Как снять панель приборов форд галакси 2001
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
После длительного обсуждения с друзьями, чего это у меня потеют стекла, как только кондей отключается, да и сам кондей жалуется на исполнительный двигатель заслонки приточного и рециркуляции воздуха, пришли к выводу, что в запотевании именно он и виноват, потому, как сосёт воздух клима только из салона. Желание добраться до этой сволочи и вынудило меня полностью разобрать переднюю панель.
Разбирать я начал, как и все, с отключения аккумулятора. Следующим этапом был демонтаж рулевого колеса.
Рассоединяем желтый разъём.
Выкручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем рулевое колесо вместе с подушкой
Следующим этапом, тянем вверх и снимаем декоративную обшивку рычага передач
Затем вынимаем чёрную подложку в месте с пепельницей. Не забываем разъединить разъём прикуривателя.
Откручиваем 4 болта крепления "Ящика" и снимаем его.
Снимаем левую декоративную вставку, дверцу блока предохранителей откручиваем 4 самореза, вынимаем диагностический разъём и отключаем разъёмы переключателя света и регулировку подсветки с корректором фар. Вот и левая нижняя часть облицовки у нас в руках.
Следующим этапом вынимаем магнитолу, ящик и кнопки из центральной консоли
Запоминаем, какие разъёмы, где были
снимаем рамку блока управления климой.
откручиваем 4 самореза.
и вот, блок климы у нас в руках. Осталось рассоеденить разъёмы
Снимаем крышечки подстаканников, в верхней его части видим две прорези. В них вставляем две отвёртки и выталкиваем подстаканники из гнёзд.
откручиваем два самотеза в центре, один внутри, по центру.
снимаем два нижних зажима (гнёзда саморезов).
Вынимаем центральную консоль.
снимаем крышку-удержник бордачка.
берёмся, как показано на фото и тянем на себя, под углом 45 градусов к горизонту, сначала правую, потом левую часть бардачка, до выщелкивания его.
Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убираем его в сторону.
поворачиваем вверх и тянем на себя лжестенку.
откручиваем два самореза крепления центрального ящика.
В отверстия вставляем две отвёртки, движением от себя отжимаем два фиксатора ящика
вынимаем яшик. (при отжатии фиксаторов, отвёртки должны попасть так, как показано на фото
таким же образом отжимаем фиксаторы и извлекаем правый ящик.
откручиваем 3 самореза, вынимаем датчик климы и снимаем воздуховоды с рамкой. не забываем разъединять разъёмы подсветки.
С помощью отвёртки вынимаем боковые воздуховоды.
воздуховоды маленьких окошек.
Снимаем правую декоративную накладку.
откручивем 10 саморезов крепления правой нижней части облицовки
..и один нижний болт на 14.
Справа и слева от рулевой колонки откручиваем два самореза крепления приборной панели
поворачиваем на себя и вынимаем приборную панель, отсоединяем разъёмы.
Откручиваем по два самореза крепления пищалок и отсоединяем их.
Разъединяем разъём пассажирской подушки безопасности
Откручиваем 12 саморезов крепления панели (указаны стрелками)
Снимаем боковые накладки передних стоек (они на клипсах)
Откручиваем 4 самореза, приподнимаем вверх и сдвигаем на себя верхний воздуховод.
Именно так я и сделал, каюсь. Под ним обнаружилось ещё два крепления (в старом шарике их не было). Но чтоб добраться к ним, нужно через капот, снять трапецию дворников и салонный фильтр, вместе с седлом. Тогда и открывается доступ к этим болтам. Кроме того, на одном из них с другой стороны ещё и сигналка прикручена. короче решил я, чем всё это снимать. на старом не было, и этому не надо.
под воздуховодом обнаружился и этот долбаный редуктор заслонки приточного и рециркуляции воздуха, и сломаная вилка, этой же заслонки. На снимке редуктор уже без верхней крышки.
Кстати моторчик оказался совсем даже живой. Это его электроды припаяны к плате "холодной пайкой" от вибрации просто отвалились. Разобрал, пропаял, всё работает. С вилкой пришлось несколько сложнее, но немножко фантазии, чуть-чуть колхоза, много клея и проволки, сделали эту вилку, как новую, ну или почти как..
Сборка всего производилась в обратной последовательности. Хотелось бы обратить внимание, что на рулевом валу, есть метка, у шлицов на рулевом колесе тоже такая метка есть. При установке рулевого колеса выставить напротив метки на валу разъём на рулевой колонке, вставлять колесо таким образом, чтоб метки совпали.
Всем привет!
Рано или поздно каждому владельцу гэлэкси придется снимать огромное торпедо, у меня потекла печка и очень пугала мысль как начать…Представляю вашему внимаю подробный отчет!
Отключаем минусовой провод АКБ.
Откручиваем два самореза (по одному с каждой стороны) и выводим в сторону нижнюю панель центральной консоли.
Снимаем плафон подсветки бардачка, отключив разъём, откручиваем 5 винтов и достаём пластиковую заглушку с торца панели. На фотке показана левая сторона, но такой же крепёж и на правой.
Глядя снизу из-под панели находим два болта под шестигранник (очень длинные) и откручиваем подушку. Выводим её вперёд и отключаём разъём. (Этот момент не сфоткал, почему-то страшно было чтоо ппц просто… Осторожно отнёс в самый дальний угол, положил вверх накладкой, и держался от неё на почтительном расстоянии )
4 винта и 2 болта — и снимаем кронштейн подушки.
Откручиваем ещё 4 винта крепления торпеды к поперечной балке.
Снимаем часть панели возле стёкла-треугольника (повторить на левой стороне). Подцепить плоской отвёрткой начиная с ближнего угла и потянуть вверх. Держится он одной пластиковой клипсой и входит в зацепление с поворотом возле динамика, вот так:
Таак, с этой стороной разобрались, идём дальше.
Центральная консоль.
Извлекаем центральный дефлектор, подцепив его широкой плоской отвёрткой (держится на пружинных упорах).
Извлекаем ящичек для мелочей, магнитолу и блок управления климатом. Его лучше всего доставать, толкая рукой сзади через проём магнитолы, иначе можно оторвать лицевую панель
Как только станут доступны – разъединить разъёмы на задней стенке блока
Откручиваем 6 винтов и снимаем облицовку центральной панели,
которая сидит ещё на защёлке с каждой стороны
Откручиваем ещё 6 винтов и снимаем основание центральной консоли с кнопками. Отключаем разъёмы
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
1 Алексей Подскажите пожалуйста как снять панель(щиток) приборов, на Гэлекси 2001 года, сверху отходит, а снизу что-то держит, не могу разобраться. спасибо
Подскажите пожалуйста как снять панель(щиток) приборов, на Гэлекси 2001 года, сверху отходит, а снизу что-то держит, не могу разобраться. спасибо
Eduard Всем привет у меня форд Галакси 2015 года дизель, постоянно рвется ремень генератора,раз в месяц, натяжник, генератор поменял, в чём причина может кто-то…
1 Елена Всем здравствуйте, на Форде Гэлакси стоит штатная магнитола, в какой-то момент начала потрескивать, потом пропал звук. Сама магнитола включается, т.е. она…
Виталий Нужно проверять провода, возможно какой-то контакт попал на массу кузова из-за повреждения оплётки. Попробуй каждую колонку подключать по очереди. Я у себя так…
Асет Доброго времени суток! У меня Форд Галакси 2002 года, рестайлинг, объемом 2.3, АКПП типтрони, двигатель вроде такой же как на форде Мондео и на мазде 6.…
2 Роман Тоже проблема с тягой. Форд Галакси 2012 года, бензин, 23, автомат. Стала туповата на обгонах. Пробег только перевалил за 200 000. Раньше, без проблем шла на…
Сергей приветствую галакси 98г центральный замок закрывает только водительскую дверь и лючок что может быть…
Валерий Что за трос от руля идёт а на конце как колеса маленькая ,панель разобрали другие а я сейчас не могу понять откуда он на форд гэлэкси 2002 ,раньше стоял…
Андрей Здравствуйте! Может кто знает в чём может быть проблема, на 5 и 6 передаче обороты не превышают 2000? Машина Ford Galaxy 1 рестайлинг 2002 год, 1.9tdi. Заранее…
2 Михаил Ford galaxy 2.0 бензин 95г. Сначало падали обороты на холостых . Через пару дней стал глохнуть на холостых. (На гарячию). Теперь даже на холодную при запуске…
Виталий Знакомая проблема. На воздушном коллекторе стоит датчик холостого хода, или иногда называется байпасный клапан. Возможно загрязнён. Промой WD-40, дай…
Сергей Подскажите у меня форд гелакси 96года 20 бензин был автомат сломался и был заменён на механику и после все нормально было появилась проблема начилось праежаеш…
Вадим Добрый. не выключается задние противотуманки, постоянно горят что б не делали? форд Гелкси 2003г…
саня здраствуйте уменя форд галакси задная печка дует горячим а передная холодным какая причина может быть…
Сергей Была проблема , загорелась спераль на панели и незагорались стопы , поменяли лягушку , проблема неисчезла поменяли лампочки на стопы двуконтактные проблема…
Алексей Доброго времени суток Фордоводы. Форд 2000год троит.. Проверял провода, свечи. Все нормально, по трассе нет проблем расход 7-8 литров. В городе 16- 18.…
Алтынбек Здравствуйте совет какой масло заливать на форд Галокси 2001г ответе? Друзия советовали масло Кутин кулер.…
2 Евгений Уменя Галакси 2.3 97г нормально заводится работает на холостом ходу нажимаем педаль газа провал идергается при движении…
Андрей Скорее всего это датчик положения дроселя, проверить легко, 1и3 контакты донлжы между собой звонить я, а2 и 1 должно бытьпоказ знания от4 до 11 ом при повороте…
1 Владимир У меня такое было. На водительской двери не работает или глючит кнопка закрытия двери. Она находится снизу. Сделал кнопку и центральный замок стал закрывать…
Сергей с сигналки закрывает води..дверь лючок и багажник остальные двери нет отключал сигналку чисто центральным закрывал только лючок…
Сергей Вечер добрый!Подскажите,можно ли заменить рулевое колесо на Форд Галакси от другой модели Форд?…
алексей подскажите, трос кулисы кпп форд гэлекси подойдет ли трос от шарана 1.9 тди 96 год? заранее спасибо.…
Александр Форд Гэлакси 2002 дизель обратил внимание,что при включении кондиционера холод идёт только на водителя,а на поссажира идёт без охлождения.так должно быть или…
Снимаем переднюю панель(торпедо) в шаране 2001 г (фотоотчёт) ⇐ Sharan. Кузов
Кузов минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
Ранее обсуждалась в теме, Помогите с кондеем чего это у меня потеют стекла, как только кондей отключается. Да и сам кондей жалуется на исполнительный двигатель заслонки приточного и рециркуляции воздуха. После не долгих дебатов пришли к выводу, что в запотевании именно он и виноват, потому, как сосёт воздух клима только из салона. Желание добраться до этой сволочи и вынудило меня полностью разобрать переднюю панель.
Разбырать я начал, как и все с отключения аккумулятора. следующим этапом был демонтаж рулевого колеса. Далее читаем коментарии к фото.
Для начала вставляем отвётртку в отверстие в задней части рулевого колеса и поднятием отвертки вверх разблокируем держатели подушки. рассоединяем желтый разъём. Выкручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем рулевое колесо вместе с подушкой следующим этапом, тянем вверх и снимаем декоративную обшивку рычага передачь Затем вынимаем чённую подложку в месте с пепельницей. Не забывайм разьеденить разьём прикуривателя. Откручиваем 4 болта крепления "Ящика" и снимаем его. Снимаем левую декоративную вставку, дверцу блока предохранителей откручиваем 4 самореза, вынимаем диагностический разьём и отключаем разьёмы переключателя света и регулировку подсветки с корректором фар. Вот и левая нихжняя часть облицовки у нас в руках. Следующим этапом вынимаем агнитолу, яшик и кнопки из ценнтральной консоли Запоминаем, какие разьёмы, где были снимаем рамку блока управления климой. откручиваем 4 самореза. и вот, блок климы у нас в руках. Осталось рассоеденить разьёмы Снимаем крышечки подстоканников, в вехней его части видим две прорези. В них вставляим две отвёртки и выталкиваем подстоканники из гнёзд. откручиваем два самотеза в центре, один в нутри, по центру. снимаем два нидних зажима (гнёзда саморезов). Вынимаем центральную консоль. снимаем крышку-удержник бордачка. Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убераем его в сторону." />
берёмся, как показано на фото и тянем на себя, под углом 45 градусов к горизонту, сначала правую, потом левую часть бордачка, до выщелкивания его.
Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убераем его в сторону. поворачиваем вврех и тянем на себя лжестенку. откручиваем два самореза крепления центрального ящика. В отверстия вставляем две отвёртки, движением от себя отжимаем два фиксатора ящика вынимаем яшик. (при отжатии фиксаторов, отвёртки должны попасть так, как показано на фото таким же образом отжимаем фиксаторы и извлекаем правый ящик. откручиваем 3 самореза, вынимем датчик климы и с нимем воздуховоды с рамкой. не забываем разьеденять разьёмы подсветки. С помощью отвёртки вынимаем боковые воздуховоды. сетки "пищалок". крышки воздуховодов. воздуховоды маленьких окошек.
Снимаем правую декоративную накладку. откручивем 10 саморезов крепления правой нижней части облицовки . обозначены стрелками. ..и один нижний болт на 14. снимем её. Справа и слева от рулевой колонки откручиваем два самореза крепления приборной панели поворачиваем на себя и вынимаем приборную панель, отсоединяем разьёмы. Откручиваем по два самореза крепления пищалок и отсоединяем их. Разсоединяем разъём пассажирской подушки безопасности Откручиваем 12 саморезов крепления панели (указаны стрелками) Снимаем боковые накладки передних стоек (они на клипсах) Снимаем панель. Откручиваем 4 самореза, приподнимаем вверх и свигаем на себя верхний вохдуховод. Именно так я и сделал, каюсь. Под ним обнаружилось ещё два крепления (в старом шарике их небыло). Но чтоб добраться к ним, нужно через капот, снять трапецию дворников и салонный фильтр, вместе с седлом. Тогда и открывается достум к этим болтам. Кроме того, на одном из них с другой стороны ещё и сигналка прикручена. короче решил я, чем всё это снимать. на старом небыло, и этому не надо. под воздуховодом обнаружился и этот долбаный редуктор заслонки приточного и рециркуляции воздуха, и сломаная вилка, этой же заслонки. На снимке редуктор уже без верхней крышки. Кстати моторчик оказался совсем даже живой. Это его электроды припаяны к плате "холодной пайкой" от вибрации просто отвалились. Разобрал, пропаял, всё работает. С вилкой пришлось несколько сложнее, но немножко фантазии, чуть-чуть колхоза, много клея и проволки, сделали эту вилку, как новую, ну или почти как.. Сборка всего производилась в обратной последовательности. Хотелось бы обратить внимание, что на рулевом валу, есть метка, у шлицов на рулевом колесе тоже такая метка есть. При установке рулевого колеса выставить напротив метки на валу разъём на рулевой колонке, вставлять колесо таким образом, чтоб метки совпали. - Набор инструмента Force;
- Ящик с инструментом (что у кого спер) и всевозможными принадлежностями. в том числе и крестообразныя отвертка, плоскогубцы, пинцет;
- тестер "Мультик";
- паяльник;
- фонарик;
- молоток;
- клей;
- . и конечно же, мои золотые ручки." />
В ремонте были задействованы:
- Набор инструмента Force;
- Ящик с инструментом (что у кого спер) и всевозможными принадлежностями. в том числе и крестообразныя отвертка, плоскогубцы, пинцет;
- тестер "Мультик";
- паяльник;
- фонарик;
- молоток;
- клей;
- . и конечно же, мои золотые ручки. Теперь осталось сбросить ошибки.
Читайте также: