Ford kuga 2 прошить

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

Рестайлинговый Ford Kuga 2-го поколения. Обновленная модель выпускалась с 2016 по 2019 год. После рестайлинга Kuga модернизировалась по множеству параметров, в том числе обновилась линейка моторов.

В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Ford Kuga II в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, мощностью 150 л.с. и 230 Нм. Мотор известен под кодовыми обозначениями Duratec 25, C25HDEX, YTMA и является практически полным аналогом Mazda MZR L5-VE. Помимо Ford Kuga II, этот двигатель можно встретить под капотом Ford Mondeo V. У японского производителя этот силовой агрегат был более востребованным и устанавливался на большее количество моделей: Mazda3 (BL), Mazda5 (CW), Mazda6 (GH), Mazda CX-7 (ER).

На Форд Куга 2 2.5 применяется электронный блок управления двигателем Continental EMS24XX, построенный на базе процессора TC1791. Этот блок управления стал устанавливаться после рестайлинга модели в 2016 году, заменив собой устаревший Visteon EECVI. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на предмет ошибок неисправностей. Чтение и запись программы управления проходит быстро и занимает не более 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Ford Kuga II 2.5 расчётное увеличение мощности составило 23% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту. Такой существенной прибавки получилось добиться за счет маркетинга. Для нашей страны двигатель Куги специально дефорсирован до 149,5 л.с., с целью вписаться в транспортный налог по ставке до 150 л.с.. Чем меньше налог на автомобиль, тем он выгодней и приоритетней для покупателей. На рынке США Ford Kuga известен под названием Escape и является его копией. Только с абсолютно одинаковым двигателем, объемом 2.5 литра, он развивает мощность в 168 лошадиных сил и те же самые 230 Нм. крутящего момента (чем и обусловлен его небольшой прирост в 7%).

При настройке программы управления мы снимаем ограничение максимальной мощности до американской версии Escape, имеющей 168 л.с. и дополнительно делаем тюнинг. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней, без заметной потери тяги на высоких нагрузках. Сглаживаются многочисленные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.

В цифрах:
Было 150 л.с. ➡ Стало ~184 л.с.
Было 230 Нм. ➡ Стало ~246 Нм.

Результат:
Расчетный прирост мощности 23% к л.с. и 7% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~+34 л.с. ~+16 Нм.

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок .

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 30 минут до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:

2 года

Прошу в данной теме оставлять отзывы владельцев об установке устройств позволяющих произвести чип-тюнинг Куги 2013 без последствий (снятие с гарантии).

Примечание:
возможны случаи, что чип влечет за собой отказ в гарантийном обслуживании.

25 апр еля 2014

прошился Белецким, все устраивает, динамика разгона стала более ровная,четкое переключение передач,движек работает тише

2 года

Примечание:
возможны случаи, что чип влечет за собой отказ в гарантийном обслуживании.

Люди у кого куга2 1.6 турбо экобуст на механике 182л.с ,будьте любезны скиньте название буквенное своей прошивки

цитата:

А есть прошивка на заводскую 182л.с?

Есть у Анатолия DarkLeo

Andralex
Да это я знаю. Мне нужно знать какая прошивка для того чтоб с150л.с до 182. Заводская. Именно буквенные обозначения и цифры

10 фев раля 2019 mobile

Andralex
Не там я тоже оплатил и не нашел (((

Спасибо вроде нашел

Разница в последних буквах

Всем привет. Знатоки , дайте совет . Куга 2 2013.Выбираю между чипом моторкрафт 184 и прошивкой доя американской версии авто . Что стабильнее , надёжнее и РАБОТАЕТ ?

Night Warrior

цитата:

Да. Моя прошита его прошивкой

Но это вариант для удаленного ката? Сколько лет и пробег у Куги?

Да, у меня вариант на евро-2 с программно отключенной второй лямбдой. Выбирал из двух (от кого второй вариант, не помню), остановился на Паулюсе. Прошивкой доволен.

Night Warrior
Странно, 55 тыс и кат. Молодая машинка еще. Может у вас керосин на Ставрополье не очень хорош.
У меня сейчас почти 5 лет и 73 тыс. Из проблем менял опору из-за порвавшейся подушки и иногда выхлоп дребезжит за что-то там задевая. На этом пробеге встречается такая тема. В остальном нормально.

Спасибо, учту на будущее ваш вариант. Но если ничего само не гавкнется, до 100 тыс ничего менять не планирую.

sanek777
Интересно что Белецкого никто не вспоминает Отзывов о его прошивках точно больше. Причем реальных

Night Warrior
Печальная и поучительная история. Никогда не видел, чтоб молния била два раза в одно и то же место, а тут - пожалуйста. ))

А выхлоп весь старый остался? Только банка долой?

dexter

цитата:

Интересно что Белецкого никто не вспоминает Отзывов о его прошивках точно больше. Причем реальных

Белецкого на 2.5 не было, только на турбированных, причем 1.6, с моей точки зрения лучшая, 1.5 — середнячок

11 апр еля 2019

Добрый всем денек, вопрос:
Никто не пробовал оф.калибровку PCM HV4A-14C204-BBC для FK2R(MY18)2.5AT FWD? Просто нигде инфы по ней пока нет, появилась буквально вот вот на днях, однако в "обновляторе" ForScan-a числится как официальная (следующая после BBB), в UCDS не смотрел - за неимением оного, а в ADS пока тоже не добавили в списочек.

2 года

Примечание:
возможны случаи, что чип влечет за собой отказ в гарантийном обслуживании.

показана работа чипа Белецкого, в каком диапазоне позволяет работать
как я и писал ранее примерно по разгонам все прошивки одинаковы
вот прошивка от Аяшева на тот же фокус

свой разгон я буду переснимать,когда у нас будут сухие дороги,летняя резина и я буду один
потому как я снимал на зимней шипованной резине,два человека в машине и почти полный бак бенза

Итого в сухом остатке:
1. Разницы между чипами нет, все работают примерно одинаково
2. Даже та разница, что есть, за несколько сотен км убивается адаптацией ЭБУ и АКПП
3. Stage 2 - чистейший незамутненный развод, чтобы снова и снова зарабатывать на том же самом
4. Сброс адаптации дает такой же эффект, что и "новый" чип. Меняй любой чип на любой другой, и поскольку при чиповке всегда сбрасывается адаптация, машина сразу поедет лучше Можно на сток прошить и получить этот же эффект, а можно вообще ничего не шить, а просто адаптацию сбросить.

1) Gaid, кроме тебя,никто про эту мифическую адаптацию не говорит
2) Прошейся один раз и не меняй эти прошивки,как перчатки
3) На каждой из прошивок я ездил от полгода до полутора лет,ничего не менялось,как ты тут расписываешь с адаптацией,так что получается,ты вводишь людей в заблуждение
4) Раз ты прошивался,что ж ты на развод попался и не вернулся на сток?

20 мар та 2017

Gaid
Сбрасывал адаптацию.
Получил педаль газа очень нервную и пинки коробки.
Касаемо динамики - не мерил.
По ощущениям - ничего не поменялось.
ЗЫ: Блин, я заморочусь с замерами до сброса адаптации на D и S и после.

22 мар та 2017

BOB4IK

цитата:

У меня Куга 150лс четвёртый год, ничего не менял. Как потребитель интересуюсь данной темой.

как минимум на 180 точно есть смысл перейти

цитата:

Что вызывает недоумение:
Зачем Вы всё усложняете и напускаете столько туману?

это, если хотите, это жизненная позиция, после 25-ти ее, практически, не поменять. Я к этому отношусь как данности, действительности и т.д.. Так же как есть люди, которые слепо и безгранично доверяют тому же официальному сервису — это не плохо, это не хорошо, это так есть.
P.S.: когда-то сам был таким кстати, но после того как мне не смогли решить проблему по гарантии и я сам нашел причину и устранил собственными силами (а на тот момент я вообще не касался машин и для меня автомеханник был чуть ли не "богом" ), эта вера была подорвана. Потом была попытка активации автопарковки у ОД, что окончательно расставило все по своим местам в моей голове: пришло осознание, что ограничения, с которыми сталкивается ОД, в бОльшей степени наложены самим Фордом. . И хочу сказать им за это спасибо!)))

31 мар та 2017

сегодня приехал залить прошивку от Паульса, а оказалось что Паульс на 1,6 150 л.с не делал((( только на 2,5.

1 апр еля 2017 mobile

Белецкий St2 или Мотософт V5 St2

цитата:

вроде как вторая это с удалением катализаторов или нет?

Катализаторы удаляются программно, впуск и выпуск (что подразумевается устоявшейся терминологией для Stage2) также дорабатываются программно.

4 апр еля 2017

цитата:

катализаторы нигде не удаляются,все программно

Если прошивка под евро2 кат удалять обязательно.
Gaid

цитата:

Катализаторы удаляются программно

Это как это? может программно отключается мониторинг? Вы же вроде бы специалист

21 апр еля 2017

Кто-нибудь шил S-LINE на 1.5 турбо?
Отпишитесь о впечатлениях.
Я свой фф3 прошивал у них. Остался очень доволен. Сейчас взял Кугу 1,5Т 150л.с., склоняюсь к этой же прошивке.

ЗЫ. Если на 1,5Т еще никто не шил, может есть кто шил на 1,6Т. В ветке не нашел отзыва.

Привет!
Вот месяц как катаюсь на Kuga 2 2017 г. EcoBoost 1.5 (1.49) 150 л.с. с турбиной. Привод подключаемый полный. Комплектация Titanium (хотя это не важно по теме вопроса).
Насколько я знаю, читал и слышал от дилера, мощность и крутящий момент искусственно "задушены" программами управления (прошивкой) для двигателя и коробки для российского рынка для целей оптимизации налогообложения и т.д. И что это легко снимается перепрошивкой без чип-тюнинга. Мощность должна подняться до номинала для этого двигателя в 182 л.с.
Официалы предложили мне сделать без документов, уверив, что с гарантии ничего снято не будет и это никто не заметит (хотя любой официал заметит, что версия ПО другая, но это не самое важное).

Вопросы:
1. Кто себе такое делал? Какая прошивка? Мне предлагали от Паулюса.
2. Как изменилась / не изменилась плавность переключения передач? С учетом, что это полноценный автомат, а не PowerShift c его дерганиями на прогретой машине.
3. Увеличилась ли мощность, скорость разгона по вашим субъективным ощущениям (без замеров)?
4. Насколько увеличился расход при спокойной и при агрессивной езде?
5. Какие-то еще наблюдения, может?

PS: Предварительно посмотрел имеющиеся темы в форуме по Kuga, все касается либо движка 1.6, который ранее ставили на дорестайлинговую Kuga, либо чип-тюнинга, потому завел новую тему.

Думается логичней всего разработчикам было бы просто установить отсечку на меньших оборотах, чтобы ограничить максимальную мощность для налогов, за что им честь и хвала. Соответственно, никакие другие настройки не трогались. Соответственно, крутящий момент, эластичность и все характеристики в рабочем диапазоне остались прежними. И снятие ограничений повлияет только на скоростные обгоны и максимальную скорость.
Что касается чип тюнинга, то это уже все зависит от таланта разработчика прошивки.

Читайте также: