Как работает автокорректор фар форд фокус 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 18.09.2024
8 лет
Всем привет.
Поиск пользовал, ответа не нашел.
Машине 5 месяцев.
При включении фар (ближний свет), корректор из нижнего положения поднимал свет в верхнее, и потом опускаясь выставлял фары в горизонт. Так было до вчерашнего дня.
Теперь при включении фар, правая фара работает исправно (свет поднимается и опускается), а левая не поднимается, и светит в пол. что может быть? куда лезть? Там вроде датчики на подвеске стоят. или их смотреть смысла нет, и скорее всего это моторчик корректора в фаре? БК ошибок не выдает.
У кого нибудь было подобное?
зы
про гарантию все знаю и поеду полюбому. просто хочу заранее выяснить в чем беда, ибо наши дилеры, такие "дилеры".
paulbor
а, я не знал что тут в салоне, когда нештатный ксенон ставят блоки розжига под капотом обычно крепят, вот он и сказал в целом из-за чего возможно
pmv47
ну, был бы ксенон не штатный, к официалам и не обращались бы. Потом, "блоки розжига" и модуль управления светом - абсолютно разные вещи
paulbor
у меня точно такая же проблема, ксенон штатный, к дилеру не могу съездить, т.к. в СПБ не сейчас таких морозов, а когда все ок дилер посылает в связи с отсутствием проблемы. Повторюсь, просто пообщался с электриком СТО (не дилер), он сказал что бывает фигня на морозе блок розжига берет больше электроэнергии, из-за этого автокорректору или блоку управления (уже не помню точно) не хватает питания, вот фары и падают. За что купил, за то продал, может и бред, я не знаю. Просто уже не знаю в какую сторону смотреть
Ну, у меня по поводу дилера другая проблема - ближайший надежный - 1200км от меня. По поводу электрика - ничего не могу сказать. Но если инженеры Форд в тупике, то. надо ему туда идти работать:) Это без обид в сторону электрика. Тоже просто тоже не знаю куда уже бежать
paulbor
у меня пока с дилером никаких продвижений, на улице тепло, проблема не проявляется.. Скорее всего с ней придется бороться новому владельцу, машинка готовится к продаже.
paulbor
нет, причина так и не выяснилась(((теперь поиски можно будет продолжить только в следующем холодном сезоне, по теплой эта причина же не появляется. Может дилер так технично съехал с темы, протянул до потепления, типа нужно дождаться подменный автомобиль. у меня продленная гарантия до 5 лет (осталось 1.5 года), может и выяснит следующий владелец. Все хочу в городе кого-нибудь встретить с таким же светом и спросить как у них обстоят дела зимой, но как-то не удается. Если получится знать у других людей, то отпишусь здесь.
ОК. Я тоже все приглядывался к машинам, но, похоже, в нашем городе только у меня форд с ксеноном. Машине в июле будет 3 года, тоже буду продлевать гарантию.
30 мар та 2017
paulbor
встретил сегодня парня с такой же комплектацией как у меня, спросил у него про проблемы с фарами, он сказал, что за 117 т.км. у него такой проблемы не было,и вообще сказал что машина не разу не разу не моросила. Значит, это не у всех.
Ну, если бы у всех было такое, наверное, проблему бы давно решили. Звонил мне сегодня дилер, сказал, что Вы должны в понедельник приехать. Мол "мы ему датчики поменяли, но пока результата не знаем". У меня уже мелькает мысль, может в ФМК пожаловаться? Не в Соллерс, а именно в форд.
ФФ3РЕСТАЙЛ, АДАПТИВНЫЙ КСЕНОН, ближний свет светит очень близко, после Фф2 не могу привыкнуть. Как приводнять горизонт на рестайле? Коректор работает нормально.
Вчера ночью при +15 правая фара на скорости километров 60-70 на трассе резко пучёк света направила на обочину, при остановке встала в штатное положение, поехал - снова вправо на обочину,и так на каждом светофоре с остановкой и следующим разгоном. Левая работает. Если не включать автоматическое вкл.света свет нормальный. Что может быть?
Друзья подскажите. В комплектации титаниум с линзованными фарами отсутствует корректор наклона/подъема линзы. Возможно ли отригулировать линзы из под капота, есть ли под капотом регулирующие разъемы под отвёртку? Может кто сталкивался.
Sponecat| цитата: |
| Как обычные фары, регулировочные винты есть на фарах, вертикаль и горизонт влево-вправо |
Был на сервисе, методом установки другой фары установили, что фару правую под замену по гарантии, фара смотрит вниз вправо
28 окт ября 2017
Всем привет! Форд фокус 3 . Проблема с корректором . Перестали регулироваться фары. Посмотрел предохранитель, он сгорел. Поменяв его, левая фара регулируется правая нет. Снял разъем , масса - есть, 12+ при включении зажигания - есть и подается питание еще на один разъем при вращении колесика в салоне ( смотрели тестером лампочкой, при кручении горит тише и ярче, так и должно быть) но корректор не работает!! снял првую фару и подключил на левую сторону чтоб проверить сам моторчик (благо разъемы не зеркальный правая и левая сторона) Хм, корректор заработал. А левую фару, где корректор рабочий поставил на правую сторону - тишина, не работает!! что может быть? подскажите.
paulbor
Приветствую, решилась у Вас проблема с фарами. Был у официалов в конце лета, сказали что Вам что-то меняли. Я машину не продал, и проблема с опусканием фар снова вылезла.
dimarik86-72
Добрый день. Был я у них в июне месяце. Оставлял машину на два дня. Якобы просмотрели все. Сказали, что все исправно, ошибок нет. Менять ничего не меняли, сказали, что перепрошили модуль управления. Летом, естественно, ничего проверить не мог. В октябре был в отпуске, машина была на стоянке в аэропорту. Приехал в начале ноября, ночью, температура -4. По трассе заметно, что уровень ниже, чем положено. Правда, не так критично, как раньше, но тем не менее. Заметно, что уровень слегка дергается вверх-вниз. Но это я вижу, супруга не замечает:) Позвонил ОД, озадачились, сказали, что еще с кем-то будут консультироваться. Прошлые выходные ездил в Нижневартовск, возвращался в -24, уровень вроде на том же "уровне", что и в -4. Буду далее наблюдать. Если все будет как и раньше, постараюсь после нового года в Тюмень приехать, пусть уже что хотят, то и делают. Да, у меня в прошлом году еще и левая виражная фара отказывала. Буду Вас держать в курсе по возможности
Привет.
Такая ситуация ,вверх Читал проблему не решили как я понял.
-фф2стРест .штатный ксен
-завёл в мороз -10 ,прыгают линзы ,слышно как отрабатывают моторчики.
-заехал на подъёмник ,посмотрел все Контакты ,продул .
-при подъёме с включённым зажигании ,как только Колеса отрываются от земли линзы перестают дёргаться вверх вниз .
-постояла в тепле ,включил зажигание и Фары ,тряска пропала ,настроил Фары ,уехал все вроде нормально .
-вечером еду и опять таже проблема .
-нашёл кто нибудь решение ?
Доброго времени. Поездив в темное время суток по трассе и на неосвещенных участках дороги, понял, что фары светят вниз и пора бы их отрегулировать. Откладывать нельзя, ибо ездить так совсем не комфортно и не особо безопасно.
Когда дальний светит, практически как ближний.
А самое главное, понимая, что остальным участникам движения на тебя вообще наплевать, и они либо с китайским ксеноном, либо с ближним в облаках, либо с дальним.
Поэтому решил сделать, как по кайфу. А точнее, чтобы туманки, ближний и дальний дополняли, а не пересекались.
Правильная регулировка такая, как на картинке.
Фары регулируются просто. Посмотрев на фары под углом, можно увидеть на каждой фаре 2 регулировочные винта, нижний регулирует по вертикали, боковой по горизонтали.
Я же регулировал так:
1. Поставил авто на ровную поверхность, на расстоянии 3 м у ровной стены.
2. Прокручивал вертикаль до момента затемнения места у бампера, где находятся туманки, естественно без фанатизма. Т.к. когда светили вниз, освещало у бампера.
3. Прокручивал горизонталь, т.е. разводил горизонталь в стороны, запоминая прокрученные обороты, для одинаковой настройки. Т.к. были собраны в один пучок.
На дороге делать данную операцию не стоит, накрутите так, что будет в небо светить.
Далее кататься, проверять, что получилось. Сначала мало подкрутил, поэтому повторил операцию еще раз. В итоге, результат меня устроил, светит не низко, но и не в облака, встречку не слепит. Пучки теперь около дела, а не в кучу. Как было и как стало ниже.
Выключите зажигание и включите фары,
потянув рычаг указателей поворота в
сторону рулевого колеса (до упора).
Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары
автоматически выключатся через три
минуты (если открыта хотя бы одна дверь)
или через 30 секунд после закрывания
последней двери.
Функция задержки выключения
осветительных приборов может быть
отключена либо повторным нажатием
рычага указателей поворота в сторону
рулевого колеса, либо включением
зажигания.
АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При сложных погодных условиях
может потребоваться ручное
включение фар автомобиля.
Примечание: При включении
автоматического управления приборами
наружного освещения, если система
включила фары, вы можете включить
только дальний свет.
Примечание: Если автоматический
контроль света был включен в сочетании
с автоматическим контролем
стеклоочистителей, фары ближнего
света зажгутся автоматически, когда
датчик дождя активирует
стеклоочистители для работы в
непрерывном режиме.
Фары включаются и выключаются
автоматически в зависимости от уровня
наружного освещения.
Фары остаются включенным некоторое
время после выключения зажигания. Вы
может установить время задержки с
помощью информационного дисплея. См.
Информационные дисплеи (стр. 93).
АВТОМАТИЧЕСКОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ
ФАР
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Система не снимает с водителя
обязательств быть внимательным и
осторожным за рулем. Если система
не включает (не выключает) дальний свет
автоматически, может понадобиться ручное
переключение.
Ручное вмешательство может
потребоваться при приближении к
другим участникам дорожного
ламп других производителей возможно
снижение эффективности системы.
Регулярно проверяйте и меняйте щетки
очистителя, чтобы обеспечить для
датчика камеры четкий вид через
лобовое стекло. На замену необходимо
использовать щетки очистителя правильной
длины.
Примечание: Лобовое стекло следует
очищать от следов птичьего помета,
насекомых, снега и льда.
Система автоматически включает дальний
свет, если освещенность дороги низкая и
вблизи отсутствуют другие транспортные
средства. В случае обнаружения огней
приближающегося транспортного средства,
либо дорожного освещения, система
отключает дальний свет, чтобы он не мешал
остальным участникам движения. Ближний
свет остается включенным.
Расположенный в центре, за лобовым
стеклом автомобиля датчик камеры
непрерывно отслеживает условия движения
для принятия решения о включении или
выключении дальнего света фар.
Если система включена, дальний свет фар
включается в следующих условиях:
Темно настолько, что требуется
использование дальнего света фар и
нет движения или впереди есть фонари
уличного освещения;
скорость автомобиля выше 40 км/ч.
Дальний свет фар выключается в
следующих условиях:
уровень наружного освещения
достаточно высок и дальний свет фар
не требуется;
обнаружен свет фар или габаритных
фонарей приближающегося автомобиля;
обнаружены фонари уличного
освещения;
скорость автомобиля падает ниже 25
км/ч;
датчик видеокамеры перегревается и
блокируется.
Активация системы
Включите систем с помощью
информационного дисплея и автоламп. См.
Информационные дисплеи (стр. 93). См.
Адаптивное освещение (стр. 64).
Переведите выключатель в положение
автоматического включения освещения.
Читайте также: