Форд фокус 3 генератор сколько ампер
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Генератор служит для преобразования механической энергии, которую создает силовой агрегат, в электрическую. От его исправности зависит работоспособность двигателя. Также генератор напрямую влияет на ресурс аккумулятора и некоторых электронных элементов.
Поэтому при обнаружении любых неисправностей с источником питания рекомендуется незамедлительно провести ремонт или замену узла.
Обзор генератора
На Ford Focus 2 применяется генератор переменного напряжения. Он имеет электромагнитное возбуждение. В конструкции источника питания предусмотрен автоматический регулятор напряжения и выпрямительный блок.
Для охлаждения узла на валу ротора имеется крыльчатка вентилятора. Механическая энергия передается генератору через приводной шкив. Вал установлен на подшипниках, смазка которых заложена на весь срок службы узла.
Особенностью Ford Focus 2 является то, что помимо собственного электронного регулятора, на работу генератора влияет ЭБУ силового агрегата. Модуль повышает выходное напряжение, если окружающая температура стала слишком низкой. Это позволяет более эффективно выполнять заряд АКБ. ЭБУ также отключает источник питания во время запуска мотора, чтобы снизить нагрузку на стартер. Помимо этого модуль увеличивает обороты коленвала на холостом ходу, если на генератор воздействует повышенная электрическая нагрузка.
На Форд Фокус 2 можно встретить источники питания на 120 A, 14 B и на 150 A, 14 В. Тип устанавливаемого генератора зависит от объема силового агрегата.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Форд Фокус 2 и его аналогов
Фирменный генератор Форд Фокус 2 на 120 A, 14 B идет под артикульными номерами:
- 3M5T10300PC;
- 1477737;
- 1229258;
- 1255712.
Стоимость источника питания на 120 A, 14 B находится в пределах от 6000 до 17500 за новый узел. Генератор с авторазборок обойдется дешевле. Его цена находится в пределах 8 тыс. рублей. Ознакомится с аналогами родного источника питания можно в таблице, которая представлена ниже.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора 120 A, 14 B
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Starline | AX1147 | 12500-14000 |
| Koyo | WCPA67551AM | 4000-6500 |
| Bosch | 986049171 | 8000-10000 |
| Mazda | Y60118300 | 3600-7800 |
| Krauf | ALN1865 | 11000-15600 |
Родной источник питания на 150 A, 14 В имеет номера по каталогу:
- 3M5T10300YB;
- 3M5T10300YD;
- 1748630
Стоимость генератора на 150 A, 14 В находится в пределах 10000-13700 рублей. За бывший в употреблении узел потребуется отдать от 3700 рублей. Альтернативные варианты родного оригинального источника питания представлены в таблице ниже.
Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора 150 A, 14 В
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| HC Parts | CA1834 | 5300-7800 |
| Starline | AX1194 | 10400-18900 |
| ERA | 210358 | 8800-11400 |
| Denso | DAN930 | 5500-8000 |
| Behr-Hella | 8EL011711801 | 13500-21500 |
Требуемые инструменты
Для ремонта и замены генератора необходимы инструменты из перечня ниже.
Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Рожковый ключ | "на 8", "на 15", "на 19" |
| Головка | "на 15", "на 17" "на 24", "на 10", "на 13", "на 7" |
| Съемник | Для подшипников |
| Вороток | С трещоткой |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
| Ветошь | Для очистки рабочей поверхности |
Процесс замены генератора на Форд Фокус 2 с двигателем на 1.6
Замена генератора на Ford Focus 2 выполняется по нижеприведенной инструкции.
- Открутить болт крепления бачка гидроусилителя.
Генератор служит для обеспечения бортовой сети Форд Фокус 3 электричеством. От его исправного состояния зависит стабильность работы силового агрегата, ресурс аккумуляторной батареи и электронных элементов.
Поэтому источнику питания важно уделять достаточно внимания и при необходимости выполнять своевременную замену или ремонт.
Обзор генератора
На Ford Focus 3 применяется генератор переменного тока, обладающий электромагнитным возбуждением. В его конструкцию входит встроенный электронный регулятор напряжения и выпрямительный блок. Для принудительного охлаждения на валу узла имеется крыльчатка вентилятора. С другой стороны прикреплен приводной шкив. Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы, поэтому дополнительного обслуживания им не требуется.
Особенностью Ford Focus 3 является управление режимом работы генератора со стороны ЭБУ. Это позволяет автоматически повышать выходное напряжение, если температура окружающей среды стала низкой. В результате подзарядка аккумулятора становится более эффективной. Также ЭБУ отключает генератор при пуске силовой установки. Помимо этого, если же возросла электрическая нагрузка, то происходит принудительное увеличение оборотов коленвала на холостом ходу.
На большинстве Ford Focus 3 применяется генератор на 120 A, 14 B. С 06.2012 производитель начал ставить на машины более мощный узел на 150 A, 14 B.
Артикульный номер и стоимость генератора
На Ford Focus 3 используется оригинальный генератор, артикульный номер которого:
- 7G9N10300CC;
- 1685794;
- 1795985
Цена на фирменный генератор колеблется от 15000 до 31000 рублей. В продаже имеются аналоги фирменного узла. С наилучшими вариантами можно ознакомиться в таблице, которая приведена ниже.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 3
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| VALEO PHC | TG12C037 | 3500-4700 |
| AMD | AMDEL578 | 9000-11300 |
| Krauf | ALV3037 | 8500-9900 |
| HC Parts | CA2044IR | 5200-7000 |
| Lucas | LRA03009 | 15000-19200 |
Для автомобилей, на которых стоит генератор 1764816 на 150 A, 14 B, стоимость узла составляет порядка 12000-25000 рублей. К хорошим аналогам, согласно отзывам автовладельцев, относится Denso DAN1073 и Krauf ALN5074. Стоимость на альтернативные варианты родного генератора составляет от 8300 до 10200 рублей.
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора на Форд Фокус 3 необходимы инструменты, перечень которых представлен в нижеприложенной таблице.
Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены и ремонта генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 6", "на 8", "на 10", "на 12", "на 15", "на 24" |
| Вороток | С трещоткой |
| Отвертка | С плоским и крестовым лезвием |
| Ключ-шестигранник | "на 8" |
| Мультиметр | Можно заменить омметром и вольтметром |
| Молоток | Среднего размера |
| Проставка | Из мягкого металла или дерева |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
Процесс замены генератора
Для замены генератора на Форд Фокус 3 необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.
- Обесточить бортовую сеть.
- Снять ремень привода навесных агрегатов.
- Изъять защитный колпачок.
- Отвернуть гайку и отсоединить наконечник от вывода генератора.
- Сжать фиксатор и отсоединить колодку жгута проводов.
- Открутить три болта, которые фиксируют генератор.
- Установить новый узел в обратном порядке.
- После того как была произведена замена генератора, необходимо проконтролировать напряжение бортовой сети в различных режимах.
Ремонт генератора
Ремонт генератора обычно выполняется на снятом с автомобиля узле. Рекомендуется придерживаться нижеприведенного алгоритма.
Генератор является одним из наиболее важных элементов бортовой цепи. Он преобразует механическую энергию, поступающую с вала двигателя, в электрическую. От исправности источника питания зависит стабильность работы силовой установки.
Генератор также влияет на АКБ и прочих потребителей. Выход его из строя способен существенно сократить срок службы батареи и электроники. Поэтому важно следить за состоянием генератора, не подключать чрезмерных нагрузок, а в случае выхода узла из строя своевременно выполнять ремонт или замену.
Обзор генератора на Форд Фокус 1
Модель устанавливаемого генератора на Форд Фокус 1 зависит от типа и объема двигателя. Так с силовым агрегатом Duratec 1,6i используется источник питания Visteon 2S6T-FA. С двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i применяется узел MS 10221 18031.
Оба генератора обладают схожей конструкцией, но имеют небольшие различия. Так отличается кожух в задней части. У Visteon 2S6T-FA он сделан из металла, а у MS 10221 18031 он пластмассовый.
Подшипники генератора Форд Фокус 1 не требуют дополнительного обслуживания. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы узла.
Артикульный номер и стоимость генератора Форд Фокус 1
Оригинальный генератор Форд Фокус 1 с мотором Duratec 1,6i имеет артикульные номера:
- 1090085;
- 1127001;
- 98AB10300GF;
- 98AB10300GK
Стоимость нового оригинального генератора составляет 13000-17800 рублей. Цена на узел с авторазборок начинается от 6 тыс. рублей. Также в продаже имеются аналоги, установить и подключить которые взамен родного узла не составит проблем. Ознакомиться с наилучшими альтернативами можно в таблице, которая представлена ниже.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 1 с двигателем Duratec 1,6i
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Домкрат | Для вывешивания автомобиля |
| Подпорка | Для удержания машины |
| Рожковый ключ | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" |
| Головка | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Съемник | Для подшипников |
| Ключ-шестигранник | "на 15" |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
Фирменный генератор на Форд Фокус 1 с силовой установкой Zetec-E 1,8i/2,0i имеет артикул 1301496. Цена оригинального узла варьируется от 14900 до 16800 рублей. Наилучшие альтернативы родного источника питания представлены в нижеприведенной таблице.
Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора для авто с силовым агрегатом Zetec-E 1,8i/2,0i
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Profit | 71120143 | 4200-5400 |
| Unipoint | ALT4219 | 5800-7200 |
| Elstock | 273789 | 5400-6300 |
| Starline | AX1090 | 5200-6100 |
| Denso | DAN1034 | 10500-15000 |
Процесс замены генератора на Форд Фокус 1 с двигателем на 1.6
Замена генератора на Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.6 литра выполняется по инструкции, которая приведена ниже.
- Отвернуть гайку, которая фиксирует крепление наконечника силового провода.
- Нажать с помощью плоской отвертки на фиксатор.
- Открутить болт, который крепит переднюю часть генератора.
- Установить новый узел в обратном порядке. При этом важно чтобы соблюдалась правильная схема подключения. В противном случае возможно повреждение как самого генератора, так и элементов бортовой сети.
Замена генератора Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.8 или 2.0
Пошаговый алгоритм по замене генератора на автомобиле Форд Фокус 1 с двигателем на 1.8 или 2.0 литра представлен ниже.
Всем привет.
Многие скажут что для работы ЭПВС вполне достаточно генервтора на 120а. Да его хватает но в притык предположим если включить обогрев зеркала с задним стекло то его нехватает
Также его нехватает если работает ЭПВС ближний свет и ПТФ
В интернете нашол вариант с переделкой крепежа но мне этот вариант непонравился.
Сравнивая разные фото генераторов я предположил что можно сделать генератор на 150ампер из двух но информации по такой переделке я ненашол. Путем сравнения разных фото и инфы я решил что лучше всего для переделки подходит генератор от дизельного 1,6 или 1,8
Приступил к поиску, ценники на них в районе 4-5 тысяч (дороговато для эксперемента особенно с учетом того что 4500 я отдал за генератор на 120 ампер) Спустя полгода активных поисков я нашол генератор за 2500 и решил рискнуть.
4 года
Темы подобной не нашел по Фокусу 3. Первый раз создаю тему, прошу прощения за ранее
В общем проехал я уже не много не мало 74000 км, и есть у меня привычка проверять все в авто, ну уровень масла, зарядку акб, уровень всех остальных жидкостей, колеса раз в неделю проверяю на подкачку. И еще проверяю частенько по по пульту от сигналки сколько выдаёт зарядку генератор. И в итоге сегодня тоже проверил и зарядка показывала 12.4, потом скакала до 14.4, но при этом лампа акб не загоралась.
В итоге я поехал в Новую энергию, сняли генератор и на стенд проверить поставили, вроде работал нормально выдавал все хорошо.
Теперь я хочу немного остановиться на заряде генератора, многие пишут и думают, что 15.2 это слишком много и типа не в порядке что-то.
Теперь я точно знаю что заряд генератор выдаёт до 16.8 и это нормально, сам компьютер автомобиля берет столько сколько ему надо.
Еще раз убеждаюсь, что в интернете дофига *** , которым пальцы надо поотрезать, чтобы тупость не печатали в интернете
В общем разобрали генератор, заменили все: щетки (стёрты были более чем на 60%), подшипники (передний был в норме, задний уже был с люфтом), ну и дорожки по которым щетки бегают заменили (не помню как они называются, знающие пусть напишут в комментариях ), ну и естественно вычистили, теперь как новый стал
Все расходники по генератору у нас стоят Польские, сам генератор у нас Valeo.
Вывод: Профилактику генератору надо проводить в пределах 70-80 тыс. км, наездники могут кататься до 100тыс.км
Конечно сейчас многие начнут говорить типа у тебя авто на гарантии надо было ехать к ОД и т.д., отвечаю сразу, срать я хотел на этот ОД у них руки из попы растут, вон Vet-86 сцепление меняли и в итоге два болта не закрутили на подушке которая держит коробку с двигателем, это раз, а второе пока я попал бы к ОД и добился замены, то фиг знает чтобы еще случилось и не только с генератором. Можете критиковать, каждый имеет право высказаться
Читайте также: