Форд куга замена радиатора охлаждения

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 29.09.2024

Замена радиатора печки Форд Куга в сервисах Москвы - 1750 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Kuga 1, 2, 2 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

На последнюю модификацию Kuga устанавливаются двигатели: (1.6 EcoBoost AT AWD (150 л.с.), 1.6 EcoBoost AT AWD (182 л.с.), 1.6 EcoBoost MT (150 л.с.), 2.0 Duratorq TDCi PowerShift AWD (140 л.с.), 2.5 AT (150 л.с.))

Даже Золотые Ракеты время от времени ломаются. В моём случае это основной радиатор ОЖ. Однажды я его зацепил об крюк из земли на малом ходу. Итог : скоба, радиатор ОЖ и немного радиатор кондиционера.

Аргон вещь больше для временного ремонта, по цене половины радиатора, в зависимости от повреждений.

Родной радиатор VALEO/Ford 1790336. К сожалению заменителей нет и цена высока, но деваться то некуда.

Решено было менять самому, так как СТО всегда заняты и хотят за замену 700-800 грн. Вместе с другом приехали в лес на эстакаду и работа закипела. Заранее скажу, что не имея поддерживающих подставок как на СТО, поменять радиатор в одиночку не удастся.

Теперь о подводных камнях. Форд это такая контора, которая нас любит по полной программе. Основной радиатор имеет несколько клипс на которые вешаются интеркулер, масляный радиатор, радиатор кондея. Образуется неудобный сендвич от которого нужно отделить масляный радиатор и закрепить его в висячем положении, его мы не трогаем. Весь сендвич снимается через низ, т.е. защиту снимаем.

Интеркулер сначала откручиваем болтом и затем токаем его снизу вверх, и и отводим на себя. Таким образом он снимается со всех защёлок основного радиатора. Снимаем хомут с правого патрубка интеркулера и оставляем его болтаться, он мешать не будет.

Далее откручиваем гайку фитинга заправочного клапана кондиционера, а также гайку фитинга несущей магистрали, конечно перед этим откачиваем фреон/хладоген. Снимаем патрубки ОЖ, сливаем её. Только потом откручиваем основной кронштейн на котором держится весь сендвич и снимаем его вместе с вентилятором снизу.

Возвращаясь к любвеобильности Форд, хочется отметить наличие множества уникальных пластмасок и хомутов которые лучше не ломать. Особенно хрупким оказался хомут обратного шланга с расширительного бачка в месте крепления к радиатору ОЖ. Мляяяя…лучше нарезать резьбу в пластике радиатора и поставить штуцер!

На земле собираем новый радиатор и крепим к нему весь сендвич и собираем в обратном порядке.

Для заливки нового антифриза покупайте его 8 литров. На заливку, доливку и подливку ушло 7,5 литров.

Всё отлично получилось. На работу в неудобных позах ушло 3 часа.

P.S. Замена сальников полуосей распределительной коробки и сальника привода. Список всех аналогов сальников коробки и раздадки о которых скрывает Форд. Продолжение следует…

В процессе замены комплекта ремня ГРМ было принято решение о замене помпы с одновременным снятием и очисткой всех радиаторов.
Приступаем Продолжаем, так как ОЖ уже слита.
Напоминаю,
ВАЖНО! Соблюдайте все меры безопасности! Используйте защитные средства! Работы производите на заглушенном двигателе!
Внимание: Замену ОЖ следует производить на холодном двигателе.
1. Снимаем защитный кожух радиатора.

3. Откручиваем два хомута Norma и снимаем патрубки интеркуллера.
4. Откручиваем два винта и достаем радиатор интеркуллера.

Состояние конденсатора системы кондиционирования удручающее. "Пациент скорее мертв, чем жив".
5. Переходим к снятию сборки вентилятора системы охлаждения двигателя.

7. На каждой стороне выкручиваю по болту и вварачиваю взамен новый болт М8х40 чтобы получился зазор около 30 мм.

8. Выкручиваем оставшиеся два болта, что бы вся сборка опоры с вентиляторами опустилась где-то на 30мм.

Для удобства я вначале опускал левую часть кожуха почти до вертикального положения, а затем достал его через низ.

Опасаясь сломать пластик, левый шланг я вытащить не смог из радиатора, пришлось снимать радиатор со шлангом всборе отсоединив его с двигателя.
11. Откручиваем болт кронштейна трубок системы кондиционирования.
12. Аккуратно снимаем верхнюю прокладку радиатора.
13. В передней части отгибаем по два фиксатора с каждой стороны и вытягиваем конденсатор из держателей.
14. Выкручиваем два временных болта М8х40 и снимаем нижнюю опору вместе вместе с радиатором.

Замена радиатора охлаждения Форд Куга в сервисах Москвы - 2050 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Kuga 1, 2, 2 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Замена радиатора кондиционера Форд Куга в сервисах Москвы - 1750 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Kuga 1, 2, 2 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Читайте также: