Как протянуть провода в дверь форд фокус 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Для того, чтобы подключить динамики , подсветку в наружних зеркалах и дверях , а также подсветку карманов ручек дверей , понадобилось проложить в двери дополнительные провода. На отечественных автомобилях это делается просто. Берется жесткая тонкая проволока и через резинки, с уже имеющимися проводами дверей, протаскиваются дополнительные. На Фокусе так просто не получится, т.к. дверная проводка подключена к кузову через разъемы, расположенные в стойках дверей.

Для того, чтобы провести провода через эти разъемы, их необходимо вытащить из стоек. Для этого надо одновременно сжать четыре защелки, на которых разъемы фиксируются в стойках. К разъемам задних дверей для этого доступ нормальный, если открыть двери, а вот с вытаскиванием разъемов передних дверей возникает проблема. Между дверьми и стойками очень мало места, и многие для того чтобы вытащить разъемы из стоек, просто снимают передние двери. Двери тяжелые и одному это не сделать. Нужен помощник, а лучше двое.

Мне же удалось вытащить передние разъемы одному и без снятия дверей. С четырьмя фиксаторами я справился при помощи спичек. Вставил их около этих фиксаторов, чтобы они отжались, и разъем вылез из стойки.

Если найти наконечники на провода нужного размера, то можно подключить дополнительные провода прямо к этим разъемам. В разъемах достаточно для этого свободных ячеек. Но завод в проводке использует такие наконечники, которые мне не удалось найти в продаже. Поэтому, как вариант, можно просто рассверлить разъемы в тех местах, где нет контактов, и провести дополнительные провода в двери через получившиеся отверстия. Вариант со сверлением даже позволит избавиться от лишнего соединения проводов.

Для сверления разъем я разъединил, и аккуратно, чтобы не повредить провода и контакты, просверлил каждую часть отдельно. Затем немного расточил получившиеся отверстия напильником.

Через получившиеся отверстия провел дополнительные провода.

При попытке вставить разъем назад возникла новая проблема. Дело в том, что перед вытаскиванием разъема из стойки, с него необходимо сначала снять защитную резинку. Со снятой резинкой разъем хорошо вытаскивается из стойки не задевая дверь. Вставлять же разъем на место нужно уже с надетой на него резинкой, т.к. на защелкнутый разъем ее потом никак не надеть. А с надетой резинкой разъем становится значительно толще и, при попытке его вставить в стойки, упирается в дверь. Чтобы его вставить мне пришлось открутить ограничитель двери, что позволило открыть дверь немного больше. Также пришлось немного сточить напильником острые углы корпуса разъема, которые упирались в отверстие в стойке. Только после этого, обильно смазанный мовилем для снижения трения, удалось впихнуть разъем на место.

Двери разбираются несложно, единственное легко поломать крепление пистонов, весьма неудачное решение - крепления. Для полного доступа стекло вынимается. Внутри дверь обработали Вибропластом практически полностью.

Протяжка проводов оказалась непростым занятием, через штатное место без снятия двери протянуть не удасться, мы задействовали технологическое отверстие чуть ниже, оно закрыторе зиновой заглушкой, ниже на фотографиях видно каким образом проходит кабель. В заключении одели защитную гофру.

Проставки получились довольно хитрой формы .

Высокочастотники практически без доработок встали в замен штатных в уголки зеркал. Перегородка обработана Бимастом.

Силовой кабель из моторного отсека в салон проходит сквозь заводское отверстие вдоль жгута проводов. В салоне выходит за бардачком (его необходимо снять). Стоит отметить, что если бардачек охлаждаемый, то сначала необходимо отстегнуть блок предохранителей в ногах пассажира, подлезть рукой ко дну бардачка и отсоедениь патрубок по которому поступает воздух от кондиционера.

Заглушку удаляем и устанавливаем Головное устройство, при помощи переходной рамки и переходника Ford-ISO (штатный разъем находится за заглушкой)

Усилитель разместился на спинке заднего сиденья.

Для скрытия проводки усилителя были изготовлены две панельки, которые были обтянуты карпетом. Таким образом инсталяция приобрела законченый вид.

Установка акустики в задние двери Focus 2 рестайл

Пошурудил поиском, но такой темы не нашел. Может и плохо искал канешь.
Собственно тема для тех, кто приобрел автомобиль без штатной музыки и решил себе поставить бюджетный вариант в штанные места. Про установку магнитолы и динамиков в передние двери в интернете достаточно много подробной информации с фотографиями, а вот про задние двери информация очень скупая, как правило пишут, что все делается аналогично передним дверям. Но это не совсем так.
Во первых снимаем ручку стеклоподъемника (если задние двери на “веслах”) с помощью металлической линейки или концелярского ножа, просунув ее между ручкой и пластмассовой втулкой как на фото1. Цепляем пружинку и сдвигаем ее в сторону, снимаем ручку.

Далее с помощью плоской отвертки, аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку, снимаем пластмассовую накладку ручки двери и ручки открывания.

Сняв обшивку, я немного офигел, проводов для динамиков НЕТ. Поматерившись, взял электролобзик и по шаблону, который закрывает отверстие под динамик, выпилил проставки из фанеры.

Порыв инет, узнаю, что провода для динамиков проложены в машине до разъема, который находится внизу средней стойки. Сдергиваю резиновую гофру и вот он этот разъем. Он держится на 4 защелках. Снять его руками мне не удалось. С помощью плоской отвертки надавил на одну защелку, а другой отверткой аккуратно вытащил ее и так остальные 3.

Отсоединил разъем и вот эти провода, задние левые бело-сиреневый и бело-серый, задние правые белый и серый.

Далее кому как нравиться, удлиняем и просовываем в резиновую гофру и в саму дверь провода. Можно рассверлить разъем в свободном месте и сняв изоляцию подсоединить удлиненные провода, можно подобрать (я сделал так) подходящие контакты и вставить их в штатные места разъема, будит выглядеть намного приятней.
Подготовил проставку к установке, т е обклеил ее шумоизоляционным материалом и просверлил крепежные отверстия.

Сегодня немного расскажу про протяжку акустических проводов в переднюю дверь (без снятия) Форд Фокус 2, т.е. как это у меня получилось. До этого конечно читал инет, и в некоторых записях говорилось, что это сложно и крайне желательно снимать дверь и т.д. Отчасти соглашусь — повозиться придется, но в целом нормально. Конечно, если снять дверь, то было бы проще, но я решил попробовать без снятия двери.

Пару недель назад не торопясь начал менять передние динамики. Первым делом протянул акустические провода от усилителя до кроссовера, который разместил на двери. Можно было бы не заморачиваться и задействовать штатную проводку, но думаю — это не лучший вариант. Если сверлить отдельное отверстие, то надо искать гофру, пыльники, защитные кольца. В общем не хотелось все это искать)

Так что решено было использовать штатное отверстие и прокладывать провода в свободной колодке.

1. Сначала открутил (TORX T40) ограничитель открывания двери — так будет удобнее работать дальше.

2. Снял пыльник с разъема и максимально сдвинул его в сторону двери, чтобы не мешался.

3. Теперь надо вытащить разъем. На фото уже с протянутым проводом (изначально не фоткал наверно). Необходимо нажать на 4 фиксатора (2 с этой стороны и 2 с обратной) и вытащить разъем:

Одновременно нажать на 4 фиксатора у меня не получилось, так что сначала нажал на 2 верхних и вытащил немного верхнюю часть, засунул туда отвертку (чтобы разъем не убежал обратно в стойку), а затем таким же способом немного вытащил нижнюю часть. Дальше в раскачку вытащил весь разъем наполовину.

4. Чтобы вытащить разъем полностью пришлось максимально закрыть дверь (насколько позволяет толщина моей руки):

Может есть другой способ, но я только так придумал:)

5. Просверлил свободную колодку и протянул через нее провода из салона:

6. Протолкнул гофру в дверь и протянул через нее провода:

7. Сборка в обратной последовательности: ничего сложного и нового там нет. Итоговый вариант на фото 2.

Читайте также: