Штатная сигнализация форд транзит где находится
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
На ц.з.(штатном) 4 провода.Минус(черный),плюс и два на управление. Актуально для транзита до -2000 года.
Че-то я тремя проводами обошелся. Не помню что б четвертый там был. Постараюсь разобрать на днях и отпишу.
На фишке 4 провода два активных,пассивный и минус.
Собственно появилась проблема недавно.С сигналки на закрытие,стал проворачиваться эл.привод водительской двери.То есть закрывает и открывает.У кого такая беда была,отпишитесь.На открвывание работает.С начала как то туговато закрывался,слышно что с усилием.Потом вот стал прокручиваться.
Разбирал,чистил,ничего не увидел.Где искать проблему?
VOLVO XC 90 2.5T 2009
У меня так когда какая нибудь дверь не закрыта. Или с концевиком проблема .А сирена не вякает 3 раза?
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН. 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
нет.не вякает.я тоже думал сначала что так.но меня напрягло то что изначально замок все туже и туже закрывался.в итоге стал проскакивать в открытие.
VOLVO XC 90 2.5T 2009
Само собой разумеющееся.Но при вскрытии ни чего не обнаружено.
Будет по теплее еще раз поковыряю.Думаю отделить электро блок от железа.Посмотрим как блок поведет себя без механики.
У меня проблема с боковой дверью. Чисто механическая (наверное). Замок клацает ,но дверь не открывается. Не отпирается вернее. Раз 5-6 поставлю на сигналку и сниму и откроется.Либо надо нажать на дверь и пока держишь снять с сигнализации. Тогда открывается.
В сдвижке немного другой принцип я думаю.Там то же есть блок,но похоже что без моторчика.А привод просто нужно почистить и отрегулировать.Уверен что буде работать на ура.
VOLVO XC 90 2.5T 2009
Проблема с штатной сигнализацией 2009! Нужна помощь! ⇐ Transit. Audio/video/сигнализация и пр.
Тряхнуло на кочке очень хорошо (забыл я про нее) Спустя какое то время, припарковался и попытался как обычно закрыть машину с штатного брелка, но реакции ноль. Ааа, думаю фигня, считал ошибки форсиком, выдало ошибку В109***(управление кузова). Сбросил. Ни фига. Ладно думаю, скинул клему, покурил минут 5, и снова нифига . Тут я подумал. что влип. (не знаю связано ли это с кочкой или просто совпадение, но тем не менее мне теперь машину не закрыть Сигналка не работает, центзамок работает только на закрытие, если закрою с ключа, то открывать можно только с помощью разбитого стекла
У кого какие мысли есть, подскажите. Ну первое, это: где у нашей сигналки антенна? (может разъем), второе: где сам блок сигналки находится, опять же. может разъем. Вообщем хелп!
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58
Пых , ну есть же темы про сигнализации и ц.з. вот к примеру одна из них Дистанционное управление ЦЗ + доп. сигнализация. Транзит 06
Тема закрыта!
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
всем привет, в морозы посадил аккумулятор, снял оба зарядить, теперь заблокирована магнитола, форд транзит 2008г.в., кто знает код.
заранее спасибо.
Помогите пожалуйста заблокировалась
Привет, такая магнитола по серийнику не декодируется, открыть найти чип памяти, прочитать и прислать дамп.
Вот тестирую Китайскую магнитолу уже восьмой месяц пока все нормально .Долго искал аппарат в котором все есть но ценник на них запредельный ,случайно нашел в интернете рискнул ,заказал ,ждал два месяца .Магнитола обошлась в 13тыс. но нервов на ожидание было потрачено не знаю сколько,с начало отправил деньги а потом почитал отзывы об этом магазине я думал попал а нет свезло .Вот можете посмотреть.
добрый вечер .интересует кто как,и какую ставил камеру. хочу в рамку номерного знака , но она будет не по центру а в левой двери , будет ли видно.
Всем привет,кто на хрюнделя сигналку с автозапуском ставил? Какую? С обходчиком? Ключь закладывали или чип прошивали?
При какой температуре ТОЖ (по показаниям мультитроника) начинает срабатывать вентилятор ?
p.s. Озадачился тем, что при T 101 гр вентилятор не сработал.
Хотя в прошлое лето помню срабатывал при T 96-97 гр
Подключено по USB, но можно и по блюпуп. ELS просто воткнут в разъем диагностический. Тему нужно отдельную создавать, а смысла в ней нет, этих магнитол море, они все примерно одинаковы по функционалу. (по моему на Микробе эти тему тоже есть). Здесь написал, т.к. была потребность в БК, но Мультитроникс решить ее не в состоянии, они живут на разработках 20летней давности, половина функций с багами.
Имею машину с заводской сигнализацией и центральным замком (ЦЗ), но без пульта дистанционки. К концу третьего года эксплуатации замки стали работать всё хуже и хуже. И это не смотря на разборку и смазывание. Видимо, происходит износ замков и ключей. Остро встал вопрос дистанционного управления ЦЗ. Минимальная цена предложенная официалами за дистанционку = 12 000 рублей (легче повеситься). Решил.
Какие провода замкнуть надо, чтобы все концевики были всегда закрыты?
Транзит 2002, до блока цз добрался, там зеленый и синий разъем
Нет уже ни время, ни желания искать обрывы в проводке. Замки с пульта закрываются и сразу открываются
Сломался нажиматель на регуляторе громкости (нельзя добавить)
Как снять лицевую панель, чтоб что-нибудь там приколхозить (например отломившуюся нажималку)?
Мне удалось снять только кольцо и извлечь отломившуюся нажималку. Тыканье и нажимание в разные стороны в четыре маленьких отверстия тонкой отверткой не дало положительного результата. Никаких шлицов там не нащупал.
Надеюсь эта модель.
Ребят, возможно и повторюсь. Снял размеры с родной кассетной магнитолы Ford 1000 Series.
Вот что получилось:
- высота корпуса 9 см;
- ширина корпуса 17,5 см;
- высота панели (замер по краям) 9,5 см;
- высота панели (замер по средней части) 10 см;
- ширина панели 19 см.
Глубину не измерял.
Размеры рамки под магнитолу (куда заходит корпус): 18.2*9.0 см
Размеры рамки, где будет располагаться панель.
Тут решил ставить сигналку. Но боюсь некой шины CAN. Или CAN шины. как с ней плясать не знаю. А ставить отдельно концевики что-то не тянумбатос. Можт кто знает?
Проехал 3 конторы - там тупицы. И установка видимо ждет меня как всех под капирку, без прелестей, решил ставить сам. Возникли вопросы.
Где подключить контакт сиги , который по схеме подключается к концевику, т.е. импульс на сигу от.
Доброго времени суток форумчане. Друг попросил установить сигналку KGB FX-5 (б/у но рабочую 100%) на свой форд транзит 2008 г.в. дизельный, длинный, высокий (вроде переделка из грузового в пассажирский).
Почти всё получилось.
Долго искал сигнал работы двигателя, по итогу взял под капотом с провода где появляется +12 после старта (не уверен но вроде тот что с генератора)
Актуаторы (замки) дверей.
Решил малой кровью улучшить звучание родной Фордовской музыки. Голова - просто 2DIN радио Т1500, после разборки двери (самое сложное снять ручку стеклоподьемника- аналог как на ВАзах 80х гг. выпуска с железной скобой - опыт есть, так что проблем не возникло вобще) оказалось, что динамики стоят редкой размерности 5-7 дюймов. (Хорошо еще не хитрой оригинальной формы как на транзите 90г.в.) Пробежав.
Всем привет. Эксперементирую со звуком. Штатное радио утомило. Вчера поставил вместо штатных блинов колонки MOREL TEMPO COAX 57. Чтобы посмотреть что можно максимально вытащить из стандартного положения акустики в машине. Двери были задемпфированы обычным образом, но без фанатизма. Примерно по листу шумки на дверь.
С штатной головой звук остался по тембрам тот-же практически, что и со штатной.
У кого есть кнопки на руле, поделитесь знаниями. :yaya:
Как они крепятся?
Можно их купить отдельно или это, так сказать, комплект с рулём?
А если разбирали рулевую колонку, то предусмотрена ли там проводка для них?
Knopki_rulja.jpg
надо закрыть тему
Тему круиза может и надо прикрыть, ну а эту наверно все таки рано, т. к. кнопки на руле сейчас не только от круиза есть, а и для управления БК и аудио приемником. Новую тему создавать я тоже пока не вижу смысла. Про круиз тема закрыта. :D Круиз контроль на фод транзит 2006>
Тема похожая существует, но там все таки про китайские девайсы. У меня же родная магнитола приобреталась вместе с автомобилем, поначалу все устраивало, но последнее время замечаю что станции ловятся крайне плохо. Некоторые станции лучше некоторые хуже. Примерно 35-40км от кад(С-Пб) ни ловит вообще нифига. Осмотр антенны из кузова показывает, что нет ни окислений ни каких то некрасивых пятен, все.
Приветствую всех. А при покупки новой опоры антенны и мачты нужно учитывать производителя? Оригинал в несколько раз дороже аналогов.
У мня корпаротивный Транзит,второй ключь соответственно у лизингодателей.
А можно ли такой ключик изготовить,как у новых Фордов,я даж не спрашивал не у кого.
Надо бы заморочится. А то действительно не удобно с баком и капотом,да даже салонная дверь закрыта когда надо движок глущить и идти открывать её.Просил сигналку,пока не до неё.Поставим со временем всё равно.
При ремонте топливного насоса было отсоединено блокирущее устройство в связи с плохо заводкой на холодную. После этого при поворачивании ключа зажигания усилено мигает лампочка иммобилайзера. не включается реле стартера.. при перемикании на прямую заводится. Форд транзит 2.5 TD 1997 года. может кто знает как решить проблему?
туда никто и не лез
А это что по вашему
было отсоединено блокирущее устройство
кнопка блокировки топливного насоса
У него похоже что вот такая фигня стоит. И что ему там, эти горе мастера, намудрили с этой пассивной системой одному богу известно.
чип ключ перестал распознаваться
Ну если у вас действительно система PATS, то скорей всего что то в ней неисправно. Все элементы системы PATS.
Всем привет. Недавно приобрел себе фургончик Форд Транзит Коннект, 2010г, дизель 1,8, 75 л.с.
Музыки не-было. Заглянув в штатное место на кансоли обнаружил жгут с штекером под голову CD 6000.
На авито приобрел головное устройство, подключил. Все работает (код прилагался). Только вот беда в том, что после установки времени и даты, дата слетает практически сразу на дату выпуска авто. Многократно.
Хорошо когда есть вся проводка и достаточно активировать магнитолу в конфигурации bcmii. Но у некоторых, у меня например, такое действие не решает проблему из за отсутствии многих проводов из за базовой комплектации. Но я нашел решение и для такого случая. И если правка конфигурации не решает проблему то смотрите наличие CAN шины между магнитолой и приборкой, вернее это надо сделать в первую.
Помогите кто знает как реализовать опцию турботаймера в Scher-Khan Magicar 8. Сигнализация была установлена при покупке машины в салоне. Функция турботаймера видимо не была включена при установке. На брелоке запрограммировал все должно заработать, но видимо при установке, что-то было недоподключено. Уточняю вопрос что именно надо подключить для работы режима турботаймера.
P.S. Дополнительный.
Это если по уму подключать. Через can адаптер.
Ну а вообще старлайн добрым словом вспоминали пока ставили
Здравствуйте, друзья!
Решил тут отписаться по поводу своего опыта по восстановлению работоспособности линейного входа на магнитолу, поскольку сам искал перед этим в сети информацию и нашел очень мало нужной.
Итак, достался мне Транзит 2008 года, пассажир. На месте штатной магнитолы была установлена некая JVC KW-NX7000(EE). Из интерфейсов - только USB, причем читает только флешки, память телефона.
Купил себе Bluetooth-AUX и забыл про фон и провода, очень удобно и не дорого. Брал на Алиэкспресс примерно за 4$.
Как известно на Транзитах с 2006г есть функция в штатном цз, что при трогании с места закрываются все двери.
Есть ли способ через комп или при помощи программирования с ключа изменить этот режим?
Спасибо.
Машина стала сама закрываться. Стоит штатный цз и сигналка старлайн. При этом функция закрывания дверей после включения зажигания никогда не подключалась. Сажусь, завожу, трогаюсь и через 5-10 сек примерно закрываются все двери. Тут же на ходу с помощью брелка открываю двери, и снова 5-10 сек и закрываются. И когда хлопаю сдвижной дверью тоже закрываются. Даже если стукнуть кулаком в районе замка.
почему бы просто не отключить автоматическое запирание при трогании (8км/ч и замки закрываются) и функцию зонной блокировки ?
в конце-концов, можно встроить диод в проводку отвечающую за запирание задней части салона (обязательное требование при переоборудовании авто в груз-пасс или пасс.
долго думал как улучшить свою сд6000 решил установить вход aux проводки в своём форд-транзит2006г на AUX не нашёл ( её там не было)обратился в MAJOR (Москва) работа 2000р + 800р запчасти (кабель от фьюжена и гнездо AUX) купил двд проигрыватель VARTA V-DV05D телевизор пролоджи был, теперь у меня и двд и мп3 и мп4 и теле. а звук идёт через штатную магнитолу всем советую
Ford Transit 6 поколения производился в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Основное новшество данного поколения в том, что оно производилось как с передним приводом, так и задним. В нашем материале мы покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле Форд Транзит 6, их схемы и фото — примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро оснащенности Вашего Форд Транзит. А если не подходят схемы изучите описание для 5-го либо 7-го поколения соответственно.
Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.
Для доступа к блоку предохранителей снимаем мягкую защиту. Для чего надо открутить 2 пластиковые гайки. Затем поворачиваем 2 клипсы крепления блока и опускаем его.
Снимаем левую часть подторпедника и обшивку рулевой колонки.
Место установки сирены, концевика капота и датчика температуры.
Провод под капот можно протянуть по штатной косе.
Точки подключения автосигнализации форд транзит
Ниже смотрите технические характеристики точки подключения автосигнализации форд транзит. Выскажите свое мнение об авто в отзывах к статье.
Отзыв автовладельца по имени Атанасий: Оригинальный дизайн.Высочайшая надежность.Комфортно посиживать.Роскошный ближний и далекий свет.Подвижное заднее сидение — реальная находка.
Выложил админ: по просьбе Авксентийа
Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту
Оригинальное название: Punctul de conectare alarma auto ford tranzit
Описание: Габариты следующие, длина — 3426, ширина — 1100, высота — 1404 мм. Колесная база составляет 2426 мм. Дорожный просвет 139 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня — 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Подробное руководство по точкам подключения сигнализации на Форд Фокус
Штатная сигнализация блокирует доступ к автомобилю, имеет некоторые противоугонные блокировки и может воспроизводить звуковой сигнал. Автомобиль обладает некоторыми местами, так называемыми точками, которые нужно знать для установки сигнализации. Чтобы штатная сигнализация не была сложной в установке, обычно к ней прилагается инструкция.
С замка зажигания, берутся питающие главные провода, обозначаются они как:
- Красный – 12 вольтный.
- Серо-красный – стартер.
- Зелено-желтый – зажигание.
- Жёлтый – ACC.
Провода, отвечающие за повороты, проходят через жгут, который идёт в предохранительный блок. Зелёного цвета и большого размера провод.
Провод от стопов находится в районе тормозной педали на датчике.
Там, где расположены габаритные огни, к переключению света подключение проводится на оранжево-чёрный провод (иногда к оранжево-желтому), соблюдая полярность.
В предохранительном блоке, там, где находится бардачок, можно найти провод бело-фиолетового цвета, отвечающий за ручник.
Идущий от бензонасоса провод можно отыскать в пороге двери, с правой стороны – он будет зелено оранжевым.
Контроль центрального замка и дверными концевиками находится на предохранительном блоке у места для ног пассажирского сидения (иногда может находится в передней водительской двери). Управляется центральный замок с помощью чёрно-оранжевого и чёрно-зелёного провода в разъёме оранжевого цвета. Для поиска требуется проследить что двери в машине закрыты, по-другому замки не смогут закрыться.
Дверные концевики (положительной полярности) – чёрно-желтый (водительская сторона), чёрный оранжевый (сзади слева), чёрно-зелёный (сзади справа) и чёрно синий (спереди справа) в оранжевом разъёме, возле центрального замка.
Искать провода следует вольтметром, так как отличии от вольтметра, пробник не сможет показать плюс, когда дверь открыта. Концевик от багажника находится в месте других концевиков, и имеет положительный чёрно-красный провод.
В случае, если в автомобиле имеется концевик капота, тогда есть возможность использовать соседний синий разъём, там будет чёрно-желтый провод положительной полярности.
Взятый провод, идущий с форсунки — отлично подойдёт для процесса контролирования двигателя, можно взять каждый провод по пути движения. Также есть вариант воспользоваться розовым проводом, выходящим с генератора, однако на нём 12 вольт может возникать не сразу и впоследствии автоматический запуск может срабатывать не всегда.
Блок в салоне
Он находится со стороны пассажира под вещевым отделением, находящимся в панели приборов. Для доступа надо поднять корпус вещевого отделения с помощью ручки.
Схема верхнего отдела
Схема нижнего отдела реле
или
Назначение элементов
| 201 | 15А Щиток приборов, стеклоочиститель заднего окна, часы | |
| 202 | 5А Обогрев лобового стекла | |
| 203 | 20А Противотуманные фары/ фонари | |
| 204 | Резерв | |
| 205 | 15А Управление освещением, указатели поворота, многофункциональный рычаг, управление двигателем, зажигание | |
| 206 | 5А Фонарь подсветки регистрационного знака | |
| 207 | 10А Модуль подушки безопасности | |
| 208 | 10А Подсветка щитка приборов | |
| 209 | 15А Габаритные огни | |
| 210 | 15А Тахометр, часы | |
| 211 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя задней части салона | |
| 212 | 10А Прикуриватель | |
| 213 | 10А Кондиционер воздуха для задней части салона | |
| 214 | 15А Освещение салона, электропривод зеркал | |
| 215 | 20А Обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, дополнительный отопитель | |
| 216 | 20А Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования | |
| 217 | 15А Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида | |
| 218 | Резерв | |
| 219 | 30А Электропривод стеклоподъемников | |
| 220 | 20А Обогрев заднего стекла | |
| 221 | 15А Выключатель стоп сигналов | |
| 222 | 15А Аудиосистема | |
| 223 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя | |
| 224 | 20А Переключатель фар | |
| 225 | 15А Кондиционер воздуха | |
| 226 | 20А Аварийная световая сигнализация, указатели поворота | |
| 227 | 5А Аудиосистема, ABS | |
| Реле | ||
| R14 | Реле стеклоочистителя | |
| R15 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| R16 | Реле обогревателя лобового стекла, правая сторона | |
| R17 | Зуммер задней двери | |
| R18 | Освещение салона | |
| R19 | Зуммер задней двери | |
| R20 | Реле обогревателя лобового стекла, левая сторона (реле таймер) | |
| R21 | Реле заднего стеклоочистителя | |
| R22 | Реле обогрева заднего стекла, зеркал | |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 212 на 10А.
Вне блока в салоне могут находится отдельные элементы:
- Предохранители системы централизованного закрывания замков и система сигнализации — на кронштейн, расположенный за щитком приборов
- Реле отопителя, Реле обогревателя стекла, Реле лампы освещения салона — расположен за щитком приборов (комбинация приборов).
Ответ: установка сигнализации на ford transit 2002г,в
Интерестное дело конечно с установщиками сиг. Вот к примеру взять такую штуку как блэк баг. То, что это несовместимость сигналки и модуля ЦЗ выяснилось путем отключения оной, видимо частоты используемые ЦЗ и противоразбойной карты одни и те же. Посмотри по описанию к сигналке, сколько максимальное время задержки взятия под охрану дверей, можно запрограммировать, если больше чем время горения света в салоне, тогда нет проблем.
Концевики как таковые есть на пассажирских дверях, на передних и задних, используются внутренние концевики в замках. Это все завязано на модуль управления замками, задняя дверь подключается отдельно, потому как открывая ее ключом передние не открываются и наоборот.
Кроме того через 40 минут, блок проводит опрос дверей на кой не знаю но думаю связано с возможностями штатной сигналки и по концевикам пробегает импульс, все это начинает глючить. На заднюю дверь я поставил свой концевик и подцепил его на линию контроля капота, вместе с концевиком капота.
На сигналках на капот идет своя линия. Попозже вспомню косяки поподробнее отпишу. Мишуха У меня тут такой вопрос возник.
Блоки под капотом
Основной блок
Место где он находится
Схема
Обозначение
| 1 | 5А Механическая коробка передач ASM |
| 2 | Резерв |
| 3 | 20А Фары дневного времени, ближний свет |
| 4 | 5А Датчик напряжения аккумулятора (дизельные двигатели) |
| 5 | 20А Выключатель подачи топлива |
| 6 | 30А Буксировочное оборудование |
| 7 | 15А Звуковой сигнал |
| 8 | 20А ABS |
| 9 | 20А Дальний свет фар |
| 10 | 10А Кондиционер воздуха |
| 11 | 20А Омыватели лобового стекла, омыватели заднего стекла |
| 12 | Резерв |
| 13 | 30А Многофункциональный рычаг, очистители лобового стекла |
| 14 | 15А Фонари заднего хода |
| 15 | 5А Модуль управления иммобилайзером двигателя |
| 16 | 5А Электронное управление двигателем |
| 17 | 30А Буксировочное оборудование |
| 18 | Резерв |
| 19 | 5А Механическая коробка передач ASM |
| 20 | 15А Механическая коробка передач ASM |
| 21 | 20А Управление двигателем |
| 22 | 20А Топливный насос |
| 23 | 10А Ближний свет фар, правая сторона |
| 24 | 10А Ближний свет фар, левая сторона |
| 101 | 40А ABS |
| 102 | 40А Обогрев лобового стекла, левая сторона |
| 103 | 50А Основное электропитание системы электрооборудования |
| 104 | 50А Основное электропитание системы электрооборудования |
| 105 | 40А Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) |
| 106 | 30А Зажигание |
| 107 | 30А Зажигание |
| 108 | Резерв |
| 109 | 40А Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) |
| 110 | 40А Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 111 | 30А Зажигание |
| 112 | Резерв |
| 113 | 40А Механическая коробка передач ASM |
| 114 | 30А Реле компрессора активной подвески |
| 115 | Резерв |
| 116 | Резерв |
| 117 | Резерв |
| 118 | Резерв |
| 119 | Резерв |
| 120 | Резерв |
| 121 | Резерв |
| 122 | Резерв |
| Реле | |
| R1 | Реле стартера |
| R2 | Реле свечей накаливания Реле вентилятора системы охлаждения |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле дальнего света фар |
| R5 | Реле генератора |
| R6 | Реле ближнего света фар |
| R7 | Реле системы управления двигателем |
| R8 | Реле проверки исправности ламп (автомобили без ABS) |
| R9 | TDdi: Реле топливного насоса TDci: Модуль инжектора |
| R10 | Реле кондиционера (полностью открытое положение дроссельной заслонки) |
| R11 | Реле топливного насоса низкого давления |
| R12 | Реле вентилятора системы охлаждения |
| R13 | Реле зажигания |
| Диод | |
| D1 | — |
| D2 | — |
| D3 | Разъем прицепа или муфта компрессора кондиционера |
| D4 | Разъем прицепа или индикатор кондиционера |
Штатная противоугонная система Фокусов
В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, центральный замок и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.
Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.
Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.
Иммобилайзер и место его расположения
Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.
Схема действия устройства
Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.
При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:
Читайте также: