Отделка салона форд транзит своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У меня коротыш, малыш - место лишним не бывает - в полостях карманов думаю наделать. Холодильник, стаканы, закуска, столик
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

у меня был средний/средний 2002г. с заводской отделкой кузова (пригнан из Германии).специально разбирал и изучал как сделано.
ламинированная фанера 4-5мм на боках, алюминиевые профили стартовые и стыковочные. все прикручено винтами к кузову. в кузов запресованы резьбовые втулки-заклепки М6 (по памяти).никакого утеплителя. На полу 10-12мм фанера с сеткой (ромбики), против скольжения, бакелитовая похоже. Половая посажена на смолу/герметик.

Сейчас собираюсь так же свой следующий сделать сам. Заклепочник и заклепки-гайки уже прикупил. осталось фанеру взять, разбираюсь где бакелитовую взять.
Форд Транзит 350 длинный/высокий 2007 2.4 115лс сейчас
Форд Транзит 300 средний/средний 2002 2.0 100лс
VW T4 1992г 1.8 газ-бензин

sandy_2010, а можешь фотку заклепок с резьбой показать. а то я искал, искал , так и не нашел.
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

sam-od, например здесь есть схематичное изображение заклёпок с резьбой
http://www.zac.ru/catalog/group_772.htm
Сегодня полез "в пол" и увидел, что в такие же заклёпки ввинчивается и перегородка за передним рядом.
FT300 '02 (D3FA 75hp)

GERMAN, во блин! а где же у нас в украине их купить , сделал своими руками почти весь салон , сколько искал , а такого не нашел!
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

Тут нам с sandy_2010 проще, в Питере и области строительных и специализированных магазинов по крепежу полно.

Единственная "сложность" - под такие заклёпки нужен специальный заклёпочник, не самая дешёвая игрушка, особенно под крупные заклёпки (M6-M12).
FT300 '02 (D3FA 75hp)

GERMAN, спасибо , буду искать. если честно еще не встречалтакихв продаже, хотя знаю что существуют.
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

А теперь по поводу обшивки.
Делал черновой вариант, попробовать, так сказать.
Обклеил потолок простой изоляцией из строймагазина, фольгированной с одной стороны, без клеевого слоя. Клеил на обычные жидкие гвозди, мазал тяп-ляп, совсем не сплошным слоем. Пробовал два разных варианта изоляции.

Серая понравилась больше - фольга приклеена лучше, проклеена квадратами. Да и подложка плотнее, но и тяжелее. Толщина - 4мм серой и 2,5мм белой. В местах перегибов воспользовался обыкновенной строительной половой подложкой под ламинат, без всякой фольги - легче гнуть.
До лицевой обшивки дело пока не дошло, зато в салоне как в космическом корабле - всё в фольге.

Прошлой зимой отвалился один сектор и после поездки с печкой при взгляде на машину с высоты было видно, что снег на крыше таял только в этом месте, так что система работает.
По низу салон обшит МДФ. Ради интереса проклеил полости такой же штукой - клеил и на металл кузова и на МДФ изнутри,по глупости также бездарно как и на потолок - думаю переделать как следует.
МДФ, кстати, прикручен по краю саморезами.

Прикольно, а жидкие гвозди какие были? А то их в магазинах . самых разных
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Было два варианта - белые и коричневые, коричневые оказались крепче и не так "ползли" в жару, но видок там где клей вылез наружу так себе. Белые превратились в жевачку при поездке на юг, чуть крыша нагрелась. После того лета секция и отпала, как раз та, что на белых гвоздях была.
Не помню точно, но вроде обе тубы "Момент-монтаж".
Маленькая хитрость, подсказанная швейных дел профессионалом - закругления на боковых панелях (окнах) делались с помощью стакана.
А ещё самая задняя стойка маленького окна (форточки) с наклоном от вертикали.
FT300 '02 (D3FA 75hp)

Решил самостоятельно перетянуть дверные карты. Купил мебельную ткань в местном магазине, благо выбор ого-го, 0,5 литра 88 клея и кисточку. И понеслась. Смотрим что получилось. На очереди подиумы.

Убедился ведь, что это не сложно?
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Внесу и я свою лепту(мыслЮ) по поводу обшивки салона. Минату нельзя укладывать за фанеру, как тут сказали будет конденсировать влага и соответственно подгнивать металл. Пенопласт тоже толку не даст накакого, зря потратите деньги(копейки, но всё же) и время(время дороже). Пенопласт даёт эффект если он уложен плотно, без разрывов, разломов, короче так, чтобы небыло щелей.Будут щели - тепло будет уходить(принцып воды и решета). Лучшше всего будет поклеить по шумке(тоже поклееной без щелей) пенофол(изотерм и другие аналогичные материалы из вспененого полиэтилена) фольгированый, фольгой вовнутрь, а уже потом покрутить фанеру(на стены 10-ку, на пол 16-ю). По фанере делайте что хотите, тут уже финишная отделка и дело вкуса.
Форд Транзит 1995гв. 150 LTD, 2.5л. Турбо, тнвд BOSCH, длинный, полувысокий груз.фургон, R15 6 шпилек

Скажите, а нет Минваты, чтоб не впитывала влагу?
Или сделать так, на метал вибро-шумо-изоляцию фольго вовнутрь, затем пара барьер, затем вату, затем опять пара барьер, таким образом заматать вату в пара барьер!
Что скажете? Просто у меня в будке с пинопластом проблемы.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.

Можно использовать Rockwool, у него водопоглощение не более 1.5%.
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.

Форд - надежность и комфорт!

Переоборудовал машины несколько лет , так вот утепляли Rockwool и пенопластом ( им теплее но стыки между кусками надо задувать пеной монтажной). а на счет оплетки руля - лучше сшить самому , но не из кожи,а из кож.зама. Кожа со временем оботрется (у меня обтерлась за год ) ,а с кож.замом ничего не будет - резина есть резина.
Мерседес 210 Т-1 1993г.в. дизель

Или сделать так, на метал вибро-шумо-изоляцию фольго вовнутрь, затем пара барьер, затем вату, затем опять пара барьер, таким образом заматать вату в пара барьер!

можно нарезать полос, ну сантима 3 в ширину, со старой куртки или ешё из чего и обмотать руль, по принцыпу как изолентой что то обматываешь , попробуй.
Форд Транзит 1995гв. 150 LTD, 2.5л. Турбо, тнвд BOSCH, длинный, полувысокий груз.фургон, R15 6 шпилек

Как обшить салон и чем лучше ? ⇐ Transit. Кузов

приобрел форд-транзит 1989г с бензиновым движком пассажир,низкий коротыш!но без потолка ,боковых карт и пола!Стал вопрос,какие материалы использовать для потолка и боковых карт!я решил на потолок прикрутить фанеру 4мм из трех кусков,каждый предварительно проклеить тканью,только пока не решил какой!интересует и дизайн!проблема в том что в основном материал в рулоне 1,4м а у мне надо 1.6!у нас в Ялте один только светлый рулон автовелюра по сумасшедшей цене!Хотелось бы сделать красивый и приятный салон,и чтобы не очень маркий!может кто поделиться соображениями!

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Если возить только пассажирские попы - то карпетом. А если грузы - то обычным ковролином. Благородного серого цвета, очень прочный, стоит мало.

Здравствуйте купил Transit 2005 года,а теперь хочу обшить скажите как,каким клеем,и чем лучше,особенно интересует как обклеить на згибах,любая информация будет полезна.

Нужен ВИН для заказа оригинального потолка в кузов на переделку из грузового в пассажирский, стекла уже вклеил.

Пол фургона нет необходимости сверлить: напольное покрытие крепится при помощи клеевой ленты-застежки.

Остаются доступными штатные крепежные петли на родных, крепких винтах.

Детали обшивки повторяют заводские углубления кузова и крепятся при помощи пластиковых пистонов в штатные отверстия.

Для снижения вибрации все детали в местах контакта с металлом проклеиваются двухсторонним скотчем.

Можем изготовить обшивку стен с креплением на вытяжные заклепки для сверхвысоких нагрузок.

Читайте также: