Как снять крыло на форд галакси
Обновлено: 07.07.2024
Фьюжн 10 года, не включается передачи кроме 3и4ого. Сначала туговато включало 1,2 и задний, теперь вовсе не включается и при включения 3 или 4 передачи рычаг ходить ходуном как в нейтральная помещении. Перед тем все случилось защитой (железо) сильно ударилась леденной колию.
огромное вам спасибо, очень вовремя посмотрел. весь день проееекался. два лома загнул, не знал как поршень отодвинуть. а теперь заточил пасатижы и за пять минут все сделал.
Балабол, только и умеешь что . и Всё, хоть раз снял бы видео как руками что-то делаешь, хрень Всё теоретик хренов, из автотехникума походу .
паша спасибо,у меня компрессор другой,двухпоршне вой,марку не помню, но по габаритам похож. идея понравилась.если можно опобликуй чертёж.заранее спасибо! Редкие трудности с передним крылом это еще ничего,
Насмотришься таких роликов и самому охота в говны полезть!Пойду резину мутить на своей Патрик. и шноркель сразу)
Лучше что-то конкретное по переднему крылу рассказал бы Ж)) Слушай а к 4300 блоки какие взять. Ну они как то отличаются?)
Да, контактные группы (электрика) самое слабое место в 307. Кстати можно перебрать кнопки которые вы показали в конце. А токопроводящие резинки заменить на кусочки фольги, есть такой скотч металлизированный. Помогает) Спасибо за видео.
Два года смотрю. И все ремонты просто прекрасны. Хотя и сам занимаюсь. Артур вы просто супер специалист. Уважением от меня и лайк. Привет из Беларусии.
Воооот! Нексию же обещал) в новом кузове, или старом? Вроде когда тянул правый лонжерон, тогда и пошёл зазор на крыле раскрываться.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Кто подскажит? Нужно снять крыло переднее S-Max, проблема такая сверху ее держит где боковая форточка, кто снимал подскажите. Эту форточку как срезают, чтоб долесть до болтика!
вроде изнутри снимаешь панель и откручиваешь вроде 2 или 3 болта
и стекло снимается (оно на каркасе вроде)
стекло не клеенное? разбирать как я понял изнутри?
отгибаешь резинку стекла и накидным ключиком подлезаешь, неудобно конечно, но добраться можно, стекло приклеено.
У меня чтобы снять крыло срезали стекло а потом ставили новое. а вообще говорят что и из салона можно добраться просто технологически это не так удобно
Помогите пожалуйста советом, как снимается переднее крыло, проблема снять боковое стекло, под ним крепление крыла.
Поиском нигде не нашел, в portable Ford Etis Offline описания нет.
Под передним боковым стеклом два болта! Их не обязательно выкручивать до конца, можно просто ослабить. Чтобы открутить передний болт, надо быть ювелиром))) Сначала обязательно снять полностью передний подкрылок, а потом обычным рожковым ключом пролезть в щель (со стороны колеса) между крылом и передней стойкой и раза два-три крутануть по чуть-чуть, чтобы у крыла появился ход. А задний болт под резинку стекла также рожковым залезаешь и ослабляешь, затем крыло вперед тянешь по ходу машины и оно вытаскивается спокойно (конечно при условии, что все остальные болты откручены)))). Обратно также, прижимаешь к кузову и заталкиваешь под стекло, а там сразу поймешь, попал в пазы или нет. Фотка со снятым боковым стеклом, для наглядности отметил расположение болтов.
Прикрепленные файлы
Стекло надо срезать
прошу прощения, сначала заднюю часть крыла чуть вниз, а потом уже вперед.
Стекло надо срезать
я у себя и со стеклом и без стекла снимал
Под передним боковым стеклом два болта! Их не обязательно выкручивать до конца, можно просто ослабить. Чтобы открутить передний болт, надо быть ювелиром))) Сначала обязательно снять полностью передний подкрылок, а потом обычным рожковым ключом пролезть в щель (со стороны колеса) между крылом и передней стойкой и раза два-три крутануть по чуть-чуть, чтобы у крыла появился ход. А задний болт под резинку стекла также рожковым залезаешь и ослабляешь, затем крыло вперед тянешь по ходу машины и оно вытаскивается спокойно (конечно при условии, что все остальные болты откручены)))). Обратно также, прижимаешь к кузову и заталкиваешь под стекло, а там сразу поймешь, попал в пазы или нет. Фотка со снятым боковым стеклом, для наглядности отметил расположение болтов.
Спасибо большое! Примерно понял, а то я думал боковое стекло снимается вроде как у C-MAX
Ниже информация с FF клуба
Нужно снять белую "штучку"-облицовку стойки, затем нижнюю серую "штучку" - облицовку края передней панели и открывается вид на крепление окошка из трех гаечек на шпильках. Гайки М5.
А вот из элкатса
Гайки это HN1
Не могу найти детальной инфы по снятию передних крыльев = ни здесь , ни на ютюбе и даже на просторах нета , есть только пару общих строк .Может кто владеет ссылочкой на это действие .А то боюсь при снятии что нить обломать или оторвать . Заранее спасибо.
Ничего не нужно боятся. Сначала открутить подкрылки, потом снять бампер, снять внутри накладку на стойку и открутить форточку. Вынуть повторитель и отсоеденить. Потом по периметру болты крепления крыла. Все. Крыло в руках.
а там герметик присутствует = как его отодрать или просто оттянуть и всё , а потом чем замазать крыло = просто герметиком или именно для швов ? .А форточка тоже как то держится за кузове ? Стёкло не снимать ?
вот про форточку большое мерси = она меня больше всего волновала , как её снять и потом поставить .Жду пороги = буду их варить , поэтому и нужно снять крылья .Отпишусь после всех действий = что да как .Всем Удачи
Ну что, до сих пор не произведен ремонт?
Там какой то спец. герметик? или "гермисил"? Лобовое не тронуто остается?
А при замене лобового, что то нужно дополнительно?
Инструмент, который понадобится:
1.Специальный ключ для откручивания гаек опор амортизаторов. Рекомендую, очень упрощает жизнь.
2.Домкраты.
3.Стяжки для пружин.
4.Набор головок
5.Набор ключей
6.Набор шестигранников.
7.Монтировка.
8.Зубило.
9.Молоток.
Часть 1. Демонтаж.
1. Готовим подступы к гайкам опор амортизаторов.
Пришло время моим передним тормозным дискам отправлятся на металлолом. Торможение по волнам просто стало невыносимым. Сам процесс не сложный, время занимает не много. IMG_20140916_174131.jpg
Диски 313мм. Колодки одни из самых больших. IMG_20140917_104723.jpg
Колодки тормозные стояли неправильные так как выступать не должны за диск
не колодки, а диски.
посмотрите фото, это 2 машины с разницей в год, я так понимаю там где с большой гайкой это самодел такой, я ездил на ней полтора года и ничего вроде
поясните знающие люди что думаете :) :chelo:
Привет всем. Вот я и решился разродиться еще одним фотоотчетом. Итак, имеем машину и гудение передних ступичных подшипников, усиливающихся при облическом движении, от которого ручка валум магнитолы уже не спасает.
для работы нам понадобится:
1. Съемник ступичных подшипников;
2. Съемник двухлаповый;
3. Набор головок Force ;
4. Ключик 8Х10;
5. Помощница автослесаря (толковая труба);
6. Молоток;
7.
Мной тоже был сломан болт стягивания стойки в кулаке. К выступающей части приваривал гайку изнутри и вывернул. При сварке резьбовая часть болта отлично прогрелась и вывернулась. Взамен был выточен болт из болта побольше коэффициент прочности 8.8 ( наносится на торце головки болта. И самое главное. Болт перед заворачиванием смазал старым нигролом. Смазываю все еще со времен Москвича 412. Неделю.
Насколько я прочитал в интернете, есть два способа замены габариток:
- вынимать фару
- через лючок в подкрылке
Какой способ на ваш взгляд оптимальный? Одинаково ли по сложности для обеих габариток? Оцениваю, как лучше поступить, менять самому или заплатить на сервисе.
У моего приятеля на galaxy с передним крылом до сих пор проблем не было )) Привет! А изнутри нельзя алюминий рихтовать как жесть обычную?
Дядька-с меня 200 лайков. Грамотно конечно вы всё делаете-на самом деле в нашей работе редкость. Мне приятель сказал на галакси с передним крылом пока все нормально,
Молодец!Все спокойно!Грамотно! Мы зрители Вашего канала говорим спасибо Вашим родителям,за то, что вырастили интелигентного, умного,воспитанного сына!Не хама!Не матершиника!А серьезного воспитанного мужчину!За уважение к нам зрителям огромное уважение Вам!И обьяснение очень грамотное!КАКИЕ РОДИТЕЛИ,ТАКОВ И СЫН.
А что делать когда окно не поднимается и не опускается. У меня Audi Allroad C5 и у него две задних окон вообще не открываеться. Может мне зделать как ты?
Зачем такая геморойная машина? Понты только! Периодические трудности с передним крылом не особо напрягают.
Кажется он просто издевается над всеми. Уверен, он знает реакцию людей, но все равно с серьезным видом продолжает свою роль.
Работает без очков..глаза есть запасные? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по переднему крылу…
У коллеги с работы на форд и без переднего крыла много чем заниматься ;) бери деньги за сброс веса, лайк Жеке+
Приветствую мастеровых!Снять молдинг можно и линейкой и шпателем и даже струной.Оклеивать вокруг молдинга надо всегда,потом меньше работы будет лишней.А вот фен на время срезания можно и нужно выключать и желательно ставить его вертикально,что бы не провисала спираль.Это даст возможность увеличить моторесурс фена.Удачи.
красава, а голову сломал как устранить провис. Мне друг сказал на galaxy и без переднего крыла куча чего чинить )))
есть ещё вариант по телефону открыть машину путём прикладывания второго брелока дома например жена нажимает на открывание на втором брелоке, а вы подносите свой телевон к машине должна открыться я так свою открывал. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по переднему крылу.
SMERHSsu И не говори,долбоёбы, ключи от машины и хаты, на одной связке,а дверь закрылась, полностью! И как, где что взять? Теперь и линейкой не откроешь,защита стоит! Народ,имейте второй ключ, всегда при себе!
Читайте также: