U2202 ошибка форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

1. Модуль АБС с кронштейном
2. Главный тормозной цилиндр(ГТЦ)
3. 6 трубок( 2 от ГТЦ к модулю АБС; 2 от модуля АБС к передним колёсам; 2 от модуля АБС к промежуточному соединению на задние колёса)
4. Проводка к модулю АБС
5. Проводка к задним датчикам и задние датчики(если нужны, на дорестайле они стоят, на рестайле придётся менять ступицу под датчики)
6. Проводка к передним датчикам и сами датчики
7. Предохранители 30А, 20А, 10А
8. 3-4 литра тормозной жидкости(лучше оригинал)
9. вакуумный усилитель (по необходимости)

1. Первым делом снимаем аккумулятор и коробку от него, становится доступным главный цилиндр с трубками
2. Откручиваем трубки передних колёс от ГТЦ и от резиновых трубок
3. Откручиваем трубки задних колёс от ГТЦ и на промежуточном соединении(находится ниже вакуумника)
4. Отсоединяем трубку сцепления и разъём датчика уровня тормозной жидкости
5. Откручиваем и снимаем ГТЦ
6. Ставим блок АБС(ставится за аккумулятором)
7. Ставим ГТЦ
8. Ставим 6 трубок и подсоединяем их
9. Разбираем блок предохранителей под капотом и подключаем по схемам нужные нам контакты от разъёма модуля АБС и собираем в обратном порядке
10. Затем протягиваем проводку на передние датчики (есть специальные дырочки), затем снимаем колёса, ставим датчики и подключаем
11. Протягиваем проводку к задним датчикам(идёт в салон и соединяется на С113 разъёме смотрим схему), далее снимаем задние колёса, отгибаем подкрылок и в глубине увидим разъёмы, подсоединяем к ним и к датчикам в ступицах
12. Заливаем в бачок ГТЦ тормозную жидкость и прокачиваем тормоза, желательно потом прокачать на IDS
13. Едем прошиваем АБС

Схема ABS

Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:

1. Модуль ЕСП (желательно с кронштейном, т.к. кронштейны разные)
2. Проводка к модулю ЕСП
3. Часовая пружина и разъём к ней(если нужен)
4. Датчик рысканья (бывает 3-х видов и разъёмы разные)
5. 3-4 литра тормозной жидкости(лучше оригинал)
6. вакуумный усилитель (по необходимости)

1. Первым делом снимаем аккумулятор и коробку от него, становится доступным главный цилиндр с трубками
2. Откручиваем трубки от модуля АБС и снимаем его
3. Ставим блок ЕСП(ставится за аккумулятором) и прикручиваем трубки к нему
4. Распиновываем разъём АБСа и все пины запиновываем в разъём ЕСП и добавляем проводов для датчика рысканья и часовой пружины
5. Протягиваем проводку к датчику рысканья(стоит под передним пассажирским сиденьем, чтобы его поставить надо снять сиденье) и к часовой пружине(стоит на рулевой колонке, снимаем рулевое колесо и за ним стоит часовая пружина, старую снимаем и новую ставим, при условии что у вас нет адаптива, если он есть то ничего менять не надо)
6. Установка кнопки отключения ЕСП
7. Заливаем в бачок ГТЦ тормозную жидкость и прокачиваем тормоза, желательно потом прокачать на IDS
8. Едем прошиваем ЕСП

31 авг уста 2017

Подскажите кто в теме,заменил блок IVD,машина дорестайл,блок от рестайла
Пропала ошибка которая привела к замене блока,но есть ошибка U2202 ,EO
Это как я понял блок PSM не может подружится с блоком IVDКак их скрестить?
адаптер и ELMconfig имеется,IDS нету
Если можно для тупых-куда заходить и чего отмечать/нажимать

31 авг уста 2017

Помните я как-то писал, что наткнулся на неразрешимую проблему с ESP модулем после попытки прошить туда DDS, после чего на модуле повисла навсегда ошибка U2202 Misbuild configuration и загоресля значек ESP

Короче сегодня я эту заразу победил

Подскажите кто в теме,заменил блок IVD,машина дорестайл,блок от рестайла
Пропала ошибка которая привела к замене блока,но есть ошибка U2202 ,EO
Это как я понял блок PSM не может подружится с блоком IVD
Как их скрестить?адаптер и config имеется
Если можно для тупых-куда заходить и чего отмечать/нажимать
И что такое вожделенный DDS?

Теперь проблема с ошибками по АБС: U2202 , U1900, U2023
В РСМ перешил вид, заменил С-МАХ на фокус и все-равно.

Друзья , помогите советом !

Исходный денные: Фокус 2, двигатель 1,6, 100 лошадей, рестайл.

Короче сегодня я эту заразу победил

А так как IDS нет, то нехотелось бы попасть в такую ситуацию.

likes
сделал как Вы сказали, появились ошибки АБС -ВВ2141-е0 В2477-е0, U2202 -е0, PCM-Р1260-61, U0140-61

28 нояб ря 2015

Добрый день, помогите советом.
Пару раз машина на ходу - загоралось ку лампочек и потом глохла, через пару минут завожу, все ОК
Повторилось через неделю
Купил ELM327 - ошибки в системе

Сегодня заметил - в плафоне центральная лампа не горит, предохранители целые, на лампу 12В приходит.
Сегодня опять заглох, только тронулся, вылезло

Очень похоже на разъем панели приборов, но может что подскажите еще посмотреть?

Для просмотра нужна авторизация!

FF2 2010г 1.8 бензин Duratec МКПП. Не запускается,реле БН трещит как сумасшедшее.На связь
выходит ABS,HEC(приборка),EHPAS(рулевое)моторник-не в какую. Лама иммо-код16 ошибки по абс U1900,U2202.на 6-14пин DLC 61.5 Ом, 3-11п. 61.6Ом. Реле стартера с ключа не работает,напрямую крутит.Массы перетряс.Несколько раз двиг. схватывал,искры есть.Куда копать? ЭБУ Visteon ESU411 (7M51-12A650-ADE)

Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответ После того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 50 Чипов. В настоящее время 19 пользователей ответили

Итак, что касается ошибки u2202 ( недействительные данные по конфигурации ) были получены 2 основных ответа :
1. Так как блок ivd 8м51 от рестайла, несмотря на то, что он видит передние черные датчики abs, он с ними конфликтует . Совет — поставить синие датчики abs-esp .
2. Так как блок esp-ivd бу и раньше стоял на ford focus 2, в нем зашилась эта информация, а при включении он ( блок ivd ) опрашивает блок двигателя pcm, в котором прописана машина, как ford focus c-max, из-за этого происходит конфликт, не включение системы esp, несмотря на то, что система abs и система dds ( контроль давления в шинах ) при этом работают . Совет — либо поиск блока ivd-esp именно от с-мах, либо перепрошивка блока двигателя pcm с изменением в нем информации об автомобиле на ford focus 2 .
Завтра поеду к диагносту, который сам сказал про второй вариант ( хотя эту информацию я ранее нашел на форумах ) и буду у него прошивать свой блок двигателя pcm, у меня стоит ещё esu121 мозг и возможно понадобится его менять на esu131 . Так что ещё будут дополнения.
Был сегодня у диагноста Александра из Печатников, он перепрошил мозги двигателя pcm и изменил конфигурацию автомобиля в них, после этого подтверди все ошибки и esp заработала . Так же по моей просьбе изменил vin в блоке esp на мой . Эпопея с esp закончена, для полноты жду только кнопку отключения esp . И осталось обратно собрать салон и закрепить все разъемы и провода . Цена вопроса 2 Круб, обошлось без замены мозгов двигателя .

Читайте также: