Ремонт контактной группы замка зажигания форд мондео 4
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 29.09.2024
2. Снимите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки (см. Снятие и установка кожуха рулевой колонки).
3. Нажмите на фиксатор…
4….и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности выполнение последующих операций показано на снятой рулевой колонке.
5. Отожмите верхний и нижний фиксаторы…
ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний фиксатор на фото не виден, так как расположен с противоположной стороны контактной группы.
6….и снимите контактную группу с выключателя зажигания.
7. Установите контактную группу и все ранее снятые детали в обратном порядке.
Замок зажигания Форд Мондео 4.Ремонт контактной группы.
Замена контактной группы замка зажигания Ford Fusion
ремонт контактной группы замка зажигания Форд Фокус 1 2 3 Мондео 3 4
FORD ремонт контактной группы замка зажигания
Контактная группа замка зажигания Форд S-max
Контактная группа замка зажигания FORD Focus/Mondeo/Fiesta/ Fusion/C-Max/S-Max 1677531 / 1 677 531
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, штифт диаметром 2 мм.
2. Снимите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки (см. Снятие и установка кожуха рулевой колонки).
5. Отсоедините колодку жгута проводов от вывода антенного блока иммобилизатора…
ПРИМЕЧАНИЕ: Дальнейшие операции для наглядности показаны на снятой рулевой колонке.
6….отожмите отвёрткой фиксатор антенного блока…
7….и снимите антенный блок иммобилизатора.
9. Вставьте штифт в отверстие, расположенное в нижней части корпуса выключателя, вдавите фиксатор…
10….и извлеките цилиндр замка из корпуса.
11. Установите цилиндр выключателя (замка) зажигания и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
Замок зажигания Форд Мондео 4.Ремонт контактной группы.
Ford Mondeo 4 заклинил замок зажигания 8 925 507 33 09 ремонт
Замена контактной группы замка зажигания Ford Fusion
FORD ремонт контактной группы замка зажигания
ремонт контактной группы замка зажигания Форд Фокус 1 2 3 Мондео 3 4
Думаю этим еще не кто тут не занимался и если у кого так было бежали выкидывали кучу денег на замок с разборок и прописку, привязку ключей !
Началось все с того что заняться было нечем вечером и решил я пойти в гараж помазать все резинки силиконом после мойки машины, решил также и замки смазать а пом подумав решил еще и в замок зажигания прыснуть а то он как то подкусывал иногда при повороте ключа, и тут то произошло то чего я не ожидал его заклинило на совсем, руль заблокировался ключ не поворачивался не в какое положение, как оказалось потом что В личинку замков не в коем случае нельзя брызгать: не силиконом .не размораживателем, не вд 40. Поскольку все секретные пластины держаться за счет старой густой смазки а после залива всю смазку разедает и пластины из за выработки вылезают вверх и замок закусывает в положении "0"
А так как замок заклинило и его не повернуть в первое положение, ведь именно в этом положение разбирается замок и достается личинка в сборе из замка без снятия корпуса замка. но не оставалась больше нечего как снимать весь корпус замка в сборе, а из заблокированного руля пришлось помучатся чтобы снять подушку в руле, поскольку для снятия замка в сборе нужно снять все что есть на рулевой колонке, да и при снятии часовой пружины ее нужно зафиксировать в том положении в котором она находится иначе я думаю что как и на фольцвагенах можно огрести хлопот в плоть до покупки новой
когда все сняли и добрались до замка, чтобы его отвернуть, а он крепится 2 болтами которые в процессе затяжки отламываются специально, чтобы якобы угонщики не смогли заменить побыстрому замок, хотя эти 2 болта сорвались от легкого удара зубилом и последующим выворачиванием пассатижами ( на тех же жигулях эти болты фиг отвернешь а в некоторых случаях и высверливать приходилось )
слева так выглядят болты до выкручивания а справа уже пропиленный для дальнейшей установки с помощью отвертки
Теперь речь пойдет о том как же все таки достать заклинившую личинку из корпуса замка, напомню достается она только в первом положении ! в интернете не нашел не чего путевого, только барыг которые говорят вези починим за 3000 тысячи рублей, сначала подумав решил натолкать в скважину литола и заморозить замок чтобы смазка застыла и создала эффект залипания этих пластин, благо погода позволяла это сделать, на улице было -25, и так пробывал 2 раза по 20 минут замораживания и подергиванием ключа в разные стороны не помогло, да и сняв замок я решил дальнейшим разбором заняться дома поскольку в гараже не ташкент ) я это все к чему написал про дом : дома идет ремонт в ванной и после 2 попыток с литолом и раздумием как же его всетаки разобрать, и тут на глаза попался мешок с клеем для плитки ))))) и мысль закралась в голову : когда суем ключ в скважину замка и за за выработки в пластинах они вылезли вверх и не дают провернуться личинке, надо как то эту выработку компенсировать, и я решил что клей должен мне в этом помочь )) и вот я тыкаю ключом в клей и в замок и кручу и пытаюсь повернуть и так с 3 погружения в мешок с клеем замок на конец то провернулся ! АЛЛИЛУ́ЙЯ ! на эту процедуру ушло часа 2 времени поскольку сразу не знал как его вскрыть, после чего снизу корпуса замка находим отверстие (ключ должен быть при этом в 1 положении )
вставляем туда подходящий гвоздик после чего нажимаем на ключ и после на гвоздик и вытягиваем за ключ саму личинку в сборе
вот так все это дело выходит, и стараемся так чтобы сохранить ключ в первом положении для дальнейшей разборки
для дальнейшей разборки оставлю ссылку с ютуба для разборки самой личинки на примере форд фокус 2 она идентична
для дальнейшей удачной разборке и сборки нам понадобится для себя же нарисовать схематично это цилиндр и написать где какая пластина находится ( на каждой пластине есть свой номер )
достаем потихоньку ключ и вытаскиваем по 1 пластине иначе может все получиться так что все перемешается и что с этим делать будет не понятно )) и можно будет отправляться за новым замком
Под каждой пластиной есть маленькая пружинка стараемся не потерять ее, после того как все разобрали и записали, нужно все промыть тщательно от литола и клея для плитки в растворителе или обезжиривателе
После можно наколхозить и сточить эти пластины чтобы они были в ровень с цилиндром
я это сделал для того, что не знал что можно найти эти пластины новые в ближайшее время, а машина нужна была через пару дней, я это все сделал наследующий день на работе, и после того как все сделал, полез на авито поискать вдруг есть эти пластины, и при не долгом поиске и какой то части везения на тыкаюсь но объявление о продажи набора этих пластин но в другом городе от фокуса 2
здесь есть все пластины которые нужны для замены и пружинки на случай если вы все же потеряли родные или деформации родных
После чего мне повезло еще раз! Мне не пришлось даже ехать за ними, поскольку дело было в пятницу и позвонив знакомому зная о том что на выходные он наверняка приедет, попросил заехать и забрать их . Вечером они уже были у меня и разобрав с ново личинку и заменив все пластины на новые и подточив их надфилем чтобы они не где не выпирали, после чего продув компрессором и смазав литолом поверх пластин собрал все и пошел ставить замок на место . обратная установка заняла минут 30-40 вместе с укладкой всего инструмента на места .После сборки замок стал как новый не чего не подкусывало руль со стопора снимался легко, весь ремонт обошёлся в 1т рублей вместо 3 тыс
Ford Mondeo 4 Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания
3. Нажмите на фиксатор…
4….и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для наглядности выполнение последующих операций показано на снятой рулевой колонке.
5. Отожмите верхний и нижний фиксаторы…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Нижний фиксатор на фото не виден, так как расположен с противоположной стороны контактной группы.
6….и снимите контактную группу с выключателя зажигания.
7. Установите контактную группу и все ранее снятые детали в обратном порядке.
Читайте также: