Как поменять батарейку в ключе форд фиеста
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Руководство по замене батарейки в ключе автомобилей Форд.
Вы столкнулись с проблемой в работе ключа вашего автомобиля Форд? При нажатии на клавишу брелока-ключа сигнализация машины не реагирует? Не переживайте. Скорее всего, в вашем ключе сел элемент питания, который питает передатчик радиосигналов, которые передаются с ключа на охранную систему вашей машины.
Это руководство написано, для того чтобы помочь владельцам третьего поколения автомобилей Форд Фокус заменить батарейку внутри ключа или в дистанционном брелоке автомобиля
В том числе владельцам других автомобилей Форд, такими как: Fusion, Fiesta, Taurus, C-Max, Mustang, Escape, Edge, Explorer и Flex, также может быть полезно наше руководство по замене в брелоке-ключе севшего элемента питания.
Тип используемой батарейки в радио ключе-брелоке: плоска батарейка таблетка CR2032 3V
Этот тип элементов питания выпускают множество компаний.
Одни из лучших батареек этого типа по качеству: Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, GP, Sony, Philips и Renata
Необходимый инструмент: Единственным инструментом, необходимым для доступа к батарее, является небольшая плоская отвертка. Также для того чтобы раскрыть корпус ключа вы можете использовать монету, плоский нож, пилку для ногтей или даже дверной ключ от вашего дома.
Ключ Форд Фокус 2012 года
Найдите в левом нижнем углу щель, куда нужно будет вставить отвертку для того чтобы раскрыть корпус ключа
Рассоедините отверткой две половинки корпуса ключа
Снимите заднюю крышку ключа
Вытащите старую батарейку
На фото вы видите ключ с вытащенным элементом питания
Вставьте в эту выемку в корпусе ключа плоскую отвертку и осторожно разъедините две половинки брелока.
Вытащите из ключа старую батарею кончиком пальцев или переверните половинку ключа с батарейкой, и осторожно нажмите на корпус брелока пока батарейка не выпадет из ключа.
Обратите внимание, что на контактах внутри ключа, которые взаимодействуют с элементом питания, присутствует диэлектрическая смазка. Ни в коем случае не удаляйте эту смазку. Помните что это не грязь.
Вставьте новую батарейку CR 2032 3V
Прижмите батарейку сильнее, чтобы она крепко держалась в ключе
Совместите заднюю крышку ключа с верхней частью
Выровняйте заднюю крышку ключа, соединив ее с передней половиной брелка.
Защелкните две половинки ключа-брелка
Теперь ваш автомобильный ключ снова собран
Далее проведите тест на работоспособность ключа, проверив все его основные функции
Аккуратно соедините две части брелка, пока не будет характерного щелка. Щелчок будет означать, что две половинки корпуса ключа зафиксировали друг друга.
Затем необходимо обязательно проверить, как работает ключ, чтобы протестировать новую аккумуляторную батарейку.
Также предлагаем вам узнать, как поменять лампочки в передних фарах Форд Фокуса
Инструмент: узкая шлицевая отвертка, изолента.
Запчасти: батарейка (в данном примере — VARTA CR2032).
1) Обернуть шлиц отвертки кусочком изоленты, чтобы не поцарапать ключ.
2) Вставить отвертку в паз на задней части блока передатчика и аккуратно отжав защелку скрепляющую блок передатчика и ключ, разъединить их.
3) Отжав боковые защелки на блоке передатчика разделить его на две половинки.
4) Аккуратно отжать защелку удерживающую батарейку. Заменить батарейку на новую.
Ford Fusion 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 4
У меня не работает все равно. видимо с иммобилайзером что-то.
А с ключа при этом заводится? если бы с имобилайзером то и не заводилась бы. Еще проверь контакты которые подходятк батарейки, можно чуть-чуть усики разогнуть в сторону батарейки и почистить(обезжирить контакты) к которым усики касаются
При снятии батарейки проверьте метки о наличии полярности подсоединения батарейки, в противном случае нанесите метки.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Это поздно.. авто и ты с какой деревни. Такая функция есть даже у Фиат 2001 г.в. причем время настраивается.
Это делается не так. С обратной стороны откручиваем четыре болта, барабан снимаем вместе со шпиндельем (цапфой) что бы лишний раз ступичную гайку и подшипник не насиловать. Гайку можно только пару раз снять и поставить а потом менять надо. Подшипноку тоже лишний демонтаж и монтаж не на пользу,
Самое главное замечание - использование ёмкости для тормозухи под масло. Потом она только для масла и подойдёт. Если хоть маленькая капля масла попадает в тормозуху, то через какое - то время можно остаться без тормозов. Имеется отрицательный личный опыт.
Со старыми ведрами всегда так. На 5 летней приоре или соляре заливает все наглухо прямо бесконтактным шампунем, затем смывает керхером и никаких проблем!
скажите почему пыльник на наружном шрусе деформировался?с тавил всё было ок. может хомут пропускает выдавило воздух на кочке?первый раз такое или так бывает?
Спасибо есть другая проблема на приборке счётчик замера км досчитал до 99999 и больше не стал работать. В чём может быть проблема??
Читайте также: