Где находится номер двигателя форд фокус 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Добрый день!Хотелось бы убрать провалы во время разгона, и добавить лошадей!Хочу сделать чип тюнинг, поставить педаль бустер, поставить фильтр 0 сопротивления(есть ли смысл?)Ну или.

Подскажите пожалуйста на ФФ2, бензин, 1.6, при замене масла заметил снизу потеки масла со стороны водителя. Похоже на прокладку ГБЦ, но подтеки масла выше прокладки ГБЦ. Подтеки со.

Холодный двигатель при запуске иногда работает нестабильно, около 10 — 15 сек, потом — нормально. Свечи поменял, не помогло. Ford Focus 2006 г, 1,4 л, бензин. Виктор.

Стук на не прогретом двигателе, нагреется до рабочей температуры, стук пропадает.

Двигатель ест масло, литра два на тысячу, компрессия в цилиндрах 12.5.

Место где нанесён номер двигателя зависит от модели мотора.

На моторах 1.4 — 1.6 номер ищите за узлом дроссельной заслонки, со стороны бампера, на приливе блока.

Бензиновые движки с объёмом 2.0 литра в месте соединения с коробкой, со стороны обращённой к салону имеют площадку на которой нанесён номер. Дизеля объёмом 2.0 л имеют номер на блоке под фильтром масла. На дизельном 1.8 номер проставлен на впускной трубе.

Авто ford focus 1, usa, двигатель split port. Сильная вибрация при запуске на холодную. На холостых, чем больше обороты, тем больше вибрация. Также на ходу, чем больше скорость, те.

Не работал один цилиндр, давление 4, свеча черная, дымит, масло жрет на 100 пол литра. Поменял колпачки, клапан, провода вв, компрессия везде 14, дыма вообще нет. Проехал 20 км, ли.

Здравствуйте! Есть ли инструкция по снятию двигателя ФФ1, дизель 1.8, 90лс? Спасибо.

Завожу — работает 3-10 минут, а потом глохнет двигатель. Проверял бронепровода высоковольтные, на 3 цилиндре есть сильная искра, а на 1 2 и 4 слабо искрит, хотя влияет на двигатель.

Всё будет хорошо!

Номер и обозначение модели бензиновых двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л выбиты на приливе блока цилиндров за дроссельным узлом

Номер и обозначение модели бензиновых двигателей рабочим объемом 2,0 л выбиты на задней части блока цилиндров с левой стороны (по направлению движения автомобиля).

Номер и обозначение модели дизельных двигателей рабочим объемом 1,8 л выбиты на впускной трубе.

7 лет

За два года эксплуатации в Москве номер двигателя фокуса стал нечитаемым. возникли проблемы с прохождением тех осм. Пока наждачная бумага помогла. Что будет дальше? И что собственно делать ? Способов остановить каррозию двигателя как я понимаю нет.

30 авг уста 2007

На Форд Фокус 1, пр-во США, 2л ZTS ЕСТЬ номер двигателя.

Для тех, кто шибко сильно спорит - спорим на сто тыщ мильонов и я принесу заключение экспертизы с фотографией номера двигателя(правда мальца проржавевшего), забираю чемоданы с выиграными деньгами и уезжаю на Бора-Бора.

Можно и без литола.

Снял сегодня с учета без проблем
Предварительно удалил лак с номера (такое состояние, что ничего видно не было) при помощи растворителя и спирта, потом WD40 побрызгал на 30 минут. После чего интенсивное оттирание 15 минут с той же WD40. Результат -- сотрудник милиции сказал, что все видно и блестит только заглянув под капот.

Отъехал от ГАИ залил номер высокотемпературным лаком для двигателя -- видно стало еще лучше.

Может это номер детали?

ЗЫ
Зря нашли. Теперь движок не поменяешь безболезненно. Мне на регистрации вообще гаишник сказал: " Американец?". "Да". "Нафига капот открыл, закрывай!"

Лично мне на экспертизе сам эксперт сказал что это типа заводского номера детали . ( вобщем типа того ) а не "номерность " агрегата .
Перед этим я у себя в боксе его отчистил ( там действительно набита лабуда ) и когда он полез туда зеркальцем - его было хорошо видно , не заметить он его НЕ мог .
Так вот погладев пару - тройку сек. на номер , он "вылез" оттуда , и сказав - : А , блин , забыл -этож Мексиканец " - поставил свой штампик

Вот после ЭТОЙ процедуры я и спросил : - " таки есть номер или нет . "
Ответ смотри в начале месаги .

у меня на первом фокусе из Германии была вклейка в ПТС.Купил русскую помоичку приехал снимать ее с учета вместе с хозяином,а чел в ментовской форме молвит што пора уже воспользоваться нождачкой. поставил тачилу на учет и воспользовался литолом.лег ровно,густым слоем благо доступ на 1.8 зетек хороший.

Вопросов по номеру двигателя при прохождении ТО никто не задает. Лично много раз убеждался. Вопрос о состоянии номерных частей авто возникает при его постановке и снятии. Ну и на постах могут проверить, что редкость. т.к. авто не из самых угоняемых Так что, один раз "позаботился" о номерке движка и до продажи.

ЗЫ: свой номерок зачистил и помазал мовилем.

А у меня была другая проблема. То что номер не читался- мелочь (Антиржавчина, зубная щетка, 1 час работы). Мой номер набит не стандартным способом. Т.е стандартно это как то лазером, цифры фигурные типа курсива. А у меня выбиты как бы вручную , цифры большие. Номер и все совпадает. Прбили на угон, по всему , что можно. Но на учет не ставили, пока не пришло письмо от дилера, что так номера тоже наносятся. Эксперты говорят, что такое видят первый раз. Я думаю, что при продаже опять будут проблемы или новый покупатель не захочет иметь такую машину.
Было ли такое у кого-либо?
Прошу ответить.

едете в платное МРЭО нечитаемый номер стоит 3000 руб поставить снять с учета. с тонировкой + 1000 руб. Ручаюсь за питер. Автово и на Тореза. рено продавал. у нее номера практически не было. машине 3 года а номер стерт.

а у меня от таблички на двери одни ошметки остались,и ничего ,мент посмотрел ,ничего не сказал.А в грофе №двиг. написали Н/У.

в птс написан номер двигателя. на самом деле это номер детали, но таможня поражаюсь, через них столько фокусов проходят и соровно пишут. при постановке я вызвал эксперта и долго доказывал ему что нет такого у американцев. в итоге получил надпись отсуствует, гемор, но зато после заморочек не будет.
если номер двигла отсуствует, но двигло поменять без проблем так что ли?

поддерживаю aRRRch1 и MADK
кстати нашел я этот номер и пошарил в поисковиках действительно номер детали называеца блок двигателя.

Я прошел со своим Фокусом 1999г выпуска все круги ада - экспертизу с полным разбором салона,
за которую я . конечно же заплатил свои 250уе. Два месяца меня мурыжили, потом я за. ся и написал на завод в город Вэйн.(можно по винкоду узнать завод) и мне фирмачи ответили, что мы не
ставим дублирующие номера ни на кузов ни на двигло(сплит порт). Когда я пришел на в ЭКО, и сказал об этом, мне тут же выдали справку. Да, забыл сказать. Пока мой несчастный Фикус стоял под
домом, дожидаясь своей судьбы, его пытались угнать, доломав кузов уже снаружи.

А интересно. Вазовцы бы ответили покупателю?

Прелесть таких движков в том что можно такой же двигатель на разборе за недорога взять и поставить ни с кем не согласовывая

Был у меня Пежо, при регистрации инспектор нашел номер движка но из-за ржавчины видна было только одна цифра. Отказался регистрировать, но сказал сходить в инспекторат и написать заявление на то что-бы выбили новый номер. Так и сделал (номер выбили новый), после чего тот же самый инспектор зарегистрировал машину.
Пежо продал.

Купил Фокуса. Пошел регистрировать, инспектор(тот же самый ) сверил только ВИН в 3-х местах ( под капотом, на стекле и под ковриком с пассажирской стороны есть маленькая крышка). Если нужно выложу фотки.

В тех паспорте есть номер двигателя но его инспектор не проверил. Я спросил почему мол, так он ответил что у Фордов не проверяют номер двигателя "не у всех есть".

Вот такая процедура регистрации в Чехии.

На американце номер двигателя ЕСТЬ. Если у вас в паспорте написано, что нет, то без проблем зарегитесь. Но если все же номер написан, то лезем под низ автомобиля, со стороны глушителя осматриваем все внимательно, на ходим там маленькую табличу с цифрами. Вам может быть виден только один ряд (внизу таблички). Берем чистящее средство и начинаем тщательно очищать ее всю. Сверху на табличке будет выбит номер двигателя, его плохо видно, но все же видно. Он выбит как бы иголками, то есть буквы и цифры состоят из дырочек. Изображение выложить не могу, так как не хочу возится.

7 лет

цитата:

А где номерок то расположен? Хочу посмотреть у себя.

Очень кстати. вона а то тут советуют привыкать к иномаркам ПЕРВОЕ что я делаю на своих иномарках: беру высокотемпературную смазку и покрываю номер на двигателе. У нексии и через 5 лет номер читался, а там он очень тонко изображен, кто видел тот поймет
Конкретно я использую медную смазку для суппортов(тормозных систем) производства ЛиквиМули. Главное смотрите чтобы температуру побольше держала.
Если машину берете больше чем на год, два настоятельно советую защитить номер двигателя.

Проблема почти всех авто. Наждаком можно стереть и цифры, тогда проблем с тех.осмотром не оберешься. Лучше применять химию для удаления ржавчины, мне помогла обыкновенная "Белизна". Как отчистил номер - береги его!. Площадку можно смазать графитовой смазкой.

цитата:

Фотку выложите,а то лазить в Федю неохота.

Руководство по экспл. стр226
А что еще закажите? а то остальным не лень выбегать фоткать для Вас
Без обид только.

Ребят а вообще нормально когда через неделю после покупки авто, (нового конечно), под капотом на различных гайках образуется легкая ржавчина? где точно не помню, но в двух- трех местах что то такое видел.

Как американцам повезло Ни мазать не надо, ни чистить шкуркой и т.д., даже капот при тех. осмотре окрывать ни надо, впендюрб туды V8 и гоняй.

А ржавку на Феде видел ток 1 раз, когда бардачок открываешь - загляните внутрь влево, и увидите там ржавую металлическую пластинку.

Может не совсем в тему - коррозии пока нет, но по всей длине уплотнителя капота (того, что у ветрового стекла) идет интенсивное вытирание краски. Машине всего 4 месяца, а краски в нескольких местах уже нет. У кого как и что делать, подскажите, плиз.

цитата:

. то пусть сами ищут и вытирают, т.к. я им НИЧЕГО не должен, а кому должен, тех прощаю!

Вот это сильно сказано тока, боюсь, он сам тоже витирать ничего не станет, апросто пошлёт и скажет, что номер не читается . Они же ржавчину сами не счищают.

Искренне Вам всем сочувствую. У нас, в этом плане, хорошо. В техпаспорте в графе "двигатель" сразу ставят две звезды ( типа прочерк) и. меняй двигатели хоть раз в неделю. Поэтому никто вопросом сохранности номера не заморачивается и опыта нет.

цитата:

Всем привет. Кто скажет где находится номер двигателя на FF SE - американце 2002 г.в.

На американцах нет номера двигателя, а VIN присутствует только слева внизу лобового стекла и на стикере на водителькой двери.

22 апр еля 2011

Возникло куча вопросов по ходу.

Собственно, ставил на учет машинку,
спецы осмотрели на предмет наличия оного со всех сторон
вплоть до того, что чуть ли не все патрубки разъединяли.

Я отсутствовал при поиске - о чем сильно пожалел.

Сказали масса площадок - все пустые. Потом вроде что-то нашли вроде номера S27937302 и это вписали в тех.паспорт

1. Позже обнаружил в мануале что: номер двигателя это последние 8цифр ВИНа
У меня это никак не подтвердилось, у меня ВИн заканчивается на 3R194597

2. После самостоятельного осмотра с левой строны двигателя на пласт.кожухе
обнаружил этот самый номер к тому же там вместо S было 5.

Читайте также: