Как снять обшивку передней стойки форд куга 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Позвал бы своего Михаила, приставили к машине снятый бампер и показывал бы где какие клипсы болты и защёлки. Где последовательность снятия бампера? Нахрен мне твои подтёки. Мне приятель сказал и без обшивки салона на куга куча чего сломалось >)

Редкие трудности с обшивкой салона куда ни шло :) мечтаю о такой тачке видосы отличные, на будущее подписался ;)

на щет датчика детонации бред я без него ездил года три и не че норм все было. только лампочка горела на приборке чек и все не каких изменений. По обшивке салона и так понятно,

Расскажи еще как без тормозов ездить и зимой на лысой резине, как . гаишников и не возить огнетушитель с аптечкой. Как ездить синему и не палиться

У соседа по гаражу с обшивкой салона на форде до сих пор все зашибись, Ты не прав! В туареге всегда момент передается на две оси,переднюю и заднюю(условно скажем крутятся два колеса,одно на передней оси другое на задней,сисмему ЕСП пока не учитываем).Но момент на этих осях в процентном соотношении бывает разный- это работа межосевого дифа и он там не как у Нивы сателитный свободный.Система Торсен или же муфта это не важно,суть их и предназначение распределять момент в процентном соотношении с допусками по осям 30 или наоборот,в зависимости от покрытия и дороги. А когда ты включаешь в Туре блокировку межосевого,тогда 50 жестко.А в Ниве всегда только на одну ось за счет свободного дифа условно 100% передачи момента. Ну и соответственно только одно колесо из четырех. (при блокировке так же 50) Ну а ЕСП в Туре имитирует только межколесные блокировки а не межосевые. Соотв етственно позволяет доходить этому моменту на все 4 колеса.

Отдайте ее в хорошие руки! А вообще в этом и есть смысл и идея нивы, то что ещё не доехал а уже сломался

Мне друг сказал на форд с обшивкой салона до сих пор без особых проблем! Что за бред про давление на сальники? Давление масла создаётся насосом и от количества масла это давление мало зависит. Уровень масла не следует превышать, чтобы коленвал масло не цеплял и не взбивал его в пену. Но этот уровень, когда коленвал начнёт цеплять, намного выше отметки МАКС на щупе. Так-что небольшое превышение уровня масла вообще ничем не грозит.

и все таки возвращаясь к юридической стороне! не могу найти на просторах интернета 'лазейки', все упирается в сертифицированный сервис по установке ксеона и через гаи кучу справок заявлений о внесении изменений в тс с выписанным сертификатом сертифицированного сервиса! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке салона на Форде…

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Разборка салона [К2]

Есть такая тема для К1, для К2 не нашел. Давайте замутим.
1. Как снять обшивку передних стоек? Т.е. куда тянуть, чтобы не сломать и т.д.?

А есть уже где-то тема про разборку торпедо? мне необходимо добраться до воздуховодов на обдув лобового стекла.

Дядя Ваня
1. С двух сторон снять облицовки стоек “А”.
2. Снять верхнюю накладку центральной консоли.
3. Отвернуть два болта крепления и отсоединить решетку обогревателя ветрового стекла. Отсоединить разъем и снять решетку.

Всем здрасти.
Не могу снять панель с передней стойки. Мешает клипса с зацепами, показана на фото. Кто как снимал? А то боюсь ченить оторвать

neitrino
Да легко все снимается, несильно потянул и все. А на фото деталька похоже деформирована, не должны из нее такие "усики" торчать.

да вроде это простая запчасть в плане демонтажа. Тянуть надо не силой, а моментом. Разом дернул и все выскочило. Когда силой по чуть-чуть тянешь клипса упирается , примерно как корова в бомболюке. помнишь. На пластмассе много таких клипс, именно на стойках по кругу. Я все снимал, парочка железок осталась в отверстии -первая выскочила пластмасса из нее, остальные выскакивали комплектом. Ничего не сломалось.
Эту накладку я снимал снизу -- вверх.

Убедительно прошу подсказать как вытащить эту заглушку

Со всех сторон пробовал съемником поддеть и ничего не получается, видимо нужно поддевать в каком-то конкретном месте (или местах).

SerG_75
Что-то мне подсказывает, что снять ее без слома можно только изнутри.
Попробовать найти Финис на нее и найти в инете фото заглушки. По фотке и понять, что там и как.
P.s.
Снять накладку АКПП-чехол. Он просто вытаскивается. А там, судя по фото, недалеко и до заглушки. Пальчиками нащупать изнутри.

Dimetrion
Скрепками точно не получится, да и знать нужно, куда ткнуть. А вот сняв крышку АКПП - вариант. Там ни клипс, ни винтов. Я бы так сделал. Если автор не разберётся, вечером попробую свою снять и фото сделать.

Автор без помощи не разберется, он уже пробовал .
Вообще мне нужно посмотреть наличие разъема и проводки для подключения кнопок автопарковки.
Может быть увидеть разъем можно и не снимая этой заглушки?

SerG_75
Сними заглушку рычага АКПП - она просто тянется наверх. Внутри проще углядеть проводку, чем через заглушку. К самой заглушке колодка процентов на 95 не подходит. Если только болтается на общем шлейфе.

зайди в тему установка электропривода задней двери. там с картинками есть.
ниче снимать не надо. подлазишь рукой и сжимешь ее. она вытаскивается. там зацепы сверху и снизу, насколько помню.
менял на кнопки. разъем там есть. примотан к проводке, но он управляет замком богажника и подсветкой кнопок.. ( в тренде).

ФОРД КУГА 2014г.в., 2,5л, 150л.с., Передний привод, черный, Тренд+комфорт, сетка в бампер, аморты на капот, подсветка багажника, локера, шумка неполная, ГУ Андроид, ВР, фаркоп, ЭЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРИ Багажника, БОЛЬШАЯ приборка и др.

Заглушку снял.
Через заглушку рычага АКПП не подлезть, у меня рука туда не влезает.
Если снять бардачок, то тогда вообще нет проблем. Снаружи пластиковым съемником аккуратно немножко отжать одну защелку подталкивая изнутри внутреннюю часть заглушки. Дальше сама пойдет.
Вероятно можно снять без демонтажа бардачка (сам не пробовал и не уверен).
Надо какой-нибудь крепкий но плоский крючок просунуть внутрь заглушки через щель. Там в задней части заглушки есть отверстие (на фото видно) попасть в него крючком, зацепиться и тянуть на себя, одновременно отжимая одну из защелок.

Прошу прощения у специалиста. А, для чего пробовать на язык сладость вкуса антифриза? Пар, валящий из глушителя и его запах, скажут о многом. Или это химия безвредна? В остальном согласен.

Да она не сработает теперь, при включении зажигания он должен загораться на 7 сек и гаснуть ))) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по обшивке салона )))

классно у меня такая же проблема сейчас на с40 т5 2006. тоже обарвался римень. можно как нибудь свазятьса свами посоветоваться? У моего лучшего друга на форде и без обшивки багажника полно чего навернулось,

У меня есть Mazda MPV на нём стоит точно такой двигатель между 2 и 3 свечи есть дырочка открытая из него выходит масло и накапливается на свечи она должна быть открыта?

Лучше что-то конкретное объяснил бы по обшивке багажника. резать удобнее струной квадратной,а плетенкой отлично перепиливать углы

У моего другана и без обшивки багажника на КУГА куча чего полетело ))) Почему мотор то гавно, всему виной кривые руки

А роликовую цепь Вы сами поставили или она такая была? Не частые геморрои с обшивкой багажника не особо напрягают :)

Проблемы с обшивкой багажника куда ни шло )) Респект автору! Чуть голову не поломал пытаясь разобраться в аналогичной поломке! Провел аналогичные манипуляции и чудо! Все класс.

Приветствую! Вы не разобрались в чём дело, почему ремень генератора расслоился. У меня на моторе в5204т8 такая же история. Один ручей, который ближе к правому колесу срещало и намлтало на нижний зубчатый шкиф, провернул грм и компрессия ноль. Пробежал после замены ремней 15т.км. Завтра будем вскрывать голову. Повторюсь, как Вы думаете, причина среза?

У меня на форде куге и без обшивки багажника много чего поломалось )) Я раздобыл такой съёмник. Jonesway AB030018, цена вопроса - 500 руб, что оказалось дешевле, чем платить за переборку обшивки двух дверей в ближайшем сервисе. В дверях вылетели тяги открытия замка из салона и упали вниз. Столкнулся с двумя тонкостями, слабо освещёнными в ролике: 1. В том виде, в каком съёмник пришёл из магазина, работать им оказалось невозможно - слишком толстый торец никак не хотел заходить между ручкой и розеткой. В итоге - сам порезал палец, окрапил кровью ручку и слегка вандализировал розетку. Пришлось подточить торец съёмника на обычном бытовом точиле таким образом, чтобы скос был сверху вниз (острый угол - к ручке). Тогда съёмник под ручку стал заходить легко, и процесс снятия ручки занял 10 секунд. 2. Если пружинка, фиксирующая ручку, достаточно тугая, то при снятии она отлетает в неизвестном направлении, после чего её можно долго искать в салоне. Поэтому при отщёлкивании лучше подставлять руку в направлении вылета пружины, чтобы предотвратить её вылет к нехорошей бабушке.

Читайте также: