Как снять руль форд мондео 4
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Состояние салона моего авто, меня полностью устраивает. Но 380 000 не прошли бесследно. Кожа руля и ручки КПП были затерты прилично. После чистки кондиционером для кожи руль чуть ли не полностью побелел. И вот я наконец-то замаскировал это дело. Руль я решил снять.
1) Изучаем мануал по эксплуатации и ремонту. Его я давно уже скачал, не помню где, но помню что не мучился с поиском. Чтобы снять руль нужно снять подушку.
Для удобства снимаем пластиковый кожух рулевой колонки. Скобы хорошо поддевать плоской отверткой.
Перед этим нужно отсоединить "-" аккумуляторной батареи и по истечении 15 минут можно будет отсоединить фишку подушки.
Болт рулевой колонки (головка на 24). я чирканул его положение, хоть и особой нужды в этом нет. Там вал под шестигранник — так что особо не промажешь. Главное выставить руль ровно.
Сразу за рулем на валу идет бублик со шлейфом, если я не ошибаюсь. Его лучше не трогать и не вертеть, а вертится он легко.
И так — руль снят. Чистим его кондиционером-очистителем. В состав входят легкие растворители (я так понимаю — легко все растворяют).
После нанесения состав начинает активно взаимодействовать с поверхностью. Протерев чистой ветошью видим вот такую картину
Как я и говорил — почти белая кожа. Осталось только салон в тон перетянуть )). Снимаем кнопки с руля. Нужен длинный торкс или самодельный шестигранник
Ну и можно приступать к покраске. Красил я обыкновенным черным грунтом. Тем самым, что месяц назад покрасил ручку КПП (и она шикарно поживает, руки не красит и все в этом духе).
Красил тонкими слоями, просушивая над обогревателем. Между двумя — тремя слоями обрабатывал тем самым кондиционером для кожи на основе растворителей. Краска кондиционером слегка поднималась, и уходила на ветошь. А сам очиститель, как написано в инструкции, проникает чистит и пропитывает кожу какими-то там вещ-ми. Поэтому, думаю, краска частично проникла в кожу. А не просто легла на поверхность.
Приветствую всех, кто зашёл на страницу.
Не так давно руль на машине стал потиху облазить, и эти крошки на руках от руля постоянно напрягали, да и внешне руль стал выглядить не камельфо. Фоток старого руля не делал, все как у всех.
Стал искать, кто сделает. Один предложил по верху перетянуть, по старой шкурке, но это не мой вариант, толщина руля меня вполне устраивает и толще его делать мне не хотелось. В другом месте отказались, сказали нет подложки мягкой.
В городе у нас есть ателье по пошиву, ремонту, перетяжке салонов avtotuning_bobruisk, обратился к ним. Девушка Марина осмотрела руль и сказала, что никаких проблем нет, сделают, предложила варианты материала, я выбрал кожу, так как тактильные ощущения от кожаного руля более приятные. Тем более, что разница между хорошей эко кожей и натуральной всего пару баксов. Руль попросили снять и привезти к ним.
Далее снятие руля. Как говорится гугл знает все, посмотрел инфу, как снять руль, вооружился инструментом и пошёл его снимать.
Этап первый, снимаем клему с акб, во избежании всяких казусов. Далее демонтаж подушки безопасности. Что бы ее снять, мне понадобилась отвёртка, или что-то похожее, диаметром, примерно 4мм. Снизу руля есть отверстие, вставляем отвёртку туда, потиху просовываем, пока она не упрётся, , надавливаем, должна утопиться еще примерно на 3-4мм и низ подушки должен сам отскочить, если все сделано правильно.
Далее нужно полностью демонтировать подушку, она еще держится на двух зацепах в верхней части.
Нижний зацеп мы отщелкнули посредством отвертки, теперь нужно отцепить два верхних. Проблема в том, что они не видны и приходится действовать на ощупь. Немного повозившись все получилось, но будьте аккуратны, к подушке подключены провода сигнала и пиропатрона, не повредить их.
Нужно аккуратно и легко потянуть за красный флажок, это снимается блокировка, далее надавливаем по центру на защёлки и фишка снимается.
Теперь пиропатрон, оранжевую пластмаску нужно аккуратно отвёрткой поднять вверх, затем жёлтая фишка легко снимается с подушки.
Теперь нужно снять сам руль. Берем головку на 24мм удлинитель и откручиваем центральный болт. Далее демонтаж руля, можете маркером или корректором, пометить для себя положение руля и вала друг к другу. Руль снимается довольно легко, но будьте аккуратны, нужно еще отсоеденить фишку шлейфа.
Вот она вверху руля, когда есть подогрев, еще одна фишка будет внизу, ниже вала. У меня нет подогрева, хотя очень жаль, поэтому у меня фишка только на шлейф вверху.
Когда снимете руль, кто не знает, не надумайтесь покрутить шлейф, можете забыть сколько крутанули, не правильно выставите и потом будет обрыв и много проблем на причинное место.
Кстати клему акума я накинул назад, нужно было закрыть машину.
Вообщем руль снят, отдан на перешив. На следующий день позвонили, заказ выполнен, можно забирать, отлично, все оперативно сделали. Далее сборка в обратном порядке, ничего сложного. Но, перед установкой руля, я опять сбросил клему. После сборки подсоеденил акум, все проверил, все кнопки работают, повороты отщелкиваются, сигнал есть, ошибок по подушке нет, все отлично.
И вот результат.
3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).
4. Отожмите фиксаторы…
5….и отсоедините колодку жгута проводов от рулевого колеса.
6. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
7. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо с хвостовика рулевого вала…
8….и окончательно выверните болт крепления.
9. Пометьте взаимное положение рулевого колеса и рулевого вала.
10. Снимите рулевое колесо.
11. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.
3. Используя зеркало для облегчения работы…
4….последовательно отожмите отвёрткой три пружинные скобы, фиксирующие лапки модуля подушки безопасности (для наглядности показано на снятом рулевом колесе).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены пружинные скобы в ступице рулевого колеса (для наглядности показано на снятом рулевом колесе).
5. Аккуратно приподнимите модуль…
6….отведите его от ступицы рулевого колеса и отсоедините два провода звукового сигнала.
7. Сжав фиксаторы колодки жгута проводов…
8….отсоедините её от модуля подушки безопасности и снимите модуль подушки безопасности водителя.
9. Установите подушку безопасности водителя в порядке, обратном снятию.
Читайте также: