Активация дхо форд эксплорер 5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, искал информацию по активации этой опции, в итоге сам разобрался.

Себе установил ближний свет, при переводе селектора коробки передач из положения P включается ближний свет, остальное работает штатно.

2 Ответ от twohandsquicken 2017-06-13 04:04:04

Два вопроса: а что происходит с габаритами в фарах и в бампере в этот момент?
Насколько я понял вы из Питера и можете подсобить?))

3 Ответ от sergey_gold 2017-06-13 11:16:39 (2017-06-13 11:24:32 отредактировано sergey_gold)

Выдалась минутка активировать ДХО.
Берем ноутбук, кабель, Forscan и правим конфиг.
В крайней версии можно включить как поворотники (аля америкос).
Но я остановился на ПТФ, переводим режим из паркинга и они загораются.

Хотел еще в АСМ поковыряться, активировать скрытый эквалайзер как на мондео 5. Но нет параметров в Асбилде. Над поковырять конфигурашку на досуге мож чего найдется…

Перейду сразу к делу. И так, нам понадобиться :
1. Программа Forscan (на сайте можно получить бесплатную лицензию на 2 месяца)
2. Шнур OBD2 либо блютуз ELM27
Далее:
Включаем зажигание.
1. Подключаем компьютер к OBDю
2. Заходим в программу Forscan.
3. Заходим в пункт со значком процессора.
4. Находим пункт BdyCM, нажимаем снизу >Play.
5. Находим Daytime Running Lump — ставим "включено"
6. Включаем второй пункт с Stop Lamp (включение задних габаритов).
7. В Daytime Running Lamp Types — выбираем какие фары хотите — ближний свет, противотуманные фары или сигнал поворотников.
8. Нажимаем снизу "Записать" .
9. Выключаем и включаем зажигание.
Готово! Теперь при режиме коробки "D", "R", "M" ДХО будут активны. При включении ближнего света фар, они будут отключаться.

Желание владельцев автомобилей с заводским галогенным светом поменять его на что-то более яркое вполне оправдано: во-первых, галогенные лампы, по сути, уже устарели, во-вторых, они дают заметно меньше света по сравнению с ксеноном и светодиодами, в-третьих, галоген желтит, а наша персональная статистика говорит о том, что большинство автомобилистов стремится уйти из желтизны в белизну. Собственно, современные тенденции заставляют производителей линз для фар постоянно расширять свой ассортимент, поэтому встречайте новинку – светодиодные линзы MTF-Light LED Night Assistant корейского производства.

Вид и свет фар до замены линз, а также авто в момент обращения.

Светодиодные линзы MTF-Light LED Night Assistant, если их сравнивать с другими LED-модулями, показывают несколько большую мощность светового потока – достигается это за счет чипов последнего поколения, которые в плане яркости могут даже посостязаться с ксеноновыми лампами. Итак, общая сила света новых линз составляет 2950 люмен, они имеют разделение на ближний свет (1620 люмен) и дальний свет (2540 люмен).

Фара после демонтажа и комплект новых линз MTF.

Разбор фары Форд Эксплорер.

Фара после разбора, а также новая и старая линзы.

Отдельно расскажем о том, что любые заводские модули для газовых ламп (ксенон и галоген) со временем выгорают, обычно это происходит при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега. На отражателях линз, выполненных в подавляющем большинстве из пластика, формируется нагар, снижающий уровень рассеивания света ламп. Реставрировать выгоревшие линзы можно, но мы не рекомендуем и не предоставляем подобную услугу по двум причинам.

Установка новой линзы в фару.

В первую очередь логично, что ремонт пластиковой запчасти, ради которой требуется разобрать автомобиль и его фары, попросту нецелесообразен. Но даже если напылить алюминий на покрывшиеся нагаром отражатели линз, то подобное решение попросту не будет долговечным – уже через несколько месяцев, максимум через полгода качество света начнет резко снижаться до исходного уровня, каким он был перед реставрацией линз.

Регулировка света новой оптики до герметизации фар.

Герметизируем фары автомобиля температурным герметиком.

Конкретно замена линз на Форд Эксплорер 5 начинается с демонтажа фар, далее снятые фары необходимо разобрать – дело это небыстрое, так как с завода они загерметизированы на стекольном герметике и считаются фактически неразборными. После разбора фар из них удаляются заводские модули, которые мы меняем на светодиодные билинзы MTF-Light LED Night Assistant, устанавливающиеся в фары с помощью переходных рамок без каких-либо серьезных доработок посадочного места.

Итоговая светотеневая граница, свет и вид фар с новыми линзами.

До герметизации фары устанавливаются на автомобиль для регулировки положения новой оптики относительно горизонта – мы регулируем свет с помощью фараскопа, добиваясь таким образом идеально ровно светотеневой границы. Отрегулировав свет, вновь снимаем фары и герметизируем их уже на базе бутилового (температурного) герметика, по мере схватывания которого автомобиль собирается окончательно. Финальным штрихов в нашем случае стала полировка фар абразивными растворами 3М – так пропускная способность стекол повышается и, следовательно, это положительным образом влияет на итоговый результат головного освещения.

Авто после работы и демонстрация света на улице.

Переходим непосредственно к подведению итогов по установке светодиодных линз в фары Ford Explorer V: обратите внимание на светотеневую границу – СТГ очень плотная и яркая, такой свет отлично рассеивает тьму, повышая комфорт и безопасность при поездках по ночам. Немаловажным моментом является низкая боковая (паразитная) засветка, следовательно, новые светодиодные линзы MTF-Light LED Night Assistant не будут слепить встречных автомобилистов. Ну и, конечно, не забудем про эстетический фактор – яркий свет фар преображает вид автомобиля, создавая ему уникальный строгий стиль.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Исходная светотеневая граница дальнего света и вид авто в момент обращения.

Галогенка в фаре и свет штатного ДХО.

Фактически речь идет в большей степени о визуальном тюнинге, который повышает эстетику внешнего вида лицевой части автомобиля, но и мощный дальний свет иногда полезно иметь, особенно на пустынных трассах. Мы предложили установить наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED H15 5000K, которые светят ярко-белым светом, идеально подходящим к штатному ближнему свету.

Меняем лампы, а также сравнение света новой и старой лампы в дальнем свете.

Замена ламп дальнего света Форд Эксплорер осуществляется через капот без демонтажа фар или бампера, данная работа занимает порядка 20-30 минут. Мы удаляем старый галоген и на его место устанавливаем светодиодные лампы XS-Light LED H15 5000K, созданные по нашей разработке из авиационного алюминия. Хоть светодиодные лампы и крупней галогенок, но фары под них не нужно дорабатывать, они отлично встают в штатное посадочное место.

Новая светодиодная и старая галогенная лампы.

Для наглядности мы сначала поменяли лампу в правой фаре и включили свет – на фото хорошо видна разница, где белый свет правой фары намного ярче и красивей стандартного желтого. На итоговой фотографии светотеневой границы дальнего света также хорошо видна высокая яркость наших LED-ламп; такую яркость никогда не покажет ни один галоген, даже самый дорогой.

Итоговая светотеневая граница дальнего света, а также авто после работы.

Светодиодная лампа в фаре и свет ДХО после замены ламп.

Смотрим на автомобиль Ford Explorer после замены галогена на светодиоды, согласитесь, белый свет дневных ходовых огней на фоне белого кузова смотрится со стороны куда интересней штатного варианта, поэтому все больше владельцев новых Фордов Эксплорер приезжают к нам устанавливать в дальний свет светодиодные лампы XS-Light LED H15 5000K.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Читайте также: