Форд ка отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

большой расход для 1,3!маленькая грузоподъемность.низкий.с запчастями проблема все продается в сборе.купил фордец--деньгам пипец!

крестовина на рулевой сошке-подходит с ваз 2105(300руб)вибрация руля поменял на внутренней гранате трипод-подходит с фокуса2.

Экономичен, удобен при парковке, устойчив на трассе, маневренный, легкий в управлении, качественная сборка

Течь рулевой рейки, на момент покупки уже была реставрирована при пробеге примерно 120 т.км.,солинблоки, кран печки, задние стойки

Прикольный внешний вид,рулится как карт не плохо разгоняется, внутри норм места я с ростом 195 уместился,даже не бился головой о потолок.

быстро умирает рулевая рейка, синхроны на мкпп(так что переключайтесь мягко), кузов гниет хлеще таза,вместе с лонжеронами.
не советую лучше Toyota нет и не будет

рулевой карданчик быстро разбивается, обязательно брызговики и подкрылки, антикор и оцинковка кузова.

А абалденная Жужжетта! Купил на словацких номерах за 500 евро. Поставил газ. Есть ещё мерин и таз и бус. Все отдыхают. На Жужжетте езжу все время. Машинка прикольная. Все влазит. Для двоих вообще идеал. И места хватает. На газу расход 8.4 литра город. Трасса 6 л. Расходники не дорогие. Короче, думал на пару месяцев поездить, а уже 4 года катаюсь. Мотор j4D.

Маленький радиус колес. По ямам надо ооооочень аккуратно . Видел одного кадра на такой, он стойки от Рено поставил. Колеса 15 поставил и выше она. Так паркетники отдыхают.

Обороты начали плясать. Почистили дроссельну заслонку. Так вообще стал холостой 1570 , короче сняли фишку с датчика дроссельной заслонки и все стало в норме. Так и катаюсь.

5 копеек о Ford Ka

Приобрел его на одной из автоплощадок в Польше. Автомобиль мне сразу понравился дизайном. Как то сразу запал в душу. Автомобиль полностью соответствовал моим запросам. Хотел машину или на газу, или малолитражку на бензине. Ездить предстояло.

Прекрасное средство перемещения по большому городу.

Главное достоинство этой малявки - это разумеется дизайн, ни с чем не спутаешь, ну разве что на WV жук немного похож, но цена в сравнении с ним же - небо и земля. На Ка.

Хороший женский автомобиль

Автомобиль покупался для жены. Критерием оценки при выборе автомобиля было качество, надежность, небольшой расход топлива. Обратили внимание на Форд Ка и приобрели его за 140000 рублей. Теперь о машине - автомобиль небольших размеров с объемом.

Приобрел его на одной из автоплощадок в Польше. Автомобиль мне сразу понравился дизайном. Как то сразу запал в душу.

Автомобиль полностью соответствовал моим запросам. Хотел машину или на газу, или малолитражку на бензине. Ездить предстояло много. Ford Ka полностью соответствовал моим запросам. Мой авто с бензиновым двигателем 1.3.

По заверению продавца машина была в идеальнейшем состоянии:) Хоть машина 2004 года выпуска на счетчике было всего 125 000 км. Нуждалась только в лакокрасочных работах, опять же по заявлению продавца. Пробег было понятно сразу, что скручен и не совсем все так идеально.

То, что пишут про коррозию правда. Мой фордик тоже был приобретен уже с гнильцой. Но покупал машину я на 1-2 года и этот момент меня не интересовал от слова совсем. Да и не понятно как предыдущий хозяин, а точнее хозяйка, за ней ухаживали.

После покупки я ее загнал на СТО, где провели мелкие работы (замена прокладок и пр.). И поменял резину на задних колесах, так как она была в предаварийном состоянии.

Парни на автосервисе предлагали ремонт глушителя. Отказался:) Чисто по кайфу было что маленький автомобиль ревет как спорткар:)))

Проехав первые 600 км заметил, что после длительной парковки подо мной лужа. Оказалось подтекает антифриз. Поэтому следующие 5000 км проездил подливая время от времени антифриз.

Намотав на ней в сумме 6000 км о себе начала заявлять рулевая рейка. Действительно слабое место этого автомобиля, как и пишут в других отзывах. Решил по возвращению в Польшу загнать на автосервис, так как в старой Европе цены в автосервисах высокие. Но планам помешал коронавирус. Пришлось возвращаться домой.

Что касается удобства, то машинка создана явно для двоих. Задние места чисто для галочки тут. Ездили мы вдвоем. Поэтому мне было удобно. Для семьи машина не подойдет. Мой рост 1.80 и то задние пассажиры ехали бы с согнутыми коленями. Что говорить о более высоких водителях. Если бы я посадил людей сзади то далеко не ухал бы, так как быстро устал бы.

Необычные задние стекла у пассажиров. Не встречал еще автомобилей с открыванием окон только на проветривание. Нельзя опустить стекло на пассажирских сиденьях. Постоянно приоткрывал немного на проветривание. Это говорит в очередной раз о том, что машинка для двоих.

Окна спереди большие. Летом открыть окно и с ветерком кататься по жарким трасам Италии было просто в кайф.

Багажник маленький. Так как я приехал с большим дорожным чемоданом да и в процессе путешествия накупил много вещей, то это было бы проблемой. Если бы были пассажиры сзади. Но ездил я с одним пассажиром и мы быстро поняли, что багажник для вещей - это задние сиденья. А багажник создан для запаски, огнетушителя, аптечки и треугольника. В багажник отправилась запаска и даже влезло немного вещей, как то бутылки с водой и разная мелочь.

Мой фордик был с передними стеклоподъемниками. Видел, что есть комплектации и без них.

Понравилось что у автомобиля большие двери. Удобно садится, если ездить одному или вдвоем. Автомобиль без пассажирских дверей. Поэтому на посадку жаловаться могут только задние пассажиры. Но как я уже писал выше - авто для двоих.

Габариты машины идеальные. Я неоднократно не пожалел, что взял небольшую машинку. В европейских мегаполисах порой наматываешь несколько часов, что бы в центре найти место парковки, так как все занято. С этой машинкой я влезал порой раз в невлезуемые места:)

Расход топлива радовал постоянно. По трассе уходило 5 л бензина, а по городу 7 л. Движка в 1.3 хватало. По городу и говорить не о чем. А по трассе выжимал до 130. Больше мне и не надо. Все равно сбрасывал до 100 обычно, так как следую правилу "Тише едешь-дальше будешь". Пока ни одной аварии за плечами.

Когда выбирал этот автомобиль смотрел на другую машинку на дизеле. С таким расходом топлива не пожалел, что взял именно Ford KA. С дизелем возникли бы проблемы с въездом во многие немецкие города. С бензиновым двигателем за 10 минут немецкий пункт техосмотра выдал экологическую наклейку.

Управляется машинка отлично. Даже без большого опыта вождения быстро к ней привыкаешь. Я имею небольшой стаж вождения, но буквально за пару дней чувствовал ее как будто ездил на ней уже года пол. ) Очень хороший вариант для того, что бы учится водить. В повороты входит "как по маслу". Набирает скорость быстро. За рулем не ощущаешь, что это маленький автомобильчик вроде Chery QQ или Matiz. Иногда на трассе обгоняешь фуры, увлекаешься, обгоняешь еще кого-то. Смотрю на спидометре 130. И тут пролетает феррари и понимаешь, что ее тебе не обогнать никак:) Но для движка 1.3 и учитывая габариты авто - очень резвая машинка.

Многие говорят, что мужик за рулем этой машины смотрится так себе, а я с этим не согласен. Уверен, я смотрелся за рулем этого форда отлично.

На пассажирском спереди удобно. Имел время поездить и пассажиром. Поездки были долгими, поэтому менялись постоянно.

Даже не знаю на чем основано мнение некоторых. Это у нас принято, что чем больше машина - тем круче. В европейских странах это мнение не разделяют. Там внедорожники для езды по полям, а малолитражки - для города. Очень много немцев в крупных городах ездит на смартах. И что они плохо смотрятся?:)

Я даже хотел дома купить данный автомобиль, так как очень привык к нему. Но все же подумал, что дома временами нужно будет ездить с семьей. Садить пассажиров сзади и ездить сними не удобно.

Единственное, что не понравилось, так это магнитола кассетная. Не было возможности воткнуть флешку. На этот случай у меня была bluetooth колонка. Включал ее в дороге.

Кстати я тут писал отзыв о полезной вещице для любого автомобилиста - автомобильном пусковом устройстве. Я уезжал на пару месяцев домой. За это время аккумулятор в автомобиле сел. По возвращению не пришлось просить кого-то толкать машину. Накинул провода и завелся с пол оборота.

Автомобиль Ford Ka я бы советовал, если собираетесь на нем ездить один или вдвоем. Он явно не создан для того, что бы размещать пассажиров сзади. Про это говорит и отсутствие пассажирских дверей, и отсутствие возможности полностью открыть пассажирские окна, и маленький багажник, и небольшие габариты автомобиля. Для тех, кто учится водить, идеальный вариант. Очень быстро начинаешь чувствовать габариты машины. Для большого города так то очень хорошая машинка. Даже если все места для парковки заняты, на ней куда то да влезешь. Ну и маленький расход топлива. По трассе 5 л, по городу 7 л. И не смотря на скромные габариты автомобильчик очень резвый.

Если мой отзыв был полезен - не поленитесь нажать кнопочку "Да" снизу. Всем удачи, а моему отзыву попадания на главную:)

Читайте также: