Какую магнитолу можно поставить в форд фьюжн вместо штатной
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Всем привет!
Начало у рассказа, думаю, вполне стандартное — задолбала меня штатная магнитола Ford 6000CD, которая работать могла, разве что, как радио — на всех ямках воспроизведение с диска прерывалось, запиналось и т.п. Начал присматривать альтернативу. Причём, с первых дней, как приобрёл машину. Но то денег не было, то времени. В общем, только сейчас всё решилось.
К слову сказать, всё описанное здесь делалось с моей машиной — Ford Fusion рестайл с борт.компьютером. Возможно, есть какие-то нюансы, которые отличаются в других комплектациях.
Приобрёл магнитолу (а точнее сказать — головное устройство) Witson B5629. Варианта с приобретением было два — в одном случае самостоятельно растамаживать посылку, во втором — чуть переплатить и выиграть время. Был выбран второй вариант. Где покупал, если интересно, в личке отвечу, рекламировать не хочу.
Приехала посылка, забрал домой, включил (благо, распиновку всех разъёмов элементарно найти в интернете). И тут первое разочарование — красная подсветка кнопок. У фьюжина в салоне всё зелёненьким светится… Открутил переднюю панель от магнитолы (на удивление, это получается сделать даже не нарушив гарантийные наклейки), посмотрел, какие там светодиоды. С завода стоят красные диоды размера 0603, однако, без проблем на их место паяются 0805. Поехал в местный радиомагазин и взял 30шт зелёных диодов 0805 (реально, вроде как, 25 нужно, но стоят копейки и продаются кратно 10 у нас). В этот же день припаял их на место и вот что получилось:
Как потом оказалось, оттенок и яркость (на максимальной настройке) идеально совпали с остальной подсветкой. Поэтому, вот ссылка на светодиоды: voron.ua/catalog/023353
По поводу яркости, один не сильно приятный момент. Если яркость кнопок настраивать меньше максимальной — слышен достаточно противный писк ШИМа (который исходит из самой магнитолы, помехой в динамики не лезет, но всё же…)
Когда снял родную магнитолу, появилось несколько вопросов, связанных с подключением. Техподдержка у магазина, где я брал магнитолу, к сожалению, оказалась на редкость тупой — "а вы подключите все разъёмы и всё заработает", "вам нужно к установщику", "не занимайтесь самодеятельностью". В конечном итоге, пришлось разбираться самому. Благо, я по жизни электроникой занимаюсь)
Первым делом, из разъёмов переходников новой магнитолы были изъяты лишние провода, которые мне лично не нужны были. А это:
— Провода на питание/управление дополнительными усилителями (в т.ч. антенным) — на бирках подписаны были как AMP, ANT и, почему-то, BRAKE. При этом, на наклейке на корпусе магнитолы этот контакт был подписан как питание усилителя…
— Аналоговые звуковые ВЫХОДЫ (по всей видимости, так же, на внешний усилитель).
— Лишние провода, подписанные как ILLUMI. Это цепь, в которой появляется 12 вольт при включении габаритов. Дополнительно его никуда подключать не нужно.
— На БОЛЬШЕМ разъёме провод, подписанный как REVERSE (на наклейке он подписан BACK). Зачем он — я так и не понял.
Не убирайте только провод REVERSE на меньшем разъёме — он ещё пригодится! На него нужно давать 12 вольт при включении задней передачи, если хотите использовать камеру заднего вида. Его я и у себя оставил — буду доделывать камеру.
— На маленьком разъёме провод CAM POWER. В моём случае, он бесполезен — это 12 вольт на камеру заднего вида. Они там появляются при подаче 12В на REVERSE. Причём, 12 вольт там напрямую от борт.сети, не стабилизированные. Однозначно решил, что запитаю камеру прямо от лампочки заднего хода (причём, со стабилизацией — камера дольше проживёт).
Вроде, всё, лишнее убирать не стоит. Ещё есть сомнения на счёт разъёмов аналоговых видео-выходов, не думаю, что буду доп.мониторы ставить, но на всякий случай, оставил.
Оставил один провод ILLUMI и ACC — на всякий случай, вдруг, чего подключать буду. И два оранжевых провода — CAN-шина, как я понимаю. У меня на приборке есть экранчик, на который старая магнитола выводила частоту, номер трека и громкость. В перспективе, хочу эту научить то же самое делать — удобно было бы. А ещё лучше — часы туда выводить.
В уголок приборной панели я приклеил комплектный внешний микрофон (для громкой связи). Для того, чтобы аккуратно вывести провода от него, придётся снять (отодвинуть) пластиковую "полочку". Для этого, необходимо снять нижнюю панель (которая под рулём). Сама полочка держится на одном саморезе и двух защёлках.
Думал, куда поставить комплектную GPS антенну. С одной стороны, не хотелось, чтобы её было видно. С другой — она должна быть НЕ под крышей — чтобы её сверху не накрывали металлические элементы. Решение было найдено после того, как я снял верхний бардачок:
Регина Тимофеева ![]()
запись закреплена
Регина Тимофеева
2 динамика это конечно надо подумать, тут специальная магнитола нужна на 2 динамика
Регина Тимофеева ответила Алексею
Регина Тимофеева ответила Алексею
Алексей, аа тогда 2 дин))
Регина Тимофеева ответила Алексею
Алексей, не, не хочу
Регина Тимофеева ответила Сергею
Регина, да. Только подрулевые лепестки не от каждой будут работать. К магнитоле еще надо будет переходник на провода подключения и на антенну. 300 рублей.
Андрей Корзников
Там хватает места на схеме и запаса по питанию, чтобы припаять переходник на юсб и sd/msd. Радиолюбителю отдать - рублей в 3 уложиться можно ( около 2к за работу возьмут, думаю).
Два вопроса. Первый самому установить не сложно? Надо магнитолу выковыривать? Второй: а где сам адаптер будет? Болтаться будет просто провод с гнездом или как? Вы не можете фотку выложить как у Вас он выглядит? В принципе аукс удобен для плейера, но чтобы остановить или перейти к другой песне надо плейер юзать, при езде не удобно. Адаптер был бы удобней однозначно. Кстати он какой клавишей активируется?
Всем привет!
Начало у рассказа, думаю, вполне стандартное — задолбала меня штатная магнитола Ford 6000CD, которая работать могла, разве что, как радио — на всех ямках воспроизведение с диска прерывалось, запиналось и т.п. Начал присматривать альтернативу. Причём, с первых дней, как приобрёл машину. Но то денег не было, то времени. В общем, только сейчас всё решилось.
К слову сказать, всё описанное здесь делалось с моей машиной — Ford Fusion рестайл с борт.компьютером. Возможно, есть какие-то нюансы, которые отличаются в других комплектациях.
Приобрёл магнитолу (а точнее сказать — головное устройство) Witson B5629. Варианта с приобретением было два — в одном случае самостоятельно растамаживать посылку, во втором — чуть переплатить и выиграть время. Был выбран второй вариант. Где покупал, если интересно, в личке отвечу, рекламировать не хочу.
Приехала посылка, забрал домой, включил (благо, распиновку всех разъёмов элементарно найти в интернете). И тут первое разочарование — красная подсветка кнопок. У фьюжина в салоне всё зелёненьким светится… Открутил переднюю панель от магнитолы (на удивление, это получается сделать даже не нарушив гарантийные наклейки), посмотрел, какие там светодиоды. С завода стоят красные диоды размера 0603, однако, без проблем на их место паяются 0805. Поехал в местный радиомагазин и взял 30шт зелёных диодов 0805 (реально, вроде как, 25 нужно, но стоят копейки и продаются кратно 10 у нас). В этот же день припаял их на место и вот что получилось:
Как потом оказалось, оттенок и яркость (на максимальной настройке) идеально совпали с остальной подсветкой. Поэтому, вот ссылка на светодиоды: voron.ua/catalog/023353
По поводу яркости, один не сильно приятный момент. Если яркость кнопок настраивать меньше максимальной — слышен достаточно противный писк ШИМа (который исходит из самой магнитолы, помехой в динамики не лезет, но всё же…)
Когда снял родную магнитолу, появилось несколько вопросов, связанных с подключением. Техподдержка у магазина, где я брал магнитолу, к сожалению, оказалась на редкость тупой — "а вы подключите все разъёмы и всё заработает", "вам нужно к установщику", "не занимайтесь самодеятельностью". В конечном итоге, пришлось разбираться самому. Благо, я по жизни электроникой занимаюсь)
Первым делом, из разъёмов переходников новой магнитолы были изъяты лишние провода, которые мне лично не нужны были. А это:
— Провода на питание/управление дополнительными усилителями (в т.ч. антенным) — на бирках подписаны были как AMP, ANT и, почему-то, BRAKE. При этом, на наклейке на корпусе магнитолы этот контакт был подписан как питание усилителя…
— Аналоговые звуковые ВЫХОДЫ (по всей видимости, так же, на внешний усилитель).
— Лишние провода, подписанные как ILLUMI. Это цепь, в которой появляется 12 вольт при включении габаритов. Дополнительно его никуда подключать не нужно.
— На БОЛЬШЕМ разъёме провод, подписанный как REVERSE (на наклейке он подписан BACK). Зачем он — я так и не понял.
Не убирайте только провод REVERSE на меньшем разъёме — он ещё пригодится! На него нужно давать 12 вольт при включении задней передачи, если хотите использовать камеру заднего вида. Его я и у себя оставил — буду доделывать камеру.
— На маленьком разъёме провод CAM POWER. В моём случае, он бесполезен — это 12 вольт на камеру заднего вида. Они там появляются при подаче 12В на REVERSE. Причём, 12 вольт там напрямую от борт.сети, не стабилизированные. Однозначно решил, что запитаю камеру прямо от лампочки заднего хода (причём, со стабилизацией — камера дольше проживёт).
Вроде, всё, лишнее убирать не стоит. Ещё есть сомнения на счёт разъёмов аналоговых видео-выходов, не думаю, что буду доп.мониторы ставить, но на всякий случай, оставил.
Оставил один провод ILLUMI и ACC — на всякий случай, вдруг, чего подключать буду. И два оранжевых провода — CAN-шина, как я понимаю. У меня на приборке есть экранчик, на который старая магнитола выводила частоту, номер трека и громкость. В перспективе, хочу эту научить то же самое делать — удобно было бы. А ещё лучше — часы туда выводить.
В уголок приборной панели я приклеил комплектный внешний микрофон (для громкой связи). Для того, чтобы аккуратно вывести провода от него, придётся снять (отодвинуть) пластиковую "полочку". Для этого, необходимо снять нижнюю панель (которая под рулём). Сама полочка держится на одном саморезе и двух защёлках.
Думал, куда поставить комплектную GPS антенну. С одной стороны, не хотелось, чтобы её было видно. С другой — она должна быть НЕ под крышей — чтобы её сверху не накрывали металлические элементы. Решение было найдено после того, как я снял верхний бардачок:
Читайте также: