Взаимозаменяемость запчастей форд эскорт

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Производитель Ford, как и большинство остальных автомобильных концернов, постарался над максимальной унификацией полного модельного ряда, особенно линеек легковых автомобилей. Большинство деталей могут выбираться из стандартного каталога производителя, благодаря чему владельцы автомобилей имеют возможность существенно сэкономить собственные деньги, сократить затраты времени на поиск необходимой детали, а также освободить себя от проблем и трудностей, связанных с подбором деталей.

Двигатель и моторная часть

Все модификации двигателей для автомобилей Ford обладают одинаковым ходом поршня и высотой блока цилиндров. Разница в объеме двигателя достигается за счет различных диаметров цилиндров. Ремни, моторные помпы полностью аналогичны, а основные отличия будут заключаться в головках цилиндров и системе питания.

Электрическое оборудование

Стартеры для автомобилей Ford с автоматической или механической коробкой передач полностью аналогичны. Такие модели легко отличить по наличию двух болтиков для крепления. Стартеры для моторов с различным рабочим объемом отличаются между собой размерами и уровнем мощности, но имеют аналогичные монтажные размеры. Втягивающие реле в болтовым креплением являются одинаковыми для всех автомобилей.

Карбюраторный и инжекторный моторы имеют заменяемые головки блоков цилиндров, которые аналогичны по размерам блоков. Такая возможность замены является достаточно условной, так как все головки цилиндров имеют различные клапана и распределительные валы.

Трансмиссия и ходовая часть

На автомобилях Ford тросы сцепления могут легко заменяться между собой. Наружную оболочку можно ставить прежнего образца, поэтому можно заказать трос ручного тормоза и разделить его. Одну из половинок необходимо смазать специальным маслом и поместить в старую оболочку, поэтому клипса фиксации к тормозной колодке входит в отверстие сцепления.

В автомобилях бренда Ford карданный вал бывает нескольких типов, так как все модели отличаются между собой резиновой муфтой с 3 или 6 болтиками. Карданный вал в сборке с муфтой полностью заменяется между собой. Муфты с различным количеством болтиков между собой меняться не могут. Выбирать подшипники стоит с учетом правильного размера.

Подвески

Пыльник шаровой детали может заменяться пыльниками наконечника рулевой тяги с автомобилей идентичного производителя. Ступичные подшипники являются заменяемыми, но может потребоваться дополнительная доработка для расширения посадочного монтажного диаметра ступицы для подшипника. Пружины подвески подходят для всех моделей автомобилей. В случае трудностей с установкой можно укоротить деталь на несколько витков.

Рулевое управление

Рулевая рейка у всех автомобилей Ford имеет стандартные размеры и полностью идентична, поэтому рулевые подшипники полностью подходят для всех модификаций автомобилей. Пыльники рулевых тяг могут заменяться аналогичными деталями из остальных автомобилей Ford. Рулевые тяги отличаются между собой исключительно длиной, поэтому если длины резьбы будет достаточно для регулировки схождения, есть возможность установки такой запчасти.

Тормозная система

Передние тормозные узлы для автомобилей Ford производятся в двух модификациях: не вентилируемые для автомобилей с двигателем объемом в 1,3 и 1,6 л, вентилируемые – для всех остальных моделей. Соответственно, все тормозные узлы отличаются между собой следующими параметрами:

Конструкцией суппорта;
Тормозными колодками;
Дисками.

Тормозные колодки для систем тормозов вентилируемого или не вентилируемого типа имеют существенные различия, поэтому не способны к взаимной замене. В последние годы конструкция не вентилируемых тормозов изменилась, поэтому стала заменяемой. Тормозные цилиндры полностью идентичны со всех сторон. Главные тормозные цилиндры и вакуумные усилители с дополнительными модификациями способны легко заменяться аналогичными деталями.

Узлы и агрегаты. Эскорт-Орион. Взаимозаменяемость.

Тута собираем варианты взаимозаменяемости различных узлов.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить. Я всё вижу. Ваши данные:

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем.
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть.

подскажите от чего подойдет крышка от бензобака а то свою профукал где-то(или лучше горловину переделать от ВАза)
Так к теме-датчик давления масла подходит от 41москв.

_________________
Ford Escort 1,6 1984г,CVH,Солекс и бампера от Fordа 1991г.в.
Corbina---уже ни хрена ни forever

Вродь уже где то писал датчик холла после обработки напильником , и доработки пластины родной к которой он раньше крепился(в пластине пропиливается паз по ширине отечественного датчика без учета крепежных проушин) так как отечественный немнога выше.
отечественный запихиваем , а с верху прижимаем доработанной штатной пластиной крепления. это почти все.
Что бы было все надо поменять разъем, а вот какой? ну это какой душе угодно мона к нашему датчику фордовский прпаять , а можно к фордовской проводке ответную часть отечественного разъема

Victor ORION-88, уважаемый у меня такая же машинка.. похожая, и поставил я себе восмьерочные пружины. НО
как только садяться сзади 2-3 человека машина в самом низу и на кочках бьется о кузов. Есть ли у вас такая проблема?

.
Я на своей ставил восмерошные. Такая же история - без загрузки все ОК. Сзади садится 2 человека - проседает наглушняк!
Взял родные "Лесджофорс" 50$ пара + Восьмерошные резиновые проставки под пружины. Все супер! И не так уж и дорого, чтобы мудрить че-то.
З.Ы. А впереди стоят восьмерошные (сколько витков срезали не помню 2-3) и все ОК.

_________________
Ford escort 1.6 Ghia 1986г.в.5дв WEBER TLDM28/32

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

Надо уточнять, что всё с подгонкой. На втягивающем приходится оставлять родной якоррь, иногда его шлифовать, если клинит в ТАЗовском втягивающем. На генераторе придётся изменять цепь возбуждения и городить реле - регулятор ( проще уж колхозить зубильный, там хоть этого не надо делать ) На карбе мудрить с крепежом к неродному коллектору, тросами , ставить трос подсоса , если его не было, ( можно колхозить карб от 2110, там "автоподсос" )

А вообще - колхозить ТАЗодетали - убогое занятие. Родное втягивающее около 1000 стоит ( да, тазовское втрое дешевле ( это какое поприличнее, есть и по 150 р, но это на месяц обычно ) но во столько же раз менее надёжное ), генератор восстановленный 3-4 тысячи ( ТАЗовский новый 2-2.7 тык ), карбы можно б.у. найти обычно, кроме VV, его реанимация бесполезна )

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Предлагаю приклеить эту темку, пусть поделится какие детальки от отечественного автопрома (или другого) подходят к нашим авто. Не всегда есть бабульки покупать импортные детали. Может кто поделится опытом по улучшению конструкции авто без потери качества и небольших капиталовложений, иной раз что-то сломалось можно голову долго ломать где эту фитюльку взять, а решение лежит на рынке за 10 рублей только надо поискать, вот чтобы не убивать время на поиск давайте и поделимся опытом.

Неплохая темка, че вспомню, напишу.
:D
Что точно проверял, так это то, что бензин, который заливал на заправках в ВАС 01, ПОДХОДИТ для Форда
:D

На форуме не хулиганить. Я всё вижу. Ваши данные:

я на расходниках и топливе не экономлю либо shell vpower либи кириши 96 маслице мобил 5-40 (сволочи начали подделывать) , только жрать сволочь начал 16-17 литров, следующая темка по форуму про правалы я начинал как раз и пытаюсь выяснить кто че знает про зетеки

На форуме не хулиганить. Я всё вижу. Ваши данные:

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

Тема приклеена :wink:

от себя добавлю:
1. Карб можно поставить от ВАЗ 2108 (Солекс) - надо только сделать переходничек (200руб).
2. Пружины от ВАЗ2108 подходят - только нужно отпилить РОВНО 2 витка.
3. Лампочки в фарах 8)

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки. (прокат звука, света. с DJ, ведущими. )

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

Последний раз редактировалось Zel Сб ноя 12, 2005 17:34, всего редактировалось 1 раз.

На эскорты с транзисторным зажиганием и индуктивным датчиком подходит волговский коммутатор без всяких переделок, надо только подключить его вместо стандартного разъема либо разломать корпус фордовского коммутатора и подключить через него.

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

:-) Ручка от кпп подошла.
Бачёк с помпой в сборе назад - самодельное крепление из металлической ленты. (Шумный, зараза)
Дворники, по размеру подобрать.
фильтр маслянный - опять же просто посмотреть соответствее иностранным, champion, mann.
Чехлы сидений на 08 на эскорт/фиеста
Резиновые коврики от 08 на эскорт/фиеста
Локера от 08 на эскорт/фиеста

Удалось приспособить восьмой тросик капота, надо самому сделать небольшой кронштейн для рубашки троса и маленькое отверстие в ручке, чтобы его отрегулировать. Времени заняло немного.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Если чего вспомню еще - отпишусь.

_________________
Мир всем.
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
. имеющие уши да услышат.
. у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь.

Последний раз редактировалось MozgoveD Вс окт 25, 2009 2:33, всего редактировалось 1 раз.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

HELP!! Какие советские запчасти подходят Ford Escort L 1983

Последний раз редактировалось Observer Чт ноя 25, 2004 2:06, всего редактировалось 1 раз.

Можно поставить Карб от Зубилы и все вытекающее - встаёт легко и как радной. И гемора с ним наааамного меньше нежли с фордовским.

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки. (прокат звука, света. с DJ, ведущими. )

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

Хочешь советские - на тебе советские! Лично ставил и ездию. Сальники полуоси, те что на выходе из КПП. После недолгой обработки наждачкой на головке эл.рели подойдут сальники хвостовика от ГАЗ-24. Но осторожно и не спеши - есл переборщишь то выпадут :? Цена, по сравнению с родынми приятно удивляет! Удачи!

лампочки подходят. :D И предохранители.

Но вообще это ИМХО изврат. :?

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Читайте также: