Как разобрать разъем автомобильный форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Заболел мой железный пони. Симптомы появились внезапно и постепенно усугублялись – дерготня и провалы в движении, причем зависимо прямо пропорционально от нагрузки… очень скоро чек инжен намекнул, что неплохо бы что-то предпринять. И мы поехали в Бош-сервис. Умные дядьки подключили умное оборудование, сделали умные лица и прочитав ошибку радостно заявили мне, что делофф-то, поменять катушку. Ну ок, договорились, что завтра приеду. Выехав за ворота, поняла, что как-то едется веселей….но переехав с тряской рельсы, все началось сначала.… Так! Мне ковыряли катушку? Открываю капот и дергаю разъем катушки. Опять едется хорошо))) Ура! Разъемчик, фигня! И визуально видно чуть подгоревший контактик. Звоню в Бош-сервис, но мне отвечают, что ковыряться не будут, эт не к ним…Ну ладно, представляю, что у меня хрустальная подвеска и аккуратно как никогда еду домой, чтоб лишний раз проводочки не дергать.
А дальше началось общение с дилерами и рядовыми мастерскими. И знаете что выяснилось? У Фокуса есть одно большое сходство с Ягуаром – крупноузловая заменяемость агрегатов)). Не бывает разъемчика этого, предлагають косу покупать за 18 тыщ! Причем в одном из дилерских центров еще и успокоили, что это даже круто, косу поменять, так как если что-то коротило, значит вся остальная проводка могла потерять свои свойства. Мдя…
И что делать, не знаю… общалась с такими же потерпевшими, типа болезнь оказалась, между прочим – так оказывается по гарантии и правда косу меняют. А я вот не на гарантии уже. И как оно чинится, прям не знаю… В обычном гараже вроде взялись сделать, но надо знать, что за клеммы внутри и привезти их. Короче растерялась я, вот и обращаюсь за подсказками к общественности.

Красная деталька - стопор фиксаторов. Нужно ее вытащить.

Потом можно, аккуратно отжимая фиксаторы, вытаскивать пины из разъема.

Разъемы, которые должны быть герметичны (а под капотом все такие), имеют еще красную резинку на стыке и разноцветные такие милые резиночки там, где пин обжимается на провод (резиночка обжимается тоже той частью пина, которая обычно обжимается поверх изоляции проводка).

Чтобы менять пин, нужно попариться его с кабеля снять, не повредив, а потом по новой обжать.

Я делал такие разъемы в дверях у ЭСП, между дверями и кузовом, перебирал разъем датчика кислорода, перебрал аудиоразъем с фордовского на ISO (там пины такие же, поэтому перещелкал просто их из разъема в разъем в правильном порядке, а потом добавил, когда задние динамики ставил).

Ну и много еще где, благо коса электропроводки передних дверей была на запчасти.

Эх, убрался на столе, а то валялся пин и резиночки, недавно у ДК оборвался один проводок, так я пин менял (оторвался точно также как на мишиной фотке).

Чтобы поменять или переобжать пин, нужно попариться сначала его снять с кабеля либо убрать обломки оторвавшегося кабеля, не повредив пин.

Читайте также: