Форд галакси сброс сервисного интервала

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если техническое обслуживание уже проводилось, то лежащий перед этим вид технического обслуживания должен быть вызван отдельно и сброшен.

Если техническое обслуживание было проведено для "IN 01", то "ОЕL" и "IN 01" должны быть сброшены.

Если техническое обслуживание было проведено для "IN 02", то "ОЕL", "IN 01" и "IN 02" должны быть сброшены.

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Включить зажигание.
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется "—"
Чтобы попадать к следующему техническому обслуживанию, вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
На дисплее появляется индикация "IN 01"
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется "—"
Чтобы попадать к следующему техническому обслуживанию, вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
На дисплее появляется индикация "IN 02".
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется "—"
Выключить зажигание.
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. Сброс может быть проведён только при помощи подходящего диагностического прибора.

Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).

При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Включить зажигание.
На дисплее появляется "SERVICE"
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. (2)
На дисплее появляется счётчик пройденного пути и суточного пробега.
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Для сброса сервисного интервала необходимо точно придерживаться описанному алгоритму. Если вы сделали что-то не так, вы можете выключить зажигание автомобиля и попробовать сначала.

Всем привет!
Вот и накатал я на малыше 10 тысяч после первого ТО. На первом заменили все расходники и масла\фильтра, глянуть можно тут.
Делали всё снова у того же мастера, снова разбирали\снимали впускной коллектор…
Именно по причине коллектора и того, что было очень много дел на выходных снова договорились с мастером, но по весне как накатаю 10к сделаю полный отчёт о замене масла на моторе 2.0 tdci 100kw(136 л.с.) ukwa.

По фильтрам маслам всё по стандарту:
1. Масло Ford formula f 5w-30
2. Маслянный фильтра Knecht
3. Воздушный clean filters, решил каждые 10к менять поэтому и не переплачивать за knecht

Вот и расходники:) Масло 100% оригинал, перед покупкой начитался статей о подделках — пока проверял по всему списку смотрели на меня как на странноватого:)

Вот и вся замена масла:) Всем удачи на дорогах и хорошего предпраздничного настроения!

Ford Galaxy 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 17

ну я в Литве покупал у проверенных людей, хотя согласен, 100% гарантии нету никогда:)

оригинал то оригинал, но не синтетика

по сревисной книге в Бельгии такое лили, допуск есть, люди пользуются. Смысла менять масло не вижу особого, притом что дизель не кручу — это ж не бмв:) Меняю через 10к да и пробеги в основном по трассе, поэтому…

"притом что дизель не кручу" а зря, огонек.

Ну я имел в виду до 5-6 как бензинки до этого))) xD

А смысл его крутить-то? Он к 3200-3500 оборотов выходит на макс мощность!
А после уже она падает… Причем падает к 4000-4500 уже прилично!
Так вот, смысл его крутить, если оптимально-мощный диапазон работы двигателя — 3-4 тыс?!

оригинал то оригинал, но не синтетика

Я уже больше 40 т.км накатал, масло менял раз 5 и ни разу не делал Oil reset. Зачем нужна эта процедура, если БК мне не напоминает о необходимости смены масла?

Вот когда делал замену масла в январе, похоже не сбросили межсервисный интервал до следующей замены масла.

Сейчас, в мае вылезла ошибка — Срочно смените масло!

Хотел уже ехать на сервис, обнулять показания компьютера.
Ну девушка в сервисе пересказала совет мастера, ехать не пришлось.

Ford Galaxy 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 15

Да нет, так собственно не в этом дело… На обычных дизелях и бензинках тоже нет межсервисного интервала!
Он завязан на сажевый фильтр, при прожиге которого в масло попадает солярка, чем прожиг чаще (например если что-то неисправно), тем больше солярки в масле!
Так вот комп предлагает заменить масло не по пробегу, а по количеству прожигов… Считая что масло уже непригодно для использования.

Сажевый фильтр? Это новое для меня. Про них еще не читал, спасибо за наводку!
Получается у меня с ним проблемы? Номерок подскажешь? поищу описания

Какой номер-то?
Сажевый, он же сажевик, он же DPF = стоит в выхлопной системе и собирает нагар от выхлопа (для экологии), если с ним начинаются проблемы, то его прожиг становится чаще, дальше — машина в аварийный режим и т.д.

А почему ты решил что с ним проблемы?

Прожиг сажевого — естественный процесс! Он собирает в себя сажу, а при прожиге (очень высокой температуре) она прогорает и выбрасывается в выхлопную. ПРожиг при нормальной работе происходит с интервалом примерно 500 км.
При замене масла делай сброс интервала, если начнутся частые прожиги, машина сама тебе подскажет что не все в порядке!

А, спасибо! Прожиг — это штатный режим работы, понял.
А сброс интервала делать надо, хорошо!

И почитай про сажевый, как и при каких условиях выполняется прожиг!
Странно что ты не знал про сажевый, а прожиг не зная про него можно и не замечать…

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).

При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Включить зажигание.

РЕМОНТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МАЛОТОНАЖНЫХ ГРУЗОВИКОВ

НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ
ОТРЕМОНТИРУЮТ АВТОМОБИЛЬ В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ

НАЛИЧНЫЙ БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ
БЕРЕМ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

Киев, ул. Автопарковая №7

Читайте также: