Форд фокус 3 не закрывается с брелка

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.Подскажите такая проблема:в один прекрасный момент перестал работать ключ-брелок стандартный с кнопками на ФФ2(на открытие,закрытие дверей и открытие багажника),думал за 2,5 года батарейка сдохла,поменял-без изменений,что может быть,где искать неисправность,может предохранитель или ещё что.
Помогите люди добрые.
Заранее признателен и благодарен за мудрый совет и ответ. :?

перед установкой новой батарейки контакты почистил?
проверь все предохранители могет что сгорел какой.
подпиши авто как в правилах написано
на рестайле за блок дист управления отвечает предохр 102 на 10Ампер
если ЦЗ и в ручную не раотает то посмотри еще 134 предохр 20Ампер Система централизованной
блокировки замков, модуль
электрооборудования двери
водителя

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Для начало проверь пульт работает или нет .(Проверка на сотовым телефоне перевиде на режим фото.И пультом пощёлкай по клавишем навидя на телефон .если вспышки есть на экране телефона .Значит пульт исправный .Проблем в приёмнике в авто .Если вспышек нет .(проблема в пульте).

Gember писал(а): Для начало проверь пульт работает или нет .(Проверка на сотовым телефоне перевиде на режим фото.И пультом пощёлкай по клавишем навидя на телефон .если вспышки есть на экране телефона .Значит пульт исправный .Проблем в приёмнике в авто .Если вспышек нет .(проблема в пульте).

н метод конечно прикольный тока мне кажется он подходит для проверки пульта ТВ (там ИК злучатель), а тут то по радиоканалу а он как мне кажется на фотоприемник не отразится . хотя надо попробовать.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Лётчиков писал(а): перед установкой новой батарейки контакты почистил?
проверь все предохранители могет что сгорел какой.
подпиши авто как в правилах написано
на рестайле за блок дист управления отвечает предохр 102 на 10Ампер
если ЦЗ и в ручную не раотает то посмотри еще 134 предохр 20Ампер Система централизованной
блокировки замков, модуль
электрооборудования двери
водителя

Спасибо за совет,проверю всё,что предложил,а фотиком проверил пульт-никаких результатом,с утра буду пробовать искать неисправные предохранители,может и вправду сгорело что.
Спасибо что откликнулись,жду ещё вариантов.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Извини,а "на дорестайле"-это что и где.

ну скажем так где то в районе 2008 года произошло изменение внешности машинки рестайлинг,
капот фары и чуток в салоне поменяли.
а все что было раньше это модель 2004 года (до рестайл)а с 2008 (рестайл) еслифары не как у меня в аватарке а длиннее то это рестайл .
а блок предохранителей находится под бордачкомв салоне , тма две фишки снимаешь скидывается легкая панель, а дольше две крутилки крутишь от отсоединяешь крепление блока предохранителей опускаешь в низ к ногам пассажира и сморишь свой предохранитель..( номерация на рестайле и дорестайле разная ).

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Извини,а "на дорестайле"-это что и где.

а понял,у меня форд с фарами как у тебя,старый кузов со старыми фарами,спасибки за помощь,завтра с утра буду лазить там искать предохранитель сгоревший,место знаю,уже искал там один как то на мотор омывателя,оказалось сам мотор сгорел

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

ещё раз Спасибо,завтра если не закручусь-отпишусь о результате.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Главный писал(а): перестал работать ключ-брелок стандартный с кнопками на ФФ2(на открытие,закрытие дверей и открытие багажника),думал за 2,5 года батарейка сдохла,поменял-без изменений,что может быть.

Ну если менял батарейки на таком брелке (с дистанционым управлением), то ключ надо снова запрограмировать, что бы машина признала его за своего. Шаманство описано в мануале.

1. Проверите ключ зажигания из положения OFF в положение RUN (но не заводите авто) 4 раза за 6 секунд.
2. Верните ключ в положение OFF но не вынимайте. Машина издаст звук, что она перешла в состояние программирования.
3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на программируемом брелке, машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован
4. Поверните ключ в положение RUN, чтобы выйти из режима программирования.

Всем привет. Вообщем история с признанием ключа машиной оказалась правдоподобной. Но прежде проверил все предохранители-все целые,но в запас уже купил 2 комплекта предохранителей,в запас-пусть будут
И теперь доволен как кот объевшийся сметаны,что работает мой брелочек,
Ещё раз всем ГРОМАДНОЕ СПАСИБО.
Теперь ждите новые вопросы от меня.

А если ключ не распознан, машина заведется? Я думал нет. Или это только на блокировку замков распространяется?

Машина закрываться и открываться и заводиться будет независимо от того,работает ли кнопки или нет.Запасной ключ же без кнопок,так что вот так.

А если ключ не распознан, машина заведется? Я думал нет. Или это только на блокировку замков распространяется?

Ребята, всем привет! Приключилась беда..
Забрал авто после полной шумки, всё нормально, довольный как слон. Центральный замок работает как надо.
Утром подхожу к авто - не открывается. Лампочка на центральной консоли только перемигивается и все.
Открыл ключем, разблокировалась только водительская дверь.
Проверил предохранители (70, 83) - целые.
Скинул клемму, в момент подключения её обратно, двери захлопнулись и на этом всё.
Прогамма FORScan показывает такую ошибку:

Сбросил все ошибки. ЦЗ заработал, но проехав минут 15 всё вернулось на круги своя. Больше сброс ошибки не помогал..
При чем заметил что при езде иногда перещелкивает замок вроде бы левой задней двери.
Разобрали водительскую дверь, перетыкнули разъем замка (указал красной стрелкой) заработало.

Поездил пол дня, заглушил авто (ключи в замке оставил) вышел из авто. и двери сами захлопнулись через 1-2 минуты, причем замки щелкали по нескольку раз. И опять не реагирует ни на что.
С штатного ключа работает только багажник.

Прошу помощи знающих людей, куда копать.

Может кому поможет в будущем, глюки с центральным замком были из-за того что залило салонный блок предохранителей, по проводам из капотного пространства

Ребята, всех с новым годом. Не работает кнопка центрального замка на панели рп7. Автозапирание есть, а открыть не могу кнопкой. Приходится открывать водительскую дверь. Что делать?

Всем привет! С январских морозов этого года не открывалась задняя левая дверь. Снимаешь с сигналки, дергаешь ручку, а ничего не происходит. Окно при этом опускалось\поднималось. Думал, может помылся, вода замерзла. Не фига. Становилось теплее, дверь не открывалась. Недели 2 назад произошло следующее. Дверь не закрывается ни на 1-кратное, ни на 2-кратное запирание. Встает на сигналку (все остальные двери), а эту легко можно открыть. При этом стекло вообще перестало реагировать. Не опускается. Звуков моторчика не слышно. Предохранители в порядке. Аккум отсоединял - ничего. Дверь разобрал, моторчик можно спокойно вручную крутить, окно двигается. Что делать дальше, посоветуйте, пожалуйста!

acme.corps.rf
я тебе точно скажу что произошло, отгнила из-за влаги проводка в двери, разбирай смотри. Вот ссылка тебе на д2, у парня такая же проблема

всем привет.такая проблема,сгорела коса проводов на водительскую дверь на сгибе,косу поменял,все заработало,кроме центрального замка.куда рыть?что менять?заранее спасибо за ответы.

Всем привет. стоит безбрелковая(слэйв) автосигнализация с автозапуском. при запущенном двигателе не открывается ЦЗ со штатного брелка(механический замок зажигания). Вопрос, возможно ли запрограммировать БСМ так чтобы ЦЗ открывался со штатного брелка при заведенном двигателе?

Добрый день.
Может кто сталкивался, или есть идеи?
Если очень кратко: после закрытия замков с брелка, машина еще потом через 10сек щелкает замками и синхронно мигает аварийкой еще 4 раза с паузой 10сек между каждым, то есть всего еще 4 раза за 40сек.

Теперь то же длинно. Извините за много букв:
После закрытия замков авто любым способом: штатным брелком Форда(нажатие на символ закрытого замочка) или через брелок Сталкера600 Лайт3 - замки дверей закрываются, в такт быстро мигает несколько раз аварийка (замки закрываются на двойную блокировку Форда - это все правильно).
А потом происходит вот что. Через 10сек замки закрываются еще раз(слышно - щелкают один раз), и синхронно мигает аварийка (1 раз). Потом спустя 10сек - еще раз тоже и т.д. Всего получается ровно за 40сек 4 раза щелкают замки и 4 синхронных моргания аварийкой. После этого полная тишина - все в порядке, как и было всегда раньше (предположу, что затем авто засыпает нормально, потому что АБ не разряжается). На всякий случай проверял - замки правда закрыты, и втечение этих 40сек - тоже.
Авто - Форд Фокус 3, 2012г.в, завод с кнопки, АКПП, Титаниум.
На борту - Сталкер600 Лайт3 (ПП и брелок заменены от кодграббера в 2017г), CANTEC F1 USB в качестве КАН адаптера для Сталкера. Салонный ВСМ проверил - на вид нормальный(без потеков), подергал его преды и разъемы.
Такая 4-ка дозакрытий теперь всегда при постановке на охрану с любого брелка - штатного или Форда.
Механическую причину отвергаю(?) - замки смазывал, двери дожимал, много раз хлопал ими, на улице плюс, ничего не замерзло.
При закрытии ЦЗ из салона кнопкой на торпеде замки закрываются нормально - нет никаких последующих 4 дозакрытий.
Также нормально двери закрываются, когда снаружи закрываешь водительский замок жалом ключа.
Также пробовал в качестве лечения отключать АБ - не помогло.
Проблема возникла недавно, до этого 8мес эксплуатации - все норм.
Перед началом проблемы скидывал клемму АБ. Может совпало?
Могла сброситься настройка канала Сталкера, например в 7.1.14.5 - пауза 10сек до срабатывания канала по событию ? Какие должны быть - не знаю.

Проблема с 4-мя срабатываниями замков по 10 сек(описание см.выше) - решена.

Виновник проблемы - не найден. Решена временно или навсегда - тоже неясно.
Вывод такой делаю для всех нас - Форд Фокус 3 очень нежное авто в плане электроники, особенно в связке с ТЕКовским КАН модулем (+ Сталкер?) ?!
Что делал, после чего проблема исчезла:
1) включал зажигание (не заводя ДВС) на общее время до 30минут, за это время на Сталкере заходил в реж.прогр-ия и проверил (но не устанавливал заново) настройки нескольких (около 10-ти) пунктов из таблицы - думал, может, найду "слетевший или странный" пункт.
Здесь обнаружил некую странность! Если заходишь в реж.прогр-я заново (через выкл-ие зажигания), то СИД мигает длинными красными - как и должен. А если как по мануалу: "удерживать кнопку до второго (длинного)звукового сигнала. При этом Вы выходите в пункт 0" - то у меня после этого между длинными красными еще 3 раза мигал зеленый, как будто я вышел в пункт 3. Вроде так не должно быть!
2) Обучил передние стеклоподъемники, потом крутил туда-сюда на торцах дверей крутилки "раздельного запирания дверей" и "блокировку отпирания дверей детьми".
3) Еще проверял, что двойная блокировка дверей работает нормально - пробовал рукой открывать двери за их внутренние ручки через опущенные стекла.
Кстати, где-то на форуме видел тоже проблему с замками (не точно такую как у меня), там тоже чел все вылечил похожими манипуляциями, но он тоже так и не понял что в итоге помогло.

Сегодня на парковке ГЧ закрыл машину с брелка, а открыть уже не смог.
Открыл механически по старинке ключом, с брелка так и не получалось.
Первая мысль, села батарейка, меняю, нет не открывается, расстроился.
Полазив по нету нашёл один из способов лечения.
Если вдруг машина перестала открываться/закрываться со штатного брелка (такое бывает например при замене GEM модуля, какого либо сбоя и т.д.)
Вся процедура сводится к быстрому включению/выключению зажигания 4 раза, затем берем ключ и нажимаем на какую нибудь кнопку брелка, если ключей несколько, то такое проводится для каждого ключа. И воля… всё работает.
Может кому пригодится данная информация.

P.S. ради интереса со своей проблемой позвонил ОД :)
ОД:
-Приезжайте, нужно запрограммировать ключ, 2300р.
Я:
-Спасибо.
Вот такие жадные офицалы.
Всем счастья.

Машина ведет себя хорошо, единственное, что-то стал слабее дуть вентилятор, но это уже потерпим до тепла с разбором. Но, на днях случилась такая беда. Подхожу к машине, нажимаю кнопку "открыть" на брелке — не реагирует, походил вокруг машины, понажимал, вообще нигде не достает. Ну что же, начнем диагностировать!
1. Самая большая вероятность: что-то с контактом или села батарейка — Идем в магазин покупаем таблетку CR2032 3Vольта (я купил в фикс прайсе за 49 руб 4 батарейки)
2. Разбираем ключ:

Вот с этой частью было потяжелей, пришлось сломать линейку на работе, вставляем в паз, где ключ и половиним по горизонтали

Идем к машине ииии… не работает. Ох уж этот форд. Надо прописать ключ:
1. Открываем ключом дверь, садимся внутрь машины, выключаем все приборы (свет, магнитола, печка, окна)
2. Выжимаем сцепление и держим до конца действий (у кого АКПП — тормоз) Ставим нейтралку (P — паркинг)
3. Вставляем ключ в замок, переводим в положение I, и быстро 4 раза переключаем в положение II и обратно пока машина не издаст звуковой сигнал (ключ должен вернуться в положение I). P.S. если не издала звуковой сигнал, попробуйте между положениями 0 — II или вообще без него.
4. Нажимаем на ключе кнопку закрытия, еще один звуковой сигнал — потом поворачиваем в положение II
5. Вуаля — ключ прописан, можно вернуть ключ в положение 0 и попробовать машину закрыть\открыть. Мне помогло, машина открывается и закрывается. Если у Вас авто так и не реагирует, то значит проблема с ключом или сигналкой (антеной сигналки)

BONUS: пришла посылка с али — светоотражатели на ребро двери брал за 35р.

Читайте также: