Подключение фаркопа на форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Наконец то добрался до фаркопа. Послушав множество советов, решил подключить розетку через блок согласования. Схема подключения есть в комплекте, так что ни чего сложного в подключении нет. Провода немного пришлось удлинить и уложить в гофру.

Запчасти

Ford Transit 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 11

Кто знает что за разъём в задней левой фаркоп?

Нормально получилось. На обычных релюшках было бы намного дешевле.

Как подключить с помощью реле можете подсказать

Да просто, нагрузка реле всего 200 милиампер и их можно безопасно подключать для развязки. Нужно провести провод питания плюсовой от блока например с предохранителем из под капота от штыря по днищу в гофре. Далее к каждой нагрузке повороты, габариты и т.д. подключаем своё реле, подключаем к обмотке реле соответственно ножки 85 и 86. Этакий блок получится из нескольких реле который можно поместить в подходящий корпус. Плюс разводим к каждому реле к ножке 30 а уже ножку 87 к своему потребителю к розетке согласно схемы подключения. Для уменьшения размеров полученого блрка реле можно использовать компактные реле как стоят у нас же на транзитах. В результате прицеп никак не будет влиять на штатную электрику и его можно хоть весь увесить илюминацией главное чтобы всё соответствовало мощности реле и диаметру собираемой проводки.

Эта машина была продана и счастливо трудилась в Нидерландах. Потом была пригнана в Украину для перепродажи.
Расшифровка комплектации по VIN заявляет — "С креплениями для буксир. прицепа". Закрыв глаза на кривизну перевода, можно понять, что фаркоп был на этой машине с завода. Но при покупке его не было… Естественно, он был снят и потом продан отдельно.
В связи с необходимостью иногда тягать прицеп, установили новый неоригинальный фаркоп.
Остановили выбор на польском AutoHak C35.
Про механическую установку писать особо нечего. Все описано в инструкции.

Хочу остановится на электрической части.
Как мы уже разобрались, на машине был родной фаркоп. Значит электрическая часть точно подготовлена и под днищем должен быть разъем.
Это подтверждает и тех.документация:

С4АТ23 — собственно сама розетка прицепа, которая, естественно, ушла вместе с фаркопом
C44-N — разъем для включения розетки в цепи машины. К нему (или, как оказалось, вместо него) мы и будем подключаться.

Также, я почти уверен, что этот разъем есть на всех машинах, включая машины без родного фаркопа.

Этот разъем нам пришлось ампутировать. Потому что, когда фаркоп сняли, разъем отсоединили и никак не защитили, что, в принципе, ожидаемо.
В результате разъем оказался полностью засран, контакты окислены:

Особенно жизнерадостно выглядит ламель с красно-зеленым проводом — на фото слева, возле синей резинки. На нее приходил постоянный плюс с аккумулятора…
Кстати, при определенном стечении обстоятельств, этот разъем вполне может быть причиной проблем с бортовой электроникой и АКБ в том числе. Советую всем проверить его.

Распиновывали розетку по такой схеме:

Как видим, в разъеме 16 контактов. 4 из них заглушены, разведены 12. Необходимо понять где какой сигнал.
Изучив документацию и перепроверив все лампочкой имеем такую распиновку:

Цифры возле описания цвета провода означают сечения родных проводов в миллиметрах квадратных.
Масса раскидана на 3 контакта условно — провод в жгуте один, за 2-3 см до разъема он расходится на 3 провода. Видимо, так сделано для разгрузки самих контактов в разъеме.

Почему проверяем лампочкой, а не меряем/звоним тестером? Потому что машина слишком умная. Почти все линии с контролем нагрузки — на них всегда есть напряжение. Но лампа при этом не светится. :)
Например, машина определяет есть ли на прицепе противотуманка. Если нет — зажигает лампы на кузове, если есть — на кузове тушит, зажигает на прицепе. А тестер всегда показывает там 12В. :)

Как подключить фаркоп? ⇐ Transit. Электрика

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Вячеслав спб, Под машиной, в районе левого заднего колеса на лонжероне, есть разъём для подключения фаркопа.

насчет разъема щас не вспомню .а подключались по простому- как все настоящие электрики изоляцию с провода снимаешь и "британишь" ну и изолируешь.камеру заднего вида тоже оттуда подключал.

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Винтик на транзитик: Не врайоне заднего левого колеса, а у заднего бампера (между бампером и запаской)

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

Ну извените , был не прав может у вас и там его смотали (оставили), а кстате, это на какой из двух (старшая или младшая)

Винтик на транзитик, Я понял, что речь идёт о ФТ 2008 года. Говорил о своём (старшем) но и заглянул под (младшего) тоже идёт какой то кабель, но только до балки. Машина стоит под навесом (темновато и грязновато) чтоб рассмотреть лучше, нужна яма. Понимаю, что это косвенно -касается реле поворотов и нужно узнать, что это за кабель.

Достал фаркоп от модели до 2006 года ,встал как родимый.. Проводка на автомобиле осталась. У меня под машиной никаких раземов и проводки нет вообще. Что посоветуете?

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

Каждый август с друзьями ездим на рыбалку под Астрахань.Барахла набирается как говорят вагон и мал.тележка.Чтобы не зачмырить салон цепляю прицеп. Срочно установка фаркопа. Выбор пал на Польский IMIOLA E054.Сначала наживляем все болты, а потом только затягиваем.Есть одна заморочка, для четырёх болтов нет резьбы. Видимо Форд специально сделал так, чтобы обращались к официалам.Вот хрен им, берём мечик М-12 и нарезаем. Самое страшное что пугает людей это электрика, тем более уже на этом поколении нужен блок согласования. Купил Leader Plus sm-3.0 Но и тут всё просто, всё подсоединяем по схеме, что идёт в комплекте с блоком.Хотел подключится к штатному разъёму фаркопа что с лева от запаски, но там оказался только постоянный +, видимо для питания автодома. Значит нужна активация.Съездил в сервис сделал, но так ничего и не появилось.Больше не стал пытать счастья, и подключился к фонарям.Резать изоляцию на проводке не стал, вытащил пины и припаялся к ним. Подобрал пин и подключил + питания блока от штатного разъёма.

Читайте также: