Не работает прикуриватель форд с мах
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
9 лет
Появилось в последнее время! После нагрева сам прикуриваель выпрыгивает из гнезда и пару раз уже вылетал совсем из пепельницы, что как вы понимаете, немного отвлекает от вождения
Сам понимаю, что я его "разработал" зарядкой от телефона. Заглядывал в гнездо, но что там подгибать так и на понял!
Может, если кто сталкивался, подскажите какой нибудь выход!
| цитата: |
| проверял комп выключился через 20 мин(примерно), а прикур нет |
какова последовательность действий при проверке?
Остановка,заглушил, вынул ключ, поставил на сигнализацию, засек время, отправился в магаз. меня небыло 23-25 минут, подошел к максу - табло погашено, а лампочка на штекере регистратора горит, открыл машину, достал штекер из прикуривателя вот тогда только регистратор отключился!
dimarik66
все верно, питание на прикуривателе есть ВСЕГДА, именно так за 2 недели отпуска регистратор у меня посадил акум.
А никто не пробовал одновременно через разветвлитель, от прикуривателя запитать регистратор, навигатор и холодильник? О_О. А то мне возможно скоро ехать долече и терзают сомнение по поводу возможностей. Хотя наверно холодильник проще запитать от розетки багажника, но сможет ли выдержать предохранитель прикуривателя (раз он один) сразу нагрузку на две дырки так сказать
З.Ы. А все ли прикуриватели одинаковые? Можно на пример от ваза купить? А то сама эта фигня, которая нагревается и от которой можно прикурить потерялась
ONLY_GAME
Вазовские подойдут. А вот штекер оригинального шинного комплекта от Конти, что шёл с машиной, в вазовских розетках не работает.
В дальней дороге использую все три розетки: на передней - регистратор, навигатор; на средней - видео плеер, на розетке багажника - холодильник. Поблем с предом не было ни разу.
ONLY_GAME
Я одну зиму сразу три подогрева "Емеля" запитывал от салонной розетки. Предохранитель выдерживал.
Добрый вечер! Подскажите, может кто сталкивался.
В с-максе на передней консоли вставляю в прикуриватель зарядку от телефона и тут же она перегорает!!При этом насос работает исправно. + и - на своих местах(полярность норм)
вполне допустимо что это сама зарядка, если это не родная. Я так с зарядкой от навигатора боролся, никак не хотела ни то чтоб заряжать - даже поддерживать заряд. В итоге экспериментов выяснил, что проводом от регистратора могу вполне нормально заряжать навигатор из прикуривателя, а провода от навигатора хватает чтоб поддерживать батарейку регистратора
Че за фигня! Прикуриватель то работает то нет, не могу определить причину. Причем проверяю гнездо разными устройствами.
27 мар та 2013
Понимаешь, что самое интересное, в процессе езды он включается, а потом до выключения зажигания все нормально))) Причем заметил еще мистическую зависимость, если один еду может и не работать вовсе, а если жена рядом то через какое то время включается!
Всем привет! Вдруг кто сталкивался: на купленном зимой рестайле 7 года передний прикуриватель (под подлокотником) не работает - нет напруги. Задний у пассажиров работает. Предохранитель проверял. Больше идей нет ( Даже снять его не смог - мешается кольцо или выступ.
Спасибо.
Andrey_1
Сними весь подлокотник (два болта за задней крышкой и два болта внизу посредине, со стороны сидений) и посмотри. Может разъём слетел.
28 апр еля 2013
себе сделал так уже давно
обычный двойник разобрал, прикрутил к кластику
подключал к штатному прикуриватель через реле от АСС замка зажигания
B-V-V
Разобрал, но не подлокотник (много чего открутил, в т.ч. и по 2 болта по сторонам внизу, но не смог вытащить), а панель, в которой прикуриватель и находится. Действительно разъем не был вставлен. Спасибо!
А делал кто, чтобы только при включенном зажигании прикуриватель работал? Дополнительных разъемов колхозить не хочется..
ребят вопрос. лампочку в прикуривателе менять надо всю панель снимать?
noxx
действительно . читайте мануал
Это 59 пред на 25А в центральном блоке под ногами ""Модуль подключения электрической цепи прицепа, дополнительная розетка в багажном отделении"
Хочу что бы прикуриватель выключался с выключением зажигания. Причина этого каприза- видео регистратор и радар детектор выключать каждый раз забываю. В день помногу раз покидаю машину на 15-20 минут. В темное время суток светящиеся девайсы привлекают к себе внимание нехороших людей. Тараканы в моей голове придумали решение и теперь требуют ее воплотить)) Разомкнуть цепь прикуривателя релюхой. Питание реле взять там где оно есть только после поворота ключа.
Извиняюсь если написал не в той теме. Пока плохо ориентируюсь по форуму.
9 лет
Появилось в последнее время! После нагрева сам прикуриваель выпрыгивает из гнезда и пару раз уже вылетал совсем из пепельницы, что как вы понимаете, немного отвлекает от вождения
Сам понимаю, что я его "разработал" зарядкой от телефона. Заглядывал в гнездо, но что там подгибать так и на понял!
Может, если кто сталкивался, подскажите какой нибудь выход!
Прям не знаю как объяснить Ну могу сфоткать что ли. Эта такая пластина из темного металла которая прикручена (на вид кажется что приклепана) по середине к керамике. Так вот по бокам у неё захваты (ушки) вот их то и надо чуть прижать к оси прикуривателя.
RIDD
спасибо,всё заработало
Поджал всё как рекомендовали,только видно чуть посильнее. сейчас когда прикуриватель отключаетс,он стал на треть выпрыгивать и щелчок громче.Думаю с временем всё станет на свои места и эта пластина даст слабину,самое главное сейчас всё работает.
RIDD
Забыл ещё упомянуть.Я клему не снимал,я вытащил предохранитель № 39,что бы настройки майфуна и другого не сбились.Проще вытащить предохранитель,че возится с отсоединением акк-ра.
А еще проще подогнуть эту пластину пластмассовой или деревянной палочкой (из китайского ресторана к примеру)
Привет
Подскажите, подсветка прикуривателя и сам прикуриватель запитаны отдельно или вместе, а то подсветка работает, а прикуриватель нет. Вот думаю что смотреть, сам прикуриватель или предохранитель.
kot157
у меня пару раз перегорал предохранитель из за инвертора.
находится он в блоке в ногах у пассажира.
4 фев раля 2010
Илья с Питера| цитата: |
| поставил предохранитель на 30 А |
Не боишься, что проводка загорится?
| цитата: |
| подсветка работает, а прикуриватель нет |
| цитата: |
| подсветка работает, а прикуриватель нет У меня наоборот: прикуриватель работает, подсветка - нет. |
У меня ситуация такая же + не работает розетка в багажнике..
iluhes
Какая все же у вас ситуация? Вы процитировали две противоположно разные проблемы, хотя об одном и том же
Извиняюсь за каламбур, не обратил внимание..
У меня прикуриватель работает, а розетка нет.
Предохранитель там же вроде один. И он целый.
Причем я вынимал розетку и прозванивал контакты - электричества нет.
Вот такая странная ситуация..
iluhes
Розетка в багажнике и прикуриватель сидят на разных предохранителях. Какие именно не подскажу, просто в дорестайле и рестайле они разные.
У меня прошлым летом не работала розетка в багажнике. Нашел сгоревший предохранитель методом тыка, оказалось сгорел пред защищающий цепь на прицепное устройство (у меня его нет). По номеру точно не помню, но около 70-80.
Так как много девайсов имеется, а гнездо прикуривателя - в единственном числе, возник вопрос, как мне размножить гнезда? Разветвители не нравятся, хочется инсталировать несколько гнезд, чтобы было аккуратно и практично
Никто не заморачивался по этому поводу?
SPb_Grinya
У меня вот такой вариант:
3 сент ября 2010
SPb_Grinya
Ставится на махонькие саморезы. Разбирать ничего не надо.
Прицеплялось к прикуривателю.
Пред не менял.
Нормально тянул одновременно навигатор, антирадар, ДВД и автохолодильник.
У меня подсветка загорается только когда включаешь габаритные огни ну и так далее. А прикуриватель работает постоянно.
Столкнулся с проблемой как запитать несколько устройств, если прикуриватель один. Обычно прикуриватель использовал для питания GPS навигатора на базе КПК, через китайский преобразователь 12в -> 5в с использованием USB шнурка.
До недавнего времнени этого хватало. Установил видеорегистратор, который тоже нужно запитывать от прикуривателя. Встала делема, что использовать, когда едишь по незнакомому маршруту, навигатор, что бы не заблудиться, или регистратор, что бы гайцы на мне не зарабатывали :-). Вариантов было несколько: купить тройник в прикуриватель, запараллелить еще одно гнездо прикуривателя на напольной консоли или слелать стационарный преобразователь, от которого можно запитывать 5-вольтовые устройства, а прикуриватель освободить ну например для FM MP3 передатчика.
Короче остановился на 3 варианте, как на более надежном ну и для души приятном :-) ( приятно когда, что то сам сделаешь, а оно еще и работает).
В качестве гнез выбрал стандарнтые USB-разъемы, преобразователь спаял на LM2576 ( это готовый импульсный преобразователь до 3А, плис к нему доп. 6 элементов). Импульсный выбрал, так как высокий КПД, не греется при нагрузке, простота реализации и затрат 60 грн. Сначало хотел гнезда разместить на напольной консоли (где ручной тормоз и гнездо прикуривателя). Потом подумал, подумал и решил вмонтировать их панель торпеды, что бы меньше проводов телепалось. Вот как получилось:
В режиме холостого хода преобразователь потребляет 8 милиампер, но я решил сделать выключатель и предохранитель, что бы на всякий случай избежать не приятностей в случае коротких замыканий, разрядки аккумулятора, если машина не будет долго использоваться и т.д.
Сам выключатель, держатель предохранителя разместил возле ручки ручного тормоза, по ходу добавил индикатор в виде светодиода, который показывает наличие 5в.
9 лет
Появилось в последнее время! После нагрева сам прикуриваель выпрыгивает из гнезда и пару раз уже вылетал совсем из пепельницы, что как вы понимаете, немного отвлекает от вождения
Сам понимаю, что я его "разработал" зарядкой от телефона. Заглядывал в гнездо, но что там подгибать так и на понял!
Может, если кто сталкивался, подскажите какой нибудь выход!
Так как много девайсов имеется, а гнездо прикуривателя - в единственном числе, возник вопрос, как мне размножить гнезда? Разветвители не нравятся, хочется инсталировать несколько гнезд, чтобы было аккуратно и практично
Никто не заморачивался по этому поводу?
SPb_Grinya
У меня вот такой вариант:
3 сент ября 2010
SPb_Grinya
Ставится на махонькие саморезы. Разбирать ничего не надо.
Прицеплялось к прикуривателю.
Пред не менял.
Нормально тянул одновременно навигатор, антирадар, ДВД и автохолодильник.
У меня подсветка загорается только когда включаешь габаритные огни ну и так далее. А прикуриватель работает постоянно.
Столкнулся с проблемой как запитать несколько устройств, если прикуриватель один. Обычно прикуриватель использовал для питания GPS навигатора на базе КПК, через китайский преобразователь 12в -> 5в с использованием USB шнурка.
До недавнего времнени этого хватало. Установил видеорегистратор, который тоже нужно запитывать от прикуривателя. Встала делема, что использовать, когда едишь по незнакомому маршруту, навигатор, что бы не заблудиться, или регистратор, что бы гайцы на мне не зарабатывали :-). Вариантов было несколько: купить тройник в прикуриватель, запараллелить еще одно гнездо прикуривателя на напольной консоли или слелать стационарный преобразователь, от которого можно запитывать 5-вольтовые устройства, а прикуриватель освободить ну например для FM MP3 передатчика.
Короче остановился на 3 варианте, как на более надежном ну и для души приятном :-) ( приятно когда, что то сам сделаешь, а оно еще и работает).
В качестве гнез выбрал стандарнтые USB-разъемы, преобразователь спаял на LM2576 ( это готовый импульсный преобразователь до 3А, плис к нему доп. 6 элементов). Импульсный выбрал, так как высокий КПД, не греется при нагрузке, простота реализации и затрат 60 грн. Сначало хотел гнезда разместить на напольной консоли (где ручной тормоз и гнездо прикуривателя). Потом подумал, подумал и решил вмонтировать их панель торпеды, что бы меньше проводов телепалось. Вот как получилось:
В режиме холостого хода преобразователь потребляет 8 милиампер, но я решил сделать выключатель и предохранитель, что бы на всякий случай избежать не приятностей в случае коротких замыканий, разрядки аккумулятора, если машина не будет долго использоваться и т.д.
Сам выключатель, держатель предохранителя разместил возле ручки ручного тормоза, по ходу добавил индикатор в виде светодиода, который показывает наличие 5в.
Минимвэн Ford S-Max производится в двух поколениях с 2006 года. Первое поколение собиралось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. С 2015 года и по настоящее время на рынки поставляется 2 поколение форд s-max. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле форд s-max 1 поколения, их схемы и места расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Актуальное назначение элементов блоков Ford S-Max может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блок под капотом
Расположен в левой части, под защитной крышкой.
Схема
Обозначение
| F1 | 10/15А Модуль управления коробкой передач |
| F2 | 5А Управление свечой накаливания |
| F3 | 70/80А Вентилятор охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (2.3L Duratec-HE и 2.2L Duratorq-TDCi (автомат.)) Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS) |
| F4 | 60А Свечи подогрева |
| F5 | 60/70А Вентилятор охлаждения двигателя (1.6L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi Stage V, 2.2L Duratorq-TDCi (ручной), 2.0L Duratec-HE, 2.3L Duratec-HE и 2.0L EcoBoost SCTi) Вентилятор системы охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (1.6L EcoBoost SCTi) |
| F6 | 7.5/10A Датчик HEGO, датчик CMS, кислородный датчик 20A Свеча предпускового подогрева испарителя |
| F7 | 5А Соленоиды реле |
| F8 | 10/15/20А Модуль управления силовым агрегатом, дозатор топлива, датчик MAF, клапан управления давлением в топливном коллекторе (система управления двигателем) |
| F9 | 7.5/10/15А Клапан удаления воздуха из системы охлаждения, датчик TMAF, активные жалюзи радиатора, перепускной клапан, катушка реле, вспомогательный водяной насос, Датчик MAF, клапан EGR, испаритель топливного насоса |
| F10 | 7,5/10А Модуль управления двигателем (2.0L Duratorq-TDCi) Вспомогательный водяной насос (1.6L EcoBoost SCTi) |
| F11 | 10А Клапан PCV, клапан VCV, датчик наличия воды в топливе, клапан продувки, вихревой клапан, регулируемый впускной клапан, клапан EGR, клапан регулировки подачи масла IVVT (система управления двигателем) Датчик T.MAF, регулируемый клапан выдержки времени выпуска, активные жалюзи радиатора, клапан продувки канистры, клапан регулировки турбокомпрессора, регулятор давления наддува (система управления двигателем) 7,5А Давление в топливном коллекторе, дозатор топлива, активные жалюзи радиатора (2.2L Duratorq-TDCi Stage V) 10А Клапан регулировки турбокомпрессора, датчик MAF, активные жалюзи радиатора, клапан EGR, клапан VCV (1.6L Duratorq-TDCi) |
| F12 | 10А Катушка в сборе со свечой зажигания; клапан продувки канистры, датчик давления системы рулевого привода с усилителем (система управления двигателем) |
| F12 | 10А Дроссельная заслонка системы рециркуляции отработавших газов (EGR), система управления турбокомпрессором с поворотными лопатками (2.0L Duratorq-TDCi) 5А Катушка реле 15А Катушки зажигания |
| F13 | 15А Кондиционирование воздуха |
| F14 | 15А Отопитель дизельного фильтра (2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Duratorq-TDCi Stage V и 1.6L Duratorq-TDCi) 10А Датчики кислорода в выхлопных газах (2,2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F15 | 40А Реле стартера |
| F16 | 80А Дополнительный подогреватель, работающий на дизельном топливе (PTC) |
| F17 | 60А Питание А центрального блока плавких предохранителей |
| F18 | 60А Питание В центрального блока плавких предохранителей |
| F19 | 60А Питание С центрального блока плавких предохранителей |
| F20 | 60А Питание D центрального блока плавких предохранителей |
| F21 | 30А VQM/без VQM: приборный щиток/ аудиоблок /AC/FLR |
| F22 | 30А Модуль щеток стеклоочистителя |
| F23 | 25/30А Электрообогрев заднего стекла |
| F24 | 30А Омыватели фар |
| F25 | 30А Клапаны ABS |
| F26 | 40А Насос ABS |
| F27 | 25/30А Вспомогательный подогреватель топлива |
| F28 | 40А Вентилятор отопителя |
| F29 | Резерв |
| F30 | 5А Питание ABS 30 |
| F31 | 15А Звуковой сигнал |
| F32 | 5А Отопитель, работающий на топливе – дистанционное управление |
| F33 | 5А Блок управления приборами освещения, соленоиды подкапотного блока плавких предохранителей |
| F34 | 40А Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F35 | 40А Обогрев ветрового стекла, правая сторона |
| F36 | 5А ABS 15А Питание заднего стеклоочистителя |
| F37 | 7,5/10А Обогрев передних форсунок омывателя |
| F38 | 5А Система адаптивного круиз контроля (ACC) 10А Питание PCM/TCM /EHPAS |
| F39 | 15А Система адаптивного освещения (Adaptive Front Lighting System – AFS) |
| F40 | 5А Коррекция наклона света фар/модуль системы адаптивного головного освещения (AFS) |
| F41 | 20А Панель управления |
| F42 | 10А Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией, электрогидравлическое рулевое управление (EHPAS) 5А Щиток IP |
| F43 | 5A Коррекция наклона света фар/модуль системы адаптивного головного освещения (AFS) 15A Аудиоблок / модуль закрывания тормозных клапанов (BVC) / модуль цифрового аудиовещания (DAB) |
| F44 | 20A Электрогидравлическое рулевое управление (2.0L Duratorq-TDCi), вакуумный насос (2.5L Duratec-ST) 5A Автоматическая система воздушного кондиционирования (AC) / система воздушного кондиционирования (AC) с ручным управлением |
| F45 | 5A Задний стеклоочиститель, FLR (запуск/остановка) |
Реле
- R1 — реле стартера
- R2 — реле ECR
- R3 — реле компрессора климатической системы
- R4 — реле свечей накаливания дизельных моделей
- R5 — реле вентилятора системы охлаждения двигателя
- R6 — реле обогрева ветрового стекла
- R7 — реле клеммы 15
- R8 — Реле высокой/ низкой скоростей очистителя стекла
- R9 — реле клаксона
- R10 — реле омывателя фар
- R11 — реле включения/ отключения очистителей ветрового стекла
- R12 — реле блокировки селектора АТ.
Блок в салоне
Он находится под бардачком и крепится 2 винтами – фиксаторами, которые надо повернуть для того, что бы получить доступ к блоку.
Вариант 1
Схема
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель F19 на 15А.
Вариант 2
Фотография
Схема
Назначение
| F1 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F2 | 5А Панель приборов |
| F3 | 10А Плафоны освещения салона |
| F4 | 5А Иммобилайзер двигателя |
| F5 | 7,5А Адаптивная система круиз-контроля (АСС) |
| F6 | 5А Датчик дождя |
| F7 | 15/20А Прикуриватель |
| F8 | 10А Питание цепи разблокировки лючка заливной горловины топливного бака |
| F9 | 15А Омыватели лобового стекла – задние |
| F10 | 15А Омыватели лобового стекла – передние |
| F11 | 10А Питание цепи разблокировки двери багажного отделения |
| F12 | 10А Питание цепи запирания лючка заливной горловины топливного бака |
| F13 | 20А Топливный насос |
| F13 | 7,5/20А Топливный насос (2.2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F14 | 5А Дистанционный частотный приемки, Датчик движения в салоне |
| F15 | 5А Замок (выключатель) зажигания |
| F16 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F17 | 5А Привод вибрации руля |
| F18 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F19 | 7,5А ABS, датчик рысканья (ESP), электрический стояночный тормоз (ЕРВ), питание педали акселератора |
| F20 | 7,5А Питание электронной подсистемы, предохранитель электронной подсистемы, зеркало с функцией автоматического затемнения, система предупреждения о выходе с полосы |
| F21 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F22 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
| F23 | 20А Люк крыши |
| F24 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А либо 20А.
Читайте также: