Ford перестал платить дивиденды
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Ford также приостанавливает выплату своих дивидендов. Ford использует две различные доступные кредитные линии - 13,4 млрд. долларов по своей корпоративной кредитной линии и 2 млрд. долларов по своей дополнительной кредитной линии. В источнике
Подробнее о событии
СК изучит обнаруженные ВС России документы ВСУ о подготовке к нападению на Донбасс
Следователи изучат обнаруженные российскими военными документы украинских войск о подготовке к нападению на Донбасс, сообщается в Telegram-канале СК РФ.
Ford Motor Co. рассматривает дополнительные меры по финансированию, поскольку глобальная пандемия создает еще большее давление на доходы, которые уже падали до закрытия заводов и демонстрационных залов по всему миру.
Автопроизводитель заявил в понедельник, что он собирается сообщить об убытках позднее в этом месяце и что на балансе по состоянию на 9 апреля у него было около 30 миллиардов долларов наличными. Комментарии показывают, что с конца прошлого года компания использовала около 8 миллиардов долларов, Джоэл Левингтон кредитный аналитик Bloomberg Intelligence, пишет в отчете.
Генеральный директор Джим Хэккетт уже приостановил дивиденды, ценимые основателем семьи Форда, и привлек в прошлом месяце 15,4 млрд. $ из двух кредитных линий, чтобы помочь пережить месяцы неопределенности, когда он сможет возобновить производство и продажу автомобилей. Автопроизводитель может теперь накопить еще больше денег, чтобы пережить кризис.
Акции Ford упали на 6,1% до 5,04 долл. в ходе внутридневных торгов. Акции упали примерно на 45% в этом году, отставая от General Motors Co. на 37%.
По словам аналитика, одним из способов стимулирования финансирования Ford является использование рынка ценных бумаг в США. Возвращение Федеральной резервной системы срочного займа под залог ценных бумаг должно помочь в возрождении, но неясно, когда программа начнет действовать.
Ford заявил, что считает, что у него достаточно наличных денег, чтобы продержаться как минимум в третьем квартале, даже если он не возобновит производство или не предпримет дополнительных мер финансирования.
Автопроизводитель наращивает свою массу денег в более неподходящее время, чем до последнего мирового финансового кризиса. В 2006 году, до того, как рынок ипотечного кредитования рухнул и кредитование прекратилось, Ford собрал 23 миллиарда долларов в виде займов, что позволило ему избежать банкротств и финансовой помощи, которые постигли конкурентов GM и Chrysler. В качестве обеспечения для получения кредитов, автопроизводитель выставил все свои активы, включая фирменный знак Ford.
Акции автопроизводителя Ford взлетели на 8,7%, до $16,87 за бумагу, на постмаркете 27 октября.
Котировки Ford начали активно расти после выхода отчетности за третий квартал 2021 года. Чистая прибыль компании составила $1,82 млрд. Это на 23,8% меньше, чем в том же квартале 2020 года, однако практически вдвое больше ожиданий аналитиков — консенсус, собранный Refinitiv, ожидал, что компания заработает $901,48 млн.
В пересчете на одну акцию прибыль составила $0,45 против $0,6 годом ранее и $0,23 по прогнозу Refinitiv.
Производитель также превысил ожидания по выручке — $33,2 млрд против консенсуса Refinitiv в $32,54 млрд. По сравнению с тем же периодом прошлого года выручка снизилась на 4,5%.
Глобальный дефицит чипов возник в прошлом году из-за высокого спроса на компьютеры во время пандемии, когда большинство людей перешли на удаленную работу, и торгового противостояния между США и Китаем. Особенно сильно дефицит сказался на автомобильной отрасли — из-за нехватки полупроводников производителям пришлось останавливать заводы или сокращать выпуск автомобилей. На этом фоне полупроводниковые компании — Intel, TSMC, GlobalFoundries и другие — приступили к расширению производства.
Ford повысил годовой прогноз по EBIT (промежуточный показатель прибыли до уплаты процентов и налогов) с $9-10 млрд до $10,5-11,5 млрд. Руководство ожидает, что в четвертом квартале вырастут оптовые поставки, а также сохранится благоприятное сочетание числа проданных автомобилей и цен. Ford сохранил свои ожидания относительно скорректированного свободного денежного потока ( FCF ) на уровне $4-5 млрд.
Сейчас Ford завершает последние приготовления к запуску F-150 Lightning — полностью электрической версии пикапа Ford F-150. На данный момент покупатели уже забронировали 160 тыс. этих машин. Успехом у покупателей также пользуется электрический Mustang Mach-E. И наконец, через несколько недель Ford начнет производство нового электрического коммерческого фургона Transit, сказал Фарли.
Позитивно на настроения инвесторов по отношению к Ford также повлияло объявление о том, что с четвертого квартала компания возобновляет регулярные выплаты дивидендов, пишет Market Watch. Производитель отменил выплаты акционерам полтора года назад — на фоне сложной ситуации, сложившейся в компании из-за пандемии.
Дивиденд на одну обыкновенную акцию и одну акцию класса B составит $0,1. Акционеры получат выплату первого декабря 2021 года. Последний день покупки бумаг для получения дивидендов — 17 ноября. На дивиденды будет направлено около $400 млн, сообщил финансовый директор Ford Джон Лоулер во время телефонной конференции. Его процитировал телеканал CNBC.
По словам Лоулера, бизнес автопроизводителя достаточно силен и позволяет восстановить дивиденды. Он также сказал, что компания не испытывает ограничений по капиталу и сможет профинансировать агрессивный план оздоровления Ford +.
Прибыль американского автопроизводителя Ford Motor снизилась на 34%, но превысила ожидания экспертов. Одновременно в компании пообещали выплатить все дивиденды. Инвесторы остались довольны: акции взлетели на 9%
Чистая прибыль автопроизводителя Ford Motor рухнула на 34%, до $1,2 млрд. Прибыль на акцию составила $0,29 против прогноза $0,26. Несмотря на негативную тенденцию американская компания все же превзошла прогнозы аналитиков на 8%.
Причиной снижения прибыли стали одноразовые потери в $592 млн из-за прекращения производства в Европе и Южной Америке, объясняется в пресс-релизе. Скорректированная EBIT автопроизводителя выросла на 12% и достигла $2,5 млрд благодаря сильным результатам в Северной Америке и финансовом подразделении Ford Credit. Инвесторы остались довольны: после публикации отчетности акции Ford подорожали на 9%.
Почему Ford сокращает производство
За 2018 год чистая прибыль Ford Motor упала в 2,1 раза, у компании сократились продажи. В последние три месяца прошлого года американский автопроизводитель зафиксировал убыток в $116 млн.
Генеральный директор компании Джим Хакетт разработал план реструктуризации компании в регионах, которые не приносят прибыли. Ford Motor свернет производство тяжелых грузовиков в Бразилии, сократит рабочие места и закроет заводы в Европе, полностью остановит выпуск легковых моделей в России. Чтобы видоизменить свой бизнес и улучшить финансовые результаты компания за пять лет потратит $11 млрд.
Вышедшая отчетность продемонстрировала: меры автопроизводителя начинают оправдывать ожидания. Главный финансовый директор Ford Роберт Шэнкс заявил, что в текущем году результаты компании улучшатся по сравнению с 2018 годом. Кроме того, он заверил инвесторов, что в текущем году компания выплатит дивиденды в полном объеме. В общей сложности компания планирует возвратить акционерам $2,6 млрд.
В США выросли продажи пикапов
Выручка Ford Motor в минувшем квартале составила $40,3 млрд. Это соответствует ожиданиям аналитиков. Наибольшие продажи компания зафиксировала на рынке США благодаря популярности пикапов серии F, Ranger и Transit.
В Северной Америке выручка за три месяца выросла на $0,6 млрд, до $25,4 млрд. В остальных регионах присутствия — Европе, Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке — выручка упала по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года.
Консенсус Refinitiv рекомендует держать акции Ford. Из 22 опрошенных экспертов держать советуют 14 человек. Еще пятеро рекомендуют покупать, трое — продавать. После бурного роста в последний день недели котировки превзошли целевую цену, установленную на отметке $9,58 за акцию.
Дивиденды — это часть прибыли или свободного денежного потока (FCF), которую компания выплачивает акционерам. Сумма выплат зависит от дивидендной политики. Там же прописана их периодичность — раз в год, каждое полугодие или квартал. Есть компании, которые не платят дивиденды, а направляют прибыль на развитие бизнеса или просто не имеют возможности из-за слабых результатов. Акции дивидендных компаний чаще всего интересны инвесторам, которые хотят добиться финансовой независимости или обеспечить себе достойный уровень жизни на пенсии. При помощи дивидендов они создают себе источник пассивного дохода. Подробнее
Читайте также: