Когда меняется масло в механической коробке передач форд

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Период замены масла КПП

шнурок писал(а): привет всем!!
подскажите когда все-таки меняется, масла в АКПП
1,6 2006г пробег 72000 Фокус2
и нужно ли туда лесть

1. убедитесь что коробка поддерживает смену масла (масляный щуп)
2. проверти состояние масла (запах, цвет, наличие стружки)
3. если 2 пункт не удовлетворил, то менять обязательно.

заезжал в сервис диагностику ходовой сделать манагер посоветовал к на 100т км масло в коробке поменять.

текло масло в сальнике селектора - т.е. течет, хотел долтить - т.к. не знал сколько уже утекло, плюнул слил старое и залил - масло дорогое и халявное но не фордовское, щас поменяю сальник и масло заменю еще , т.к. после заливки проверил цвет масло - было таким же черным как слитая отработка2 дня назад - вот так вот пробег 80

доброе время суток! А подскажите пожалуйста, какое масло лить в АКПП? Я просто машину брал БУ и понятия не имею, что туда заливали! Насколько я понимаю - полностью слить масло с коробки не получится, а по-этому довольно принципиально знать масло! Спс.

У меня тоже вопрос какое масло залито в механику (2006г.в. 1.6л 115л.с.) Если можно то конкретно марку, название?

staryi писал(а): У меня тоже вопрос какое масло залито в механику (2006г.в. 1.6л 115л.с.) Если можно то конкретно марку, название?

Да я это знаю, у меня корешь работает у офицалов и сегодня подогнал мне на халяву запечатанную литровую канистрочку трансмисионного фордовского масла 75W-90 BO я и хотел узнать это оно или нет?

я заменил у себя на 100 тыс, масло было чёрное со стружкой, залил фордовское, так что хотя его замена и не предусматривается, полезнее всётаки менять, по деньгам 2000 с работой вышло! Кемерово.

Масло в коробке передач необходимо систематически проверять, при запахе гари и черноте его рекомендуется сразу же заменить. Заливать нужно масло FORD при его отсутствии можно использовать трансмиссионные масла Castrol и Mobil класса качества API GL-4/5 SAE 80W-90.

Потому, что там абсолютно разное масло. В механике трансмиссионка, в АКПП Декстрон. Хотя и автоматы есть с лонг-лайф, там масло не меняется на протяжении всего срока службы.

PAha писал(а): доброе время суток! А подскажите пожалуйста, какое масло лить в АКПП? Я просто машину брал БУ и понятия не имею, что туда заливали! Насколько я понимаю - полностью слить масло с коробки не получится, а по-этому довольно принципиально знать масло! Спс.

Проверь уровень, как это сделать, написано в мануале, если все в норме, не заморачивайся. Масло не должно быть черным и иметь запах гари. Если все плохо, берем фильтр АКПП и едем в сервис.

Народ, а вот я не нашол в мануале как проверять уровень масла в акпп на 2.0. Там про АКПП вапще очень мало написанно. В основном про механику и сцепление. Подскажите как?
Фишка в том что на каждой коробке (АКПП) уровень масла проверяется по разному. Вот например на Гранд Чироки можно проверить уровень включив D и на заведенном мотре, прогретой коробке, пока вы держите тормоз, ассистент должен вынуть щуп и поголядеть уровень.
Как мериится у нас? Мне диллер сказал "НА ПРОГРЕТОЙ МАШИНЕ" - это понятно и так. А мотор должен быть заведен? Селектор где должен быть? Вот и не могу найти ответ.

Обычно при заведенном двигателе переключаем селектор во все положения, удерживая в течении нескольких секунд, после этого меряем. Но это общее руководство, у ФФ могут быть свои тонкости. Лучше у сервисменов уточнить.

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

У меня вот щупа на механике нет масло в коробке позырить. Но на подъемнике подняли, посмотрели через пробку, масло грязное очень(пробег за 100тыс уже). сказали поменять. 2 литра масла и работа выходят на 1500руб. Не понимаю как можно не менять масло если оно уже старое и черное? И что предлагается как альтернатива - поменять саму машину? :D

Причины, влияющие на изменение свойств масла

Изменение состава смазки из-за накопления большого количества продуктов износа. В процессе эксплуатации в механическом узле образуется металлическая стружка и пыль. По мере ее накопления свойства смазки утрачиваются.
Использование масла не соответствующего всем необходимым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет пакет активных присадок безопасных для элементов коробки. Использование масла не соответствующего допускам может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющие на состав масла.
Агрессивный стиль вождения. При увеличенных нагрузках на узел происходит подгорание масла и изменение его свойств как следствие.
Попадание в коробку Форд Фокус 2 воды, грязи, пыли из-за недостаточного уплотнения в местах соединения со смежными узлами. Загрязнение в результате производимых ремонтных работ.

Когда менять масло

Прежде чем приступать к замене жидкости, необходимо ознакомиться с интервалом замены. В данном случае нельзя дать однозначный ответ, так как период актуальности свойств масла напрямую зависит от климатических и дорожных факторов. Если их не учитывать, замена масла производится каждые 60 тысяч километров. Однако с учетом неблагоприятных погодных явлений масло в коробке подвергается замене уже через 30 тысяч километров, а то и раньше. В любом случае, нужно регулярно контролировать качество состояния масла.

Понять необходимость замены масла можно и по другим признакам:

Повышенный расход топлива
Шум и вибрации в работе трансмиссии
Нечеткие переключения в МКПП
Снижение уровня масла из-за протечек
Падение мощности двигателя
Невозможно раскрутить мотор до максимальных оборотов

В таких случаях не стоит откладывать с заменой трансмиссионного масла.

Алгоритм замены масла в МКПП на Форд Фокус 2

В зависимости от условий работы и пробега, трансмиссионка в механической коробке второго Фокуса со временем теряет свои свойства и больше не может эффективно смазывать сложный механизм.

Это происходит на пробеге от 60 до 120 тысяч км. Кроме того, после ремонта коробки или после замены сальников масло менять придётся все равно. Процедура не сложная и её вполне можно выполнить самостоятельно по такому алгоритму.

Для заливки масла нужен специальный шприц, без него процесс замены намного усложнится.

Снимаем пластиковый защитный кожух.

Сливные отверстия после снятия пыльника КПП – добраться обычным ключом к верхнему болту весьма проблематично.

С отодвинутым кронштейном появляется нормальный доступ к верхней пробке.

Расположение и откручивание заливной пробки.

Откручиваем нижнюю сливную пробку.

Полностью сливаем отработанное масло.

Закручиваем на место сливную пробку и шприцом заливаем свежее масло.

Запускаем двигатель и проверяем КПП на работоспособность, убеждаемся, что течи масла нет. При замене масла можно не откручивать тяги, но в таком случае работать будет не так удобно и масло при сливе попадёт на трос и тяги. Теперь определимся с типом масла для МКПП Фокуса.

Если вы не нашли шприц для заливки, можно использовать подручные средства. Например, взять пластиковую бутылку, врезать в её крышку штуцер и подсоединить трубку. Чем больше будет диаметр трубки, тем быстрее пойдет процесс заливки масла.

Приспособление для заливки масла.

Заливка масла через моторный отсек.

Заливка масла через воронку и шланг.

Спецификация масла

Завод-изготовитель прямо говорит о том, что для замены масла пригодно только фирменное Ford 75w-90 BO, однако его цена в пределах 1 300-1 500 рублей за литр и мы прекрасно понимаем, что компания Ford никаких масел не производит.

Отталкиваясь от известных нам стандартов и допусков для этой КПП, можно подобрать абсолютно идентичные масла и даже сэкономить. Масло должно соответствовать таким стандартам и допускам:

по спецификации Форд — WSD-M2C200-C или указание на упаковке одобрения марки масла производителем;
по вязкостным характеристикам стандарта SAE — 75w-90;
по классификации АРI масло должно быть не ниже GL4.

Выбор масла

Исходя из этих стандартов мы нашли как минимум четыре марки масла, которыми можно смело заменить заводское. Вот они:

Addinol Multi Transmission Fluid 75W-90. Это масло можно использовать в средней полосе и в южных регионах, поскольку индекс вязкости у него на 10% ниже фордовского, а точка замерзания на 14 градусов ниже. При этом Низкотемпературная вязкость выше почти в пять раз, чем у штатного масла.
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее приемлемая замена штатному маслу, поскольку точка застывания всего на три градуса ниже, а индекс вязкости и показатели кинематической вязкости абсолютно одинаковы с оригиналом. Льём его смело.
Wolfoil Gear Oilgl 4+ Sae 75w-90 Synthetic. Несколько смущает несуществующий стандарт по API GL4+, но в остальном все показатели, кроме точки застывания (на 6 градусов выше), похожи на оригинальное фордовское масло.
Castrol BOT 130 M. Полностью соответствует характеристикам Форда, его можно заливать смело.

В продаже есть дорогое, но одобренное Фордом американское масло Motorcraft XT-M5-QS 75w-90. Его цена порядка 3,5 тысячи за литр, но по характеристикам оно полностью подходит в МКПП второго Фокуса. Не затягивайте с заменой масла, мягких всем переключений передач и удачи в дороге!

Предпосылки к замене масла в механической коробке

Затруднение или невозможность включить какую-то одну или несколько передач. Может проявляться только в условиях низких температур или в течение прогрева автомобиля после длительного простоя.
Появление посторонних шумов или гула. Могут появляться как в движении, так и на холостом ходу.
Ремонтные работы, при которых необходимо сливать трансмиссионную жидкость (замена внутреннего ШРУСа или полуоси).
Снижение уровня смазки. Обычно сопровождается масляным запотеванием КПП или появлением подтеков после длительной стоянки.
Запах горелого. При увеличенных нагрузках на КПП.

Периодичность смены масла

Замена масла в МКПП Форд фокус 2 требуется в следующих случаях:

если появились подозрительные шумы в коробке во время поездки;
если переключение скоростей дается физически сложно;
возникли неисправности коробки;
наблюдаются подтеки или течи из-под сальников;
понизился уровень смазочной жидкости;
необходим переход на масло с другой вязкостью;
требуется переход на другой тип масла в связи со сменой сезона.

Главный внешний признак того, что возникли неполадки в МКПП, связанные с маслом, – это протекание жидкости. Это можно увидеть при периодическом внешнем осмотре автомобиля через каждые пройденные 60 тысяч километров. Возникшие шумы в работе коробке или сложность переключения должны стать поводом для внепланового технического осмотра машины. Если же никаких признаков нарушения работы механизма передач не обнаружено,масло в коробке Форд фокуса 2 нужно менять каждые 100 тысяч километров пробега. Качество жидкости ухудшается из-за температурных перепадов, влажности воздуха, что отражается на смазывающих свойствах и плавности переключения передач.

Важно! Не нужно откладывать операцию по смене смазочного материала, чтобы избежать любых неисправностей и поломок в пути.

Подбираем масло
Производителями в механизм вливают масло для коробок Ford Service вязкостью 75W-90 BO. При замене можно воспользоваться этим же маслом или подобрать аналоги, ориентируясь на показатели вязкости. На практике оригинальное трансмиссионное масло Форд фокус 2 можно заменить следующими типами масел:

Для коробок MTX-75 WSS-M2C200-D2.
Для коробок IB5 WSD-M2C200-C.
Для коробки М-66 WSS-M2C200-C3.

Зимой, в условиях низких температур и мороза для замены выбираются масла, имеющие класс вязкости – 75W-90. Данный класс жидкости легко переносят температурный режим воздуха до -30 градусов.

Трансмиссионное масло с соответствующей вязкостью:

Motul Gear 300;
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil;
Shell GETRIBEOEL EP.
Castrol Syntrans Multivehicle;
ARAL.Getriebeoel EP Synth;
Enios Gear Oil;
VW Norm 501.50;
Mobil Mobilube 1 SHC;
Castrol Syntrans Multivehicle;

В условиях теплого и умеренного климата эксплуатировать хэтчбек возможно с использованием масла для механической коробки передач Castrol или Mobil API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

Для залива достаточно 2,5-3 литров жидкости с учетом профилактической промывки. Замена фильтра при заливке масла не нужна. При щадящей эксплуатации и техническом обслуживании в масле не появятся примеси.

Инструкция по замене масла в МКПП Форд Фокус второго поколения

Замену масла в коробке необходимо выполнять на эстакаде либо на смотровой яме. Если такой возможности нет, можно соорудить самодельную миниатюрную эстакаду. Для этого вам понадобятся несколько кирпичей и две толстые доски длиной в один метр. Пример такого сооружения представлен на фото.

Устанавливаем крышку механизма переключения передач на свое место. Замена масла в механической коробке передач автомобиля Форд Фокус второго поколения закончена .

При подготовке публикации, о том как заменить масло в МКПП Форд Фокус 2 была использована информация с сайта

Выбор масла

Для механической коробки Ford Focus 2 используется жидкость с такими параметрами допуска и вязкости:

WSS-M2C200-D2 – для коробки MTX-75
75W-90 WSD-M2C200-C – для коробки IB5
WSS-M2C200-C3 – для коробки M-66

Можно рассмотреть и аналоги. Важно, чтобы они соответствовали параметрам вязкости 75W-90. Масло с такой вязкостью отлично подходит для климата с температурой до минус 30 градусов. Для Ford Focus используется только синтетическое масло. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге.

Аналоги:

VW Norm 501.50
Motul Gear 300
ARAL Getriebeoel EP Synth
Mobil 1 SHC
Shell Getribeoel EP

Видео

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 14591
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

Замена масла в роботе Форд Фокус 3 – основная плановая процедура обслуживания роботизированной коробки данной модели. Фокус 3-го поколения не снискал лавры бестселлера рынка в отличие от предыдущей модели, однако, тем не менее, продавался довольно внушительными тиражами. Причиной уменьшения спроса послужила как раз несовершенная конструкция роботизированной коробки, которая является фактически безальтернативной на данном автомобиле.

Когда менять масло ATF в МКПП

Замена масла в КПП Форд Фокус 3 производится в зависимости от степени интенсивности эксплуатации машины. Смазка, залитая в картер коробки передач на заводе-изготовителе, обладает наилучшими характеристиками и рассчитана на заявленный эксплуатационный срок данного автомобиля. Однако, сложные погодные условия и плохое качество отечественных дорожных покрытий оказывают неблагоприятные воздействия на узлы, детали, системы транспортного средства.

Трансмиссионное масло в МКПП также утрачивает основные технические характеристики и полезные свойства. Не существует однозначного ответа, когда потребуется менять масло в МКПП Форд Фокус 3 и сколько литров подготовить для полной либо частичной смены смазочного материала.

Совет: После пробега, равного 25 000 км рекомендуется регулярно проверять уровень, а также контролировать внешние данные и консистенцию трансмиссионного масла в коробке передач. Чтобы детали и узлы в коробке передач прослужили долго и исправно, нужно производить полную замену масла МКПП Форд Фокус 3, спустя каждые 100 000 км пройденного пути.

Когда нужно менять масло в АКПП Форд Фокус 3 Powershift

В соответствии с регламентом проводимых работ по обслуживанию данной модели, плановая замена масла Powershift Ford Focus 3 производится раз в 120000 километров пробега. Ранее такая процедура вовсе отсутствовала в перечне необходимых, считалось, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы агрегата. И на практике далеко не всем удавалось достичь заявленного ресурса агрегата в 150000 километров пробега без проведения каких-либо работ по устранению внештатных ситуаций и тем более без замены масла.

Однако возникающие у владельцев уже на пробегах в 100-130 тысяч километров неполадки с работой коробки вынудили производителя включить данную процедуру замены масла в список необходимых работ.

При этом даже интервал в 120000 километров не позволяет с уверенностью говорить о повышении надежности в случае замены. В силу специфики конструкции коробка от Форд содержит в себе большое количество конструктивных недостатков, которые отражаются не только в комфортной езде, но и довольно сильно влияют на надежность. Так, проблема перегрева и выхода из строя отдельных механических частей, а в некоторых случаях и электронного блока управления вместе с актуаторами, так и не была решена.

Важно! При приобретении материалов для замены масла, непосредственно трансмиссионной жидкости и масляного фильтра с магнитами, необходимо внимательно подходить к вопросу их подлинности. При заказе у неофициального дилера в обязательном порядке необходимо сверять маркировку с оригинальной, указанной на сайте производителя масел. В противном случае роботизированная коробка не сможет проехать и нескольких тысяч километров, полностью придя в негодность.

Третье поколение (2010 – настоящее время)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Синтетическое 75W-90
Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W-90
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,3 л.
Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Синтетическое 75W-90
Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W-90
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,3 л.
Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Синтетическое 75W-90
Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W-90
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,6 л.
Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: Синтетическое 75W-90
Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W-90
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,6 л.
Периодичность замены масла: 10 тыс. – 15 тыс. км.

Какое масло в коробке Powershift Форд Фокус 3

Изготовитель автомобиля в руководстве по эксплуатации приводит наименование различных брендов, которые прошли строгую сертификацию на соответствие своих изделий для применения в сочетании с данным роботом. Все они соответствуют стандартам ATF-IV, который регламентирует не только состав и омывающие свойства трансмиссионной жидкости, но и температурный режим эксплуатации автомобиля. Кроме того, на рынке среди иных производителей присутствует 3 вида масел, среди которых владелец на свое усмотрение также может выбрать необходимый материал для замены масла:

Полусинтетика пользуется в данных агрегатах небольшой популярностью, так как по своим характеристикам значительно уступает более современной синтетике при небольшой разнице в стоимости. Однако такой состав с применением современных присадок довольно редко подвергается подделке и обладает меньшей текучестью, что обуславливает его некоторую популярность.
Минеральные вещества практически не используются в данных моделях в силу своих посредственных охлаждающих и омывающих свойств, даже с учетом самой низкой стоимости. Такой материал в силу архаичности состава попросту не может обеспечить надлежащий температурный режим в современном агрегате, а также предотвратить износ механических частей в результате трения. Соответственно, данный вид пользуется наименьшей популярностью.
Синтетика – самый популярный вид среди всех конкурентов, несмотря на высокую стоимость и определенный шанс приобретения контрафактного изделия. По своим характеристикам намного превосходит конкурентов, именно такие масла рекомендованы производителем в качестве использования. Изготавливается с применением большого числа современных присадок, что позволяет довольно длительное время сохранять основные свойства, эффективно омывать агрегат, предотвращая механические повреждения разрушения отдельных частей, а также поддерживать оптимальную температуру коробки при высоких температурах.

Подготовка к замене масла

Для полной смены трансмиссионного масла в КПП Форд Фокус 3 нужно подготовить необходимые расходные материалы и приспособления:

Порцию новой рабочей жидкости в количестве 4 л.
Инструменты – ключи, многогранники.
Ведро или таз для сбора старого масла.
Шприц для заправки смазочного состава.
Салфетки х/б.
Перчатки для защиты рук от машинного масла.

Объем масла в роботе Форд Фокус 3

Объем роботизированной коробки в данной модели составляет 5 л. В сравнении с иными автоматическими агрегатами данное значение считается небольшим, что исходит из специфики конструкции робота – фактически механической коробки с несколькими сцеплениями и электронными блоком управления переключениями передач. При этом показатель объема никоим образом не сказывается на надежности и ресурсе самой коробки. Главным условием является поддержание данного уровня в регламентированном состоянии. В процессе смены жидкости при переливе и превышении объема вещества необходимо слить излишки через сливную пробку до оптимального значения.

Соответственно, для полной замены с замещением отработанного вещества потребуется порядка 9-10 л жидкости, тогда как для частичного залива порядка 3 л. В случае же нехватки материала и недолива до оптимального состояния производитель настоятельно не рекомендует эксплуатацию автомобиля во избежание перегревов, поломок механических частей и возникновения ошибок в электронном блоке.

Процесс замены масла

Перед началом работ рекомендуется прогреть смазку в коробке передач. Для этого нужно запустить мотор и проехать несколько километров. После этого автомобиль заезжает на эстакаду, двигатель заглушается, отжимается педаль тормоза.

В течение первых двух недель рекомендуется проверять объем трансмиссионного масла в коробке передач при помощи специального замерного щупа. При необходимости нужно добавлять жидкость до установленного уровня.

Замена масла в Powershift Форд Фокус 3 своими руками

Процедура замены масла в коробке Powershift Форд Фокус 3 своими руками при наличии определенного инструмента и ремонтных навыков не представляется особо трудоемкой. Для проведения полной замены с замещением отработанного вещества необходимо:

Поднять автомобиль на подъемнике и провести осмотр на предмет подтеков и запотеваний корпуса.
Через сливное отверстие начать сливать отработанный материал самотеком в специально подготовленную тару. Эта процедура займет порядка 2 часов.
Вскрыть корпус коробки для проведения замены масляного фильтра и магнитов, а также удаления остатков отработанного вещества.
Через заливное отверстие, которое расположено в подкапотном пространстве, с помощью простой воронки залить вещество до уровня, определенного на контрольной пробке.
Проверить работоспособность агрегата при заведенном двигателе стоя на месте.
Провести процедуру замещения еще один раз с полным сливом вещества и заливом нового материала.

Частичная смена заключается в сливе отработанного материала и в простом доливе с вскрытием коробки для смены фильтра. Долив необходимо производить в соответствии с делениями на контрольной пробке.

Проверка уровня масла в коробке робота Форд Фокус 3

Заключение

В итоге замена масла в роботе Форд Фокус 3 представляется важнейшей, в силу специфики данного агрегата, процедурой по поддержанию ее работоспособности. Без сокращения интервала до минимальных значений данная коробка с большой вероятностью потребует значительных вложений в ремонтные работы до достижения установленного пробега в 150 тысяч километров.

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 12234
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Приветствую всех читателей моего Б/Ж.
Производитель утверждает что масло в МКПП Форд Фокус 2 залито на весь срок службы автомобиля! ))))
Но мы то знаем что этот регламент придуман для того чтоб владельцы попадали в будущем на дорогостоящий ремонт коробки, а то и вовсе на ее замену.
Как говорится нас на мякине не проведешь, и свежее маслице абсолютно не помешает в коробке.
Пробег ровно 70.000 км, и я думаю что пора бы и поменять!
Особой проблемы в замене нет, только сразу хочу предупредить что понадобится шприц для закачивания свежего масла и шестигранник на 8 . Без этого можете даже не начинать, получится больше беготни !
Слил масло, по цвету напоминает слегка рыжеватую субстанцию с оттенком ржавчины, оно и понятно, в холодный период внутри коробки происходит процесс конденсирования влаги, и как ни крути это неизбежный факт! Поэтому в сказки про то что в коробке залито уникальное масло, расчитанное на весь срок срок службы это байки для оптимистов!
Дополнительно обработал составом Супротэк для МКПП.
Как показала практика этот состав реально работает (не рекламма).
Масло залил оригинал, так как не приверженец экономии и экспериментов.
Влезло 1.9 литра.
После замены коробка работает отлично, как и раньше, передачи втыкаются плавнее и мягче. Первая стала втыкаться со второй на ходу вообще без проблем, раньше нужно было снижать почти до остановки!
Всем добра и свежего масла в коробках!

Запчасти

Ford Focus Sedan 2010, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 20

Хорошая работа для профилактики!;)))
Поделюсь своим опытом)
Меняk как то масло в коробе и решил тоже залить присадку liqui molly(только вроде универсальная для кпп и редукторов). После присадки стала прыгать стрелка спидометра, вообще как я понимаю присадка содержит частички металлов и при разбрызгивании масла попадает на датчик скорости и показания сбиваются( Будьте внимательны и бдительны:))

Эта присадка содержит нанокерамику, не металические частички! Они и обрабатывают трущиеся поверхности и защищают их с помощью обработанного слоя! Уже 2000км проехал, сбоев в работе датчика нет !

Читайте также: