Схема задней подвески форд транзит 2019

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Посмотреть инструкция для Ford Transit (2019) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 6 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.9. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Ford Transit (2019) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Содержание

  • About This Manual
  • Symbols Glossary
  • Data Recording
  • Perchlorate
  • Ford Credit
  • Replacement Parts Recommendation
  • Special Notices
  • Mobile Communications Equipment
  • Export Unique Options
  • Principle of Operation
  • Fastening the Seatbelts
  • Seatbelt Height Adjustment
  • Seatbelt Warning Lamp and Indicator Chime
  • Seatbelt Reminder
  • Child Restraint and Seatbelt Maintenance
  • Seatbelt Extension
  • Principle of Operation
  • Driver and Passenger Airbags
  • Side Airbags
  • Safety Canopy™
  • Crash Sensors and Airbag Indicator
  • Airbag Disposal
  • Principle of Operation
  • Creating a MyKey
  • Clearing All MyKeys
  • Checking MyKey System Status
  • Using MyKey With Remote Start Systems
  • MyKey – Troubleshooting
  • General Information
  • Lighting Control
  • Autolamps
  • Instrument Lighting Dimmer
  • Daytime Running Lamps
  • Direction Indicators
  • Interior Lamps
  • Cargo Lamps
  • Sitting in the Correct Position
  • Head Restraints
  • Manual Seats
  • Power Seats
  • Rear Seats
  • Heated Seats
  • General Information
  • Ignition Switch
  • Starting a Gasoline Engine
  • Starting a Diesel Engine
  • Switching Off the Engine
  • Engine Block Heater
  • Safety Precautions
  • Fuel Quality - Diesel
  • Fuel Quality - Gasoline
  • Fuel Quality - E85
  • Fuel Filler Funnel Location
  • Running Out of Fuel
  • Refueling
  • Fuel Consumption
  • Breaking-In
  • Reduced Engine Performance
  • Economical Driving
  • Cold Weather Precautions
  • Driving Through Water
  • Floor Mats
  • Roadside Assistance
  • Hazard Flashers
  • Emergency Exit
  • Fuel Shutoff
  • Jump Starting the Vehicle
  • Post-Crash Alert System
  • Transporting the Vehicle
  • Towing Points
  • Getting the Services You Need
  • In California (U.S. Only)
  • The Better Business Bureau (BBB) Auto Line Program (U.S. Only)
  • Utilizing the Mediation/Arbitration Program (Canada Only)
  • Getting Assistance Outside the U.S. and Canada
  • Ordering Additional Owner's Literature
  • Reporting Safety Defects (U.S. Only)
  • Reporting Safety Defects (Canada Only)
  • General Information
  • Opening and Closing the Hood
  • Under Hood Overview - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Under Hood Overview - 3.5L Ecoboost™
  • Under Hood Overview - 3.7L
  • Engine Oil Dipstick - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Engine Oil Dipstick - 3.5L Ecoboost™
  • Engine Oil Dipstick - 3.7L
  • Engine Oil Check
  • Changing the Engine Oil and Oil Filter
  • Oil Change Indicator Reset
  • Engine Cooling Fan - Diesel
  • Engine Cooling Fan - E85/​Gasoline
  • Engine Coolant Check
  • Automatic Transmission Fluid Check
  • Brake Fluid Check
  • Power Steering Fluid Check
  • Washer Fluid Check
  • Draining the Fuel Filter Water Trap - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Fuel Filter - Gasoline
  • Changing the 12V Battery
  • Checking the Wiper Blades
  • Changing the Front Wiper Blades
  • Adjusting the Headlamps
  • Removing a Headlamp
  • Changing a Bulb
  • Bulb Specification Chart
  • Changing the Engine Air Filter - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Changing the Engine Air Filter - 3.5L Ecoboost™
  • Changing the Engine Air Filter - 3.7L
  • Drive Belt Routing - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Drive Belt Routing - 3.5L Ecoboost™/​3.7L
  • Cleaning Products
  • Cleaning the Exterior
  • Waxing
  • Cleaning the Engine
  • Cleaning the Windows and Wiper Blades
  • Cleaning the Interior
  • Cleaning the Instrument Panel and Instrument Cluster Lens
  • Repairing Minor Paint Damage
  • Cleaning the Wheels
  • Vehicle Storage
  • General Information
  • Tire Care
  • Using Winter Tires
  • Using Snow Chains
  • Tire Pressure Monitoring System
  • Changing a Road Wheel
  • Technical Specifications
  • Engine Specifications - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Engine Specifications - 3.5L Ecoboost™
  • Engine Specifications - 3.7L
  • Motorcraft Parts - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Motorcraft Parts - 3.5L Ecoboost™
  • Motorcraft Parts - 3.7L
  • Vehicle Identification Number
  • Vehicle Certification Label
  • Transmission Code Designation
  • Capacities and Specifications - 3.2L Power Stroke Diesel
  • Capacities and Specifications - 3.5L Ecoboost™
  • Capacities and Specifications - 3.7L
  • General Information
  • Audio Unit - Vehicles With: AM/​FM/​CD/​SYNC/​Satellite Radio
  • Audio Unit - Vehicles With: Premium AM/​FM/​CD
  • Audio Unit - Vehicles With: AM/​FM/​CD/​SYNC
  • Audio Unit - Vehicles With: AM/​FM/​USB Port/​Bluetooth
  • Audio Unit - Vehicles With: AM/​FM
  • Digital Radio
  • Satellite Radio
  • Audio Input Jack
  • USB Port
  • Media Hub
  • General Information
  • Using Voice Recognition
  • Using SYNC™ With Your Phone
  • SYNC™ Applications and Services
  • Using SYNC™ With Your Media Player
  • SYNC™ Troubleshooting

Нужна помощь?

У вас есть вопрос о Ford а ответа нет в руководстве? Задайте свой вопрос здесь Дай исчерпывающее описание проблемы и четко задайте свой вопрос. Чем детальнее описание проблемы или вопроса, тем легче будет другим пользователям Samsung Galaxy A7 предоставить вам исчерпывающий ответ.

Помогите: в режиме ближнего света включается одна из противотуманок, то правая, то левая. Как отключить эту функцию? Отдельно противотуманки включаются обе.

печка дует холодный воздух

Количество вопросов: 2

Технические характеристики Ford Transit (2019)

Ниже вы найдете технические характеристики изделия и руководства по эксплуатации Ford Transit (2019).

Бренд Ford
Модель Transit (2019)
Изделие Автомобиль
Язык английский
Тип файла PDF

Часто задаваемые вопросы

Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Ford Transit (2019).

Место размещения идентификационного номера транспортного средства зависит от марки и типа транспортного средства. Номер может быть выбит на раме транспортного средства или указан на номерном знаке. Чтобы узнать место расположения идентификационного номера транспортного средства лучше всего ознакомиться с руководством по эксплуатации Ford Transit (2019).

Идентификационный номер транспортного средства - уникальный для каждого транспортного средства идентификационный номер. Аббревиатура VIN расшифровывается как "Vehicle Identification Number" (Идентификационный номер транспортного средства).

Регулярное техническое обслуживание необходимо всем транспортным средствам. С информацией о том, как часто необходимо проходить техническое обслуживание и чему именно стоит уделять особое внимание можно ознакомиться в инструкции по техническому обслуживанию. Как правило, транспортное средство требует технического обслуживания каждые 2 года или 30 000 километров пробега.

В топливе E10 содержится до десяти процентов этанола, в то время как в E5 содержится менее пяти процентов. Соответственно, топливо E10 менее вредит окружающей среде.

Скорее всего, замок оснащен защитой от детей и поэтому не может быть открыт изнутри. Процедура открытия замка с защитой от детей зависит от марки и типа замка.

Если автомобильный радиоприемник не включен, на него не будет подаваться питание. Убедитесь, что красный провод подключен к контактному источнику питания, а желтый провод — к источнику питания постоянной мощности.

К сожалению, у нас нет руководства для Ford Transit (2019), доступного в русский. Это руководство доступно в английский.

Похожие руководства по эксплуатации


Kia XCeed (2019)


Jeep Compass (2019)


Jeep Renegade (2019)
Kia Ceed (2019)


Kia ProCeed (2019)

ManualsPDF . ru

Наиболее заметной отличительной чертой автомобилей Форд Транзит моделей третьего поколения с дизельным двигателем 2,5 л. является клиновидная форма передачи, способствующая улучшению аэродинамических характеристик.

Все двигатели Ford Transit — четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов. На дизельных двигателях распредвал расположен в блоке цилиндров (OHV).

Блок цилиндров — чугунный; впускные и выпускные каналы расположены по разные стороны головки цилиндров. Дизельные двигатели могут быть оборудованы турбонаддувом.

Автомобили Форд Транзит комплектуются 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией.

5-ступенчатая коробка передач МТ75 имеет синхронизаторы на шестернях всех передач (в т.ч. заднего хода).

На модели автомобилей Ford Transit с короткой базой (модели LCX) устанавливается реечный рулевой механизм и независимая передняя подвеска типа Мак-Ферсон с телескопическими стойками.

С 1992 года все модели оснащаются независимой передней подвеской и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля (ГУР).

На всех моделях Ford Transit установлены передние и задние телескопические амортизаторы двойного действия.

Крутящий момент от коробки передач к заднему мосту передается через двух- или трехсекционный карданный вал. Задний мост закреплен на продольных полуэллиптических рессорах.

Все модели автомобилей Ford Transit оборудованы двухконтурной гидравлической тормозной системой с сервоусилителем. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, саморегулирующиеся.

Выпускается множество вариантов автомобилей Ford Transit с различными кузовами, от шасси и грузового фургона до микроавтобуса.

Все разновидности кузова могут быть изготовлены на шасси с короткой или длинной базой. Кроме того, выпускаются кузова с дополнительно удлиненной базой.

Грузопассажирская версия автомобиля комплектуется дизельным двигателем 2.4 TD и задним приводом.

Автомобили Van и Kombi могут быть с двумя базами – средней и короткой, в то время как автомобили с одинарной или сдвоенной кабиной могут быть с тремя различными базами - короткой, средней и длинной.

В сервисном обслуживании введены следующие изменения: интервал ТО составляет один год или 25 000 км) или ТО требуется при загорании индикатора сервисного обслуживания на щитке приборов, воздушный.

Топливный фильтры имеют индикатор засорения, который указывает на необходимость замены фильтра.

Начиная с 2001 года модельный ряд также включает в себя 1-тонную версию с передним приводом.

Также включает в себя несколько вариантов колесной базы, кузов с низкой крышей, автомобили Tourneo (15-местные) и микроавтобус. Автомобиль комплектуется 2.0-литровым дизельным двигателем DuraTorq мощностью 75 или 100 л.с.

Технические характеристики и параметры автомобилей Форд Транзит

Двигатель Ford 4АВ или 4СА

Тип двигателя Ford - 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов, установлен продольно в передней части автомобиля.

Сцепление Форд Транзит

Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной и механическим (тросовым) приводом с автоматической регулировкой

Ведомый диск сцепления

Диаметр, мм - 242
Толщина фрикционных накладок (новых), мм - 8.40, 9.30 или 3.7 (Только для моделей с коробкой передач МТ75).

Болты крепления кожуха сцепления к маховику Ford Transit:

с коробкой передач МТ75 - 30 Нм
с коробками передач G, N - 16 — 20 Нм
Картер сцепления к коробке передач - 55 — 65 Нм

Механическая коробка передач МКПП Форд Транзит

4 или 5 передач для движения вперед (в зависимости от модели) и одна передача заднего хода.

Синхронизаторы установлены на всех передачах для движения вперед (на коробке передач МТ75 синхронизатор имеется и на передаче заднего хода).

На коробку передач Ford Transit типа G может быть установлен делитель (дополнительный 2-ступенчатый редуктор) Применение и обозначение различных типов коробок передач:

Модели КПП Форд Транзит:

Усиленная 4-ступенчатая - Тип G (M26)
5-ступенчатая - Тип N (М27)

Модели 100L, 130, 160 и 190 (с двигателями 2.0 л и дизель):

Усиленная 4-ступенчатая - Тип G (M26)
5-ступенчатая - Тип N (М27)
5-ступенчатая - МТ75

Тип - Laycock de Normanville, модель J
Применение - Может быть установлен дополнительно на коробку передач типа G

Автоматическая коробка передач АККП Форд Транзит

Ford (Bordeaux) СЗ (3-скоростная) или Ford A4LD (4-скоростная).

Планетарный редуктор с гидравлическим управлением и гидротрансформатор. Три или четыре передачи для движения вперед и передача заднего хода.

Передаточные числа редуктора АКПП Форд Транзит:

1-я передача - 2.47
2-я передача - 1.47
3-я передача - 1.00
4-я передача (только трансмиссия Ford A4) - 0.75
Передача заднего хода - 2.11

Применяемое масло (рабочая жидкость) - Масло для автоматической трансмиссии ATF;

Показания вакуумметра при проверке вакуумного регулятора трансмиссии:

Регулятор в положении холостого хода..625 ± 40 Мбар
Регулятор в положении полной нагрузки. 0 — 30 Мбар

Карданная передача автомобилей Форд Транзит

Двух- или трехсекционный карданный вал с одной или двумя промежуточными опорами (подвесными подшипниками, установленными в резиновых подушках) и универсальными карданными шарнирами.

Вместо переднего карданного шарнира может быть установлена эластичная муфта, а вместо среднего — шарнир равных угловых скоростей (в зависимости от модели).

Задний мост Форд Транзит

С полностью или на 3/4 разгруженными полуосями и гипоидной главной передачей с центральным дифференциалом.

Двигатели 2,0 л - Ford тип 34 (Н)
Двигатель 2,0 л - Ford тип 51А, 51 и 53 (G)

Передаточные числа главной передачи (редуктора заднего моста Форд Транзит):

Тип 34(H) - 3.9, 4.11, 4.56 или 5.14
Тип51А(0) - 4.63 или 5.14
Тип 53 (G) - 4.63, 5.14 или 5.83

Колея задних колес:

Тип 34 (Н) - 1590мм
Тип 51A(G) - 1700мм
Тип 53 (G) - 1511 мм

Окружной зазор между зубьями ведомой и ведущей шестерен главной передачи:
51А и 53 (G) - 0.12 —.0.22 мм
34 (Н) - 0.10-0.20мм
Люфт роликовых подшипников задней ступицы (Тип G) - 0.05 — 0.20 мм

Тормозная система автомобиля Форд Транзит

Тормозная система - Гидравлическая, двухконтурная (с поперечным или диагональным разделением контуров), с передними дисковыми и задними барабанными тормозами и сервоусилителем.

Ручной тормоз механический, действует на задние колеса.

На дизельных моделях автомобилей Ford Transit для обеспечения работы сервоусилителя установлен вакуумный насос, расположенный на генераторе.

В качестве дополнительного оборудования может устанавливаться антиблокировочная система тормозов (АБС).

Передние дисковые тормоза Форд Транзит

Тип тормозных механизмов:

Задние барабанные тормоза Форд Транзит

Тип тормозного механизма - Одноцилиндровый, с передней и задней колодками и автоматическим регулятором

Диаметр тормозного барабана (мм)

задний мост типа Н - 228.6
задний мост типа G - 254
Максимально допустимое увеличение диаметра - на 2 мм по сравнению с номинальным
Минимальная толщина фрикционного слоя тормозных колодок - 1.0мм

Ширина тормозных колодок Форд Транзит:

задний мост типа Н - 44.5 мм
задний мост типа G - 55 — 70 мм

Диаметр колесного тормозного цилиндра Форд Транзит:

задний мост типа F - 20.3 мм
задний мост типа Н - 20.3 или 22.2 мм
задний мост типа G - 22.2, 23.8 или 25.4 мм

Передняя подвеска автомобиля Форд Транзит

Вариант 1 – Независимая подвеска, с телескопическими стойками (Мак-Ферсон), отдельно стоящими винтовыми пружинами и нижними рычагами; имеется стабилизатор поперечной устойчивости.

Амортизаторы Ford Transit - двойного действия встроены в телескопические стойки

Вариант 2 - Зависимая; жесткий передний мост со стальной кованой балкой и поворотными кулаками, установленными на шкворнях; мост прикреплен к кузову на полуэллиптических рессорах.

Имеются телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Шкворневое соединение поворотного кулака и балки переднего моста Форд Транзит (зависимая подвеска):

зазор между поворотным кулаком и упорной шайбой балки (мм) - от 0.025 до 0.13
размеры (по толщине) упорных шайб от 3.3 до 4.6 мм с интервалом 0.1 мм

Показатели передней подвески Форд Транзит (независимая подвеска / жесткий мост)

Углы установки передних колес автомобилей Ford Transit
Продольный наклон оси поворота переднего колеса - 0°15'—4"30' / 2°30'—6°15'
Развал - 0°30'—2°30'
Схождение, измеренное по крайним точкам ободьев колес (положительное) - 0.001 — 1.60 мм / (0°—0°16')

Осевой люфт в подшипниках передних колес:

независимая подвеска до 1990 года и жесткий передний мост - 0.025 — 0.13 мм
независимая подвеска с 1990 года - 0.002 — 0.050 мм

Задняя подвеска Форд Транзит - Зависимая, жесткий (ведущий) задний мост закреплен на полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами.

Рулевое управление автомобилей Форд Транзит

Тип рулевого механизма (один из двух вариантов, в зависимости от передней подвески; в обоих случаях возможен вариант с гидроусилителем):

Реечный рулевой механизм Форд Транзит без гидроусилителя:

Число оборотов рулевого колеса от одного крайнего положения рейки до другого - 5.3
Крутящий момент, необходимый для поворота вала ведущей шестерни - 0.9 — 1.8 Нм

Передаточное число механизма - 24
Крутящий момент, необходимый для поворота вала ведущего червяка - 0.3 — 0.8 Нм
Крутящий момент, необходимый для поворота вала сошки (в среднем положении) - 2.5 — 3.0 Нм

Рулевой механизм Форд Транзит с гидроусилителем

независимая подвеска - ZF
неразрезной передний мост - Bendix
Насос гидроусилителя - Eaton, роторно-лопастного типа

Колеса и шины автомобилей Форд Транзит

Диски колес - Стальные, штампованные, крепление на пяти или шести шпильках с гайками
Размер - 14x5; 14x5.5; 15x5.5 или 15x6

Грузовой или грузопассажирский фургон - 185R14
Микроавтобус - 195R14C 6PR

Электрооборудование Форд Транзит

Аккумулятор - Свинцово-кислотная, необслуживаемая, 360A/60RC или 500A/75RC
Генератор - Переменного тока, Bosch K1-55A, Lucas A127/55
Номинальный выходной ток под нагрузкой - 55 А или 70 А

Напряжение на выходе регулятора при скорости вращения двигателя 4000 об/мин и токе нагрузки 3 — 7А - 13.7 — 14.6 В
Стартер - Bosch или Lucas
Направление вращения - по часовой стрелке

Lucas 5М90, 2М100 или М127
Bosch с длинным корпусом 0.80kW и 1.1 kW; или JF2.7kW


Всем привет. Сегодня записи за записью идут)
По заводу кассета рессор состояла из 3 листов.




До 2 тонн ещё куда бы не шло, но с 3 тоннами машина падала на отбойники и вид был очень печальный.
Поэтому надо что то было предпринимать.
Решение осталось за добавлением рессор, по 1 листу на каждую сторону. Заранее залез под машину и посмотрел что и как. При добавление листа надо менять центральный болт и все стремянки, так как стоковых не хватает по длинне. Стремянок хватило бы на пару витков. Сами понимаете, так себе это. Поэтому поехал на авторынок в Малиновку подбирать запчасти.
Убив несколько часов на поиск рессор нужных, остановился на том, что лучше подкинуть вторую подкоренную рессору, чем обычный прямой лист.
Продавцы советовали кто что… Короче с рессорами решил.


По стремянкам взял оригинальные, с какой то другой версии Транзита последнего поколения, там они длиннее на 1см. Но имейте ввиду, что стремянки в оригинале идут без гаек. Хз почему.


Центральные болты тоже подбирал в отделе крепежей. Стоковый был размерами: диаметр 10мм, а в длинну 75мм.


Новые взял в длинну 100мм с резьбой во всю длинну.

Гайки кстати взял оригинальные, для грузовичкок Хюндай😀
По установке всё подошло болт он.


Машина куплена с пробегом 60тыс. На пробеге 95 обломало полуось, груза было в районе 2 тонн. Заблокировались все колеса, позже выяснилось, что помощью при спуске. Поставили новую полуось, отключили АБС и машина поехала. Через неделю в Мурманске обломало опять эту же полуось. Машина была пустая абсолютно. Проторчали 2 суток в Мурманске. Было предложено поменять мост целиком от предыдущего Транзита в клубном сервисе. Но позже все же нашлась оригинальная полуось и на ней и доехали до дома.
Сейчас ломаем голову что делать?! Нет уверенности в машине вообще. 2 тонны и ломает полуось на идеальной трассе.

Читайте также: