Как снять суппорт форд фокус 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Как заменить задние тормозные колодки на Форд Фокус 3 (FF3)?
Коробка Powershift двиг. 1,6 л 105 л.с. Проблема такая: машина совсем новая, прошла 400 км, и в пробке на малой скорости при не сильном нажатии на педаль тормоза идет жуткий гул.
Хочу поменять передние тормозные колодки, но не знаю как подобрать.
Купил себе комплект задних дисковых колодок Ferodo FDB 1931. Внутри всего 2 колодки лежит. Их разве не 4 должно быть.
Хочу прикупить ATE, но есть вопрос. Есть АТЕ, а есть АТЕ Ceramic. В чем разница, и что лучше.
2.12.2021 в 12:58 (модератор) 2.12.2021 в 12:54 (модератор) 2.12.2021 в 12:52 (модератор) 2.12.2021 в 12:44 (модератор) 2.12.2021 в 12:41 (модератор) 2.12.2021 в 12:36 (модератор)
Задние колодки на ФФ3 меняются по аналогичной схеме как и в Фокус 2. И так, вот что потребуется чтобы поменять задние колодки на Focus 3:
- Ключ шестигранник №7.
- Плоскогубцы и тонкогубцы.
- Тормозные колодки дисковые, совмещены с стояночным тормозом барабанного типа.
- Дисковые колодки Ford 1809458 - по цене 7350 руб.
- Барабанные Ford 1689600 — цена 7400 руб.
Домкратим авто снимаем колесо. Берем пассатижи и снимаем распорную скобу.
Затем снимаем суппорт с тормозного диска. Вынимаем старые колодки.
Далее берем тонкогубцы (либо другое спец приспособление) и с усилием по часовой стрелке вкручиваем поршень. Устанавливаем новые колодки со скобой.
Одеваем суппорт на колодки и закручиваем на место болты. Ставим заглушки, одеваем распорную скобу ставим колесо. Процесс замены колодок завершен, по времени занимает минут 40 при замене ослабление ручника не требуется. После всего НЕ ЗАБУДЬТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ НАДАВИТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Focus , прокачка тормозов Ford Focus , схема тормозной системы Ford Focus , ремонт тормозной системы Ford Focus , неисправности тормозной системы Ford Focus
Задние тормозные колодки
Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…
… и затем снимаем фиксатор.
7. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.
8. Ключом с шестигранником на 5 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.
9. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
10. Отсоединяем тормозной суппорт от скобы-держателя (при необходимости поддеваем его отверткой, как показано ниже). Затем подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
11. Снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы. Также извлекаем из тормозного суппорта два направляющих пальца.
12. Приспособлением для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.
13. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта.
14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать тормозные колодки со скобой.
15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).
16. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой.
17. Устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
18. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.
19. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.
Примечание:
Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
20. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 30 Н·м. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.
21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.
22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
26. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Этот фотоотчет демонстрирует как происходит замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3 2012 года. Здесь наглядно продемонстрировано, что возможно поменять колодки своими руками.
Когда менять и какие тормозные колодки ставить на ФФ3
Руководство по ремонту Форд Фокус 3 указывает необходимость проверять тормозные механизмы при регламентном ТО каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживается износ фрикционных накладок до опасного уровня (2 мм) — колодки пора менять. Примерная периодичность замены оригинальных колодок составляет 30-40 тыс. км., но она может несколько сдвигаться в ту или иную сторону, в зависимости от стиля вождения. Задние тормозные колодки служат в среднем в два раза дольше.
Номер оригинальных передних колодок Ford — 1712024 (премиум) — 5850 руб. или колодки эконом — Ford 1809256 — по цене 3600 руб.
При подборе аналогов можно купить качественные колодки в два раза дешевле оригинальных.
Как поменять тормозные колодки ФФ3
Сначала нужно чем-нибудь заблокировать задние колеса и поставить авто на ручник. Затем снять переднее колесо, чтобы получить доступ к тормозному суппорту. Суппорт тоже понадобится снять, для этого следует скинуть скобу, сбросить заглушки на направляющих и выкрутить направляющие с помощью шестигранника.
Вытащив направляющие, можно снять и аккуратно положить суппорт, чтобы он не висел на тормозном шланге.
Теперь можно извлечь старые тормозные колодки и как следует почистить металлической щеткой тормозной диск и суппорт.
Прежде чем ставить новые колодки, необходимо предпринять ряд действий. Сначала необходимо вжать поршень тормозного цилиндра с помощью специнструмента. Чтобы поршень легче двигался, нужно открутить крышку расширительного бачка тормозной жидкости. Вжав поршень — закрутить его обратно. Также желательно смазать внешнюю сторону новых колодок и те выступы, которые контактируют с суппортом.
Нанести смазку стоит и на гладкую поверхность направляющих. Затем установить новые колодки, надеть суппорт и собрать все в обратном порядке. Для наглядности смотрите эту инструкцию с фото, которая покажет как поменять тормозные колодки на ФФ3.
С заменой задних тормозных колодок на Фокус 3 придется поморочиться чуть больше не же ли с заменой передних, связано это с принципом работы тормозного суппорта, но все же справится самостоятельно под силу любому автовладельцу. Наглядно процедуру замены задних колодок Focus 3, необходимые инструменты и материалы можно наглядно увидеть на видео.
Поскольку меняем задние колодки, которые в этом авто отвечают и за работу ручного тормоза, то на ручник не ставим, а подставляем противооткаты под передние колеса. Также понадобится плоская отвертка, шестигранник на 7 круглогубцы и новые колодки (ориг. ном. FORD 1809458).
Чтобы поменять задние тормозные колодки на третьем Фокусе сначала нужно будет снять плоской отверткой фиксирующую пружину суппорта, потом выкрутить болты направляющих (шестигранным ключом). Вынимаем колодки не вдавливая поршень, поскольку он в отличие от переднего суппорта не вдавливается а вкручивается — вот это и есть главная заморочка, ведь не всегда под рукой оказывается подходящая приспособа. Вкрутить его можно либо ключом от болгарки, либо круглогубцами (крутим по часовой стрелке). За установкой самих колодок тоже следите чтобы все было правильно — внутренняя с пружинкой, а внешняя без!
Читайте также: