Как опустить педаль тормоза на форд фокус 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Правильная регулировка педали тормоза необходима, чтобы дать водителю максимальный контроль над тормозами. Неправильно отрегулированная педаль может подорвать уверенность и концентрацию водителя, создавая потенциально опасную ситуацию. Высота педали тормоза является наиболее распространенной регулировкой педали, и это легко сделать самостоятельно, если вы знаете, как это сделать.
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и установите стояночный тормоз. Переместите сиденье водителя как можно дальше назад.
Шаг 2
Нажмите на педаль тормоза пальцами и отметьте, сколько свободного хода в педали. Он должен сдвинуться от 1/8 до 1/4 дюйма, прежде чем начнет тормозить. Если педаль не имеет свободного хода, она постоянно включает тормоза, что приводит к их преждевременному износу и износу. Если слишком много играть, тормоза будут мягкими и мягкими.
Шаг 3
Проскользните под приборную панель со стороны водителя и посмотрите на педаль тормоза. Вблизи верхней части рычага педали тормоза вы увидите резьбовой толкатель, который выходит из резинового чехла или металлического корпуса на передней стенке автомобиля и крепится к задней части рычага педали тормоза. На толкателе на конце педали тормоза есть контргайка, а также обычно на конце рядом с передней стенкой. Поместите видимую точку на толкатель примерно посередине между контргайками.
Шаг 4
Ослабьте контргайки на обоих концах толкателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить толкатель при ослаблении контргайки. Вы можете визуально проверить, вращается ли толкатель, следя за точкой, которую вы поставили ранее. Если толкатель немного двигается, верните его в исходное положение, используя точку в качестве ориентира.
Шаг 5
Поверните толкатель по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту педали, переместив педаль тормоза наружу и вверх. Поверните толкатель против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту педали. Стержень можно вращать вручную или при необходимости плоскогубцами. Когда высота педали увеличивается, свободный ход также увеличивается, поэтому будьте осторожны, чтобы не увеличить высоту слишком сильно. Когда высота педали уменьшается, механизм достигает точки, когда педаль больше не опускается, а вместо этого вытаскивается толкатель. Это эффективно перемещает поршень главного цилиндра из его нормального положения покоя, и в результате возникает тормозное сопротивление. Вы можете определить, насколько далеко вы отрегулировали толкатель, проверив положение точки.
Когда педаль отрегулирована в соответствии с вашими требованиями, осторожно затяните обе контргайки.
2. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов педали управления дроссельной заслонкой и отсоедините колодку от педали.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключателя стоп-сигнала и отсоедините колодку.
4. Поверните на 45' против часовой стрелки выключатель стоп-сигнала.
5. . и снимите его с кронштейна педального узла.
6. В салоне автомобиля под панелью приборов отожмите два фиксатора пальца вилки толкателя вакуумного усилителя тормозов.
Регулировка высоты педали тормоза Проверка свободного хода педали Проверка запаса хода педали Проверка работоспособности и герметичности вакуумного усилителя Проверка клапана вакуумного усилителя .
6.6.2 Регулировка высоты педали тормоза
Рис. 6.8. Схема регулировки высоты педали тормоза: 1 – шток; 2 – выключатель стоп сигналов; 3 – высота педали Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза (рис. 6.8). Высота педали от пола: 144,1–154,1 мм Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов. Ослабьте контргайку и снимите выключатель стоп-сигналов. Ослабьте контргайку штока. Отрегулируйте высоту педали.
6.6.3 Проверка свободного хода педали
6.6.4 Проверка запаса хода педали
Рис. 6.11. Проверка запаса хода педали тормоза Опустите рычаг стояночного тормоза. При включенном двигателе нажмите на педаль и измерьте запас хода педали (рис. 6.11). Запас хода педали тормоза от покрытия пола при усилии нажатия 490 Н: более 70 мм Если запас хода педали тормоза не соответствует заданному, найдите неисправность тормозной системы. .
6.6.5 Проверка работоспособности и герметичности вакуумного усилителя
Рис. 6.12. Проверка хода педали тормоза при выключенном двигателе Нажмите на педаль тормоза несколько раз с выключенным двигателем и убедитесь, что запас хода педали не изменяется (рис. 6.12). Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза плавно пойдет вниз, вакуумный усилитель работоспособен. Рис. 6.13. Проверка хода педали тор.
6.6.6 Проверка клапана вакуумного усилителя
Снимите хомут и отсоедините вакуумный шланг. Снимите вакуумный клапан. Рис. 6.14. Проверка клапана вакуумного усилителя Продуйте клапан и проверьте, есть ли свободный выход воздуха из клапана (рис. 6.14). Если свободного выхода нет, замените клапан. .
1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза.
2. . отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.
3. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
4. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.
5. Вставьте щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис. 9.4) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 подвижных скоб тормозных механизмов.
Рис. 9.4. Контрольный зазор привода стояночного тормоза: 1 - разжимной рычаг; 2 - опора подвижной скобы заднего тормозного механизма; а - контрольный зазор между разжимным рычагом и опорой подвижной скобы.
6. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.
7. Извлеките щупы из тормозных механизмов.
8. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.
9. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Допустим упрощенный вариант регулировки стояночной тормозной системы.
1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-5.
2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке,навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению.
3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.
4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно.
Читайте также: