Выбивает заднюю передачу форд фокус 2
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 18.09.2024
Привет фокусоводам, вам вопрос про заднюю передачу на механике!
на моем при включении задней, рычаг "обманывает", т.е до упора вправо и вниз отпускаем сцепление и опа. треск шестерёнок- передача не включилась. Снова хватаешься за рычаг и буквально чуть-чуть проталкиваешь дальше до включения передачи и едешь. Это так и надо? Как бывший водитель ТАЗика (девятка). задняя хоть и включалась с треском, но включалась точно!
могу ошибаться, но она по-моему без синхронизаторов стоит, поэтому тяжело(с треском,не точно) включается
у меня еще обкатка идет. 1000км тока, может потом притрётся и лучше будет? А я себе так трансмиссию не загажу. или сцепуху
В мануале написано выждать 3 сек с выжатым сцеплением и потом втыкать. И действительно все будет гуд, будет входить как по маслу.
art1st писал(а): у меня еще обкатка идет. 1000км тока, может потом притрётся и лучше будет? А я себе так трансмиссию не загажу. или сцепуху
Конечно, по мере приработки деталей включение передач будет более лёгким. А с трансмиссией ничего не случится даже, если ты научишся переключать передачи не выжимая сцепления. Надёжность КПП очень велика.
Доброго дня . У Меня происходит тоже самое., но ко всему этому у меня периодически выбивает передачу 1-2 раза из 10 включений . Причем спрашивал у одного владельца - он сказал что проблема имеется у Всеволожской сборки- типа заводской брак КПП .
Кто то что то подобное слышал?
Вообще меня огарчило включение задней передачи. Да она хренова включается, её изредка выбивает, если катишься то заднюю хоть завключайся кроме треска никакого эффекта. А сегодня дык ваще влючил . так сказать до 2 щелчков заднюю, хочу ехать. треск, попытка №2. так же. №3. снова. включил 1, не отжимая сцепухи заднюю, тогда ток поехал. Мб к офицалам пора по гарантии?:)
art1st писал(а): Вообще меня огарчило включение задней передачи. Да она хренова включается, её изредка выбивает, если катишься то заднюю хоть завключайся кроме треска никакого эффекта. А сегодня дык ваще влючил . так сказать до 2 щелчков заднюю, хочу ехать. треск, попытка №2. так же. №3. снова. включил 1, не отжимая сцепухи заднюю, тогда ток поехал. Мб к офицалам пора по гарантии?:)
вообще то ли ты такой резвый водитель, то ли что то не в порядке. задняя конечно не самая гладкая передача, но всё же такого как ты описываешь я никогда у себя не замечал. максимум разок в месяц шестерёнки похрустят и всё. да и то когда я либо сцепление не дожму, либо потороплюсь. в общем человеческий фактор
Она и с новья то включалась со срежетом..но очень редко. А тут жена на трасе 4 с задней перепутала. И у меня такое ощущение что сейчас в роцентах 50 случаях задняяпередача включается со скрежетом . сильным. Че делать?
4 июля 2009
Эта тема уже где-то поднималась. Заметьте, у вас у всех 1,8л? Вот по-моему только на них эта проблема и встречается. Отсутствие синхронизаторов - КПП от мандео 90-какого-то года. Да, именно такая коробка и стоит на движках 1,8:) И мне тоже с ней повезло:)
Wicked
так и делаю
когда отец услышал скрежет, посоветовал подержать сцепление секунды 2-3
советую всем - мне помогло
В сервис центре сказаали забить на эту проблему, так как задняя передача включается напрямую.
Просто медленней включать ее и все будет нормально.
Полностью с Вами согласен, повторное нажатие на педаль сцепления, решает эту проблему.
Дело в том, что задняя передача действительно включается на прямую, синхронизатора на ней нет, от сюда и вся проблема, просто не совпадают шлицы.
Читайте инструкцию:
Во избежание появления шумов при
включении передачи заднего хода, нажав
педаль сцепления, выждите приблизительно
три секунды при неподвижном автомобиле[COLOR=blue]
Да действительно надо читать мануалы. Но у меня с задней передачей не много не так, как писали здесь. Она включается, но когда я начинаю трогаться раздается скрежет, то есть не довключилась, хотя рычаг передач по тактильным ощущениям на месте. Еще раз выжимаю сцепление, выжидаю не много и вкл. передачу все нормально. Было такое два раза в спешке и машина стояла на уклоне. Век живи, век учись.
tyugh У Вас отрегулирован привод сцепления и удален из гидросистемы воздух?
Машина новая, пробег 500 км, ну на заводе регулируют наверно.
У меня на старой девятке та же проблема была))) Спасибо за совет про отпускание сцепления, теперь заднюю без проблем втыкаю.
Ситуация у tyugh похожа на простое недовключение. Сначала думаеш что включилась - потом трогаешся, бац и выбило. Кстати, пробовал включать через 3-4 сек, не всегда помогало. Поэтому через 1-ю уже почти год - без проблем.
Ребята, а у меня знаете какая проблема: машине всего 2 недели (Форд Фокус), пробег уже за 1000, и при включении задней передачи я делаю всё правильно, выжимаю сцепление, выжидаю, передача включается нормально, но когда я жму на газ, чтобы дать ходу назад, машина не двигается и при этом издаёт скрежущий звук. Делаю так второй раз - то же самое, и только с 3го раза почему-то срабатывает. Хотя машина стоит не на склоне и я всегда включаю заднюю передачу при полной остановке. Я только когда из салона выехала на новой машине в этот же день заметила, но спустила всё на то, что машина новая и наверно я что-то не так делаю, не привыкла ещё. Потом это прекратилось, повторялось иногда, очень редко. А сейчас постоянно. Это только у меня так?
Аналогичная проблема, нашел способ включения без скрежета:
Перед задней включаю вторую, а уже после этого задняя.
Пользуюсь этим методом уже 3 недели ни разу скрежета не услышал.
Да, буду пробовать, просто машину жалко. Такой прям душераздирающий звук, когда задняя вроде нормально включена и при этом жмёшь на газ. А она ещё и не двигается.
Да. У меня тоже самое. Сначала припух малость, очень не хотелось сразу ехать ремонтироваться (пробег чуть за 2 тыс., только обкатку прошел). Потом стал следовать приведенным на форуме рекомендациям, мне помогает двойной выжим сцепления с паузой на нейтралке, после этого задняя включается до конца это заметно по перемещению чуть дальше рычага. А первый раз, когда недовключилась, этот визг из коробки просто убил на месте!
Да очень просто: выжимаем сцепление - перводим рычаг на нейтралку. Отпускаем сцепление, ждем 2-3 секунды, выжимаем сцепление и включаем заднюю передачу. У меня после этого она включается до конца. Вся байда с коробкой Фокуса не в том, что задняя включается плохо (у меня и на 14-ой и на Нексии такое было, то есть без второго выжима не воткнуть, но именно не включить и все!). А в том, что она именно недовключается, то есть часть шестеренок входит в зацепление и начинает вращаться, задевая за остальные - отсюда визг. Убить таким образом коробку можно очень быстро. То есть этот визг - очевидный косяк. Правда есть вероятность, что нам не повезло и коробки попались с дефектом, это уже хуже. Поживем - увидим.
ОГО. Коробка с дефектом - как-то страшновато звучит. Но остальные то передачи без проблем включаются. Спасибо за совет, обязательно воспользуюсь. Похоже к диллерам ехать надо.
Подитожу:на современном европейском автомобиле необходим навык двойного выжима сцепления!Как хотите-нормальным это считать не могу.Да, немецкие авто середины 90-х были на голову выше Фокуса по надежности и ремонтопригодности.
avt51
nezabud-ka
Андрей71
Нормальное явление для задней передачи. Там нет синхронизатора. Бывает, что шестерни неудачно встали, вот она и не может до конца воткнуться.
Это не брак, дилер вас отправит. домой.
Я лично на Фокусе всегда включал заднюю передачу через 3-ю: Выжимаем сцепление -> 3-я -> задняя. Быстро и абсолютно бесшумно.
Если при этом она иногда "недовтыкалась" (это чувствуется рукой), то, продолжая давить рычаг (не сильно! слегка. ), начинаем чуть плавно приотпускать сцепление.
В момент начала замыкания сцепления, передача сама "влетит" в зацепление (почувствуете небольшой толчок). Сцепление нужно тут-же выжать.
Далее трогаемся как обычно.
На словах трудно объяснить популярно, попробуйте на практике, очень быстро привыкните включать ее вообще бесшумно.
Честно скажу, почти три года ездил, меня это никак не напрягало.
Собственно в заголовке все сказано. Периодически при движении задним ходом вылетает передача. Двойной выжим помогает, но не всегда. Знаю, что до меня в коробку лезли(меняли левый сальник, сальник выбора передач и пр.). Грешу на то, что закрутили от души сливную пробку-она же фиксатор положения передач(или что-то типо того) и из-за этого вся беда. Все остальные передачи включаются четко. Или это, все таки, проявляется болячка ib5?
Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой стала вылетать задняя скорость при троганье с места. На двух сервисах сказали что тросики в порядке скорость включается полностью. Зделали заключение что проблема в коробке. От ремонта отказались сразу, говорят бери бу дешевле выйдет. Из этого вопрос : ктонибудь сталкивался с такой проблемой.Что нужно делать люди добрые направьте внужное русло.Брать бу или ремонт? Что там может полететь? ФФ1 2000гв 1*8л мкпп. С уважением Владимир P.S. Сервисам особо недоверяю поэтому и задаю вопрос.
Читайте также: