Самый дорогой форд в мире
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Автомобили - одно из средств передвижения. Впервые построенные в 1885 году немецким инженером-механиком Карлом Бенцем, автомобили представляли собой моторизованные повозки без лошадей. Спустя десятилетия автопроизводители начали разрабатывать более сложные детали автомобилей.
В настоящее время существует несколько марок автомобилей, каждая со своими особенностями, которые выделяют их. Однако, как и некоторые другие бренды, Ford существует с начала 1900-х годов и с каждым годом продолжает развиваться. Роскошные автомобили? Коммерческие автомобили? Форд получил все.
Но что ж, давайте теперь сосредоточимся на аспекте роскоши. Ford производит одни из самых дорогих автомобилей в мире!
Какие автомобили сделает Ford в 2022 году?
Эти автомобили - от Explorer ST до Mustang Shelby и Mustang Mach - входят в тройку лучших автомобилей Ford в 3 году. И да, некоторые из них входят в число самых дорогих автомобилей Ford.
Хотя этот год может быть годом без автомобилей Ford, такие бренды, как Blue Oval, вернут Grand SUV.
Кроме того, в 2022 году будет построено несколько избранных суперкаров GT.
Какая самая дорогая машина Ford?
Суперкар Ford GT - самый дорогой автомобиль Ford в истории транснационального автопроизводителя. По цене не менее 400,000 3.5 долларов этот аэродинамически разработанный двигатель работает с мощным двигателем 6L EcoBoost® VXNUMX.
Этот двухместный автомобиль со средним расположением двигателя установил множество рекордов скорости, а модифицированная версия удерживает рекорд самого быстрого уличного транспортного средства, которое считается законным.
Благодаря невероятной скорости, связанной с суперкаром GT, он был показан в фильмах Need for Speed: Carbon и Need for Speed: ProStreet.
Этот автомобиль - один из самых желанных и дорогих автомобилей Ford в мире.
Сколько стоит автомобиль Ford?
Цена типичного автомобиля Ford колеблется от 20,000 XNUMX до полумиллиона долларов.
Большинство автомобилей Ford находятся в ценовом диапазоне от 20,000 40,000 до 19,990 XNUMX долларов. Розничные продавцы не продадут даже самый дешевый автомобиль Ford по цене ниже XNUMX XNUMX долларов, за исключением подержанного автомобиля.
Подержанные автомобили Ford начинаются от 2,000 долларов.
Какие автомобили Форд самые дешевые?
EcoSport, малолитражный внедорожник стоимостью от 19,995 XNUMX долларов, является самым дешевым автомобилем Ford, который недоступен среднему американцу. Что ж, в этом нет ничего удивительного, ведь Ford - один из самых дорогих автопроизводителей.
10 самых дорогих автомобилей Ford в мире в 2022 году
Самые дорогие автомобили Ford представлены ниже:
1. Ford GT
Этот зверь с двойным турбонаддувом с двигателем V6 стоит полмиллиона долларов, чтобы сесть за руль, но он обеспечивает 660 лошадиных сил и 550 фунт-фут крутящего момента, что позволяет разогнаться до 60 миль в час менее чем за три секунды.
Тем не менее, будучи гало-автомобилем Голубого Овала с соответствующей наклейкой, значок эксклюзивности гарантирует, что лишь немногие избранные будут иметь достаточно привилегий, чтобы обладать им.
GT внешне идентичен оригинальному GT40. Тем не менее, он больше, шире и, что наиболее важно, на 4 дюйма (100 мм) выше общей высоты 40 дюймов (100 см) оригинала; в результате GT44 стал возможным названием для автомобиля.
Это самая дорогая машина Ford в этом списке.
2. Форд Ф-150
Ford F-2021 150 года выпуска в 2022 году станет самым дорогим автомобилем в истории.
Хотя грузовик начального уровня будет стоить чуть более 30 тысяч долларов, справочники по заказам дилеров показывают, что самые роскошные грузовики будут стоить более 80,000 тысяч долларов.
Кроме того, согласно статистике, некоторые комплектации будут стоить на 3,600 долларов дороже нынешнего F-150.
Топовый Ford F-2022 Limited 150 × 4 SuperCrew 2 года будет стоить 72,520 3,090 долларов США с местом назначения, что на 69,430 долларов дороже, по сравнению с предыдущей рекомендованной розничной ценой в 4 4 долларов. Цена за конфигурацию 75,945 × XNUMX составляет XNUMX XNUMX долларов.
Опциональная гибридная трансмиссия PowerBoost добавляет к цене 2,500 долларов, в результате чего общая сумма составляет 78,445 XNUMX долларов.
Если вы раньше думали, что F-150 Limited был дорогим, приготовьтесь к шоку от следующей модели.
В модели 2022 года будет сохранен дизайн, насыщенный алюминием, но внешний вид будет немного изменен.
Несколько подсказок, особенно в передней части, где культовые светодиодные ходовые огни C-channel переходят в передний бампер.
3. Ford Explorer
Трехрядный семейный круизер среднего размера - самый продаваемый внедорожник среди семейных автомобилей Ford.
Это хорошо продуманный пакет услуг, отвечающий потребностям всех пассажиров. Доступен 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или 3.0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом.
При цене около 58,250 2022 долларов это один из самых дорогих автомобилей Ford, которые можно будет купить в XNUMX году.
К 2022 модельному году Explorer был полностью переработан, с множеством изменений в основании, кузове, удобных функциях и многом другом. С новыми двигателями EcoBoost передний привод больше не является опцией для заднего шасси. Того стоит!
4. Экспедиция Форда
Ford Expedition имеет стартовую цену от 49,625 77,425 до XNUMX XNUMX долларов.
Этот полноразмерный круизер с кузовом на раме имеет 122.5-дюймовую колесную базу и трехрядную конфигурацию сидений, в которых могут разместиться восемь пассажиров. Несмотря на просторный салон, объем багажника по-прежнему составляет 20.9 кубических футов.
Более того, его 3.5-литровый твин-турбо шестицилиндровый двигатель более чем способен, с лучшей в своем классе максимальной грузоподъемностью 9,300 фунтов в режиме 2WD и 9,200 фунтов в режиме 4WD.
Это еще один самый дорогой автомобиль Ford.
5. Ford Expedition Max
В то время как сиденья стандартной модели могут быть немного тесноваты, Max поднимает планку с точки зрения пассажирского и грузового пространства из-за своей колесной базы на 9.1 дюйма.
Конечно, есть увеличение ценового диапазона Expedition Max с учетом обновлений. Рекомендуемая розничная цена производителя составляет от 55,410 79,425 до XNUMX XNUMX долларов.
В Ford Expedition Max 2022 года некоторые ранее стандартные опции, такие как Continuous Controlled Damping с 22-дюймовыми колесами на Limited, теперь являются дополнительными для продуктов King Ranch и Limited.
Наконец, выпуск прошлогодней модели XL, предназначенной только для автопарка, был прекращен. Ожидается, что в 2022 модельном году Ford Expedition подвергнется модернизации в середине цикла и, да, возможному увеличению цены.
6. Ford Mustang Mach-E
Долгое время конюшней Ford Mustang управляла определенная линия лошадей. Порода всегда была двухдверным купе, и хотя варианты двигателей со временем менялись, всегда предлагался V8.
Однако мир меняется, и в результате генофонд Мустанга становится более разнообразным. А затем в ноябре 2019 года был представлен Mustang Mach-E.
Mustang Mach-E стоит от 42,895 59,900 до XNUMX XNUMX долларов, согласно рекомендованной производителем розничной цене. И для этого ценового диапазона они якобы проделали большую работу.
Mach-E имеет форму купе, а у задней двери нет даже ручки, что подчеркивает его обтекаемое предназначение.
Кроме того, удлиненная морда и легко узнаваемые задние фары торговой марки сообщают наблюдателям, что это, на самом деле, Mustang, даже если им любопытно, почему двигатель не издает шума.
7. Ford Mustang Shelby GT-500
GT500 - один из тех автомобилей, которых вы с нетерпением ждали, если вы поклонник Mustang.
При розничной цене около 70,000 500 долларов Shelby GTXNUMX по-прежнему остается чрезвычайно мощным зверьком, который теперь понимает, что делать со всей этой мощью.
8. Ford Mustang Bullitt
Ford Mustang Bullitt 2020 года по цене 47,810 XNUMX долларов США отличается эксклюзивностью, производительностью и, безусловно, одобрительным кивком со стороны самого старого Стива.
Mustang 2020 года - это шоу-стоппер, который, в отличие от многих других автомобилей, был тщательно настроен, чтобы обеспечить особые впечатления от вождения, которые отличает его от остальной коллекции Mustang.
5.0-литровый двигатель Coyote теперь выдает 480 лошадиных сил за счет нескольких компонентов Shelby GT350, а шасси претерпело значительные изменения.
Это еще один самый дорогой автомобиль Ford.
9. Гибрид Ford Explorer
В последние годы Ford Explorer получил совершенно новый внешний вид, но под капотом происходит гораздо больше.
Безнаддувный двигатель V6 в сочетании с электродвигателем выдает 318 лошадиных сил и 322 фунт-фут крутящего момента в гибридной версии популярного трехрядного семейного внедорожника.
В отличие от большинства конкурирующих гибридов, Ford Explorer использует свою электрическую энергию для повышения производительности V6, а не сосредоточивается на топливной эффективности.
В результате Explorer не так рентабелен, как некоторые из его конкурентов. Если учесть его довольно высокую стартовую цену в 52,280 XNUMX долларов, легко понять, почему она не совсем соблазнительна.
Однако вы делаете что-то правильно, когда повышаете производительность без значительного увеличения общей стоимости базовой версии.
В результате, если вам нужен надежный транспортер и семейный автомобиль, стоит подумать о мощном внедорожнике.
10 Ford Mustang Shelby GT-350
Это последняя самая дорогая машина Ford в мире.
Заключение
Известно, что Ford производит одни из лучших, лучших и, безусловно, одни из самых дорогих автомобилей в мире.
Здравия. Чтио ж. О БМВ разговор уже был. Настало время поговорить о представителях ещё одной моей любимой марки: Ford. Поскольку она входит в тройку тех марок, на автомобилях которых мне удалось поездить. Но меньше болтовни- больше дела.
Глядя на широкую модельную линейку этого массового бренда, так сразу и не скажешь, что в истории компании Ford встречались какие-то особо выдающиеся, редкие и дорогие машины.
Один из трёх засветившихся в этой картине автомобилей был продан в 2013 году за 0,9 миллиона евро. Неплохо для четырёхколёсной кинозвезды, созданной в мастерской известного далеко за пределами Америки Чипа Фуза.
Ford GT (2017) — 1,1 миллиона евро
Shelby GT500 Super Snake (1967) — 2 миллиона евро
Этот белый Shelby GT500 Super Snake с тёмно-синими полосами, проходящими через весь кузов, был построен в 1967 году специально для совместного рекламного проекта с Goodyear. Пони-кар с гоночным мотором мощностью под 660 сил от выступавшего в Ле-Мане Ford GT40 и максимальной скоростью в 270 км/ч планировалось выпускать тиражом в 50 штук. Но он оказался слишком дорогим для этого и потому остался в единственном экземпляре. В 2019 году автомобиль сменил хозяина за внушительные 2 миллиона евро.
Ford GT40 Mk I (1967) — 3,2 миллиона евро
Shelby Cobra 427 Super Snake (1966) — 5 миллионов евро
Shelby Daytona Cobra Coupé (1965) — 6,7 миллиона евро
Одна из них (четвёртая) с шасси CSX2601 была продана на аукционе в 2009-м за 6,7 миллиона евро. Это купе с 380-сильным двигателем 4.7 V8 и максималкой до 300 км/ч выиграло последние гонки 1965 года.
Ford GT40 Roadster Prototype (1965) – 7 миллионов евро
Это первый из пяти построенных (и единственный сохранившийся в первозданном виде) опытных образцов с 396-сильным мотором 4.7 V8, на которых ездили такие легендарные автогонщики, как Кен Майлз, Кэрролл Шелби и Джим Кларк.
Ford GT40 Mk II (1966) — 9 миллионов евро
Shelby 260 Cobra (1962) — 12,7 миллиона евро
Надеюсь- вам понравился данный материал. Ну а впереди будет ещё много интересного.
До новых встреч!
С ув.
OBITUARY-DEATH.
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40
Комментарии: 6
Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара
Комментарии: 8
Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT
Комментарии: 9
Где-то на мексиканской автосвалке… Внимание к бежевому кузову!
Дальнейшая судьба машины неизвестна, но в начале 2017 года некто Хьюго Санчес приобрел два остова Mustang в городе Кабо-Сан-Лукас за $5000 и передал их реставратору Ральфу Гарсиа с целью переделки в популярные ныне реплики "Элеоноры". Однако, при осмотре машины бежевого цвета Гарсиа обнаружил, что изначально это был "S-code", то есть комплектация Mustang GT с 6,4-литровым биг-блоком. Такое авто по определению слишком ценное, чтобы делать из него реплику "Элеоноры" — его интереснее восстановить в оригинал. Когда Гарсиа связался с уже упоминавшимся выше экспертом Кевином Марти, чтобы получить подробности о машине, он не знал о значимости VIN-кода 8R02S125558, который он сообщил. А вот Марти помнил его наизусть. Он приехал в Мексику лично и подтвердил, что согласно VIN-коду в моторном отсеке, шильдику на двери и характерным "киношным" переделкам и ремонтам доставшийся Санчесу и Гарсиа Mustang действительно является вторым аутентичным автомобилем из фильма "Буллитт"! Ныне Санчес и Гарсиа совместно владеют этой машиной и занимаются ее реставрацией. Наверняка, по окончанию этого процесса и второй Bullitt будет выставлен на продажу.
Частично восстановленный второй оригинальный Mustang из фильма
В отличие от другого узнаваемого киношного образа Mustang — "Элеоноры" из "Угнать за 60 секунд", Ford не упустили возможность сыграть на ностальгических чувствах и подогреть продажи выпуском специальных версий серийных машин в стиле Bullitt. На сегодняшний день это происходило уже трижды: с четвертым, пятым и шестым поколением Mustang, причем каждый раз где-то посередине жизненного цикла платформы, когда до радикального обновления ещё далеко и производитель традиционно стимулирует интерес именно такими сравнительно нехитрыми и недорогими методами.
Концепт Ford Mustang Bullitt GT 2000 года
В 2000 году на Лос-Анжелесском автосалоне Ford показали концептуальный Mustang Bullitt — оформленный в духе фильма серийный GT. Изначально он задумывался просто как шоустоппер для выставок, но о позитивной реакции на машину узнала команда, ответственная за разработку серийных специальных версий Mustang и к 2001 модельному году они реализовали идею в виде машины, которую мог купить любой желающий за доплату $3695 сверх цены базового купе GT ($22630).
Серийный Ford Mustang Bullitt 2001 года и реплика оригинальной машины на фоне улиц Сан-Франциско
С одной стороны, список модификаций для пакета Bullitt (внутренний код 135А) выглядит скромно, но с другой — на тот момент это был первый подобный "специальный" Mustang (feature car, по корпоративной терминологии), который получил не только косметические изменения, но и технические:
— черная решетка радиатора
— отсутствие противотуманных фар
— 17-дюймовые колесные диски в стиле American Racing Torq-Thrust
— накладки, закрывающие воздухозаборники на задних крыльях
— накладки на пороги
— отсутствие стандартного для Mustang GT заднего спойлера
— лючок бензобака из шлифованного алюминия
— полированные насадки выхлопных труб
— прямоточные глушители
— алюминиевый впускной коллектор
— дроссельная заслонка с двумя отверстиями диаметром 57 мм
— амортизаторы Tocico
— заниженные пружины
— усиленные поперечные стабилизаторы спереди и сзади
— продольные усилители шасси, соединяющие передний и задний подрамники
— 13-дюймовые передние тормозные диски Brembo и окрашенные красным суппорта
— панель приборов со шрифтом в стиле 1960-х годов
— алюминиевый рычаг МКПП с накладкой вокруг кожаного чехла
— кресла с вертикальными полосками
— особые эмблемы Bullitt
— табличка с порядковым номером экземпляра
Упомянутые выше доработки штатного 4,6-литрового V8 очевидно должны были повлиять на его мощность (260 л.с. для Mustang GT). Первоначально, Ford заявляли 280 л.с. для Bullitt, впоследствии указывали в каталогах 265 л.с., а согласно замерам реальных машин фактическое значение находится где-то посередине между этими числами. Некоторое противоречие наблюдается и в покраске, так как помимо эксклюзивного цвета Dark Highland Green (как в фильме), серийные Bullitt предлагались в черном варианте и в синем цвете True Blue.
Ford Mustang Bullitt 2001 года в самом редком цвете (синий)
Ещё одно замечание — про колеса: изначально, этот дизайн существует с 1960-х годов и называется Torq-Thrust (производитель American Racing), но Ford начали выпускать собственные диски в качестве аксессуара для Mustang в этом стиле незадолго до появления Bullitt 2001 года, так что с тех пор их часто именуют "Bullitt wheels", а в наших широтах доходят и до абсурдного "колеса от Mustang"…
Салон Ford Mustang Bullitt 2001 года
Некоторые элементы пакета Bullitt в последующие годы применили для другой спецверсии Mach 1, но собственно Bullitt изначально задумывался, как эксклюзив именно для одного 2001 модельного года. Всего планировалось выпустить 6500 экземпляров машины и соответствующее количество заказов действительно была собрано, но на практике собрали 5582 штук Bullitt:
— 3041 зеленых
— 1818 черных
— 723 синих
К теме Bullitt вернулись в 2008 году, когда в аналогичном положении "середины жизненного цикла" оказалось пятое поколение Mustang. Рецепт уже был проверен, а с в целом ностальгическим дизайном кузова сыграл ещё удачнее, чем 7 годами ранее.
За основу взяли Mustang GT с 300-сильным V8 объемом 4,6 литра и 5-ступенчатой механической трансмиссией, внеся такие изменения по сравнению со стандартной комплектацией:
Как и в 2001 году, Ford заявляли незначительное увеличение мощности для Bullitt: 315 л.с. против 300 л.с. у обычных Mustang GT. Подобный тюнинг двигателя на этот раз получила версия GT/CS, но внешне Bullitt был, безусловно, уникален.
При запланированном одном годе выпуска, в связи с дополнительным спросом Ford даже пришлось продлить производство Bullitt на 2009 год, так что статистика выглядит таким образом:
— 1 прототип 2007 года красного (!) цвета
— 29 предсерийных экземпляров 2008 года
— 5772 серийных машин 2008 года (4346 зелёных, 1426 черных)
— 2 предсерийных экземпляра 2009 года
— 810 серийных машин 2009 года (629 зелёных, 181 черных)
Автомобили 2009 года имеют минимальнейшие отличия: спутниковое радио и дополнительная салонная подсветка вошли в базовую комплектацию.
Ford Mustang Bullitt (2019-2020)
И вот, для 2019 модельного года Ford представили Bullitt на базе Mustang шестого поколения. Как уже сказано выше, произошло это в январе 2018 года синхронно с презентацией оригинальной машины из фильма на автосалоне в Детройте.
Дебют оригинального Bullitt и Ford Mustang Bullitt (2019) на Детройтском автосалоне
Методику создания "feature car" менять не стали: как и прежде, Bullitt более комплексный, чем иные сугубо косметические специальные версии Mustang. За основу берутся только Mustang GT с 5,0-литровым V8 и 6-ступенчатой МКПП, причем в достаточно богатой комплектации Premium. То есть многие детали, являющиеся опциями для базового GT, входят в пакет Bullitt обязательно, что определяет и немалую цену машины ($46595), но если посчитать цену всех опций, то реальная доплата оказывается не слишком большой.
Ford Mustang Bullitt (2019-2020)
По-настоящему особенным Bullitt делают следующие элементы, обычно недоступные для заказа иным способом:
— Хромированные молдинги боковых окон (как на машине 1968 года)
— Верхняя и нижняя решетки радиатора (черная сетка, хромированный контур)
— 19" колесные диски Bullitt в духе Torq-Thrust, с черными спицами и полированным ободом
— Красные тормозные суппорты Brembo от Shelby GT350 (6-поршневые спереди, 4-поршневые сзади)
— Отсутствие эмблем Mustang
— Отсутствие заднего спойлера от GT
— Эмблемы Bullitt на кузове и в салоне (и даже на экране магнитолы)
— Приборная панель со спидометром, размеченным до 180 миль/ч
— Рукоятка МКПП в виде бильярдного шара
— Матовые алюминиевые вставки в салоне
— Зелёная прострочка черного кожано-алькантарового салона
— Табличка с номером экземпляра
— Впускной коллектор от Shelby GT350
— Дроссельная заслонка от Shelby GT350
— Черные насадки на выхлопные трубы
Упомянутые детали от Shelby GT350 в сочетании с установленным активным выхлопом позволили Ford заявить для Bullitt мощность 480 л.с., то есть на 20 л.с. больше, чем у Mustang GT. Машину можно доукомплектовать такими опциями, как магнито-резистивные амортизаторы, но уникальны для Bullitt из дополнительной комплектации только передние кресла Recaro с зелёной же вышивкой).
Как и раньше, Bullitt предлагается в двух цветах — черном Shadow Black и каноничном темно-зеленом Highland Green. После выпуска тиража 2019 модельного года было объявлено, что Bullitt продолжат производить и в 2020-м без изменений.
Интерьер Ford Mustang Bullitt (2019-2020)
Секрет успеха серийного Mustang Bullitt кроется, пожалуй, не столько в ассоциации с конкретной кинолентой 50-летней давности, а в очень гармоничном применении незначительных деталей самой машины. Цвет, решетки, колеса и прочие мелочи не просто связывают новое авто с прообразом из фильма (который мало кто помнит даже в США, за вычетом самой погони). По сути, все идеи особой внешности Bullitt заложили ещё при Стиве Маккуине, который хотел видеть в Mustang "актера, а не реквизит". И магия в том, что они продолжают успешно подчёркивать характер каждого из поколений Mustang с тем же эффектом, как это было в фильме 1968 года!
АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире
Какая изначально была концепция Мустанга - в то время как все наращивали объём движка и его сощность, то Мустанг позиционировался как бюджетный запорожец (на общем фоне) по цифровым ТТХ (малая мощность с малым моментом), но со спортивным характером. Феномен Мустанга лучше сравнивать с феноменом успешности Жука в США (и + спортивный характер). Я не знаю когда и как Мустанг/Жигуль превратился в недоспорткар для имущих, но именно это и было величайшей ошибкой завода Форд. Смею вас заверить, если бы они продолжили начальную политику, то мустангов бы у нас в РФ было бы больше, чем жигулей. Как это ни странно, но я бы предпочёл жигуль 2102, или 2104 (но это мои маразмы - мне в рамках ограничения скорости по городу и за городом и заднеприводной жигуль избыточен).
Читайте также: