Блок абс форд мондео 4 где находится
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ford Mondeo 4 Снятие и установка гидроэлектронного блока управления антиблокировочной системой тормозов
3. Поддев фиксатор колодки жгута проводов, переместите его по стрелке до упора вверх и отсоедините колодку жгута проводов от контактного разъема блока.
4. Отверните шесть штуцеров крепления трубопроводов к гидроэлектронному блоку…
5….и выведите трубопроводы из двух пластмассовых держателей.
6. Отверните две гайки крепления гидроэлектронного блока к кронштейну и снимите его.
7. Установите гидроэлектронный блок и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При замене гидроэлектронного блока в тормозную систему попадает воздух. Удалить его без применения специального оборудования невозможно. В связи с этим для замены блока обращайтесь на сервисную станцию.
Ford Mondeo 4 Снятие и установка датчиков частоты вращения задних колес
2. Очистите от грязи колодку жгута проводов датчика и поверхность ступицы вокруг места установки датчика.
3. Сжав фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от датчика.
4. Выверните винт крепления датчика…
5….и извлеките датчик из отверстия ступицы заднего колеса.
6. Установите датчик частоты вращения заднего колеса в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
При установке датчика точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в ступице, в процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой на ступицу. Если датчик входит туго в отверстие ступицы с самого начала установки, извлеките его и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.).
Вскрыли доступ к блоку ABS Аккумулятор, короб аккумулятора .
Розетка сухая. Начали искать распиновку что-бы прозвонить проводку датчика . Пришлось скачать ETIS_OFFLINER электрические схемы FORD
Правда до сих пор стоит на закачке потому что быстрее оказалось прозвонить вручную .
И методом научного тыка ОБРЫВ НАЙДЕН !
Под брызговиком
Кто-то очень злой и не хороший делал машину у дилера.
Заменили один провод. Прозвонили … Всё работает …Собрали… Прогон по прямой и снова посыпались ошибки.
Меняем второй провод . (зачем это делали по одному не понимаю :)))))
Провод пер.датчика авс Мондео оригинальный номер 1 469 499
Цена в районе 4000-5500 руб
После замены всех проводов ошибки появляются снова.
Откладываем на следующий день…
Продолжение…
Доброе мля утро.
В планах перебросить провод на противоположный датчик и посмотреть на результаты по ним уже покупать новый датчик или копать дальше косу проводов.
Форд Мондео >> Тормозная система >> Антиблокировочная система (abs)
--------------------------------------------------------------------------------
15.10.1. Демонтаж и монтаж гидравлического блока
15.10.2. Замена датчика Abs (передние колеса)
15.10.3. Замена датчика Abs (задние колеса)
Антиблокировочная система состоит из обычной тормозной системы с диагонально разделенными тормозными контурами и блока управления. Блок управления включает в себя гидравлический модуль, компрессор, модуль Abs с встроенным реле и 2 чувствительных к давлению редукционных клапана.
Необходимые для эксплуатации Abs сигналы поступают от датчиков на четырех колесах. Модуль Abs сравнивает дaнные сигналы с предельными значениями, которые записаны в его памяти. Если одно или несколько колес при торможении блокируются, то модуль активизирует соответствующие клапаны и прикладываемое к колодке тормозное напряжение в соответствующем цилиндре снижается.
После того как колеса разблокировались, модуль Abs активирует клапаны и напор в тормозном цилиндре повышается, что вновь приводит к блокировке колес .
Этот процесс повторяется несколько раз в ход секунды в зависимости от состояния дорожного покрытия и продолжительности торможения. При скорости пеpедвижения менее 5 км/чс работа Abs прекращается.
Форд Мондео >> Тормозная система >> Антиблокировочная система (abs) >> Демонтаж и монтаж гидравлического блока
--------------------------------------------------------------------------------
В распоряжении есть 2 варианта гидравлического блока (гидроагрегата) — Mecatronik Ii и Mecatronik Iii.
Демонтаж гидравлического блока Mecatronik Ii производите следующим образом:
- отделите кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
- демонтируйте воздушный фильтр, расходомер воздуха и все связанные с ними трубы и шланги, как изложено в подразделах по снятию двигателя;
- целиком герметизируйте липкой лентой запорное соединение компенсационного бачка, благодаря чему исключается вытекание тормозной жидкости;
- демонтируйте главный тормозной цилиндр одновременно с компенсационным бачком, как изложено в соответствующем разделе, сместите предварительно цилиндр к левой стороне левой подвески;
- демонтируйте усилитель тормозного привода, для чего открутите крепление педали тормоза и демонтируйте усилитель с валом как цельный блок;
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS
Рисунок. 269. Отсоединение трубок от гидравлического блока
- отделите все тормозные трубопроводы от гидравлического блока ( рисунок. 269 ), закройте подходящим способом открытые места подсоединений и концы трубок (липкой лентой), чтобы избежать попадания в них загрязнений и других посторонних предметов;
Рисунок. 270. Разъем гидравлического блока управления
- к гидравлическому блоку подключен многоконтактный штекерный разъем, надавите на нем предохранительный выступ и отделите его (разъем подсоединен в месте, показанном на рисунок. 270 );
Рисунок. 271. Крепление насоса с задней стороны
Форд Мондео снятие установка гидровлического блок ABS
- открутите болты фиксации насоса с обратной стороны ( рисунок. 271 ), медленно приподнимите с левой стороны гидравлический устройство и демонтируйте с правого ограничения; проследите за тем, чтобы ни единственная из частей фиксации не упала, на этой стороне есть незакрепленные вставки со штифтовыми болтами, кроме этого свободны колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;
- в дизельных двигателях демонтируйте теплоизоляционный лист.
Сборку гидравлического агрегата производите следующим образом:
- поставьте колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;
- введите агрегат с правой стороны, а далее вкладыши со штифтовыми винтами в резину подвески, причем дaнные вкладыши обязаны распологается на своем месте в держателе;
- опустите левый конец в крепеж и зажмите показанную на рисунок. 271 гайку моментом 20 Н·м;
Рисунок. 272. Места подсоединения тормозных трубок к гидравлическому блоку
Читайте также: