Что лучше тойота камри или форд фокус

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка.

Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая.

Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015

-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху

-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара

-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.

-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

8 лет

Задумался о покупке Камри 5, сейчас езжу на Фокусе 2 se. Для меня самое главное комфорт! Интересно было бы услышать мнение людей, которые ездили или владели этой машиной!

Если комфорт - то Камри. Она значительно больше и мягче. Но рулежка уже не та, понятное дело. У нескольких знакомых были такие Камрюхи, никто не жаловался. А вот на новый кузов я слышал частенько нарекания. видимо, много ждали от машины.

Камри однозначно, была в семье прошлая модель, старая лучше новой по интереьру, движок достаточно живйо на автомате, едешь как плывешь по сравнению с фокусом. Управляемость, конечно, похуже.

Если Комфорт то даже говорить не о чем конечно форд шучу Камрюха.В комфортом тойотам не занимать за такую цену и понадёжнее будет если не убитый варинат

А у меня отец почему-то купил себе Пассат Б6, хотя до этого была Камри. На тест-драйв сходил и больше на Камри не смотрел. сказал, что она рулится НИКАК, да и от двигуна 2.4 он ожидал большего. Взял Пассат дизельный 2.0 с ДСГ - доволен как слон.

Согласен по поводу Пассата, впринципе немцы вне конкуренции! По деньгам я потяну тока Б5+, а Б6 уже в среднем от 550000 рябчиков.
За Пассат боюсь вплане угона и мне кажется Пассат менее надежен чем Камри, меньше по размерам и менее комфортен всмысле хода..

Tovich
Б6 хорошая машина-эталон в своем классе, на нее принято равняться. Но угоняемость и недоступность (для меня по финансам) сделали свое грязное дело..

28 авг уста 2009

Хороший автомобиль,-езжу круглогодично,на Севере.Ни разу не подвел в плане заводки,достаточно проходим по клиренсу (особенно после метелей).Съездил на нем в Севастополь и Сочи,-когда пишут "машина подготовлена к отпуску" не понимаю,что имеют ввиду?Она всегда подготовлена к поездке,что еще нужно сделать?Чемоданы в багажник,плед и пару подушек на заднее сиденье и-вперед!

на 100 тыс.-треснул корпус коробки термостата(установлен на блоке цилиндров),-при выкл. движке подтекал антифриз.При горячем-проблема устранялась сама собой(коробка нагревалась и щель затягивалась).Клеить,паять не пытался-заменил (есть только оригиналы-тыс. 6 или 7).На 110 тыс.-умерла трапеция дворников (износился шарик)-заменил на б/у с автомобиля после ДТП,-3 тыс.р.

На 135 тыс. лопнул рычаг задней подвески справа,выпала пружина.Благо,сын ехал возле своего гаража на скорости 5 км/ч,что было бы на трассе-ужас. Машина сразу села на колесо,заблокировав его.Судя по отзывам в Инете- проблема актуальная,особенно,если где-то ударил болт стабилизатора,он закреплен в рычаге,и это приводит к трещине,потом -к разлому.Заменил пару рычагов,сделал развал-схождение,обошлось в 6 тыс.

Надежный автомобиль, оцинкованный кузов. Запчасти доступные по цене. Если следить и обслуживать вовремя, не приносит проблем. До 150тыс. Ходит подвеска отлично, потом перебираешь ходовую часть и снова все норм.

Поменял сцепление после 200тыс., остальное все по мере эксплуатации меняется и снова ездит. Ходовая спокойно служит более 100тыс. Кроме стоек стабилизатора (расходник).

Toyota Camry, 7 поколение, 01.2006 - 12.2008

Болячка-подрулевой шлейф часто умирает, а так машина на столько продуманная, что плохого писать не то что не хочется, а просто нечего. Машина 👍👍👍👍👍👍👍

Масложор двигателя 2az. Так и не победил. Уже люди понимают что она стара и не охотно звонят по объявлению о продаже. Постоянные стуки в подвеске. Пробивается на ура на малейшей кочке. Штатная музыка отстой. Не вздумайте менять на колонки помощнее. Задняя полка будет издавать посторонние шумы.

Подвеска 4 раза в год. Крайне ненадежная подвеска. Ставил оригиналы. Явно не рассчитана на массу этой коровы. Тяжелая. Движок мал для ее веса. Все это стереотип про надежность камри. Не советую друзьям к покупке.

Читайте также: