Где находится регулятор холостого хода на форд фьюжн

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Форд Фьюжн / Фиеста. Пропал холостой ход двигателя (возможные причины)

Перед выявлением неисправности необходимо произвести визуальный осмотр подкапотного пространства (элементов системы зажигания, датчиков, трубок, шлангов), проверку плотности посадки контактов в соединительных колодках, наконечников высоковольтных проводов в катушке зажигания и свечах .
Причины неустойчивого холостого хода инжекторного двигателя, связанные с системой зажигания

— Неисправны свечи зажигания

Неисправности, связанные с системой управления двигателем (ЭСУД)

— Неисправен регулятор (датчик) холостого хода (РХХ)

— Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Неисправный ДПДЗ может выдавать на блок управления неверную информацию о положении дроссельной заслонки. В результате на холостом ходу обороты двигателя могут сильно повышаться и с неохотой снижаться до нормы или не снижаться вовсе. ДПДЗ можно проверить тестером или заменить исправным.

— Неплотно закрывается дроссельная заслонка

— Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

— Неисправен датчик скорости (ДС)

Признаки: после остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, потом обороты стабилизируются, падение оборотов при переключении передач и движении накатом.

— Неисправен датчик концентрации кислорода (ДК)

Возможно, вышел из строя чувствительный элемент датчика (например, из-за применения некачественного топлива, применения несоответствующих герметиков при ремонте двигателя), перегорела спираль подогрева или неисправна электрическая цепь. Возможно, закупорено отверстие для подсоса воздуха в датчике (грязью, антикором). Предварительно проверить датчик можно тестером без демонтажа, но желательна проверка на диагностическом оборудовании.

Проверьте плотность посадки шлангов идущих к дроссельному узлу и на вакуумный усилитель тормозов, крепление хомутов. Шланг на вакуум можно пережать, чтобы исключить его влияние на работу двигателя.

— Не отрегулированы зазоры в клапанном механизме

Проверьте и отрегулируйте при помощи шайб зазоры в клапанном механизме.

— Изношены кулачки распредвала

Можно определить визуально или проверкой микрометром.

— Нарушены фазы газораспределения

Ремень привода ГРМ перескочил на зуб-другой. Или, при проведении ремонта метки на шкивах выставлены с отклонением.

— Низкая компрессия в цилиндрах двигателя

Изношены, поломаны либо залегли кольца на поршнях, прогорел клапан. Выявить неисправность можно измерением компрессии в цилиндрах двигателя.

— Зубчатое колесо сместилось относительно шкива привода генератора.

В результате управляющий импульс от датчика положения коленчатого вала приходит не вовремя.

Причины, связанные с системой питания (системой подачи топлива) и системой улавливания паров топлива

— Засорен топливный фильтр

Периодичность замены топливного фильтра 30.000 км пробега, но можно и чаще с учетом качества топлива.

— Низкое давление в системе питания

Возможно, неисправен регулятор давления на рампе (постоянно открыт сливной канал), бензонасос или повреждены топливные магистрали. Необходим визуальный осмотр и проверка давления в системе питания (2,5-3,5 бар).

— Засорены форсунки

В этом случае перебои в работе двигателя возможны не только на холостом ходу, но и на других режимах. Выхлоп из глушителя с неравномерными частыми пропусками. Возможны повышенные обороты ХХ из-за их негерметичности.

В первую очередь проверьте трубки идущие к адсорберу.

Примечания и дополнения

Народ, привет всем! Некоторое время назад стал мой Форд неподобающее вести себя: ухудшилась динамика, при трогании падали обороты и машину пэрэтрахивало, приходилось подгазовывать, чтобы не заглохнуть. Хотя и такое бывало. Сгонял на диагностику. Проблем не обнаружилось, кроме подозрительной управляющей лямбды, которая, судя по всему, умирала и билась в агонии. Поехал домой, подумал. Пока думал, заменил свечи на такие же Denso. Нагар на старых светлый, свидетельствующий о бедной смеси. Снова подумал. Посмотрел цены. Оригинал 16 тыс. Хм, однако. Дорогонах. Заказал Bosch 0 258 005 717 на Эмексе — 2294 руб. Мэйд ин Асашай пришел. Уот такой уот

К нему хитрый ключ нужен, разрезной. На 22 вроде бы. Поехал к одним, те его до моего приезда сломали. Поехал к другим. Эти ничего не сломали, поменяли.
Новый датчик немного больше старого визуально и не имеет направляющих на "маме". Идёт с графитовой смазкой и колпачком.
Что имеем в итоге: динамика сейчас улучшилась, фрикции при трогании пропали. Радостно.
Потрачено: диагност 1000 руб., датчик 2294 руб., замена 500 руб.

Лайк! Очень подробно разъяснили! У меня при 20% нажатии на газ движок троит в диапазоне об. Дроссель восстановил щелей нет, холостой стал норм. Но троение осталось, грешу на КХХ, но после вашего видоса задумался о ДПДЗ

Постоянные трудности с датчиком холостого хода начинают напрягать ;) это какого года аккорд?и что это за комплектация?

Здравствуйте! У меня мерс 102 двигатель. Плавают обороты от тысячи до трех. Что делать? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо. О датчике холостого хода куча инфы в инете )))

Лучше что-то конкретное по датчику холостого хода на ФОРД пояснил бы! Игорь, подскажите. Покупал два регулятора,оба хреновые. И у обоих пружина была закрыта металлической трубочкой(латуневой что ли). Это так пытаются спрятать хреновую пружину? Попадались ли вам такие?

Здравствуйте у меня ауди б4.инжектор 1994год плавают обороты менял датчик хола и промывал регулятор езжу воздуха не помогло иногда перестаёт

У моего приятеля на ford и без датчика холостого хода куча чего сломалось >) Отличный видос автор! Кто подскажет у меня такая проблема! Машина митсубиси диамант. 1996. Машина глохнет на ходу на небольших скоростях на 1 и 2 передаче, а иногда в холостую тупо начинают плавать обороты и тупо глохнет. Самое интересное это происходить раз в неделю. Можно было забить на это, но сегодня на ходу в пробке скорость была 10 или 20 км в час. Чуть не попал в дтп. В диагностику заезжал показывает все норм.

Мне друг сказал на ford с датчиком холостого хода до сих пор проблем нет ))) Андрей Доброе время суток! Проблема следуящяя, двиг 1nzfe, дроссель- механика разобрал почистил с заменой всех резиновых прокладок, щель в пятаке на дросселе примерно 1 мм с двух сторон сверху и снизу, при закрытом положении дросселя, клапан хх рабочий стопудово выставлен против часовой стрелке в положении минимум, после чистки, сушки имеем холостые 1100 при рабочей температуре движка тобиш 90 гр. До чистки было 750. Куда лезть.

Спасибо за совет. Все перечисленные тобой датчики я поменял, столько бабла втюхал. А дело в шпильке? С работы, усталый, но . полезу её тянуть!

А сколько по времени ждать между покрасками, через сколько наносить следующий слой и через сколько можно протирать краску липкой салфеткой?

в предыдущих видео вы показывали, как монетку заслонки надо отпускать и 'самовыравнивать' ее, если есть люфт по оси. Как это делать - до установки зазора или после установки зазора?

Лучше что-то конкретное по датчику холостого хода пояснил бы Ж)) Так же медоенно сбавлядись обороты или пока не встану на холостые не выходила. На Датчике дроссельной заслонки круглым надфилем поопелил дырки подлиннее, что бы можно было его провернуть против часовой стрелки буквально на пару градусов и обороты стали сбрасываться на ходу до холостых. Не знаю на сколько это правильно, но сечас все работает стабильно. Перестала чихать при заводке и разгон плавнее стал. (Езжу на газу). Гбо 2 поколение.

Добрый день! А подскажите,как отрегулировать потенциометр на стоковой прошивке? Какое напряжение должно быть на нем выставлено? Сейчас стоит 2.5 вольта. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по датчику холостого хода на форд Ж))

Браво браво браввисимо маестро :чтобы двигатель хорошо работал,нужно правильно настроить карбюратор, да вы гений, вот я дебил незнал, луче бы сразу начял с настройки, а не с пустых звуков

Привет ребята у меня такая же Машина только год 2011 б 8 2.0тди вчера произошло тоже самое заглохла на ходу завелась с5раза поеду сегодня для начала заменю топливный фильтр был случай после автоматической мойки затекла вода в салон через корпус этого блока о котором вы говорите пришлось разобрать салон водительской стороны и сушить а корпус снял и все обработал герметиком проверьте обшивку дниша у этой машины по идеи должна быть мокрой.

Я тоже такой клапан купил паставил обороты выровнились у меня было так что едишь минут пять остоновился ставишь в парковку обороты подеимались но ставишь на д нормализуется после клапана все ок

Мне друг сказал и без датчика холостого хода на форде много чего полетело. д. Наиль добрый вечер, машина 21093, карб 81 продул, все мембраны поменял, жиклеры поставил 97,5 97,5 ускоритель точно в коллектор бьет кулочек 7 перевернутый, холостой регулируется обороты держит, но при скидывании шланга вруоз обороты падают, с места страгивается очень тяжело проваливается, и при переключении страшные провалы. я так понимаю перетечку второй камеры нужно крутить чтобы вакум убрать, а как быть с провалами на всех режимах.

У моего лучшего друга на FORD фьюжене и без датчика холостого хода куча чего чинить )) Шляпа. Эта ошибка говорит о том, что сигнал с коленвала и сигнал с распредвала проходят с разбегом выше предела заложенного в эбу. А причина-открыт клапан, давление масла, растянулся ремень и т.д.

Подскажите кто нибудь!! проблема с подсветкой в салоне, передний плафон горит задний нет, когда сгорел предохранитель прикуриветеля ОБЕ ПОДСВЕТКИ ЗАГОРЕЛИСЬ потом когда поменял предохранитель на прикуриватель снова начала работать только одна подсветка. Предохранители на салонный свет менял тоже. СКАЖИТЕ ХОТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ

Привет.Термостат горячий с низу.Датчик стоит на 95.Помпа новая.Вентилятор работает долго,значит датчик рабочий.20 км и бачок хрюкает.Ночью прохладно К 90 подходит.Я думаю это не нормально.Термостат купил,но без знаков,типа чистый FINORD.Что делать?Машину жалко

Лучше что-то конкретное объяснил бы по датчику холостого хода на форде, Наши статьи по ремонту автомобилей -

У меня болты ломает шестерни промвала на газели, хотя не закусывает ничего, вот это загадка. ) Уже . пол двиги разбирать

У меня на Форде и без датчика холостого хода полно чего навернулось ))) Интересно было посмотреть,на это мероприятие)

Здравствуйте, у меня тоже проблема с высокими оборотами на ниссан блюбёрд силфи, двигатель QJ15. Пробовал обучить как на вашем видео, но как дело доходит до того как начинает мигать ' чек', он обратно не хочет загораться, мигает то реже, то чаще, а зогораться не хочет. Подскажите, что не так.

Промывка дросселя не всегда помогает или помогает но не на долго. Поможет отключение лягушки на педале сцепления. Или прошивка от 2.0. Тока так. Первый вариант подойдёт у кого нет круиз контроля. Неплохо, если более обстоятельно по датчику холостого хода объяснил бы…

Здравствуйте народ помогите кто чо знает может быт была такая история (проблема) у машины плавают обороты не важно на холодную или на горячую иногда глохнет мерседес 104 движок 2.8 мерседес с202 95года на механике иногда работает нормально ровно иногда так гонят свечи свечные провода катушки валюметер менял все равно не ушла такая фигня компьютерная диагностика не чего не показывает.

Как всегда. На высоте. Не устану это повторять. Хотелось бы увидеть видео про диагностическое оборудование. А именно. Про лаунч. По видео видно что логин и пароль в проге не вводишь. Расскажи какую диагностику иметь для начинаниях. Лаунч и делфи интересует. Спасибо.

Читайте также: