Самый редкий форд мустанг
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Объезжаем редкую 540-сильную лошадь, рассказывая историю Джека Рауша – человека, которому не давала покоя слава Кэролла Шелби.
Уши, дети и топливный бак
Проверка на честность
Вы главное поймите правильно! Сверхожиданий не было и быть не могло: тяжеленный (масса машины с водителем и пассажиром подбирается к двум тоннам) заднеприводный маслкар с далекой от идеала развесовкой в принципе не должен вызывать восторги на спортивном кольце. Однако надежды все-таки теплились: учитывая, что атмосферный 412-сильный GT проходит Нордшляйфе за 8 минут и 7 секунд, компрессорный Roush должен справляться секунд на 20 быстрее. А это ни много ни мало показатели Porsche 911 GT3 (997), Toyota GR Supra и Audi TT RS – весьма-таки драйверских автомобилей.
В умелых руках Mustang Roush Stage 3 может быть впечатляюще быстрым, но выезжать на нем на гоночный трек – не логичнее, чем слать на городской номер эсэмэски.
Удовольствие там, где не ждешь
Mustang Roush талантливо скрадывает ощущение скорости: на пустой дороге не сразу понимаешь, что едешь в полтора раза быстрее положенного, принимая мили за привычные километры. Когда крутишь мотор в отсечку, оба колодца ненадолго вспыхивают красным. Эффектное зрелище.
А это чего-то да стоит.
Один из трёх засветившихся в этой картине автомобилей был продан в 2013 году за 0,9 миллиона евро. Неплохо для четырёхколёсной кинозвезды, созданной в мастерской известного далеко за пределами Америки Чипа Фуза.
Ford GT (2017) - 1,1 миллиона евро
Shelby GT500 Super Snake (1967) - 2 миллиона евро
Этот белый Shelby GT500 Super Snake с тёмно-синими полосами, проходящими через весь кузов, был построен в 1967 году специально для совместного рекламного проекта с Goodyear. Пони-кар с гоночным мотором мощностью под 660 сил от выступавшего в Ле-Мане Ford GT40 и максимальной скоростью в 270 км/ч планировалось выпускать тиражом в 50 штук. Но он оказался слишком дорогим для этого и потому остался в единственном экземпляре. В 2019 году автомобиль сменил хозяина за внушительные 2 миллиона евро.
Ford GT40 Mk I (1967) - 3,2 миллиона евро
Shelby Cobra 427 Super Snake (1966) - 5 миллионов евро
Shelby Daytona Cobra Coupé (1965) - 6,7 миллиона евро
Одна из них (четвёртая) с шасси CSX2601 была продана на аукционе в 2009-м за 6,7 миллиона евро. Это купе с 380-сильным двигателем 4.7 V8 и максималкой до 300 км/ч выиграло последние гонки 1965 года.
Ford GT40 Roadster Prototype (1965) – 7 миллионов евро
Это первый из пяти построенных (и единственный сохранившийся в первозданном виде) опытных образцов с 396-сильным мотором 4.7 V8, на которых ездили такие легендарные автогонщики, как Кен Майлз, Кэрролл Шелби и Джим Кларк.
Ford GT40 Mk II (1966) - 9 миллионов евро
Shelby 260 Cobra (1962) - 12,7 миллиона евро
Автомобиль получил весьма своеобразный дизайн и лишился нормальной крыши. Вместо нее осталось непонятное абсолютно ровное нечто, настолько низкое, что сидеть в салоне просто невозможно – только лежать.
Ford экспериментировала с горизонтальными формами кузова, сделав автомобиль плоским, но более широким. Вернулся характерный нос и большой капот. Рисунок задних фонарей отдаленно напоминает тот, что используется сейчас.Это автомобиль, предназначенный для использования исключительно на треке. Он оказался немного шире дорожной версии автомобиля, а его колесная база была укорочена на 14 сантиметров. Внешность соответствует периоду выпуска – количество прямых линий и углов просто зашкаливает.
Здравия. Чтио ж. О БМВ разговор уже был. Настало время поговорить о представителях ещё одной моей любимой марки: Ford. Поскольку она входит в тройку тех марок, на автомобилях которых мне удалось поездить. Но меньше болтовни- больше дела.
Глядя на широкую модельную линейку этого массового бренда, так сразу и не скажешь, что в истории компании Ford встречались какие-то особо выдающиеся, редкие и дорогие машины.
Один из трёх засветившихся в этой картине автомобилей был продан в 2013 году за 0,9 миллиона евро. Неплохо для четырёхколёсной кинозвезды, созданной в мастерской известного далеко за пределами Америки Чипа Фуза.
Ford GT (2017) — 1,1 миллиона евро
Shelby GT500 Super Snake (1967) — 2 миллиона евро
Этот белый Shelby GT500 Super Snake с тёмно-синими полосами, проходящими через весь кузов, был построен в 1967 году специально для совместного рекламного проекта с Goodyear. Пони-кар с гоночным мотором мощностью под 660 сил от выступавшего в Ле-Мане Ford GT40 и максимальной скоростью в 270 км/ч планировалось выпускать тиражом в 50 штук. Но он оказался слишком дорогим для этого и потому остался в единственном экземпляре. В 2019 году автомобиль сменил хозяина за внушительные 2 миллиона евро.
Ford GT40 Mk I (1967) — 3,2 миллиона евро
Shelby Cobra 427 Super Snake (1966) — 5 миллионов евро
Shelby Daytona Cobra Coupé (1965) — 6,7 миллиона евро
Одна из них (четвёртая) с шасси CSX2601 была продана на аукционе в 2009-м за 6,7 миллиона евро. Это купе с 380-сильным двигателем 4.7 V8 и максималкой до 300 км/ч выиграло последние гонки 1965 года.
Ford GT40 Roadster Prototype (1965) – 7 миллионов евро
Это первый из пяти построенных (и единственный сохранившийся в первозданном виде) опытных образцов с 396-сильным мотором 4.7 V8, на которых ездили такие легендарные автогонщики, как Кен Майлз, Кэрролл Шелби и Джим Кларк.
Ford GT40 Mk II (1966) — 9 миллионов евро
Shelby 260 Cobra (1962) — 12,7 миллиона евро
Надеюсь- вам понравился данный материал. Ну а впереди будет ещё много интересного.
До новых встреч!
С ув.
OBITUARY-DEATH.
Хотя компания Ford прославилась как пионер серийного производства, среди автомобилей компании встречались и крайне редкие экземпляры.
Невозможно переоценить вклад Ford Motor Company в развитие мировой автоиндустрии, ведь представители именно этой компании первыми внедрили на своем производстве промышленный конвейер. Эта прорывная технология ускорила процесс создания автомобилей, что, в свою очередь, снизило стоимость каждой отдельной машины, сделав их более доступными для покупателей.
В августе 2020 года компания будет отмечать 110-ю годовщину со дня основания — за этот долгий период Ford успел выпустить миллионы автомобилей. Сегодня мы рассмотрим машины марки, которые были выпущены наиболее ограниченными сериями, именно это во многом определило их значимость и ценность. Итак, вот самые редкие автомобили Ford.
1. Ford Thunderbird Bond Edition
По цене 43 тыс. долларов на момент выпуска этот Ford был доступен покупателям в кораллово-красном оттенке. Удивительно, что на создание такого насыщенного цвета повлиял цвет бикини, которое носила очередная девушка Бонда в исполнении Хэлли Берри.
2. Torino Talladega
Названный в честь знаменитой скоростной трассы Талладега, этот Ford являлся улучшенной с точки зрения аэродинамики версией Ford Fairlane Cobra, созданной для участия в гонках NASCAR.
Новый авто блестяще справился со своим предназначением — стал победителем 29 гонок в период с 1969 по 1970 год. Этот автомобиль-чемпион позже был представлен публике ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Создание гражданской версии гоночного авто, кстати, было обязательным условием для участия в NASCAR.
3. Ford XC Cobra
4. Mustang McLaren M81
Задолго до того, как McLaren начал свое сотрудничество с Mercedes-Benz, вылившееся в создание легендарного McLaren Mercedes SLR, компания работала с Ford. В 1980 году они разрабатывали улучшенный Mustang, призванный оживить модельный ряд после разочаровавших общественность Mustang 2 в 1970-е годы.
5. Ford Fairlane 500 R Code
Оснащенный восьмицилиндровым двигателем, который выдавал впечатляющие в те времена 425 л. с., этот автомобиль был одним из королей скорости 60-х. Но и цена у него была очень внушительной для 1966 года: $4502 — это почти в два раза дороже обычного Fairlane.
6. Ford RS200
Созданный компанией Ford для участия в чемпионатах мира по ралли группы B, Ford RS200 представлял собой небольшой и мощный среднемоторный спортивный авто, который имел две различные версии: уличный автомобиль (250 л. с.) и гоночную версию (450 л. с.).
Но, к сожалению, гонки среди группы В оказались слишком опасными: машины часто вылетали с трассы и гибли пилоты, штурманы и даже зрители. Руководящий орган ралли не стал закрывать глаза на участившиеся трагедии и принял решение оставить только группу А.
7. GT40 Mk3
Уникальная версия великолепного GT40 — это Mk3. Действительно редкий автомобиль, построенный всего в семи экземплярах, имел 4,7-литровый двигатель, который выдавал 306 л. с. Кстати, Mk3 был не только одной из наиболее лимитированных машин от Ford, но и одной из самых дорогих.
Так что не вызывает большого удивления тот факт, что этот автомобиль не стал так популярен, как надеялся Форд. И цена, и более формальный внешний вид заставили потенциальных покупателей выбирать оригинальный Mk1 в гоночном варианте.
Читайте также: