Течет рабочий цилиндр сцепления форд фокус 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите пожалуйста, заменил на Форд Фокусе 2 главный цилиндр сцепления, подсоединяю шланг входящий и выходящий, и из выходящего капает жидкость. Ставится ли туда какая-нибудь прокладка или резиновое колечко? Когда снимал, ничего такого не заметил. Спасибо.

Добрый вечер, у меня вопрос такого рода. Некоторое время назад, я заметил стук в области коробки передач, который пропадал при нажатии на педаль сцепления. При обращении в сервис, .

После замены ведомого диска сцепление перестало выключатся. До замены диска все работало. Проверка всех узлов указывает на их исправность.

Здравствуйте! Пропало сцепление, снизу капала жидкость, что может быть? Доливал жидкость в бачок два раза и прокачивал. Так доехал до дома. Последний раз не смог прокачать. Думаю ч.

Новая корзина, новый диск, при затяжке лепестки корзины сильно ушли вовнутрь, выжима сцепления нет, и из-за этого наверное, тоже вышел из строя рабочий цилиндр сцепления. После про.

Утекает тормозная жидкость. Провалилась педаль сцепления. Сцепление менял 15 000 назад.

После мойки через пару часов заметил на коврике под педалью сцепления какие-то странные потеки, решил подлезть и посмотреть что за фигня на пальцы масленистая типа тормозухи, вот голову ломаю че цилиндр чтоли потек? Педаль в норме скорости переключаются все в порядке или не стоит паниковать?

Пришел сегодня цилиндр и как назло старый перестал течь, пока отложу ремонт до лучших времен.Новый цилиндр от FTE с железным штоком!

Приветствую
И так, всё началось с западания педали сцепления после ночной и долгой стоянки авто. После выжима и включения передачи она оставалась в нижней точке, а машина уже начинала движение, педаль приходилось поддевать ногой для дальнейшего движения. Этот стало не комфортно и я стал искать причину данной проблемы. Сразу под возможную неисправность попал не давно заменённый главный цилиндр сцепления. Эта замена была уже знакома и если это действительно он, то ремонт очень быстрый и не столь дорогой. И так, заказал новый ГЦС той же фирмы SACHS и повторно заменил его. Прокачав и прокатившись на машине, понял, что проблема не ушла. После этого я проверил всю магистраль от главного рабочего цилиндра сцепления до рабочего цилиндра. Да же пробовал снимать клапан с данной магистрали, но всё без эффектно. И вот после очередной прокачки сцепления проблема вылезла так сказать на ружу. Прокачивая заметил, что тормозная жидкость резко ушла из бочка, а педаль сцепления провалилась. Заглянув под машину я увидел лужу тормозной жидкости, и место от куда она выбежала, это был стыл двигателя и КПП. От сюда был сделан вывод, что кончился рабочий цилиндр сцепления.
Ну что ж, начинаем снятие КПП:

1) Слил масло с КПП.
2) Вывесил переднюю часть авто и снял колеса.
3) Открутив шаровые опоры, отвёл в сторону стойки и вытащил шрусы с валами из КПП.
4) Снял АКБ и его корпус.
5) Отсоединил троса выбора передачи с КПП.
6) Отсоединил трубку тормозной жидкости.
7) Снял ограничитель крутящего момента. (нижнюю подушку)
8) Отсоединил всю проводку идущую к датчикам КПП.
9) Открутил стартер и сняд его.
10) Открутил болты КПП связывающие по кругу её с двигателем, оставил пару, чтоб коробка раньше времени самопроизвольно не снялась.
11) Поддомкратил двигатель и открутил верхнюю подушку КПП.
12) Открутил оставшиеся болты КПП.
13) Приспустив домкрат снял КПП.

Отмечу сразу, как написано во многих статьях, подрамник откручивать не пришлось.

Так как не планирую скорую смену авто и финансы позволяли, решил сразу заменить двухмассовый маховик, корзину и диск. Так же + все доступные сальники пошли конечно же под замену.

Утекает тормозная жидкость. Провалилась педаль сцепления. Сцепление менял 15 000 назад.

В чем причина? Когда сцепление нажимаю и при отпуске педали появляется гул(свист). Гул не постоянный. То есть то нет.

Читайте также: