Как снять обшивку багажника форд с макс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

8 лет

Возникла следующая проблема: у меня слетела резинка уплотнительная - под торпедой между стенкой и планкой закрывающей лампу освещения ног. Но когда я ставил ее она упала за обшивку дверного проема, там где отверстие аварийного выключателя бензанасоса. Не снимал ли кто эту обшивку, как она крепится, не сломается ли при снятии?

Я эту обшивку не снимал,но иду в гараж,посморю.Всё равно откапывать,скоро весна,пора Максютке размяться

1.Пласт.панелька-снимается первой.Смелей тяни за левую часть,там 2 мет.клипсы.
Чтобы снять слледующие части,надо выдернуть уплотнитель двери
2.Эта часть снимается второй,тянуть,как и первую надо назад.
3.Накладка порога-снимается с задней части вверх,а передняя часть вправо

4 апр еля 2005

Спасибо С-Максимке за урок и да простят меня те,кто нас .

Ещё раз перечитал. глянул на своего. и ни каких резинок не нашёл!
С обеих сторон щели светятся между боковыми накладками и низом торпеды, с палец толщиной. Поясните мне они чё должны быть закрыты? Я раньше заметил эти щели, но думал так и должно быть. Если да, то поеду как-нить диллера трясти они мне сигналку ставили!

Эта резинка похожа на дверной уплотнитель, только тонкая и длиной около 10см, они сами могут слететь, могут при протирке поверхности нга мойке соскочить, могут установщики сигналок забыть или плохо поставить. Когда они слетают, то находятся в планке 1, но могут упасть за планку 3.

цитата:

Эта резинка похожа на дверной уплотнитель, только тонкая и длиной около 10см, они сами могут слететь,

Значит я подозревал верно. Не могут быть такие щели с двух сторон не прикрытые, с завода! Буду трясти диллера!

yak40
А каким-нибудь "кохером" (медицинский такой зажим, внешне похожий на ножницы) нелья ее оттуда вытащить?
Есть еще такие "захваты" в гибкой оплетке, специально сделаны для вытаскивания вещей где рука не пролезает.
Может он проще будет? Или нет под рукой таких приспособлений?

цитата:

Это по моему называется "ланцет".
Там делов-то панельки снять. сам правда не снимал.

Если бы ее нащупать, то можно и пинцетом, но проблема, что упала глубоко, а снять пластик пока некогда. Как сделаю отпишу.

цитата:

Это по моему называется "ланцет".

Да нет, ланцет - это типа скальпеля, только форма лезвия другая.
А кохерами зажимают сосуды, трубки резиновые, ватные тампоны.
Я их даже в Кэмпе видел - продают как автоинструмент

yak40
Завтра еду в столицу.Митино,Балтийская,Ленинский проспект.Если пересечёмся,сниму на раз Ставить будешь сам

цитата:

Всем привет!
Что-то я никак не пойму о каком резиновом уплотнителе идет речь. Между боковой накладкой и 1-й деталькой? У меня там дыра в пол-пальца. У приятеля посмотрел - тоже. Разъясните плз.

цитата:

Именно эту дыру уплотнитель и закрывает

У меня его ясно дело нет. Вопрос, где взять? Может номерок кто знает? Почем?

Разбираю потихоньку разбитого Максимку.
Возникают вопросы типа как где чего прикручено и как это открутить не поломав.
Подскажите кто знает как снять
- магнитолу
- баранку
- торпеду

В замен пообещаю отчеты с картинками или сам кому нибуть поскажу .

Для снятия магнитолы использую пилки для ногтей.
Вставляешь их в прорези по краям магнитолы и спокойно вынимаешь.
Остальное пока не разбирал.

Пилки для ногтей я понимаю, только есть маленькая хитрость .
Пилкой надо попасть на язычек защелки и пошевелить вправо- влево , смотря с какой стороны отжимаешь, а я пытался вверх вниз.

Далее вырезка из форума фокуса 2

Снять магнитолу просто. Ненужную кредитную карточку я разрезал по длине на 4 узкие полоски (ширина их должна быть такая, чтоб пролезали в щели на морде магнитолы). Затем у каждой полоски я срезал угол (чтоб получилось что-то, типа клина). Если посветить фонариком в щели на морде магнитолы, то там видны металические зажимы. Надо вырезанные "клинья" вставить так, чтобы эти зажимы отогнуть (отгибать в сторону центра магнитолы).

8 лет

14 июня 2014

Хочу поделиться опытом как я снимал центральный дефлектор воздуховода. У меня была сломана одна из горизонтальных шторок, лежала в опущенном положении не зависимо от положения остальных шторок (досталось от предыдущего хозяина). После того как узнал стоимость новой, решил снять, разобраться что сломало и по возможности починить. Прочитал в ветке что снять воздуховоды не сложно. В итоге цель достигнута все получилось, шторку починил, теперь открывается и закрывается вместе со всеми. Конечно снятие центрального дефлектора воздуховода не обошлось без последствий, рамочку та что по периметру все таки поломал (в связи с непониманием где же все эти защелки, что удерживают рамку, находятся). Думаю стоить написать мини отчет с фото как это было.

1. Для начала снимаем музыку. Как это делать описывать не буду есть в других ветках.

2. Затем выкручиваем два самореза (фотка конечно уже с снятой рамкой и дефлекторами, но тем не менее место положение саморезов видно)

3. Далее аккуратно тянем рамочку на себя, поддевая по краям чем нибудь пластиковым (я делал это обыкновенной линейкой) в местах где есть защелки.

А именно по бокам с права и с лева:

4. Как только все эти защелки будут освобождены рамочка с дефлекторами и кнопками легко выходит. Далее отключаем разъемы кнопок и получаем рамочка с дефлекторами в руки. Отсоединяем воздуховоды от рамки и получаем желаемое.

7 июля 2014

(Фото не моя, надеюсь Palich простит ради общего блага). Полез я туда дабы убрать осколки стекла, завалившиеся в воздуховод, обдувающий лобовое стекло. Первое разочарование постигло, когда обнаружились два самореза, которые крепят центральную торпедо и находятся как раз под этой злополучное верхней панелью. На фото не видно, на словах левее и правее нижних углов выделенного красным фрагмента. получается замкнутый круг: "по-хорошему" их не выкрутищь, не сняв верхнюю панель, верхнюю панель не снимешь, пока не снята торпедо. выкрутив "по-плохому" снял всю торпедо, назову её передней частью и тут ждал новый сюрприз. верхняя часть уходит под Г-образные пластиковые выступы, которые являются частью какого-то большого пластикового изделия, снять который, вероятно, возможно только полностью разобрав все провода и открутив все болты, которые крепят его непосредственно к кузову. эксперимент не проводил, поскольку данное утверждение совсем не очевидное.
В итоге: единственно логичный вывод который который напрашивается, верхнюю часть вставляли когла на машине не было лобового стекла снаружи машины, тогда она красиво заходит в Г-образные выступы и накрывает коварные два самореза и прикручиваются теми саморезами, которые хорошо обозреваются под верхним бардачком.
з.ы. надеюсь что я не прав и все таки существует способ снять эту коварную штуку изнутри.

8 лет

цитата:

У меня по какой то причине отломилось гнездо плафона подсветки багажника. Лампочка сволилась под обшивкой на пол, но светит.
Новый плафон с доставкой через две недели будет мне стоить 10$. Я посмотрел можно и старый (поломанный) попытаться сделать. Но нужно тогда либо снять обшивку правую багажника, либо как то подцепить лампочку.
Кто знает как это лучше сделать?

См ссылку.

Уголок самоделкина, Если есть руки и они чешутся

цитата:

Лучше достать не лампочку, а провод от нее.
Сделайте крючок из проволоки и подцепите провод.
Он находится совсем рядом с вырезом под плафон, справа и чуть верх.
Если посветить фонариком, то его легко увидеть.

цитата:

Это я поздновато прочел, видимо.
Наверное и без меня уже разобрались.
1.Магнитолу - пробовал - не получилось - перестал пробовать!
2."Баранку" снимали сервисмены - не сложно:

1-попробуй вынимается просто.
Как научишься - будешь хихикать.

2- про баранку ю Я наверно не точно выразился .
Баранку "ототвать" от рулевой колонки, вал на месте остается .
Тоже элементарно когда знаешь .
Картинки кому надо?

BamBeer
Нет! "Отрывать" "баранку" от рулевой колонки не приходилось, даже видеть не приходилось как это другие делают!

А фотки посмотреть всегда интересно!

А я вот на днях уборочку в салоне наводил ,да чета както увлекся и почти все разобрал ,чтобы вычистить все окончательно.
Кроме панели почти все снимал , ничего сложного не увидел.Е динственно :на центральной стойке один крепеж сломал, образовалась щель между резинкой в палец.Пришлось подварить полимерной термосваркой ,сейчас все гуд :чистота и порядок.

А это вид сзади, салон уже собирается.

Замечу : Форд мотор компани на обработку герметиками и пластизолями днища автомобиля не скупился.
Такого жирного количества этих препаратов ни на одной машине не видел.
Хотел STPишку наклеить на днище снутри с салона , увидел это дело и не стал ,лишнее будет.

My 2004 NISSAN XTERRA 6CYLIN. catalytic converter code came on for the upper left on the drivers side..that somehow con joins with the manifold 1st. later when they hook up it again my knock sensor code came on as well..so now I have 2 codes on at the same time.. DOES THAT MEAN I HAVE TO BUY AN WHOLE NEW CATALYTIC CONVERTER OR ARE THERE OTHER OPTIONS TO TRY 1ST. THEY SAY MY KNOCK SENSOR IS GOING TO FRY MY CATALYTIC CONVERTER OUT. IF I DON'T FIX THAT 1ST. PLEASE HELP ME KELLMUDFACE

i took one out the other day and its a great experience to service all accesories that lie behind it, esp. the pcv valve w seal and its hose in my case, all bolts holding it were corroded and the dipstick assy was slightly different - this one had two 30 star screws holding it directly to the intake manifold (i need to chissel it & replaced these screws with regular 8 mm screws but w 10 mm head) to install it back i applied yellow weather strip glue inside the gaskets held in position by the intake and indian head shellack to the intake ports on the head and egr port as well i have to do it twice bc after the original installation, once i started it, the engine had a bad vacuum leak so, i took it out again and find out the inner lip of the 3 intake runner cavity was broken i fix it with jb weld mixture after 2 hours waiting period to dry out; and made the channel form w rotary dreamel from hf good enough just to hold the same gasket in place i did clean all debris and put the weather strip again inside the cavity to hold in place the intake seal i started it right away and the vacum leak dissapeared the same way as it appeared lol

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ. . умники, много воды и ничего не понятно, а автор просто и понятно. Спасибо!

Езжу 2 года на ФФ3. Машиной доволен. Кто бы что ни говорил машина однозначно одна из лучших в классе. К Мондео это тоже относится. Один из лучших

Благодарю тебя. Только-что открыл. Ребята с Белоруссии празновали-бы все праздники в Германии. Ещё раз огромное спасибо тебе. С наступающими тебя праздниками.

Читайте также: