Как заправить кондиционер форд мондео 4
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 18.09.2024
Ford Mondeo 4 Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя
4. Выверните резьбовую пробку в нижней части корпуса ресивера.
5. Извлеките из корпуса ресивера старый картридж.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Если на поверхности картриджа обнаружены частицы алюминия или пластика, значит, разрушилась насосная часть компрессора.
Замена только картриджа в этом случае не даст положительного результата. Потребуется замена компрессора с промывкой системы. Это достаточно трудоемкая процедура может быть выполнена только в специализированном сервисном центре с использованием специального технологического оборудования.
6. Распечатайте герметичную упаковку и установите в ресивер новый картридж. Заверните резьбовую пробку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Приобретая новый фильтрующий элемент (картридж), убедитесь, что он хранился в герметичной упаковке. Фильтрующий элемент, хранившийся без упаковки, для использования не пригоден, даже если он совершенно новый и чистый.
7. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
4. Подденьте отвёрткой фиксаторы пистонов…
5….и извлеките пистоны крепления верхнего кожуха облицовки радиатора.
6. Потяните за заднюю кромку кожуха вверх…
7….и снимите верхний кожух.
8. Снимите правую блок-фару (см. Замена блок-фары).
9. Выверните два болта крепления фланцев трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора и отсоедините трубопроводы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Сразу после отсоединения заглушите открытые концы трубопроводов во избежание попадания в систему грязи и влаги.
Обратите внимание на уплотнительные кольца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъединении трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
10. Выверните болт крепления соединительного фланца конденсора к кронштейну радиатора.
11. Сдвиньте конденсор вверх до выхода опор А из кронштейнов Б на бачках радиатора.
12. Снимите конденсор, аккуратно вынув его вниз.
13. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Технологические заглушки подсоединительного фланца нового конденсора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
14. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
С неделю назад заметил, что кондиционер как то не очень хорошо стал холодить, сегодня заехал в сервис, сделали диагностику, сказали что где то утечка, но найти не смогли, заправили 600 гр, и сказали, что было всего 50гр,
очередной развод, было бы 50 грамм, компрессор бы вообще не включался, и холодный воздух бы точно не шел, а у меня до них все работало, и почему то всё так же и после пих осталось, холодит, но плохо, ругался ругался с ними, так и уехал ни с чем, сказали заехать через пару дней, утечку точно найдут, боюсь как бы еще чего не нашли, предложили еще поменять у них радиаторы, типа после мойки они становятся не годными, я поехал помыл за 300 рублей все радиаторы
и вуаля, кондей снова стал холодить как нужно), даж теперь не знаю, они это помогли или мойка))))
Заказал сегодня еще салонный фильтр угольный за 270 рублей), завтра придет и поставлю, и будет дуть, лучше чем на новой)))
Еще пробку заливную новую купил в КПП, а то старую уже зубилом откручивают)))
Диагностика кондиционера 1000 рублей
Заправка кондиционера 1200 рублей
Мойка радиаторов 350 рублей
Фильтр салонный 270 рублей
Пробка заливная в КПП 280 рублей
И того
На дворе было 26.06.2018 на спидометре 155 459 км.
С самой покупки автомобиля, т.е. с декабря 2012 года, в систему кондиционирования вообще не залазил.
А то, что с ней что-то не так заметил в прошлом году (она плохо холодила).
Но ввиду того, что живя в Сибири кондиционер там не нужен, а когда на улице теплая погода, увы я это время проводил на работе, дозаправляться и обслуживать ее не стал.
Но вот пришло время ехать в теплый край, где без кондера будет плохо, поэтому в дорогу обслужил кондер в сервисе в г. Тюмень.
Проверили на на наличие фреона в системе, его там оказалось 100г., а должно быть как мне сказали 520г.
Проверили на герметичность, поменяли масло, поменяли фреон.
Пожелали доброго пути и не простужаться от кондера.
P.S. Данная запись для себя, чтобы помнить когда и что обслуживал.
Читайте также: