Как снять регуляторы печки на форд фокус 2
Обновлено: 16.05.2024
Стал проскальзывать регулятор потоков воздуха отопителя — по-простому, крутилка ноги-салон-стекла в различных вариациях. С наступлением холодов (все вовремя как всегда) это очень не приятно. А так как на этой машине ездит супруга с малышом, то ваще не айс. Будем разбираться, будем исправлять.
Демонтируем магнитолу
Не сразу догадался как снимается рамка вокруг регуляторов и магнитолы — страшно было сломать, все такое хрупенькое, пластмасска тоненькая. Держится она на таких защелках
Причина обнаружилась следующая, к блоку переключателей к регулятору потоков воздуха примыкает ответная часть на трех фиксаторах-защелках, между этими частями установлены шестеренки для передачи вращения от регулятора на гибкий вал управления заслонками. Так вот один из фиксаторов отломился на самом кончике и не держал, шестеренки вышли из зацепа и проскальзывали. Представив сколько стоит блок управления отопителем на Форд, хоть и не электронный. Сразу проявилась… нет, не жаба… а легендарная русская смекалка. И в роли спасателя выступили: сверлышко 1 мм и маленький шплинт
Иностранные (не будем конкретизировать страну из-за политкорректности) разработчики и производители авто нервно икнули…
При сборке обратил внимание что у гибкого вала привода заслонок на соединительной части с блоком регуляторов трещина. Слабенько сделано, пластмасска тоненькая. В таком виде не долго протянет, а повторно в будущем разбирать желание не столь острое. На фото плохо видно трещину
она между тонких лопастей, сверху справа от кончика.
Думаю, тросик (гибкий вал) стоит дешевле чем блок регуляторов отопителя, но представив длинный отрезок времени от заказа до прихода необходимой запчасти… зачесалось в затылке и полез наружу младший брат смекалки не менее легендарный "колхоз".
Вплавил между лопастями сталистую проволоку по отрезку с каждой стороны и залил расплавленной пластмассой (правда в выборе цвета пластмассы был ограничен и "колхоз" предстал во всей красе).
Зато по нашему, на века. Иностранных разработчиков и производителей отпаивают водой и отнюхивают нашатырем…
Недолгая сборка в обратном порядке и все работает.
СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА
Ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза крепления блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием.
Отсоединяем верхнюю колодку жгута проводов от блока управления.
Отводим блок управления от панели приборов, отсоединяем нижнюю колодку жгута проводов и наконечники тросов от сектора регулятора температуры воздуха и регулятора распределения потоков воздуха.
Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (обратная сторона).
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (лицевая сторона)
Устанавливаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
Ключом Torx T-27 отворачиваем верхние саморезы, соединяющие две части корпуса отопителя.
Ключом Torx T-27 отворачиваем нижние саморезы, соединяющие две части корпуса отопителя.
Разъединяем левую и правую части корпуса отопителя.
Поворачиваем корпус вентилятора против часовой стрелки и вынимаем вентилятор через внутреннюю полость отопителя.
Отверткой нажимаем на три фиксатора…
…и вынимаем крыльчатку с электродвигателем из корпуса вентилятора.
Устанавливаем вентилятор в обратной последовательности. После установки вентилятора, через внутреннюю полость корпуса отопителя поворачиваем вентилятор по часовой стрелке.
СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
Нажимаем на фиксатор…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора.
Ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза крепления регулятора к корпусу отопителя…
…и вынимаем регулятор из корпуса отопителя.
Устанавливаем регулятор скорости вращения электродвигателя вентилятора отопителя в обратной последовательности.
Эти же болты одновременно крепят нижнюю часть отопителя к поперечной трубе.
Снятый каркас панели приборов в сборе с отопителем
Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правого воздуховода к поперечной трубе каркаса панели приборов.
Выводим воздуховод из отверстия в корпусе отопителя и снимаем воздуховод.
Аналогично снимаем левый воздуховод.
Нажимаем на фиксатор…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора скорости вращения электродвигателя вентилятора отопителя.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от вентилятора отопителя.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от электропривода заслонки включения режима рециркуляции воздуха.
…снимаем крышку…
…и вынимаем фильтр из корпуса отопителя.
Сдвигаем с опорного фланца трубок испарителя и радиатора отопителя резиновый уплотнитель…
…и снимаем его.
Отверткой поддеваем и извлекаем пистон крепления поролона.
Снимаем поролон.
Ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления крышки испарителя…
…и снимаем ее.
Ключом Torx T-27 отворачиваем два самореза крепления кожуха радиатора отопителя к крышке испарителя и радиатора.
…и два самореза крепления крышки к корпусу отопителя.
Ключом Torx T-20 отворачиваем пять саморезов крепления крышки к корпусу отопителя…
…и снимаем крышку.
Ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, соединяющие две части опорного фланца…
…и разъединяем их.
Вынимаем распорный вкладыш шлангов испарителя и трубок радиатора отопителя.
Развернув испаритель с трубками, как показано на фото, снимаем его.
Если радиатор отопителя снимать не требуется, в этом случае устанавливаем испаритель системы кондиционирования в обратной последовательности.
Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и заряжаем систему кондиционирования на специализированном сервисе по обслуживанию систем кондиционирования.
Если требуется снять радиатор отопителя и корпус отопителя, то после снятия испарителя выполняем следующие операции.
Ключом Torx T-27 отворачиваем два самореза крепления кожуха радиатора к корпусу отопителя…
…и снимаем кожух вместе с радиатором.
Вынимаем радиатор отопителя из кожуха.
Если корпус отопителя снимать не требуется, в этом случае устанавливаем радиатор отопителя и испаритель системы кондиционирования в обратной последовательности.
Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и заряжаем систему кондиционирования на специализированном сервисе по обслуживанию систем кондиционирования.
Если требуется снять корпус отопителя, то после снятия радиатора выполняем следующие операции.
Отверткой разжимаем держатель жгута проводов…
…и снимаем его с ребра отопителя.
…и снимаем его.
Корпус отопителя в сборе с вентилятором
Устанавливаем отопитель в обратной последовательности.
Нажимаем на фиксатор…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора.
Ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза крепления регулятора к корпусу отопителя…
…и вынимаем регулятор из корпуса отопителя.
Устанавливаем регулятор скорости вращения электродвигателя вентилятора отопителя в обратной последовательности.
Читайте также: