Замена сайлентблоков передних рычагов форд мондео 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 29.09.2024
Признаки изношенных сайлентблоков передних рычагов на Ford Mondeo ничем не отличаются от подобных проблем на других автомобилях. Это характерный скрип подвески и стук при проезде по неровностям, в некоторых случаях даже возможен преждевременный износ передних шин. Чтобы определить степень износа сайлетнблоков переднего рычага на автомобиле Форд Мондео необходимо вывесить либо поддомкратить подвеску, после чего визуально и с помощью монтировки проверить сайлентболки. При выявлении износа необходимо произвести их замену.
Необходимые инструменты для замены сайлентблоков рычагов передней подвески Форд Мондео
Инструкция по замене сайлентблоков рычага передней подвески Ford Mondeo
- Чтобы снять сайлентблоки рычагов сначала поддомкрачиваем автомобиль и снимаем переднее колесо.
- Необходимые для откручивания соединения, которые будем откручивать, поливаем проникающей жидкостью WD-40, это позволить облегчит откручивание гаек.
- С помощью головки на 18 и ключа TORX на 55 откручиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
- Далее необходимо открутить два болта, с помощью которых рычаг передней подвески Ford Mondeo крепится к подрамнику автомобиля. Для этого гайка, которая сверху удерживается накидным ключом на 18, а болт откручивается снизу головкой на 15.
- Для того, чтобы освободить шаровую опору и тем самым снять рычаг передней подвески, под тормозной диск подставляем подставку и приспускаем автомобиль. При этом подвеска создаст усилие, и палец шаровой опоры будет легче освободить.
Как извлечь сайлентболк из рычага
Как запрессовать сайлентблок в рычаг
Видео по замене сайлентблоков рычагов передней подвески на автомобиле Ford Mondeo
Чтобы поменять сайлентблоки в передних рычагах подвески Форд Мондео без набора рожковых ключей и специальной приспособе для выпрессовки не обойтись. Ключи нужны дабы снять рычаг, а приспособа или пресс чтобы поменять сайлентблоки.
Если у вас нет под рукой инструмента который позволил бы выпрессовать изнощеные сайлентблоки и установить новые, то можно, как и автор видео ролика заехать на сервис, где вам из быстро и не дорого запрессуют. Да это лишние расходы, но зато вы сэкономите на нервах и потраченных силах.
Вам останется только обратно установить передние рычаги Ford Mondeo 2 на место (закрутив два болта и прикрутив шаровую опору).
Реально ли самому заменить сайлентблоки передней подвески на Форд Мондео? Как осуществляется замена сайлентблоков передней подвески Ford Mondeo? И какой нужен инструмент?
Вышел из строя передний салейнтблок на 48 мм. Заказывал в трёх фирмах — по каталогу выдаёт правильный размер, по факту приходит 47 мм. От какого авто можно заменить этот проблемный.
На мелких кочках какой то стук, как проверить от чего он исходит.
Кувалда с правильным набором оправок и выколоток, вот что понадобится!Снимаем колесо, и откручиваем всего лишь 3 болта, первый от стойки самый нижний, и два крепящих лапу к нижнему основанию. Сайлентблоки випресовываем при помощи двух болванок. Не забываем поддомкратить рычаги перед затягиванием болтов блоков.
Из подводных камней:
1) Передний болт левого рычага, если не перевернут — открутить, приподнять вверх и отрезать головку, если перевернут и не откручивается — отжимать рычаг вниз и резать болгаркой по сайленту, у маленькой болгарки не хватает вылета круга, берем большую. Болт с гайкой желательно купить заранее, подходит от Фольксвагена. Болт примеряем (головкой вниз) и подрезаем по длине, дабы не пробить в последствии коробку.
2) Выпрессовывать сайлентблоки в сторону плоскости рычага, запрессовывать в обратном направлении — рычаг штампованный, в посадочном конус в сторону выдавленного бортика.
3) Нужно измерить сайленты передние перед покупкой.
И так, что нужно знать для замены сайлентблоков передних рычагов! А то что заказанные Вами по vin номеру детальки могут не подойти, с чем я и столкнулся. На рычаге 2 сайлентблока — передний и задний, малый и большой, как хотите. Принёс я их с магазина и решил сравнить, рычаг уже был снят. Большой, тот который задний в диаметре 60мм, отлично, совпадает с разбитым. Малый или передний установлен 54мм, а по vin мне пришёл 46мм, благо магазин рядом, отнёс и перезаказал те которые нужно. Оказывается сайлентблоки 54мм идут в каталоге на Мондео первого поколения, вот так. Оттёр номера на своих рычагах, рычаги применимы к Мондео 93г-00г
Ладно, перейдём к замене. Скидываю левое колесо и что же я вижу — передний болт мать его левого рычага под коробкой!
Открываю книгу, читаю, да действительно нужно домкратить двигатель. Всё мне нравится в этой машине, но нельзя же при каждой операции вывешивать мотор… Спилил ножовочным полотном головку болта (не скажу сколько времени потратил) и новый при сборке установил вверх ногами:
Рычаг снят приступаем к замене. Для выпресовки сайлентблоков были изготовлены оправки, вот чертёж, может кому пригодятся:
Читайте также: