Замена ручки кпп форд фьюжн
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 29.09.2024
Итак, вообщем, ручка КПП уже изрядно поистёрлась и решил я сначала приобрести в экзисте новую ркоятку Fusion стоимостью 2000р с копейками. Она вроде прикольная, с красными обозначениями переключения передачь, сама вся сделана местами под аллюминий. Но, что то как то и цена великовата, да и один фиг еще надо менять дермантин снизу ручки.
Снимается всё это добро ну очень просто: плоским предметом типа "нож" поддеваем кольцо вверх, отщёлкиваем четыре защёлки, вынимаем кольцо, откручиваем ручку против часовой и вуаля! всё снято.
Позвонил в контору, которая шила мне на заказа чехлы и принял решение просто заменить дермантин на черную кожу с красной прострочкой плюс обшить рукоятку красной перфорированной кожей.
Приехал, отдал всё это барахло и вот уже за 800 рублей через 2 часа я забрал своё изделие.
Установил, значит. Восторгу не было придела. Смотрится красиво, в цвет салона. За счет перфорации прикасаться к рукоятке стало приятней, при переключении возникает небольшой "массажный" эффект. По началу постоянно хотелось не выпускать рукоятку из правой руки+)))) Но потом свык.
3. Сожмите фиксатор…
4. …и разъедините колодку жгута проводов селектора.
5. Отверните четыре гайки (одна из гаек не видна, так как закрыта корпусом селектора)…
6. …и снимите селектор со шпилек крепления.
7. Отожмите отвёрткой фиксатор…
8. …и извлеките наконечник оболочки троса из паза в кронштейне селектора (для наглядности показано на снятом селекторе).
9. Подденьте отвёрткой…
10. …и отсоедините наконечник троса от рычага селектора…
14. Убедитесь, что язычок Б стопорной шайбы на датчике положения селектора направлен вдоль линии А. В противном случае…
15. …отожмите фиксатор наконечника троса (указан стрелкой) и рукой поверните рычаг переключения до совпадения язычка Б с линией А, после чего защелкните фиксатор.
2. Подденьте отвёрткой наконечник троса выбора передач…
3. …и отсоедините наконечник от поводка.
4. Аналогичным образом отсоедините наконечник троса от рычага управления коробкой передач.
5. Поверните упор троса выбора передач против часовой стрелки…
6. …и извлеките упор оболочки из кронштейна кулисы рычага управления коробкой передач.
7. Аналогичным образом отсоедините упор оболочки троса переключения передач.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Фиксатор упора оболочки троса переключения передач белого цвета, а троса выбора передач – черного. Запомните их расположение, чтобы не перепутать местами при обратной установке.
8. Выверните четыре гайки шпилек крепления кулисы рычага переключения передач к кузову, извлеките шайбы и снимите кулису.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
2. Снимите кронштейн крепления полки аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините от коробки передач тросы управления коробкой передач (см. Замена тросов управления коробкой передач).
4. Снимите кожух механизма переключения передач, вывернув три болта его крепления.
7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода (см. Проверка и замена выключателя света заднего хода).
8. Отсоедините трубопроводы от главного цилиндра сцепления (см. Замена трубопроводов гидропривода выключения сцепления).
9. Отсоедините пластмассовый держатель трубопроводов от кронштейна на коробке передач.
12. …и отведите провод в сторону.
13. Выверните болт крепления картера коробки передач к двигателю сверху слева.
14. Отверните гайку шпильки крепления монтажного кронштейна к картеру коробки передач…
15. …и снимите монтажный кронштейн крепления трубопроводов (для наглядности снят шланг подвода охлаждающей жидкости).
18. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъёмного механизма. Аналогичную опору установите под коробку передач.
19. Снимите левую опору силового агрегата (см. Замена левой опоры подвески силового агрегата).
20. Выверните три болта крепления кронштейна левой опоры силового агрегата…
21. …и снимите кронштейн.
22. Снимите заднюю опору силового агрегата (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
23. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру.
24. Выверните болт переднего…
25. …и два болта заднего крепления коробки передач к двигателю.
26. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления. Затем сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки вниз, снимите с автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
27. Установите коробку передач, все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см. Снятие и установка сцепления).
28. Залейте масло в коробку передач (см. Замена масла в механической коробке передач).
29. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. Прокачка гидропривода выключения сцепления).
30. При необходимости отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. Регулировка привода управления коробкой передач).
Читайте также: