRO FRENI QF00100118
LYNX PB7010
Паразитный(обводной)

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя. Работоспособность ДМРВ напрямую влияет на функциональность силового агрегата. Как определить неисправность расходомера и как производится чистка ДМРВ — ответы на эти вопросы вы сможете найти ниже.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и чем промыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы расскажем ниже, а для начала давайте разберем признаки и причины неисправности устройства. Параметры, передающиеся расходомером, во многом влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

По каким симптомам можно понять, что регулятор пора менять или чистить:

появление на контрольном щитке индикатора Чек Энджин;
увеличился расход потребляемого горючего автомобилем;
значительно снизилась мощность транспортного средства, для набора скорости машине теперь нужно больше времени;
упала динамика, в частности, при наборе скорости;
двигатель не запускается, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
если авто едет на холостых оборотах или стоит на светофоре, то обороты коленвала могут плавать.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

Расходомер забился, это вполне нормально, в данном случае можно произвести его промывку.
Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие симптомы поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать неполадки.

Диагностика датчика

Есть несколько способов проведения проверки работоспособности расходомера, рассмотрим самый легкий и быстрый. Для проведения диагностики вам нужно будет отключить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть заведен. Когда контакт отключается, управляющий блок начнет функционировать в аварийном режиме. Соответственно, в результате этого дозировка топлива будет производиться по параметрам, которые были получены от дросселя.

Необходимо учитывать, что в этом случае обороты силового агрегата могут резко возрасти до 1500 в минуту. Однако, это происходит далеко не во всех авто. При отключенном расходомере нужно немного проехать на авто. Если вы заметите, что работа силового улучшилась, то, скорей всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Се Дан).

Параметры выбора очистителя

Чем чистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только очистительных средств, но и моторных, трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, то данный продукт относится к категории высококачественных. Соответственно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Фактически же очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своими задачами — это средство отлично удаляет грязь с датчика.
Если расходомер на момент очистки был в рабочем состоянии, то после этого он будет долго работать. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых моторах, так и в дизельных силовых агрегатах.
Как вариант, для прочистки устройства можно воспользоваться спиртом. Этот способ считается одним из самых старых, но, тем не менее, самых эффективных. Благодаря своим химическим свойствами спирт хорошо удаляет засорения, скапливающиеся на чувствительном компоненте ДМРВ. Несмотря на свою эффективность, сегодня такой метод применяется не так часто и обычно он используется недобросовестными мастерами на станциях техобслуживания. Клиент платит за специальное вещество, к примеру, Liqui Moly, а по факту очистка осуществляется с помощью спирта.
Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из наиболее эффективных и часто использующихся. С помощью жидкости для карбюраторов можно произвести эффективную прочистку, причем как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
Еще одно средство, продающееся в виде спрея — это Жидкий ключ. Данный очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений, причем не только с расходомера, но и с других механизмов и узлов.
Универсальное средство для выполнения многих задач — WD-40. Эта жидкость используется нашими соотечественниками для очистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипа и т.д. Не так давно наши автолюбители стали использовать его для прочистки расходомеров (автор видео — канал Гена MB W140 Germany).

Инструкция по промывке датчика массового расхода воздуха

Прочистка расходомера может быть выполнена в гаражных условиях, ничего сложного в этом нет.

Цена вопроса

Стоимость очищающего средства Liqui Moly в настоящее время составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог — жидкость для прочистки карбюраторов, обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость баллончика объемом 100 мл на сегодняшний день составит примерно 180-220 рублей.

Заключение

Как сказано выше, для выполнения этой задачи можно воспользоваться и другими способами. Кроме непосредственно контроллера, есть смысл прочистить и сеточку подключенного патрубка, а также его внутреннюю поверхность. Не лишним будет осмотреть и сам шланг — в том случае, если он поврежден или достаточно износился, то возможно, есть смысл сразу же произвести его замену.

Также следует отметить, что при прочистке расходомера многие эксперты советуют менять и воздушный фильтр, поэтому рекомендуем также проверить состояние и этой детали. Прежде чем установить расходомер на место, нужно убедиться в плотности прилегания уплотнителя. Если этот элемент будет плохо прилегать, то в конечном итоге вы также можете столкнуться с проблемой подсоса воздуха из окружающей среды. Соответственно, это будет способствовать более быстрому износу расходомера.

В ролике ниже представлен еще один, более точный метод диагностики работоспособности датчика — с помощью тестера (автор видео — канал Простое Мнение).

Читайте также: