Амортизаторы форд мондео 4 с регулировкой жесткости
Добавил пользователь Alex Обновлено: 29.09.2024
9 лет
Друзья, помогите с выбором!
Хочу поставить "ESP с системой постоянного контролирования жескости подвески", но информации о системе мало, да и диллеры толком ничего не знают. Смотрят на тебя таким умным видом и говорят что там есть три режима и меняется жесткость подвески . Больше ничего т.к. никто до меня не заказывал . и в живую не ездили .
Может кто уже себе заказал? Ездил . Отпишитесь плиз о впечатлениях . Больше всего интересует поведение машины в различных режимах.
9 лет
Я являюсь владельцем форда фокуса II, за время эксплуатации которого не было проблем с подвеской. В связи с хотелками купить новый мондео, хотелось бы узнать, на сколько крепкая подвеска у мондео по сравнению со вторым фокусом.
| цитата: |
| Это тебе камри тогд надо покупать. Правда по трассе ее болтает на волнах как гамно в проруби |
Абсолютно не моя машина.
4 нояб ря 2011
100000 отъездил по плохим дорогам на мондео 2.0 и вот только передние стойки стабилизатора поменял! ну еще есть подозрения что опорные тоже скоро менять. но это 100000 в российской глубинке,где дороги не айс!надо ездить пока реально что нибудь не загремит или не застучит!
Привет всем. У меня мондео 2, 2000 года выпуска! Подскажите какой марки лучше поставить амортизаторы? До этого менял один передний правый на "монро" ощущения не из лучших! Ездил как на старом пробитом! А не давно попал в яму ночью всю левую сторону пробил! За ранее спасибо.
| цитата: |
| Привет всем. У меня мондео 2, 2000 года выпуска! Подскажите какой марки лучше поставить амортизаторы? |
Кони-Спорт
Мондео 2008 г.в., универсал, амортизаторы в задней подвеске самовыравнивающиеся. Вчера на техобслуживании (пробег 77 тыс. км) диагностика ходовой вынесла им окончательный вердикт - кранты, о чем я уже подозревал.
Цена новых стоек - 17 т.р. за штуку.
Вопрос: кто-нибудь менял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, если да, то какие в процессе замены возникли проблемы, изменилось ли поведение авто на дороге и как? Какие еще могут быть последствия такой замены?
самовыранивающиеся амоты стоят на субару форестер и обычно когда им приходит конец все ставят коябу и кайфуют, кстати на форик один аморт тоже 17р. стоит.
что за самовыравнивающиеся?
знаю только про "с регулируемой жёсткостью" - IVDC которая.
Из своего опыта - самовыравнивающиеся амортизаторы, это амортизаторы которые оснащены системой клапанов, смысл которых при повышенной нагрузке, сиречь нагруженный зад, в том, что происходит постепенное перекачивание жидкости внутри амортизатора при качании этого амортизатора, например при движении по слегка волнистой дороге, можно также просто покачать машину руками.
Если взять каталог KYB, то там указаны амортизаторы для Forester, но с примечанием - НЕ для самовыравнивающейся подвески.
Это означает, что амортизаторы без самовыравнивающей системы можно применять только совместно с другими пружинами.
Вообще амортизатор работает в системе с пружиной и составляет с ней одно целое - мягкий амортизатор+жесткая пружина или наоборот.
Я например поставил на свой Фор комплект: простые амортизаторы KYB + пружины Suplex (все от Autback 98 г.в.).
Этот совет мне дали в салоне Subaru Е-бург (они сделали так не одну машину). Совет кстати не плох весьма - проверено на людях.
Делается все это из экономии, т.к. замена на оригиналы - бюджет ок. 1100USD, замена коплектом (амортизаторы+ пружины, как указано выше) -бюджет ок. 250USD.
О ходимости задних самовыравнивающихся амортизаторов - я например знаю по меньшей мере 4 Фора с пробегом за 100000 км с присевшим задом.
Это как правило первый симтом для замены задних амортизаторов - либо на оригинальные, либо на неоригинальный комплект амортизаторы+пружины, здесь каждый решает сам.
9 лет
Я являюсь владельцем форда фокуса II, за время эксплуатации которого не было проблем с подвеской. В связи с хотелками купить новый мондео, хотелось бы узнать, на сколько крепкая подвеска у мондео по сравнению со вторым фокусом.
19 окт ября 2011
За 30 000 в подвеске нереально убить ничего, даже если ездить по полям! Сам на фокусе2 в первый раз полез в подвеску на 60 000 при бешеном стиле езды. Т.е. езда по трамвайным путям со скоростью 80км/ч,грунтовка, постоянная правка дисков из-за ям, итд.
Можно провести интересный эксперимент автору: Съездить в три разных сервиса с жалобой на поведение машины на скорости и попросить провести диагностику подвески. Во всех трех случаях будет разный диагноз, сам проверял) Без лоха как известно жизнь плоха) Причем мастера позволят вам САМОМУ визуально убедится в найденных проблеммах. Вы же не знаете как там на самом деле все выглядит в ИСПРАВНОМ состоянии?
| цитата: |
| Они толпой налетели и начали панику нагонять?! Типичное их поведение, чтобы склонить человека к ремонту машины в их сервисе и содрать бабло. |
Один лазил под машиной, двое других стояли рядом со мной. Который лазил озабоченно квохтал, а двое рядом со мной делали круглые глаза от ужаса и причитали что автопром погибает, доллар обесценивается - а машины стоят столько же в долларах, детали подвески изготавливаются из дерьма. Ауди, БМВ стали таким же дерьмом как Тойтоы и Форды. Говорили что все машины новые у них разваливаются прямо на стенде. Советовали купить Ауди 20 летнюю - вроде как детали качественные там.
Ну где так было!
Думаю, если взять новую машину с завода, намотать на ней пробег тысяч 50-60, запачкать грязью и отогнать в сервис, то в 90% случаев приговорят пол-машины под замену.
| цитата: |
| Вы же не знаете как там на самом деле все выглядит в ИСПРАВНОМ состоянии? |
Я 100000 проехал по российским дорогам. колодки в круг и свечи в 50 тысяч поменял,и стойки стабилизатора перед. из-за того что в яму влетел и все. по каким дорогам езжу я вам не дай бог они преснятся! не забивайте голову!
Этой ночью был у знакомого автослесаря, проверенного, русского. Знаю его 7 лет. Он работает в одном и том же автосервисе.
Он ничего не подтвердил из того что сказали армяне - т.е. сайленты в порядке, рычаги то же, наконечники и тяги в порядке, ролики не люфтят. Посоветовал вместо покупки запчастей набить армянам морду. Потом узнав куда я заехал - сказал, что знает этот сервис - они исключительно работают на "развод" лохов.
Разводилово находится в г. Москве в Ясенево, следующий поворот после ул. Одоевского на пустыре.
Сказал, что машина в отличном состоянии. Теперь меня полностью отпустило.
У меня сейчас 43.000 (Моня 4, 2,0 механика) - оба рулевых наконечника под замену. Езжу аккуратно. А в целом вся подвеска радует. Правда бы немного помягче могли бы сделать.
| цитата: |
| Это тебе камри тогд надо покупать. Правда по трассе ее болтает на волнах как гамно в проруби |
Абсолютно не моя машина.
4 нояб ря 2011
100000 отъездил по плохим дорогам на мондео 2.0 и вот только передние стойки стабилизатора поменял! ну еще есть подозрения что опорные тоже скоро менять. но это 100000 в российской глубинке,где дороги не айс!надо ездить пока реально что нибудь не загремит или не застучит!
Привет всем. У меня мондео 2, 2000 года выпуска! Подскажите какой марки лучше поставить амортизаторы? До этого менял один передний правый на "монро" ощущения не из лучших! Ездил как на старом пробитом! А не давно попал в яму ночью всю левую сторону пробил! За ранее спасибо.
| цитата: |
| Привет всем. У меня мондео 2, 2000 года выпуска! Подскажите какой марки лучше поставить амортизаторы? |
Кони-Спорт
Мондео 2008 г.в., универсал, амортизаторы в задней подвеске самовыравнивающиеся. Вчера на техобслуживании (пробег 77 тыс. км) диагностика ходовой вынесла им окончательный вердикт - кранты, о чем я уже подозревал.
Цена новых стоек - 17 т.р. за штуку.
Вопрос: кто-нибудь менял самовыравнивающиеся амортизаторы на обычные, если да, то какие в процессе замены возникли проблемы, изменилось ли поведение авто на дороге и как? Какие еще могут быть последствия такой замены?
самовыранивающиеся амоты стоят на субару форестер и обычно когда им приходит конец все ставят коябу и кайфуют, кстати на форик один аморт тоже 17р. стоит.
что за самовыравнивающиеся?
знаю только про "с регулируемой жёсткостью" - IVDC которая.
Из своего опыта - самовыравнивающиеся амортизаторы, это амортизаторы которые оснащены системой клапанов, смысл которых при повышенной нагрузке, сиречь нагруженный зад, в том, что происходит постепенное перекачивание жидкости внутри амортизатора при качании этого амортизатора, например при движении по слегка волнистой дороге, можно также просто покачать машину руками.
Если взять каталог KYB, то там указаны амортизаторы для Forester, но с примечанием - НЕ для самовыравнивающейся подвески.
Это означает, что амортизаторы без самовыравнивающей системы можно применять только совместно с другими пружинами.
Вообще амортизатор работает в системе с пружиной и составляет с ней одно целое - мягкий амортизатор+жесткая пружина или наоборот.
Я например поставил на свой Фор комплект: простые амортизаторы KYB + пружины Suplex (все от Autback 98 г.в.).
Этот совет мне дали в салоне Subaru Е-бург (они сделали так не одну машину). Совет кстати не плох весьма - проверено на людях.
Делается все это из экономии, т.к. замена на оригиналы - бюджет ок. 1100USD, замена коплектом (амортизаторы+ пружины, как указано выше) -бюджет ок. 250USD.
О ходимости задних самовыравнивающихся амортизаторов - я например знаю по меньшей мере 4 Фора с пробегом за 100000 км с присевшим задом.
Это как правило первый симтом для замены задних амортизаторов - либо на оригинальные, либо на неоригинальный комплект амортизаторы+пружины, здесь каждый решает сам.
Да я бы поставил регулируемые оморты еслиб нашел дешевые функция то классная тем более она уже стоит не про подать же добру Отключать не охото. Комп пикал при заводе авто я в меня отключил чтобы звуковой сигнал не подовал теперь не достоет щас токо оранжевый восклицательный знак горит
Читайте также: